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[廣東]地鐵工程右線盾構(gòu)始發(fā)施工方案(中鐵建)【最新】-展示頁(yè)

2025-03-16 06:46本頁(yè)面
  

【正文】 主要包括:① 盾構(gòu)施工場(chǎng)地布置; ② 端頭加固; ③ 始發(fā)架、反力架及后盾支撐安裝; ④ 洞門密封的施工; ⑤盾構(gòu)機(jī)下井、組裝、調(diào)試等。盾構(gòu)機(jī)后配套設(shè)備走行于外側(cè)兩根鋼軌上(后配套通過(guò)后即可拆除,倒運(yùn)至前方循環(huán)使用),運(yùn)輸車輛走行于中間兩根鋼軌 上。 XX站的 始發(fā) 掘進(jìn)長(zhǎng)度定為 90m,約 12 天。 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)的 工期部署 始發(fā)段 為 XX 站 ,為使盾構(gòu)快速形成 雙列掘進(jìn) 。 根據(jù)隧道的 施工經(jīng)驗(yàn)和 右 線 地質(zhì)情況及 負(fù) 環(huán)拆除的要求,始發(fā)段長(zhǎng)度確定為 90m。 區(qū)間隧道采用單層通用裝配式混凝土管片襯砌,管片寬度 ,厚度 300mm,采用“ 3+2+1”即三塊標(biāo)準(zhǔn)塊、兩個(gè)鄰接塊、一個(gè)封頂塊組成襯砌環(huán)模式,錯(cuò)縫拼裝。 ; 隧道穿越的地層以 83 礫質(zhì)粘性土為主 91 全風(fēng)化 花崗巖 為主 。區(qū) 間采用盾構(gòu)法施工,管線對(duì)施工無(wú)大的影響。 目 錄 編制依據(jù) ........................................................................................... 1 右 線盾構(gòu)始發(fā)概況 ............................................................................ 1 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)的工期部署 .................................................................... 2 始發(fā)基座、反力架及后盾支撐的安裝 ........................................................2 鑿除洞門 ..........................................................................................................6 洞門密封橡膠板安裝 .....................................................................................6 盾構(gòu)機(jī)組裝與調(diào)試程序 .................................................................................7 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)技術(shù) ................................................................................ 7 施工工藝流程 .................................................................................................7 掘進(jìn)循環(huán)周期安排 .........................................................................................8 掘進(jìn)參數(shù)控制及掘進(jìn)模式選擇 ....................................................................8 掘進(jìn)參數(shù)控制 ..............................................................................................8 、掘進(jìn)模式選擇 ........................................................................................ 10 管片選型及拼裝 ...........................................................................................11 回填注漿 ........................................................................................................11 發(fā)泡系統(tǒng) ....................................................................................................... 12 掘進(jìn)中的方向控制 ...................................................................................... 13 右 線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)施工具體措施 ...................................................... 14 盾構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn) .......................................................................................... 14 盾構(gòu)機(jī)接觸掌子面 ...................................................................................... 14 調(diào)整洞口止水裝置 ...................................................................................... 14 盾構(gòu)掘進(jìn),安裝 0~ 3 環(huán)負(fù)環(huán)管片 .......................................................... 14 盾尾通過(guò)洞門密封后進(jìn)行回填注漿 ......................................................... 15 盾構(gòu)掘進(jìn)及永久管片安裝 ......................................................................... 15 試掘進(jìn)速度控制 .......................................................................................... 15 盾構(gòu)機(jī)試掘進(jìn)注意事項(xiàng) .............................................................................. 15 試掘進(jìn)段管理 .............................................................................................. 16 始發(fā)掘進(jìn)技術(shù)要點(diǎn) ..................................................................................... 16 右線盾構(gòu)始發(fā)的重點(diǎn)、難點(diǎn)及處理 .............................................. 17 端頭井加固 .................................................................................................... 17 洞門密封 ....................................................................................................... 18 盾構(gòu)機(jī)的“叩頭” ...................................................................................... 18 盾構(gòu)始發(fā)質(zhì)量控制 .......................................................................... 19 管片拼裝 ....................................................................................................... 19 管片襯砌背后注漿 ...................................................................................... 19 始發(fā)安全文明施工措施 .................................................................. 19 應(yīng)急預(yù)案 ....................................................................................................... 19 垂直運(yùn)輸 ....................................................................................................... 20 水平運(yùn)輸 ....................................................................................................... 20 編制依據(jù) ( 1)《 XX 地鐵 XX 東延線工程施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)要求》; ( 2)《 XX 地鐵 XX 東延線工程施工圖設(shè)計(jì)文件組成與內(nèi)容》; ( 3)《 XX 地鐵 XX 東延線工程圖紙文件編碼系統(tǒng)管理規(guī)定》; ( 4)《 XX 地鐵 XX 工程詳細(xì)勘察階段東延線 XX 路站 ~ XX站區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告》; ( 5)《 XX 市地鐵 XX 東延線工程機(jī)電系統(tǒng)對(duì)土建的總體要求》; ( 6)《 XX 地鐵 XX 東延線工程地下區(qū)間防水設(shè)計(jì)通用圖》(中鐵二院工程集團(tuán)有限公司) ( 7)業(yè)主和總體下發(fā)的其 他各種設(shè)計(jì)要求及文件; ( 8) XX 路站 ~ XX 站區(qū)間初步設(shè)計(jì)及招標(biāo)設(shè)計(jì); ( 9)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 2021 年版( GB502991999); ( 10)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB501572021); ( 11)《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》( GB502082021); ( 12)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB500102021); ( 13)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》( GB502042021); ( 14)《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》( GB504462021); ( 15)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》( DBJ15312021); ( 16)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》( GB501082021); ( 17)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB/T504762021); ( 18)國(guó)家、 XX 省及 XX 市現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定、規(guī)程和技術(shù)規(guī)定; ( 19) XX 地鐵有限公司 XX 建設(shè)分公司會(huì)議紀(jì)要“紀(jì) SJ[2021]075 號(hào)”; ( 20)關(guān)于“ XX 地鐵 XX 東延線車站西端 4m”的函( 2/2/D02/MOO/S/WOO/LD/D503/2021)。 右 線盾構(gòu)始發(fā)概況 本次設(shè)計(jì)范圍為 XX 地鐵 XX 東延線 XX 路站~ XX 站區(qū)間隧道設(shè)計(jì)。區(qū)間設(shè)計(jì)起迄里程為 右線 XX29+~ XX29+,右線隧道全長(zhǎng) ,長(zhǎng)鏈 ?,F(xiàn)場(chǎng)及井內(nèi)設(shè)備布置完成及盾構(gòu)機(jī)調(diào)試完后,依靠反力架和負(fù)環(huán)管片進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā),向 XX 站方向推進(jìn)。隧道內(nèi)徑 5400mm,外徑 6000mm。即里程為 ZDK29+~ZDK29+。 掘進(jìn)速度初始階段為 5 環(huán) /天。 由于區(qū)間距離短, 隧道內(nèi)運(yùn)輸線路采用單線制,軌距為 900mm, 45t 電瓶車牽引,鋼軌規(guī)格為 P43, 。軌枕間距。見(jiàn)圖 1 始發(fā)前期準(zhǔn)備流程圖。底板織筋為插入盾構(gòu)井底板底板下 20CM。具體尺寸及配筋見(jiàn)下圖: 盾構(gòu) 始發(fā)倒梁設(shè)計(jì)平面圖 盾構(gòu)始發(fā)倒梁配筋圖 圖 2 始發(fā)基座示意圖 反力架的位置應(yīng)根據(jù)洞門位置精確確定,反力架與鋼支撐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)定性, 并在盾構(gòu)機(jī)組裝完成后通過(guò)預(yù)埋件和鋼支撐與盾構(gòu)井 結(jié)構(gòu)連接固定。 圖 3 始發(fā)反力架示意圖 反力架和始發(fā)基座都為鋼結(jié)構(gòu)件, 必須 滿足盾構(gòu)機(jī)始發(fā)所需的強(qiáng)度、剛度、和定位的精度。后盾支撐見(jiàn)圖 4。鋼管片的組裝分部進(jìn)行,先安裝下半環(huán),后安裝上半環(huán)。 負(fù)環(huán)管片支撐于底部的三角支撐。三角支撐上部?jī)蓚?cè)用型鋼支撐負(fù)環(huán)管片,其空隙用木楔墊實(shí)。 后盾支撐計(jì)算書如下: 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)的最大推力為 1000T,后盾支撐按照受力 1200T 設(shè)計(jì),計(jì)算如下: F= 1200/16 = 75T 取荷載不均勻系數(shù)為 , ∴后盾每個(gè)支撐點(diǎn) H 鋼受壓= F = 90T 300 300H 鋼強(qiáng)度驗(yàn)算
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