【正文】 當(dāng)用食指稍微加壓按下 能出現(xiàn) 2mm 左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度 1～ 2mm。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分。 抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。 填縫一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再嵌灌填縫料。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或其它潤滑油，在混凝土震搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。 橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時進(jìn)行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件 等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。 7 接縫施工 縱向施工縫縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑震搗完后，校正拉桿位置。 沒有路拱時，應(yīng)使用路拱成型板整平。 震搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。 6 混凝土震搗對于厚度不大于 22cm 的混凝土板，靠邊角先用插入式震搗棒震搗，再用功率不小于 的平板震搗器縱橫交錯全面震搗，且震搗時應(yīng)重疊 10～ 20cm，然后用振動梁震搗拖平，有鋼筋的部位，震搗時防止鋼筋變位。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象?；炷脸隽霞颁佒r的卸料高 度不應(yīng)大于 米，每天工作結(jié)束后，各種施工車輛要及時用水沖洗干凈。 4 混合料運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運(yùn)距較遠(yuǎn)時，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。 混凝土混合料的制備拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時的實(shí)際用水量。 支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。 模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏?；炷翑備伹?，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。 進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)。 外加劑：在必要情況下選用外加劑以提高強(qiáng)度及耐久性。 碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬耐磨、表面粗糙而有棱角、級配符合規(guī)范要求、潔凈且有害雜質(zhì)含量少，碎石的粒形以接近正立方體為佳。在運(yùn)輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，結(jié)塊水泥不得使用。 1 原材料的選擇 水泥：進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化 驗(yàn)單，不合格的水泥產(chǎn)品堅(jiān)決杜絕進(jìn)場。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計(jì)，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。 關(guān)鍵詞混凝土路面施工工藝混凝土中圖分類號： TU37文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 路面工程屬于道路工程 中所用原材料種類較多、工序多而復(fù)雜，并且對外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級配及組成設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測水平、施工工序、工藝水平、設(shè)備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質(zhì)量。 參考文獻(xiàn) 1 羅社平《淺談如何控制混凝土道路施工質(zhì)量》 J.《科技咨詢導(dǎo)報》， x，（ 07） 2 王洋《水泥砼路面施工質(zhì)量控制初探》《黑龍江科技信息》， x，（ 09）注：文章內(nèi)所有公式及圖表請用 PDF 形式查看。 10 拆模當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%以上時，放可進(jìn) 行模板拆除工作。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤。 拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次成型，這樣拉毛紋理順暢美觀且利于排水。抹面機(jī)抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。 抹面一般用小型電動磨面機(jī)，先裝上圓盤進(jìn)行粗光，再裝上細(xì)抹葉片精光。 8 收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。 橫向施工縫每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。 脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。用震搗梁震搗時，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，震搗梁一般要在混凝土面上來回各震搗一次。對混凝土拌合物整平時，填補(bǔ)板面選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。 震搗器在第一位置震搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振。 施工間歇時間不得過長，一般不應(yīng)超過 1 小時，因故停工在 1 小時以內(nèi)，可將已搗實(shí)的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑； 如停工 1 小時以上時，應(yīng)作施工縫處理。 5 攤鋪混凝土運(yùn)至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。運(yùn)送時，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。混凝土每盤的攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄 膜。 支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動梁的振動而不走樣。 支立模板在處理好的基層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與混凝土板厚度一致。 3 路面施工 測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線； 在路線兩旁布設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工 時就近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。 混凝土攤鋪前，對基層進(jìn)行整修，檢測基層的各項(xiàng)指標(biāo)均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補(bǔ)強(qiáng)等。 2 施工準(zhǔn)備 選擇合適的拌和場地，要求運(yùn)送混合料的運(yùn)距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機(jī)和砂、石堆放點(diǎn)，并能搭建水泥庫房等。 水：飲用水可直接使用。 砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級配、細(xì)度模數(shù)在 以上的中粗砂，且要求堅(jiān)韌耐磨、清潔、有害雜質(zhì)含量低。水泥進(jìn)場后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識，不得混合堆放。本文就小型機(jī)具攤鋪普通水泥混凝土路面施工工藝及方法做以淺述。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點(diǎn)。小型機(jī)具施工水泥混凝土路面工藝淺述 ,水泥混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制（優(yōu)秀范文五篇） 第一篇：小型機(jī)具施工水泥混凝土路面工藝淺述 ,水泥混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制 小型機(jī)具施工水泥混凝土路面工藝淺述水泥混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制摘要隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，江蘇省于 x 年啟動了農(nóng)村公路村村通工程，水泥混凝土路面在我市的公路建設(shè)中得到了很廣泛的應(yīng)用，據(jù)大豐市交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路管理辦公室統(tǒng)計(jì) ,我市農(nóng)村公路總里程已經(jīng)達(dá)到 2800 公里，大豐市十個區(qū)園及 12 個鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的區(qū)間道路也多采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)形式 .本文針對歷年來施工的水泥混凝土路面施工進(jìn)行了淺述。 關(guān)鍵詞混凝土路面施工工藝混凝土中圖分類號： TU37文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 路面工程屬 于道路工程中所用原材料種類較多、工序多而復(fù)雜，并且對外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級配及組成設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測水平、施工工序、工藝水平、設(shè)備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質(zhì)量。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計(jì)，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。 1 原材料的選擇 水泥：進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品 合格證及化驗(yàn)單，不合格的水泥產(chǎn)品堅(jiān)決杜絕進(jìn)場。在運(yùn)輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，結(jié)塊水泥不得使用。 碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬耐磨、表面粗糙而有棱角、級配符合規(guī)范要求、潔凈且有害雜質(zhì)含量少，碎石的粒形以接近正立方體為佳。 外加劑：在必要情況下選用外加劑以提高強(qiáng)度及耐久性。 進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)。混凝土攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。 模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。 支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。 混凝土混合料的制備拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時的實(shí)際用水量。 4 混合料運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運(yùn)距較遠(yuǎn)時，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。混凝土出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)大于 米，每天工作結(jié)束后，各種施 工車輛要及時用水沖洗干凈。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。 6 混凝土震搗對于厚度不大于 22cm 的混凝土板，靠邊角先用插入式震搗棒震搗，再用功率不小于 的平板震搗器縱橫交錯全面震搗，且震搗時應(yīng)重疊 10～ 20cm，然后用振動梁震搗拖平，有鋼筋的部位，震搗時防止鋼筋變位。 震搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。沒有路拱時，應(yīng)使用 路拱成型板整平。 7 接縫施工 縱向施工縫縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑震搗完后，校