【正文】 如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質量及進度。 嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。填封料的灌注高度，應與板面平齊。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動?；炷翝仓皯葯z查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。 脹縫。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。 橫向縮縫?？v縫為縱向施工縫，其構造形式采用平縫加拉桿型。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進行養(yǎng)生。 養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于 14 天。在攤鋪前，檢查模板標高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結合。 確定混凝土施工配合比，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。然后恢復中線，每 10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁， 測量標高，在樁上標出路面設計標線位置。其它施工設備詳見施工設備表?，F(xiàn)在編制的施工進度計劃未考慮其他意外的因素，我單位力爭按進度完成路面工程施工任務。 施工現(xiàn)場要嚴格執(zhí)行工地消防制度，落實工地防火責任制；加強職工的防火教育，做到人人皆有一定消防知識；工地配備足夠的消防器材、對其保管落實到人，對滅火器進行定期或不定期檢查，換藥實行掛名負責；對油庫等易燃物品區(qū)域，嚴禁出現(xiàn)火種；禁火場所設置明顯的警告火種標志。 建立安全管理網(wǎng)絡，安全責任實行項目經(jīng)理負責制；健全安全崗位責任，做到獎罰嚴明、施工安全要求納入工程承包內容，逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工、責任到人，將安全工作落到實 處。 要嚴格遵守施工工序規(guī)定，把質量工作落實到每道工序，落實到每道工序的操作人員，確保每道工序質量完好、穩(wěn)定。貫徹定人、定機、定崗、定責制度。 二、質量控制措施 原材料的質量控制 根據(jù)設計文件和技術規(guī)范要求，制定原材料的進場質量標準，選用相應質量標準的材料，完善收料、發(fā)料簽證制度，用于工程的主要材料，必須具備正式的出廠檢驗報告及質保書。路面脹縫和橋臺隔離縫等應在填縫前鑿去接縫板頂部嵌入的木條，涂膠粘劑后，嵌入脹縫專用多孔橡膠 或灌進適宜的填縫料，當脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時，必須灌縫?？上扔帽′徠徢械揭笊疃?，在使用 68mm 厚鋸片或疊合鋸片擴寬填縫槽，填縫槽深度宜為 2530mm，寬度宜為710mm。 四、縱縫、橫縫的設置 縱向接縫：一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置縱向施工縫，縱向施工縫采用設拉桿平縫形式，縱縫位置設在中心線上；拉桿設置于縱縫處，設在板厚中央，并對拉桿中部 100mm 范圍內進行防銹處理，設置拉桿時，拉桿間距應按橫向接縫的實際位置予以調整，最外側的拉桿距橫向接縫的距離不得小于 100mm；行車道路面與混凝土路肩之間的縱向接縫必須設置拉桿；在模板固定好后，應從側模預留孔中手工插入拉桿長度的一半，外側自由端由方木固定。 每車道路面宜使用 1 根振動梁，振動梁應具有足夠的剛度和質量，底部應焊接或安裝深度 4mm 左右的粗集料壓實齒，保證（ 4177。 攤鋪時由專人指揮自卸車，盡量準確卸料，人工布料應用鐵鍬反扣，嚴禁拋擲耬耙，因故造成 1h 以上或達到 2/3 初凝時間，致使拌合物無法振實時，應在已鋪筑好的面板端頭設置施工縫，廢棄不能被振實的拌合物。 混凝土拌合物出料溫度宜控制在 10℃ 35℃，并測定原材料溫度、拌合物溫度、坍落度損失率和凝結時間；拌合物應均勻一致，有生料、干料、離析現(xiàn)象的非均質拌合物嚴禁用于路面攤鋪。 二、混凝土的拌合、運輸 拌和機在投入生產前，必須進行標定和試拌，施 工中每 15d 校驗一次攪拌計量精確度，計量偏差均不得超過177。模板應安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象，模板應能承受攤鋪、振實、整平設備的負載行進、沖擊和振動時不發(fā)生位移，嚴禁 在基層上挖槽，嵌入安裝模板。 2mm，局部變形177。 2）當基層產生非擴展性溫縮、干縮裂縫時，應灌瀝青密封防水，還應在裂縫上粘貼油氈、土工布或土工織物，其覆蓋寬度不應小于1000mm；距裂縫最窄處不得小于 300mm。 （二）、技術、機械準備 施工單位應根據(jù)設計圖紙，測量校核平面和高程控制樁，復 測和恢復路面中心、邊緣全部基本標樁，測量精確度應滿足相應規(guī)范的規(guī)定，并必須做好保護樁。 砂：所用砂或砂礫料應為質地堅硬、顆粒潔凈的天然河砂或砂礫。 水泥：水泥混凝土板采用 水泥，水泥各齡期強度、安定性等滿足相應指標，要求初凝時間 3 小時以上，終凝時間不小于 6 小時。 （ 8）實行安全終止權，有權制止任何人的違章行為，承擔項目環(huán)境、職工健康安全，文明施工管理責任。 （ 4）制定工程文明施工達標方案，實施文明施工達標方案。（ 9）開展質量管理人員的學習和培訓。 （ 5）收集、整理有關質量信息，掌握質量動態(tài)。 質檢工程師職責： （ 1）建立質量管理機構，制定嚴格的工程質量內部管理制度。 （ 6）審定重要的技術文件，處理重大質量事故和安全事故。配合各管理人員解決施工現(xiàn)場存在的難點或重點技術事項。 項目總工職責： （ 1）貫徹執(zhí)行國家的技術政策和上級頒布的技術標準、技術規(guī)程、驗收規(guī)范和技術管理制度。經(jīng)常進行經(jīng)濟活動分析，正確處理國家、企業(yè)、集體、個人之間的利益關系，積極配合上級部門的檢查和考核，定期向上級領導匯報工 作。包括施工進度網(wǎng)絡計劃和施工方案。 （ 3）負責施工組織體系，質量保證體系，生產安全體系和環(huán)保體系的落實工作。同時下設工程技術組、工程質檢組等六個職能部門，各負其責共同完成本項目的施工管理任務。面層 C35 水泥混凝土厚度 28cm。選派具有豐富施工經(jīng)驗人員組成堅強有力的管理機構，安排有同類工 程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工。 第四篇：水泥混凝土路面施工方案 南陽市 G209 線西峽縣與 G312 線交叉至西坪高速段公路大修工程 （ K1177+520— K1179+480） 面層開工報告 施工單位：河南省中州公路工程公司 監(jiān)理單位：中交國通公路工程技術有限公司 編制日期： 2021 年 10 月 9 日 南陽市 G209 線西峽縣與 G312 線交叉至西坪高速段 公路大修工程面層施工方案 第一章編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) 南陽市 G209 線西峽縣與 G312 線交叉至西坪高速段公路大修工程施工圖設計； 《公路工程技術標準》（ JTGB012021）； 《公路工程檢驗評定標準》（ JTJ07198）； 《公路路面基層施工技術規(guī)范》（ JTJ0342021）； 國家、當?shù)赜嘘P的政策、法律、法規(guī)、命令及規(guī)定； 本標段現(xiàn)場踏勘調查所獲得的有關資料； 河南省中州公路工程有限公司擁有的科學技術成果、機械設備裝備情況、工作成果、施工技術與管理水平以及多年來施工積累的經(jīng)驗。 在瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面銜接處，為減少瀝青混凝土路面的破壞，在與水泥混凝土路面銜接處，設混凝土埋板與水泥混凝土路面相接，采用拉桿型式與水泥混凝土面板相接。 所有接縫均嚴格按設計圖紙及規(guī)范施工。 對外形不規(guī)則、空間受到限制等輥軸機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān) 理工程師批準采用人工鋪筑混和料，人工攤鋪混凝土時，靠邊角先用插入式振動器順序搗實，再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，然后用振動梁振搗，平稈移動往返拖振 2～ 3 遍，使表面泛漿，趕出氣泡。最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試驗段確定。面板振實后，隨即安裝縱縫拉桿。 ⑶模板與鋼筋 在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的下承層表面上按要求布設各種鋼筋，路面補強鋼筋采用鋼筋支架在基層上進行固定，以防止其變形并確保其位置的準確性。 水：潔凈，無有害物質。 ⑴水泥混凝土原材料檢驗 水泥：采用硅酸鹽水泥，進場時附有產品合格證及化驗單。 10 拆模當混凝土強度達到設計強度的 25%以上時，放可進行模板拆除工作。 拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次成型，這樣拉毛紋理順暢美觀且利于排水。 抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。 橫向施工縫每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。 施工間歇時間不得過長，一般不應超過 1 小時，因故停工在 1 小時以內，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑； 如停工 1 小時以上時， 應作施工縫處理。運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土 之前，其內側應涂隔離劑或鋪上一層農用塑料薄膜。 支立模板在處理好的基層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與混凝土板厚度一致。 混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的各項指標均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等。 水：飲用水可直接使用。水泥進場后，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識，不得混合堆放。水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。一般拆模時間見下表拆模時應仔細，先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝