【正文】 的提單是 ________。 A．船長 B．輪機長 C．大副 D．三管輪 答案： A 49．交換提單是指在裝貨港簽發(fā)的， ________將在中途港收回，并重新簽發(fā)以該中途港為裝貨港的提單。 A．船長 B．輪機長 C．大副 D．三管輪 答案： C 47．相比于倒簽提單而言， ________簽發(fā)預(yù)借提單承擔(dān)的風(fēng)險更大。 A．托運人 B．承運人 C．代理人 D．貨物所有人 答案： A 45．簽發(fā)預(yù)借提單，可能構(gòu)成承運人與托運人合謀對善意的第三者收貨人或提單受讓人進行欺詐， ________可能需要承擔(dān)較大的風(fēng)險。 A．托運人 B．承運人 C．代理人 D．貨物所有人 答案： A 43．在貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下簽發(fā)的已裝船提單是 ________。 A．一種或一種以上 B．兩種或兩種以上 C．兩種或多種以上 D．三種或三種以上 答案： B 41．船公司提單主要用于憑以交付貨物，不具有 ________。 A． 清潔提單 B．直達提單 C．不清潔提單 D．指示提單 答案： C 39．海上聯(lián)運提單也稱轉(zhuǎn)船提單，是指貨物在裝貨港裝船后不直接運往目的港，而需在中途港卸船，轉(zhuǎn)交給 ________用其他船舶接運至目的港，在這種情形下，由首程承運人簽發(fā)的提單。 A．已裝船提單和收貨待運提單 B．記名提單和不記名提單 C．清潔提單和不清 A．物權(quán)性 B．轉(zhuǎn)讓性 C．物權(quán)性和流通性 D．流通性 答案： D 37．清潔提單是指提單上沒有關(guān)于貨物外表狀態(tài)不良批注的提單，它表明________在接收貨物時，貨物的外表狀態(tài)良好。 A．托運人 B．承運人 C．代理人 D．貨物所有人 答案： A 35．貨物裝船后，托運人憑收貨待運提單向 ________換取已裝船提單，或者提單簽發(fā)人在收貨待運提單上加注船名和裝船日期并簽字蓋章，使之成為已裝船提單。 A．船長 B．輪機長 C．大副 D．三副 答案： A 33．在國際貨物買賣合 同中一般都要求 ________提供已裝船提單。 ①倒簽提單；②預(yù)借提單；③艙面貨提單；④交換提單；⑤并裝提單；⑥直達提單 A．①、③、⑥ B．②～⑥ C．①～⑤ D．①～⑥ 答案： C 31．簽發(fā)預(yù)借提單的法律后果表現(xiàn)為 ________。 A．無船承運人提單和船公司提單 B．清潔提單和不清潔提單 C．倒簽提單和預(yù)借提單 D．交換提單和合并提單 答案： B 29．按貨物運輸方式的不同，提單可分為 ________。 潔提單 D． 海上聯(lián)運提單和多式聯(lián)運提單 答案： A 27．按提單上收貨人的記載不同，提單可分為 ________。 A． 1～ 2 B． 2～ 3 C． 3～ 5 D． 5～ 6 答案： B 25．我國《海商法》規(guī)定，提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者說向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成 ________據(jù)以交付貨物的保證。 A．托運人 B．承運人 C．代理人 D．貨物所有人 答案： C 23．我國《海商法》規(guī)定， 不知條款 只有當(dāng) ________在簽發(fā)提單時，知道或者有合理的根據(jù)懷疑提單記載的貨物情況與實際接收的貨物不符，或者沒有適當(dāng)?shù)姆椒ê藢μ釂紊系挠涊d，并已在提單上批注，說明不符之處、懷疑的根據(jù)或者說明無法核對時，才發(fā)生效力。 A．托運人 B．承運人 C．代理人 D．貨物所有人 答案： A 21．提單簽發(fā)表明 ________已接管其上所記載的貨物，因此提單具有貨物收據(jù)的作用。 A．承運人 B．貨物所有人 C．代理人 D．提單受讓人 答案： D 19．托運人在訂艙時，對 ________事先印制并公開的提單上的條款，如沒有提出異議，推定托運人同意接受。 ①提單是承運人與托運人之間達成的海上貨物運 輸合同的證明；②提單是承運人接管貨物或?qū)⒇浳镅b船的證明；③提單是承運人保證據(jù)以交付貨物的憑證 A．①、② B．②、③ C．①、③ D．①～③ 答案： D 17．提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由 ________接管或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。 ①船舶配員；②船舶和船員有關(guān)證書、文書、文件、資料；③船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備；④載重線要求；⑤貨物積載及其裝卸設(shè)備；⑥船舶保安要求；⑦船員對與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實際操作能力；⑧ 中國籍船員所持適任證書所對應(yīng)的適任能力；⑨船員人身安全、衛(wèi)生健康條件；⑩法律、行政法規(guī)、規(guī)章以及國際公約要求的其他檢查內(nèi)容 A．①～③ B．①～⑤ C．①～⑧ D．①～⑩ 答案： D 15．申請船員適任證書，應(yīng)當(dāng)具備的條件包括 ________。 A．做好消防準(zhǔn)備 B．防止油污外泄 C．進行堵漏 D．盡力救助遇難人員 答案：D 13．發(fā)生海上交通事故的船舶或其所有人、經(jīng)營人、管理人，應(yīng)當(dāng)向 ________提交事故報告書和有關(guān)資料。 ①滿足 SOLAS 公約的要求，以使得船舶能夠從事國際航行；②提高船員的安全意識和船舶安全管理水平；③控制和減少不符合規(guī)定的情況、事故和險情，以保證船舶在海上安全航行；④強化船舶安全操作，避免船期延誤，從而提高船舶營運效益；⑤加強對人為因素的控制，減少因重大海事導(dǎo)致的船公司經(jīng)濟損失；⑥經(jīng)受港口國的檢查，減少不必要的滯留和損失 A．①～③ B．①～④ C．②～⑤ D．①～⑥ 答案： D 11．下列選項中，屬于就業(yè)協(xié)議終 止和海員不能履行職責(zé)的情況的是 ________。 A． 200 B． 400 C． 500 D． 1000 答案： C 9．港口國正式授權(quán)的官員可要求船舶在進港前向港口國提供的信息包括________。 ①船舶作業(yè)申請書，內(nèi)容包括作業(yè)船舶資料、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、作業(yè)時間、作業(yè)地點、過駁種類和數(shù)量等基本情況；②船舶作業(yè)方案、擬采取的監(jiān)護和防治污染措施；③船舶作業(yè)應(yīng)急預(yù)案；④對船舶作業(yè)水域通航安全和污染風(fēng)險的分析報告；⑤與具有相應(yīng)資質(zhì)的污染清除作業(yè)單位簽訂的污染清除作業(yè)協(xié)議 A．①～③ B．①～④ C．①～⑤ D．②～⑤ 答案： C 7．外國船舶在沿海國毗連區(qū)內(nèi)的過境航行，沿海國通常不具管轄權(quán)， ________一般不必考慮是否要接受沿海國的管轄指令。 A． 2020年 1月 1日 B． 2020年 2月 1日 C． 2020年 10月 25日 D． 2020年 2月 1日 答案： D 5．承運人或者代理人辦理船舶適載申報手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)提交的資料包括 ________。 ①非設(shè)計和建造攜帶壓載水的船舶；②專門運營于一締約國管轄水域內(nèi)的該締約國的船舶；③ 根據(jù)一締約國的免除授權(quán)專門運營于其管轄的水域內(nèi)的另一締約國船舶；④專門運營于一締約國管轄的水域內(nèi)或公海上的船舶；⑤任何軍艦、軍用輔助船舶或締約國所擁有和營運的到目前為止只用于政府非商業(yè)服務(wù)目的的其他船舶 A．①～③ B．①～④ C．①～⑤ D．②～⑤ 答案： C 3．船舶沉沒的，船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人應(yīng)當(dāng)及時向 ________報告船舶燃油、污染危害性貨物以及其他污染物的性質(zhì)、數(shù)量、種類、裝載位置等情況，并及時采取措施予以清除。11規(guī)則船舶管理駕駛類新增題目 1．船上油污應(yīng)急計劃應(yīng)包括的內(nèi)容有 ________。 ①船長或其他負責(zé)報告油污事故的人員應(yīng)遵循的程序；②發(fā)生油污事故時聯(lián)系的當(dāng)局或人員的名單；③事故發(fā)生后，為減少或控制排油船上人員應(yīng)立即采取的措施的詳細說明書；④處理污染時與政府及地方當(dāng)局協(xié)調(diào)船上行動的程序和船上聯(lián)系要點 A．①～③ B．①～④ C．②～④ D．①、③ 答案： B 2．國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約不適用于 ________。 A．海事局 B．港務(wù)管理部門 C．主管機關(guān) D．海事管理機構(gòu) 答案： D 4． 《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》自________起施行。 ①船舶載運污染危害性貨物申報單，包括承運人或者代理人有關(guān)情況以及貨物名稱、種類、特性等基本信息；②海事管理機構(gòu)批準(zhǔn)的貨物適運證明；③由代理人辦理船舶適載申報手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)提供承運人出具的有效授權(quán)證明；④防止油污證書、船 舶適載證書、船舶油污損害民事責(zé)任保險或者其他財務(wù)保證證書；⑤載運污染危害性貨物的船舶在運輸途中發(fā)生過意外情況的，還應(yīng)當(dāng)在船舶載運污染危害性貨物申報單內(nèi)扼要說明所發(fā)生意外情況的原因、已采取的控制措施和目前狀況等有關(guān)情況，并于抵港后送交詳細報告；⑥列明實際裝載情況的清單、艙單或者積載圖；⑦擬進行裝卸作業(yè)的港口、碼頭、裝卸站 A．①～③ B．①～⑤ C．①～⑥ D．①～⑦ 答案： D 6．進行散裝液體污染危害性貨物過駁作業(yè)的船舶，其承運人、貨物所有人或者代理人應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)提交的申請材料包括 ________。 A．船長 B．輪機長 C．引航員 D．駕駛員 答案： A 8． SOLAS 1974僅適用于從事國際航行的船舶，但不適用于總噸位小于 ________總噸的貨船、軍用艦艇和運兵船、非機動船、制造簡陋的木船、非營業(yè)性的游艇和漁船。 ①船舶具有有效證書及證書簽發(fā)機關(guān)名稱；②船舶的保安等級；③以前掛靠港口的保安等級；④以前掛靠港口時采取的特別和附加保安措施；⑤以前進行船對船活動期間維持的適當(dāng)保安程序；⑥其他實用保安信息 A．①～③ B．① ～④ C．①～⑤ D．①～⑥ 答案： D 10．在船上運行安全管理體系的意義包括 ________。 ①因患病或受傷或其他健康問題需要其遣返且身體狀況適于旅行時；②在船舶失事時；③在由于破產(chǎn)、變賣船舶、改變船舶登記或任何其他類似原因船東不能繼續(xù)履行其作為海員雇用者的法律或契約義務(wù)時；④在船舶駛往國家法律或條例或海員就業(yè)協(xié)議所界定的戰(zhàn)亂區(qū)域而海員不同意前往的情況下；⑤根據(jù)仲裁裁定或集體協(xié)議而終止或中斷雇用，或出于其他類似原因終止雇用 A．①～③ B．①～④ C．①～⑤ D．②～⑤ 答案： C 12．發(fā)生碰撞的船舶在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，應(yīng)當(dāng) ________。 A．海事管理機構(gòu) B．海事局 C．國際海事組織 D．船籍港 答案： A 14．船舶安全檢查的內(nèi)容包括 ________。 ①已經(jīng)取得船員服務(wù)簿；②符合船員任職崗位健康要求；③經(jīng)過船員適任培訓(xùn)；④具備相應(yīng)的船員任職資歷，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好 A．①～③ B．①～④ C．②～④ D．①、③、④ 答案： B 16．提單的作用包括 ________。 A．托運人 B．承運人 C．代理人 D．貨物所有人 答案： B 18．提單不論是在托運人手中，還是轉(zhuǎn)移至收貨人或 ________手中，它只是海上貨物運輸合同的證明，而不是合同本身。 A．船公司 B．主管機關(guān) C．當(dāng)?shù)睾Ｊ轮鞴墚?dāng)局 D．港口管理機關(guān) 答案： A 20．提單發(fā)生轉(zhuǎn)讓后， ________根據(jù)提單或與承運人另行達成的協(xié)議而承擔(dān)的義務(wù)，并不因此被解除。 A．托運人 B．承運人 C．代理人 D．貨物所有人 答案： B 22． 不知 條款 是在提單上印刷或由承運人及其 ________在提單上記載，表明承運人對所收到的貨物的數(shù)量或重量等不知的條款。 A．貨物所有人 B．提單受讓人 C．承運人 D．承運人或其代理人 答案： D 24．在承運大宗散貨時，通常通過水尺檢量的方式來確定實際裝貨量，由于觀測本身存在著誤差，導(dǎo)致觀測到的船舶吃水與船舶實際吃水有 ________厘米的誤差，這是正常的。 A．托運人 B．承運人 C．代理人 D．貨物所有人 答案： B 26．按貨物是否已裝船，提單可分為 ________。 ①記名提單；②指示提單；③不記名提單；④直達提單 A．①、③ B．①、②、④ C．①～③ D．①～④ 答案： C 28．按提單上有無貨物外表狀態(tài)不良或缺陷的批注，可分為 ________。 ①直達提單；②海上聯(lián)運提單；③多式聯(lián)運提單；④ 船公司提單 A．①、③、④ B．①～③ C．①～④ D．②、④ 答案： B 30．下列選項中，屬于特殊提單的是 ________。 ①在貨物尚未裝船或尚未裝船完畢簽發(fā)提單的情況下，對以后貨物實際裝船時的外表狀態(tài)失去了批注的權(quán)利，未經(jīng)大副檢查就簽發(fā)了清潔提單，可能增加承運人的賠償責(zé)任；② 簽發(fā)提單后，可能由于其他原因?qū)е赂淖冊ǖ难b運船舶，或者發(fā)生貨物滅失、損壞或退關(guān)，從而使收貨人很容易掌握預(yù)借提單的事實，以欺詐為由向承運人索賠損失；③有些國家的法律規(guī)定和判例表明，在簽發(fā)預(yù)借提單的情況下，承運人不但要承擔(dān)貨物損失賠償責(zé)任，而且喪失責(zé)任限制和免責(zé)的權(quán)利 A．①～③ B．①、② C．①、③ D．②、③ 答案： A 32．已裝船提單是指整票貨物全部裝船后由承運人、其授權(quán)代理人或 ________根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運人的提單。 A．買方 B．賣方 C．買賣雙方 D．船方 答案： B 34．收貨待運提單是承運人在收到托運人提供的貨物后，但還沒有裝船時，應(yīng)________的要求而簽發(fā)的提單。 A．托運人 B．承運人 C．代理人 D．貨物所有人 答案： B 36．不記名提單具有很強的 _