水泥混凝土路面質(zhì)量控制要點(diǎn)-展示頁
2025-02-22 15:16本頁面
【正文】 貧混凝土基層 強(qiáng)度 ?7d抗壓強(qiáng)度 ≯ 10MPa ?28d抗壓強(qiáng)度＝ 15MPa ?28d抗折強(qiáng)度＝ 3MPa 工作性 （滑模攤鋪） 摻用粉煤灰 :粉煤灰超量取代系數(shù) K， III級灰取 ～， II級取 ～ . 坍落度允許范圍： 10～ 65mm 坍落度最佳范圍： 25～ 50mm ? 配合比的確定 四、貧混凝土基層 交通等級 特重 重 最大水灰比 耐久性 ?滿足耐久性要求的貧混凝土基層最大水灰比按下表取值 ? 配合比的確定 四、貧混凝土基層 ? 配合比的確定 四、貧混凝土基層 滿足設(shè)計(jì)及施工要求、確定配合比 配合比設(shè)計(jì) 試驗(yàn)段試拌、試鋪 ? 施工準(zhǔn)備及施工要點(diǎn) ? 養(yǎng)生及接縫處理 四、貧混凝土基層 貧混凝土基層縱、橫向切縫與水泥混凝土面層切縫位置和尺寸相對齊。 蠟制 養(yǎng)護(hù)劑 貧混凝土基層主要的優(yōu)點(diǎn)是抗沖刷性好、強(qiáng)度高、板體性強(qiáng)、承載能力大 , 并經(jīng)久耐用。主要技術(shù)指標(biāo)，含固量 ≮25% ，高分子材料比石蠟為 1:2。 ? 細(xì)集料 三、材料 砂 備注 貧混凝土 基層 III級細(xì)集料 細(xì)度模數(shù) 、粗砂 水泥混凝土面層 細(xì)集料級別不低于 II級 細(xì)度模數(shù) ～ ? 蠟制養(yǎng)護(hù)劑 三、材料 ? 蠟制養(yǎng)護(hù)劑用于高等級水泥混凝土路面半剛性及剛性基層施工后的養(yǎng)護(hù)，以及面層的隔離。 水泥混凝土面層 采用旋窯道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥 、 。 ? 三滾軸機(jī)組 二、機(jī)械要求 排振 整平機(jī) 水泥 備注 貧混凝土 基層 不摻粉煤灰時(shí)，使用強(qiáng)度等級 。 嚴(yán)禁使用小型機(jī)組或者其他方式進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè) 滑模攤鋪機(jī) 其特征是不架設(shè)邊緣固定模板，能夠一次完成布料攤鋪、振搗密實(shí)、擠壓成形、抹面修飾等混凝土路面攤鋪功能的大型機(jī)械。 ? 工程特點(diǎn) 一、概述 舊路改建段左幅（北上） 面層 — 水泥混凝土（ 28cm） 隔離層 — 蠟制養(yǎng)護(hù)劑（ ） 基層 — 貧混凝土（ 22cm） 底基層 — 舊路面板、多錘頭碎石化處理舊路面板 舊路改建段右幅（南下） 面層 — 水泥混凝土（ 30cm） 隔離層 — 蠟制養(yǎng)護(hù)劑（ ） 基層 — 貧混凝土（ 20cm） 底基層 — 舊路面板、多錘頭碎石化處理舊路面板 ? 工程特點(diǎn) 一、概述 連南新建段左幅（北上） 面層 — 水泥混凝土（ 28cm） 隔離層 — 蠟制養(yǎng)護(hù)劑（ ） 基層 — 貧混凝土（ 22cm） 底基層 — 水泥穩(wěn)定級配碎石（ 18cm） 墊層 — 級配碎石（ 15cm） 互通立交匝道、加減速車道、緊急停車帶 面層 — 水泥混凝土（ 28cm） 隔離層 — 蠟制養(yǎng)護(hù)劑（ ） 基層 — 貧混凝土（ 22cm） 底基層 — 水泥穩(wěn)定級配碎石（ 18cm） 墊層 — 級配碎石（ 15cm） ? 工程特點(diǎn) 一、概述 ? 編制依據(jù) 一、概述 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTGF30— 2023） 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ034— 2023） 公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范 （ — 2023） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ041— 2023） 清連項(xiàng)目總部相關(guān)要求 清連項(xiàng)目首期水泥混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 根據(jù)清連項(xiàng)目總部要求及總結(jié)首期經(jīng)驗(yàn)，清連項(xiàng)目連南段貧混凝土基層及水泥混凝土面層施工采用配備原裝 DBI的大型滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行整體式攤鋪，一次攤鋪寬度不小于 10m，并且考慮進(jìn)行隧道面層攤鋪及橋面攤鋪。連州至鳳埠段（里程樁號 JK2107+610~JK2135+），全長，連南新建段長 。是《廣東省高速公路規(guī)劃》中 “ 第六縱 ” 和二廣國家高速公路通道的重要組成部分。清（遠(yuǎn)）連（州）一級公路升級改造（高速）工程 連州至鳳埠段 水泥混凝土路面質(zhì)量控制要點(diǎn) 連南段項(xiàng)目管理處 二 00九年 4月 目錄 七、管理 六、水泥混凝土面層施工 五、蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層施工 四、貧混凝土基層施工 三、材料選取 二、機(jī)械要求 一、概述 ? 項(xiàng)目概況 一、概述 廣東省清（遠(yuǎn)）連（州）一級公路升級改造（高速）項(xiàng)目（簡稱“清連高速公路”）位于廣東省清遠(yuǎn)市境內(nèi)，是國道 107線的組成部分，起點(diǎn)位于連州市粵湘邊界鳳頭嶺，終點(diǎn)位于清遠(yuǎn)市，連接已建成通車的廣清高速公路。起點(diǎn)向東北延伸連接宜（章）鳳（頭嶺）高速，在宜章與京港澳國家高速公路（京珠高速公路）相接；向西北在連州與規(guī)劃的二廣高速公路聯(lián)網(wǎng)；東西連通規(guī)劃的汕頭至昆明國家重點(diǎn)公路。 清連一級公路 改造高速后全長 ，現(xiàn)今鳳頭嶺至連州段、鳳埠至逕口段主體工程完畢并已恢復(fù)通車， 2023年 6月實(shí)施高速公路收費(fèi)。 ? 工程特點(diǎn) 一、概述 路面工程 清連項(xiàng)目連州至鳳埠段路面采用水泥混凝土路面，基
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