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[廣東]地鐵工程右線盾構(gòu)始發(fā)施工方案(中鐵建)【最新】-文庫吧資料

2025-03-12 06:46本頁面
  

【正文】 璃 用量比 1 始發(fā)安全文明施工措施 應(yīng)急預(yù)案 在盾構(gòu)機(jī)頭部設(shè)置一臺真空泵,隨時抽水。 二次注漿漿液采用雙液漿,注漿的壓力值、壓入量和具體的壓入位置根據(jù)地層變形觀測等實際情況確定。施工中在穿越建筑物或地下管 線 時用的較多。 二次注漿 由于某種原因 , 同步注漿效果不佳而出現(xiàn)管片漏水或地基沉降等現(xiàn)象時,需進(jìn)行二次注漿。自動控制方式即預(yù)先設(shè)定注漿壓力,由控制程序自動調(diào)整注漿速度,當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)定值時,自動停止注漿。 同步注漿方法 同步注漿與盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)同時進(jìn)行,通過注漿系統(tǒng)及盾尾內(nèi)置注漿管向盾尾空隙壓注。 管片襯砌背后注漿 盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)后應(yīng)及時充填管片和地層間的環(huán)形空隙,控制地層下陷,并有利于增強(qiáng)防水能力,環(huán)形間隙主要采用注漿方式填充,按注漿的時機(jī)可分為同步注漿和二次注漿。因此,要求管片能在較短時間內(nèi)高質(zhì)量安裝完畢,以適應(yīng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)要求。 盾構(gòu)始發(fā)質(zhì)量控制 管片拼裝 管片安裝是盾構(gòu)法施工的重要環(huán)節(jié),管片作為永久性襯砌, 其安裝質(zhì)量好壞直接關(guān)系到成洞質(zhì)量。 盾構(gòu)機(jī)的“叩頭” 始發(fā)推進(jìn)后,在盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)掌子面及脫離加固區(qū)時容易出現(xiàn)盾構(gòu)機(jī) “叩頭 ”的現(xiàn)象,根據(jù)地質(zhì)條件不同有些可能出現(xiàn)超限的情況。進(jìn)而影響端頭井地面的沉降。掘進(jìn)總推力應(yīng)控制在后盾支撐承受能力以下,同時確保在此推力下刀具切入地層所產(chǎn)生的扭矩小于盾構(gòu)機(jī)基座提供的反扭矩。 始發(fā)初始掘進(jìn)時,盾構(gòu)機(jī)處在 始發(fā)托架 上,因此需在 始發(fā)托架 及盾構(gòu)機(jī)上焊接相對的防扭轉(zhuǎn)支座,為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)提供反扭矩。 始發(fā)前基座定位時,盾構(gòu)機(jī)軸線與隧道設(shè)計軸線保持平行,盾構(gòu)中線可比設(shè) 計 軸線適當(dāng)抬高。負(fù)環(huán)管片軸線應(yīng)與線路的切線重合。 在進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)基座、后盾支撐、鋼環(huán)及首環(huán)負(fù)環(huán)管片的定位時,要嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)基座、后盾支撐、鋼環(huán)及首環(huán)負(fù)環(huán)管片的安裝精度,確保盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)與隧道設(shè)計線形符合。 盾構(gòu)在井中始 發(fā)時,主要技術(shù)要點(diǎn)有: 技術(shù)交底、崗位培訓(xùn)。 當(dāng)掘進(jìn) 1020 環(huán)時,利用管片注漿孔和洞口預(yù)留注漿孔對洞口進(jìn)行二次注漿,一方面防止洞口漏水,另一方面為將來井接頭的制作創(chuàng)造條件。 結(jié)合盾構(gòu)施工了解隧道土層的地質(zhì)條件,掌握這種地層條件下土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的施工方法 。在施工過程中,應(yīng)注意研究掘進(jìn)參數(shù)的設(shè)定方法和原理,研究地面變形與施工參數(shù)之間的關(guān)系,并對掘進(jìn)時各種技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、統(tǒng)計和分析,爭取在 90m 內(nèi)熟練掌握盾構(gòu)機(jī)的操作方法,確定盾構(gòu)機(jī)在各種土層中掘進(jìn)施工的參數(shù)設(shè)定范圍,形成一套相對完善的盾構(gòu)施工方法。 1注漿管要及時清洗,避免堵管。 每隔 10米布置一個沉降監(jiān)測斷面,同時適當(dāng)布置儀器,測量地層位移和水壓, 測量結(jié)果及時反饋分析,摸清沉降變化規(guī)律,以此優(yōu)化施工參數(shù),指導(dǎo)施工。 嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)操作,適當(dāng)調(diào)節(jié)推進(jìn)油缸的壓力,防止掘進(jìn)方向偏離設(shè)計軸線。 及時封堵洞門,以防洞口漏漿。 始發(fā)前應(yīng)在刀頭和密封裝置上涂抹油脂,避免刀盤上刀頭損壞洞門密封裝置。開始掘進(jìn)后通過監(jiān)測反饋及時調(diào)整,同時還應(yīng)注意以下事項: 始發(fā)前檢查地層加固的質(zhì)量,確保加固土體強(qiáng)度和滲透性滿足要求。 (5)在調(diào)整掘進(jìn)速度的過程中,應(yīng)保持開挖面穩(wěn)定。 (3)一環(huán)掘進(jìn)過程中,掘進(jìn)速度值應(yīng)盡量保持衡定,減少波動,以保 證 土壓穩(wěn)定。 (2)盾構(gòu) 機(jī) 啟動時,盾構(gòu) 機(jī)操作手 必需檢查千斤頂是否靠足,開始推進(jìn)和結(jié)束推進(jìn)之前速度不宜過快。 盾構(gòu)掘進(jìn)及永久管片安裝 至此,盾構(gòu)始發(fā)基本完成,可進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)及永久管片安裝。進(jìn)行 0~ 3 環(huán)的管片拼裝。始發(fā)時的掘進(jìn)速度應(yīng)比較緩慢( 3~ 5mm/min) ,不會對 土壓 平衡產(chǎn)生較大的波動。 當(dāng)盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)入洞門后,調(diào)整止水裝置的活動壓板位置并固定,扇形壓板與盾殼預(yù)留 5mm 左右的間隙。 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時,由于預(yù)留洞門直徑大于盾殼直徑,為防止盾構(gòu)機(jī)低頭等姿態(tài)改變,在預(yù)留洞門的下方墊設(shè)方木,確保盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)穩(wěn)定。 盾構(gòu)機(jī) 接觸掌子面 破除洞門后,盾構(gòu) 機(jī)刀盤快速前移抵?jǐn)n掌子面,啟動刀盤旋轉(zhuǎn)切削土體,建立土壓開 始 掘進(jìn)。 10mm、 177。為減少盾構(gòu)的推進(jìn)阻力,推進(jìn)前,在盾構(gòu)基座面上涂抹潤滑油。 盾構(gòu) 機(jī) 向洞門土體逐 漸靠攏,使盾構(gòu)機(jī)頭部切入土體,再經(jīng)刀盤旋轉(zhuǎn)切削土體,充滿盾構(gòu)機(jī)土倉,開始建立正面土壓力以平衡盾構(gòu)正面土壓,確保土體的位移量降至最小值。當(dāng)?shù)侗P距離洞口還有 停止,破除洞門剩余部分砼。為此,我們在始發(fā)90m 的地面布置了較密的觀測點(diǎn),根據(jù)不同的掘進(jìn)參數(shù)所對應(yīng)的地面降沉值,可以總結(jié)和優(yōu)化出相應(yīng)的盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)(土倉壓力,推進(jìn)速度,總推力,排土量,刀盤扭矩,注漿壓力和注漿量等),為加快正常掘進(jìn)打下基礎(chǔ)。 右 線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)施工具體 措施 盾構(gòu)機(jī)在初始掘進(jìn)前必須完成盾構(gòu)機(jī)調(diào)試、地面設(shè)備材料準(zhǔn)備、監(jiān)測點(diǎn)布置等工作,盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)距離初定為 90m,計劃初始掘進(jìn) 90m 安排 12 天完成。(通過該段后立即恢復(fù)水平偏角到 5mm/m 以內(nèi))。 5mm/m 內(nèi),曲線半徑越小控制難度越大; ③當(dāng)開挖面內(nèi)的地層左右軟硬相差很大而且又是處在曲線段時,盾構(gòu)機(jī)的方向控制將比較困難,此時可降低掘進(jìn)速 度,合理調(diào)節(jié)各分區(qū)的千斤頂壓力,必要時可將水平偏角放寬到177。3mm/m 以內(nèi),否則會因盾構(gòu)機(jī)急轉(zhuǎn)引起盾尾間隙過小和管片錯臺破裂等問題; ②在緩和曲線段及圓曲線段,盾構(gòu)機(jī)的水平偏差應(yīng)控制在177。 ( 3) 盾構(gòu)機(jī)水平方向的控制原則 ①在直線段,盾構(gòu)機(jī)的水平軸線偏差控制在177。 ④操作盾構(gòu)機(jī)時,注 意上部千斤頂和下部千斤頂?shù)男谐滩睿瑑烧卟荒芟嗖钸^大,一般控制在177。 10mm/m,否則會因盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)彎過急引起盾尾間隙過小和管片的錯臺破裂等問題 ②當(dāng)盾構(gòu)機(jī)下部土體較軟( 5 以下)或上硬下軟時,為防止盾構(gòu)機(jī)機(jī)頭下垂,適當(dāng)保持上仰姿態(tài)。5mm/m 以內(nèi)。 偏,則提高右側(cè)分區(qū)的千斤頂壓力,反之,則提高左側(cè)分區(qū)的千斤頂壓力;如果盾構(gòu)機(jī)豎直下偏,則提高下部千斤頂?shù)膲毫?,反之亦然? ( 2)盾構(gòu)機(jī)豎直方向操作原則 ①一般情況下,盾構(gòu)機(jī)的豎向偏差宜控制在177。 ( 1)控制方法及基本原則 盾構(gòu)機(jī)的測量導(dǎo)向采用德國 VMT公司的 SLST隧道掘進(jìn)自動導(dǎo)向系統(tǒng)。因此,掘進(jìn)中的方向控制十分重要,線路中線平面位置和高程的允許偏差宜控制在177。 發(fā)泡系統(tǒng)的控制 有三種模式:人工手動、半自動和全自動。 假設(shè)發(fā)泡劑的比例為 2%,溶液與空氣的比例為 1: 12。 ( 2)用量 按照生產(chǎn)廠家的推薦意見,并參考其它類似工程經(jīng)驗, 結(jié)合本工程的具體地質(zhì)情況,發(fā)泡劑的摻入量及配合比按下式確定: 1)發(fā)泡劑與溶液的比例為 ~ 3%。注漿范圍根據(jù)連接管長度可達(dá)盾構(gòu)機(jī)后部 50m。 ( 5)二次注漿 若盾構(gòu)機(jī)通過后,地面沉降仍在發(fā)展,則需從相應(yīng)位置的管片注漿孔進(jìn)行二次補(bǔ)充注漿。 始發(fā)階段注漿 壓力的確定尚需考慮洞門密封能夠成承受的大小,以保證漿液不穿透密封為限。 由于是從盾尾圓周上的四個點(diǎn)同時注漿,考慮到水土壓力的差別和防止管片大幅度下沉和浮起的需要,各點(diǎn)的注漿壓力將不同,并保持合適的壓差,以達(dá)到最佳效果。 回填注漿 ( 1)砂漿配合比 回填漿液采用單液砂漿,主要成分及配比如下: (kg/m3) 名稱 砂 水泥 膨潤土 粉煤灰 水 含量 450 350 50 250 460~470 水用量根據(jù)砂的實際含水量做適當(dāng)調(diào)整, 漿液的初凝時間約為 7h。 5 )管片安裝時必須運(yùn)用管片安裝的微調(diào)裝置將待裝的管片與已安裝管片塊的內(nèi)弧面縱面調(diào)整到平順相接以減小錯臺。 3) 管片安裝前應(yīng)對管片安裝區(qū)進(jìn)行清理,清除如污泥、污水,保證安裝區(qū)及管片相接面的清潔。 2) 止水條及軟木襯墊粘貼前 ,應(yīng)將管片進(jìn)行徹底清潔,以確保其粘貼穩(wěn)定牢固。 ( 2) 管片拼裝的質(zhì)量保證措施 1) 嚴(yán)格進(jìn)場管片的檢查,破損、裂縫的管片不用。 2)上下左右的盾尾間隙比較均勻。 管片選型及拼裝 ( 1)管片選型 在確保盾構(gòu)機(jī)沿著隧道設(shè)計軸線掘進(jìn)的前提下,選擇合適的管片類型和正確的管片安裝將是保證隧道質(zhì)量的主要措施。該模式的核心是保持合理的土倉壓力,從而維持開挖面的穩(wěn)定和控制地面沉降,控制土倉壓力的方法主要有兩種: 1)在保持推進(jìn)速度不變的情況下,調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速或閘門開度; (螺旋機(jī) 轉(zhuǎn)速減小或閘門開度減小均能達(dá)到增大土倉壓力的效果 ) 2)在保持螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速或閘門開度不變的情況 下,增大盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)速度,亦可達(dá)到增大土倉壓力的目的。鉸接千斤頂行程不能超過設(shè)定值 (10mm~130mm),應(yīng)控制在 40~80mm。對確立下一環(huán)的管片類型和掘進(jìn)參數(shù)有指導(dǎo)意義,盾尾間隙應(yīng)控制在 75mm 左右。 10mm/m。 4mm/m。 ( 11)盾構(gòu)機(jī)俯仰角α (pitch) α根據(jù)線路特點(diǎn)和盾構(gòu)機(jī)在豎直方向偏離設(shè)計軸線的程度來確定的。 ( 10)左右前進(jìn)千斤頂行程差 S S 主要根據(jù)線路特點(diǎn)和盾構(gòu)機(jī)在水平方向偏離設(shè)計軸線的程度來確定的。一般每環(huán)的理論注漿量 V1≈, 根據(jù)左線經(jīng)驗確定, 每環(huán)注漿量為 。根據(jù)始發(fā)段水土壓力的計算,初步確定注漿壓力為 ~ 。 vmax=8cm/min,一般 v=2~4cm/min。 ( 5)螺旋器轉(zhuǎn)速 螺旋器轉(zhuǎn)速 0~22rpm,根據(jù)維持土倉壓力的需要而調(diào)整。始發(fā)階段確定推力尚應(yīng)考慮管片及反力架的承受力,故在始發(fā)開始的 20 環(huán)左右最大推力不應(yīng)大于 800t。 由于理論和實踐存在差異,始發(fā)段為 振華路段 ,我部根據(jù)左線始發(fā)段施工和穿越樓房的經(jīng)驗,確定右線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時,上部土倉為 。 組裝場地 準(zhǔn)備 吊 裝 后盾支撐 裝定位 機(jī)組裝就位 井下軌道及始發(fā)基座的準(zhǔn)備 后配套拖車從明挖段吊裝與管線連接 主機(jī)吊裝與連接 安裝反力架 主機(jī)定位及與后配套連接 空載調(diào)試 負(fù)載調(diào)試 安裝負(fù)環(huán)片 安裝洞門密封圈 盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)流程示意圖 掘進(jìn)循環(huán)周期安排 盾構(gòu)掘進(jìn)施工時,我司將按照連續(xù)的原則組織施工,每天安排 2 個班掘進(jìn),每班作業(yè)時間 12 小時;機(jī)械維修保養(yǎng)以跟機(jī)保養(yǎng)為主。負(fù)載調(diào)試待安裝好負(fù)環(huán)片、洞門鑿 除和洞門密封環(huán)板完成后進(jìn)行。 ○ 2 負(fù)載調(diào)試 通常試掘進(jìn)時間即為對設(shè)備負(fù)載調(diào)試。 圖 5 盾構(gòu)組裝調(diào)試程序圖 ○ 1 空載調(diào)試 盾構(gòu)機(jī)拼裝和連接完畢后,即可進(jìn)行空載調(diào)試,空載調(diào)試主要是檢查設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入預(yù)留洞門前在外圍刀盤和簾布橡膠板外側(cè)涂潤滑油以免盾構(gòu)機(jī)外圍刀盤刮破簾布橡膠板影響密封效果。 見如下示意圖: 簾布橡膠板薄墊圈螺母圓環(huán)板螺栓盾構(gòu)進(jìn)洞后螺栓位置盾構(gòu)穿洞門后螺栓位置圓環(huán)板 圖 4 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)洞門密封示意圖 安裝前對簾布橡膠的整體性、硬度、老化程度和圓環(huán)板的成圓螺栓孔位進(jìn)行檢查,并提前加工好簾布橡膠的螺栓孔。砼的鑿除采用“風(fēng)鎬 +預(yù)裂爆破”的方法分塊分層破除, 鑿除 部從上至下,從中間至兩邊 , 玻璃纖維筋 切割由下至上分三段進(jìn)行,并同步鑿除混凝土;鑿除范圍為預(yù)留 洞門范圍內(nèi),洞門鑿除平面示意圖詳見 圖三 12 234 567 8910 10 圖 3 洞門砼鑿除示意圖 洞門密封橡膠板安裝 由于洞圈與盾構(gòu)外徑有一定的間隙, 為了防止盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)的泥土、地下水從盾殼和洞門的間隙處流失,以及盾尾通過洞門后管片后部注漿漿液的流失,在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時 , 需 在 洞門 周圍安裝由橡膠簾布、扇形壓板等組成的 密封裝置 。為防止管片位移, 每環(huán)管片用 1 根Φ 16mm 鋼絲繩箍緊, 鋼絲繩用手拉葫蘆拉緊 。三角支撐座落在始發(fā)臺基礎(chǔ)上并用螺栓與始發(fā)臺連接。鋼管片對接后用螺栓與反力 架連接,普通負(fù)環(huán)管片與鋼管片之間用 管片 螺栓連接。 圖 4 后盾支撐和負(fù)環(huán)管片示意圖 負(fù)環(huán)鋼管片起著連接負(fù)環(huán)管片與反力架的作用。 當(dāng)盾構(gòu)機(jī)組裝完成后開始負(fù)環(huán)管片的拼裝,盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時的反力通過負(fù)環(huán)管片、反力架及鋼支撐傳至 盾構(gòu)井 主體結(jié)構(gòu) 上 ,各支撐應(yīng)滿足盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)推力的要求。反力架結(jié)構(gòu)見圖 3。在底板與盾端頭加固 砼鑿除、 安裝洞門密封橡膠板 安裝始發(fā)基座 、 反力架 與后盾支撐 刀盤接觸掌子面 組裝 負(fù)環(huán)管片 掘進(jìn) 盾構(gòu)機(jī) 組裝調(diào)試 鑿除洞門封堵砼 前移就位 構(gòu)機(jī)的接觸面采用 150*150CM 的工字鋼替代混凝土接觸面,接觸面預(yù)留 10CM 為震蕩棒插入口。 圖 1 始發(fā)前期準(zhǔn)備流程圖 始發(fā)基 座、反力架 及后盾支撐 的安裝 本始發(fā)倒梁參照盾構(gòu)始發(fā)架尺寸參數(shù)而設(shè)計,采用 C50 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),倒梁內(nèi)空為 2M,外側(cè)高度為 ,內(nèi)側(cè)高度為: 寬度為: ,長度為 9M,縱筋級別為 HRB335,抗剪腹筋 等級為 HPB235。 為保證盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā),需進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作,
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