【正文】 制動(dòng)器廠領(lǐng)導(dǎo)層組織結(jié)構(gòu) 吉林汽車制動(dòng)器廠的具體組織結(jié)構(gòu)圖如下 ： 黨委書記 人力資源部 采購部 生產(chǎn)計(jì)劃部 生產(chǎn)部 職工代表大會(huì) 黨支部 黨群工作 室 廠長(zhǎng) 辦公室 財(cái)務(wù)部 信息中心 裝配分廠 機(jī)加分廠 表面處理分廠 沖塑分廠 企劃部 研發(fā)部 質(zhì)量部 副廠長(zhǎng) 管理學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 6 各組織 部門的職能及人員構(gòu)成： 吉林汽車制動(dòng)器廠是一家國(guó)有企業(yè)， 所以設(shè)立黨支部和黨群工作室等部門，這是堅(jiān)持公有制主體地位的具體體現(xiàn)。這個(gè)月，制動(dòng)器人創(chuàng)造了一個(gè)奇 跡，留下了一座豐碑 —— 真空助力器帶制動(dòng)主缸總成單月產(chǎn)量實(shí)現(xiàn) 萬套！ 繼 2020 年一季度實(shí)現(xiàn)首季飄紅后，二季度更是捷報(bào)頻傳，月產(chǎn)實(shí)現(xiàn) 18 萬套，直至六月產(chǎn)量超過 20 萬套，順利完成了主機(jī)廠不斷加壓的目標(biāo)任務(wù)，再攀歷史新高。近期與一汽汽研所合作，對(duì)一汽奔騰轎車進(jìn)行裝車試驗(yàn)，試驗(yàn)調(diào)試合格后將向一汽轎車推薦產(chǎn)品技術(shù)，引導(dǎo)市場(chǎng)應(yīng)用。 企業(yè)與一汽汽研所共同制訂了汽車液壓真空助力器帶制動(dòng)主缸總成和液壓感載比例閥兩項(xiàng)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 企業(yè)生產(chǎn)的“奧威”牌真空助力器帶制動(dòng)主缸產(chǎn)品和盤式制動(dòng)器產(chǎn)品為一汽 大眾、一汽 轎車、天津夏利、神龍公司、華晨、奇瑞、上汽通用五菱、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安鈴木、昌河鈴木、哈飛、 吉利、華普、比亞迪等國(guó)內(nèi)二十多家汽車制造廠的眾多車型批量供貨。堅(jiān)持與汽車廠的新車型保持同步設(shè)計(jì)、同步開發(fā)。制動(dòng)器廠一直認(rèn)為，提高自主創(chuàng)新能力是培育企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵 ,也是企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，只有堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路，不斷地瞄準(zhǔn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，在消化吸收的基礎(chǔ)上使其不斷提升，才能在激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。企業(yè)始終堅(jiān) 持科技是第一生產(chǎn)力的理念，高度重視科研隊(duì)伍建設(shè)，不斷完善研發(fā)人員的激勵(lì)機(jī)制，為企業(yè)留住人才、招攬人才創(chuàng)造了良好的環(huán)境。多年來，通過對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收，已形成了自主的開發(fā)體系和產(chǎn)品平臺(tái)，具備制動(dòng)系產(chǎn)品的系統(tǒng)供貨能力，能夠按用戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和加工，并對(duì)提供的整車參數(shù)進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的校核，產(chǎn)品具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，制動(dòng)系產(chǎn)品檢測(cè)、試驗(yàn)工藝處于管理學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 3 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位?，F(xiàn)為東光集團(tuán)下屬子公司，隸屬于中國(guó)兵器集團(tuán)。建廠初始 是一家國(guó)有軍工企業(yè)，原名五五一四廠， 主要生產(chǎn)炮彈和 導(dǎo)彈 所用 引信。 二、 實(shí)習(xí)的內(nèi)容 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 結(jié)合“吉林汽車制動(dòng)器廠”的實(shí)際情況，認(rèn)識(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的主要內(nèi)容及操作程序，了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、人力資源、營(yíng)銷管理、生產(chǎn)運(yùn)作、財(cái)務(wù)管理等各項(xiàng)管理活動(dòng)的現(xiàn)狀；掌握各項(xiàng)活動(dòng)的基本規(guī)則與管理方法； 再結(jié)合理論與企業(yè)管理實(shí)際，分析目前企業(yè)發(fā)展中存在的問題，并提出新的設(shè)想或改進(jìn)的措施，完成對(duì)“吉林汽車制動(dòng)器廠”管理活動(dòng)的診斷。 加強(qiáng)對(duì)企業(yè)管理實(shí)踐中的新理念、新方法的提煉，豐富和擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域。 通過專業(yè)實(shí)習(xí)，掌握企業(yè) 活動(dòng)的一般過程，掌握各項(xiàng)活動(dòng)的基本規(guī)則與管理方法。管理學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 1 一、 實(shí)習(xí)的目的與任務(wù) 通過專業(yè)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步加深對(duì)所學(xué)管理知識(shí)及基本理論的理解，認(rèn)識(shí)企業(yè)各項(xiàng)管理活動(dòng)的內(nèi)在聯(lián)系，了解該企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、人力資源、營(yíng)銷管理、生產(chǎn)運(yùn)作、財(cái)務(wù)管理等各項(xiàng)管理活動(dòng)。 通過專業(yè)實(shí)習(xí)，參與實(shí)際工作，能對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的現(xiàn)狀做出分析，能用所學(xué)理論解決實(shí)際問題的 能力，提高其綜合運(yùn)用知識(shí)的能力及獨(dú)立分析、解決問題的能力，增強(qiáng) 創(chuàng)新意識(shí)。結(jié)合理論與 企業(yè)管理實(shí)際的借鑒，發(fā)現(xiàn)目前企業(yè)發(fā)展中存在的問題，并提出 新的設(shè)想或改進(jìn)的措施。 通過專業(yè)實(shí)習(xí)，樹立勞動(dòng)觀念，增強(qiáng)我們的 社會(huì)交往及溝通能力，培養(yǎng)其團(tuán)隊(duì)意識(shí)及合作精神；通過學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)管理人員，技術(shù)人員與工人的優(yōu)秀品質(zhì)，提高其綜合素質(zhì)，為 我們 日后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。 了解實(shí)習(xí)企業(yè)的概況、名稱、地點(diǎn)、規(guī)模、產(chǎn)品、歷史沿革、目前的現(xiàn)狀 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 ⑴企業(yè)組織結(jié)構(gòu)圖 ⑵各組織部門的職能及人員構(gòu)成 ⑶分析 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置中現(xiàn)存的問題 ⑷組織結(jié)構(gòu)的改進(jìn) 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 ⑴ 企業(yè)戰(zhàn)略管理現(xiàn)狀 管理學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 2 ⑵企業(yè)戰(zhàn)略選擇評(píng)價(jià) ⑶分析企業(yè)戰(zhàn)略管理中的現(xiàn)存問題 ⑷戰(zhàn)略的改進(jìn) 生 產(chǎn)運(yùn)作管理的分析 ⑴ 生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃體系與生產(chǎn)計(jì)劃的編制分析 ⑵準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)與精益生產(chǎn) ⑶ 產(chǎn)品質(zhì)量管理 分析 ⑷ 生產(chǎn)運(yùn)作中現(xiàn)存的問題及改進(jìn) 企業(yè)信息管理系統(tǒng)分析 ⑴ 企業(yè)信息戰(zhàn)略分析 ⑵ 企業(yè)信息中心職能 ⑶ 企業(yè) ERP 系統(tǒng)分析 ⑷ ERP 推行和使用中存在問題及其改進(jìn) 企業(yè)物流活動(dòng)的分析 ⑴企業(yè)采購活動(dòng)的組成 ⑵企業(yè)倉儲(chǔ)管理分析 ⑶第三方物流分析 ⑷物流系統(tǒng)中存在問題及其改進(jìn) 三、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容 ㈠ 企業(yè)概況： 吉林汽車制動(dòng)器廠，成立于 1970 年， 位于長(zhǎng)春市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是長(zhǎng)春市重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。 1990 年軍轉(zhuǎn)民后，專 業(yè)從事汽車制動(dòng)器的制造，年改名為吉林汽車制動(dòng)器廠。 吉林汽車制動(dòng)器廠始終是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大真空助力器帶制動(dòng)主缸總成產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)廠。 企業(yè)的研發(fā)中心是省級(jí)技術(shù)中心，企業(yè)是汽車制動(dòng)器產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草單位，是制動(dòng)器產(chǎn)品檢測(cè)國(guó)家定點(diǎn)單位。同時(shí)，不斷提升企業(yè)管理水平，在新產(chǎn)品研發(fā)上實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，通過科學(xué)手段有效地保證了新產(chǎn)品研發(fā)的進(jìn)度和質(zhì)量。所以企業(yè)不斷地進(jìn)行產(chǎn)品更新?lián)Q代和技術(shù)升級(jí)，時(shí)刻盯緊跨國(guó)公司最新產(chǎn)品技術(shù)，在 其基礎(chǔ)上自主創(chuàng)新，進(jìn)行超前研發(fā)。經(jīng)過自主創(chuàng)新，真空助力器產(chǎn)品已由當(dāng)初的 9 寸產(chǎn)品擴(kuò)展到 6 寸、 7 寸、 8 寸、 9 寸、 10 寸、 11 寸單膜片助力器， 7+8 寸、 8+9 寸貫穿式和非貫穿式雙膜片助力器產(chǎn)品；制動(dòng)主缸由原來的補(bǔ)償孔式主缸發(fā)展到現(xiàn)在的中心閥式主缸、柱塞式主缸，產(chǎn)品的技術(shù)含量已達(dá)到了跨國(guó)公司最新的技術(shù)水平。同時(shí)，企業(yè)的制動(dòng)系產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、俄羅斯等市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際 OEM 配套。與清華大學(xué)聯(lián)合開發(fā)電子式真空助力器（ EVB）等前沿產(chǎn)品，在清華大學(xué)裝車試驗(yàn)，效果非常成功。 2020 年 6 月 26 日，是吉林汽車制動(dòng)器廠所有員工難忘而驕傲的時(shí)刻。以下是 2020 年至 2020 年的產(chǎn)量和銷售額情況，以及 2020 年度預(yù)計(jì)產(chǎn)量和銷售額情況。再者，由于汽車配件行業(yè)的特殊性，企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品僅是向汽車整車 生產(chǎn)商進(jìn)行配套服務(wù)，一般不面向廣泛市場(chǎng)，所以吉林汽車制動(dòng)器廠并沒有設(shè)置銷售部，和目標(biāo)顧客進(jìn)行協(xié)商、談判以及合同的簽訂均是由廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)。 職工代表大會(huì)：切實(shí)維護(hù)企業(yè)員工的利益，對(duì)困難及離退休職工進(jìn)行慰問和幫助。 副廠長(zhǎng)：協(xié)助廠長(zhǎng)進(jìn)行日常生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并對(duì) 下屬執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。 辦公室：處理全廠的日常行政工作，以及對(duì)客戶及領(lǐng)導(dǎo)的接待工作。 人力資源部：負(fù)責(zé)制定企業(yè)的人力資源規(guī)劃，負(fù)責(zé)日常的人力資源工作。 生產(chǎn)部：制定企業(yè)的生產(chǎn)戰(zhàn)略，組織企業(yè)生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各分廠關(guān)系。 信息中心：綜合企業(yè)的各類信息，為管理者提供信息支持，同時(shí)致力于企業(yè)的信息化。 企劃部：制定企業(yè)的短期規(guī)劃，并具體分解至部門 ；維護(hù)企業(yè)的公共形象 。 機(jī)加分廠：制造加工制動(dòng)器內(nèi)的金屬零部件。 裝配分廠：將制動(dòng)器的各個(gè)零部件組裝起來，形成成品。 管理學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 7 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置中現(xiàn)存的問題： ⑴ 部門繁多，人員冗余，這是國(guó)企通病之一。 ⑵部門分工不明確，有時(shí)會(huì)互