城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)-展示頁(yè)
2025-05-22 23:28本頁(yè)面
【正文】 ?地下車(chē)站供多種交通工具換乘 ， 且分層設(shè)置商店 、 倉(cāng)庫(kù) 、 停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施 ， 方便旅客 轉(zhuǎn)乘 和 購(gòu)物 。 9 自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)注意事項(xiàng)： ?在城市中應(yīng)分散多處設(shè)置； ?要盡景靠近所服務(wù)的公共設(shè)施，減少停車(chē)后的步行距離； ?停車(chē)場(chǎng)內(nèi)交通組織合理，進(jìn)出方便； ?有良好的安全防護(hù)設(shè)施。 7 2） 服務(wù)半徑 （ 路外公共 ） ： ?機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)半徑 ， 在市中心地區(qū)不應(yīng)大于 200m； 一般地區(qū)不應(yīng)大于 300m； ?自行車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)半徑宜為 50～ 100m，并不得大于 200m。 6 3. 停車(chē)場(chǎng)分布和位置選擇： 1） 分布 （ 路外公共 ） 總體分布： 對(duì)外公共 停車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近； 市內(nèi)公共 停車(chē)場(chǎng)應(yīng)靠近主要服務(wù)對(duì)象設(shè)置，其場(chǎng)址選擇不妨礙道路暢通。 需求預(yù)測(cè)的方法包括： 趨向法 、 原單位法 、 OD法 《 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 》 ， 路外公共停車(chē)場(chǎng)用地總面積可按規(guī)劃城市人口每人 ～ 米計(jì)算 （ 其中機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)為 80%～ 90%， 自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)為 10%～ 20%） 。 ? 路外公共停車(chē)場(chǎng)： 在道路外獨(dú)立地段為社會(huì)上的機(jī)動(dòng)車(chē)和自行車(chē)在出行活動(dòng)時(shí)作短時(shí)間停泊的露天公共停車(chē)場(chǎng)和室內(nèi)公共停車(chē)庫(kù) 。第六章 城市交通與道路系統(tǒng) 城市交通與城市總體布局 城市對(duì)外交通用地布局 城市道路交通規(guī)劃 2 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃 ?道路網(wǎng)規(guī)劃 ?自行車(chē)交通 ?城市停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃 ?城市交通廣場(chǎng)規(guī)劃 ?地鐵和輕軌規(guī)劃 3 1)按停車(chē)種類(lèi)分有： 機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)；自行車(chē)停車(chē)場(chǎng) 。 2)按停車(chē)形式分有： ? 配建停車(chē)場(chǎng)： 是為居住區(qū)或企事業(yè)單位的內(nèi)部用車(chē)停放所配建的 ； ? 路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)： 是指在道路紅線范圍內(nèi) ， 道路的一側(cè)或兩側(cè) ， 按制定的區(qū)間內(nèi)設(shè)施的停車(chē)道 。 4 2. 停車(chē)場(chǎng)規(guī)模 機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)規(guī)模與 停車(chē)需求量 和 每個(gè)停車(chē)位的利用率 有關(guān) 。 5 自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)規(guī)模 ： ?自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)數(shù)量與周邊用地性質(zhì)和規(guī)模有關(guān)；
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