城市規(guī)劃10第六章城市交通與道路系統(tǒng)(完整版)
【正文】 5 自行車停車場規(guī)模 ： ?自行車停車場的停車數(shù)量與周邊用地性質(zhì)和規(guī)模有關(guān)； ?停車車位的多少與停車總量和車位利用率有關(guān) 。 ? 路外公共停車場： 在道路外獨(dú)立地段為社會(huì)上的機(jī)動(dòng)車和自行車在出行活動(dòng)時(shí)作短時(shí)間停泊的露天公共停車場和室內(nèi)公共停車庫 。 9 自行車停車場注意事項(xiàng)： ?在城市中應(yīng)分散多處設(shè)置； ?要盡景靠近所服務(wù)的公共設(shè)施，減少停車后的步行距離； ?停車場內(nèi)交通組織合理，進(jìn)出方便； ?有良好的安全防護(hù)設(shè)施。 23 交通方式常規(guī)公共汽車輕軌 地鐵運(yùn)輸能力( 萬人/ 小時(shí)/ 單向)0 . 6 ～0 . 8 1 . 0 ～2 . 5 3 . 0 ～6 . 0平均運(yùn)速( 公里/ 小時(shí))1 0 ～2 0 2 0 ～4 0 3 0 ～5 0乘車舒適性 差 好 好系統(tǒng)靈活性 高 中 低服務(wù)覆蓋強(qiáng)度 大 小 小對(duì)土地利用和城市發(fā)展的影響小 較大 大環(huán)境污染 大 小 小投資額/ 公里( 億元人民幣)―― 1 . 5 ～3 4 ～6立項(xiàng)到完工時(shí)間 1年 4 ～6 年 8 ～1 0 年第七章 居住用地規(guī)劃 25 26 居住用地 是指承擔(dān)居住功能和居住活動(dòng)的場所 ， 是 居住建筑 、 公共建筑 、 公共綠地 以及道路 等各項(xiàng)設(shè)施用地的總稱 。 39 3. 軸向布置： 居住用地或?qū)a(chǎn)業(yè)用地與相配套的居住用地 沿著多條由中心向外圍放射的交通干線 布置 (如快速路 、 軌道交通線等 ) 40 4. 母城帶衛(wèi)星城狀的布置 在大城市和特大城市 ， 為了控制母城的發(fā)展規(guī)模 ， 減輕母城的壓力 ， 改善城市居住環(huán)境質(zhì)量 。 49 50 。 第七章 居住用地規(guī)劃 居住用地的組成與規(guī)劃結(jié)構(gòu) 居住用地的規(guī)劃布置 居住用地的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 城市舊居住區(qū)的改造 46 城市舊居住區(qū)的改造 一 、 居住區(qū)存在的主要問題 1. 居住面積水平低 。 2. 確定居住用地的 規(guī)劃結(jié)構(gòu) ， 使生活居住用地內(nèi)的各組成部分形成有機(jī)聯(lián)系的整體并且在用地規(guī)模上有合適的比例 。 12 應(yīng)做好進(jìn)行 立體化 的
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