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地鐵盾構(gòu)掘進(jìn)施工方案-文庫吧資料

2024-11-06 09:29本頁面
  

【正文】 Guangdong Foundation Engineering Company 18 換機(jī),作為井下和隧道內(nèi)工作面與辦公室之間及時進(jìn)行聯(lián)系的工具。 通訊 工地施工現(xiàn)場管理人員,均配備必要的通訊工具。水管沿圍墻設(shè)置,遇路口等設(shè)施則埋地通過。并且,在安裝時決不允許擅自更改。在井口處(正一環(huán)處),安裝 2 只兩路電源自動切換箱,以保證隧道施工照明及安全照明的不間斷。 16+ 1179。 敷設(shè)導(dǎo)線采用 BV- 500, 3179。每盞燈電源接一相一零,三相輪流跳接。另外高壓電纜和照明線都是架設(shè)在隧道管片高處,避免行人接觸而造成危險。2 5 s q高壓分支箱高壓分支箱 高壓分支箱高壓分支箱 高壓分支箱 高壓分支箱Ⅱc 線Ia線 Ib線 Ic線Ia1線 Ia2線 Ia3線Ib1線 Ib2線Ic1線 Ic2線 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 17 隧道內(nèi)的線路布置及隧道照明 ( 1)隧道內(nèi)的線路布置 :高壓電纜和照明線路從地面進(jìn)入隧道后的線路斷面布置圖如右圖所示。7 0 s q高壓電纜3 179。7 0 s q2 0 0 A 負(fù)荷開關(guān)75KW75KWP5 P675KWP7變壓器2 0 0 K V A1 0 K V / 0 . 4高壓電纜3 179。1 0 s q1 2 5 0 K V A1 0 K V / 0 . 41800KW變壓器TBM132KW5 0 0 K V A1 0 K V / 0 . 42 0 0 A 負(fù)荷開關(guān)變壓器高壓電纜3 179。2 5 s q高壓電纜3 179。2 5 s q高壓電纜3 179。2 5 s q2 0 0 A 負(fù)荷開關(guān)2 0 0 K V A1 0 K V / 0 . 4變壓器高壓電纜3 179。1 0 s q高壓電纜3 179。7 0 s qPE132KWTBM1800KW75KW2 9 4 米 2 9 5 米75KWP375KWP42 2 7 米2 3 2 米 2 5 1 米75KWP5 P675KWP71 2 5 0 K V A1 0 K V / 0 . 4變壓器1 2 5 0 K V A1 0 K V / 0 . 4變壓器高壓電纜3 179。 在線路供電中,各分配電箱內(nèi),應(yīng)按照電氣安裝要求,裝保險絲、電源隔離開關(guān)(鐵殼開關(guān)),并切實做到一機(jī)一閘一漏電開關(guān)控制,并且將各配電箱上做好醒目標(biāo)志,設(shè)置防雨措 施。Ⅲ a 支路對二臺 500m3 泥漿處理設(shè)備進(jìn)行供電;Ⅲ b支路對地面泥漿泵進(jìn)行供電。Ⅱ路先經(jīng)過一個額定功率為 630kVA 的變壓器(即變壓器 2),變?yōu)?380 伏 /220 伏的電壓,然后經(jīng)過配電箱并分三條支路Ⅱ a、Ⅱ b、Ⅱc,Ⅱ a 支路經(jīng)過配電箱分Ⅱ a1 對充電房供電和Ⅱ a2 對左右線隧道的軸流風(fēng)機(jī)供電;Ⅱ b支路對二臺 500m3 泥漿處理設(shè)備供電;Ⅱ c 支路 2 臺龍門吊及生活用電供電。Ⅰ路先經(jīng)過一個額定功率為630kVA 的變壓器(即變壓器 1),變?yōu)?380 伏 /220 伏的電壓,然后經(jīng)過配電箱并分Ⅰ a、Ⅰ b、Ⅰ c 三條支路,其中Ⅰ a 支路對左線的 P1 和 Pm泵供電( P1 泵和 Pm泵輪流用電);Ⅰ b支路對左線的 P1 和 Pm泵供電;Ⅰ c 支路通過配 電箱分兩條支路Ⅰ cⅠ c2,Ⅰ c1 對泥漿攪拌設(shè)備、制漿機(jī)、地面其他動力設(shè)備供電,Ⅰ c2 對盾構(gòu)機(jī)地面操作柜、隧道內(nèi)照明等設(shè)備供電。 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 15 現(xiàn)場施工線路布置圖 從總配電房里分出Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ四大路供電,詳見圖 5- 3《盾構(gòu)掘進(jìn)施工電路布置示意圖》。另外考慮到緊急停電情況下的照明,自備一臺 200kW 康明期發(fā)電機(jī) 1 臺,通過電源切換箱備用于停電情況下的確保隧道內(nèi)的照明、排水及 通風(fēng),以確保施工安全和施工進(jìn)度。 2+630179。 ) = 179。( 179。 2) + 54 +( 179。 22) +( 75179。 4) +( 25179。 5) +( 179。 10) +( 132179。 2) +( 30179。 4 合計 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 12 圖 5- 1《大石北盾構(gòu)施工場地平面布置示意圖》 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 13 圖 5- 2《廈滘北盾構(gòu)施工場地平面布置示意圖》廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 14 根據(jù)上表統(tǒng)計數(shù)據(jù),同時考慮施工現(xiàn)場的動力、生活用電和照明用電可按照公式估算: ∑ P1 ∑ P( KVA) =K( K1 + ∑ P1 K2) 式中: S—— 工地總用電量( kVA) K—— 備用系數(shù),一般取 K=~,根據(jù)實際情況取 K= ∑ P1—— 全工地動設(shè)備的定額輸出功率總和( kW) ∑ P2—— 全工地生活用電和照明用電的電量總和( kW) η —— 動力設(shè)備的效率,一般取η =~ cosψ —— 功率因數(shù),根據(jù)實際情況取 K1—— 全部動力同時使用系數(shù),一般設(shè)備數(shù)量在五臺以下取 K1=,五臺以上取 K1=~,根據(jù)實際情況(以盾構(gòu)機(jī)為主)取 K1= K2—— 生活用電及照明用電設(shè)備的同時使用系數(shù),一般取 K2=~,根據(jù)實際情況取 K2= 計算: ∑ P1=( 1810179。 2 12 隧道照明 20 kW 6 泥漿處理系統(tǒng) 100kW179。 2 4 P3~P7 泵 10 臺 75kW179。 4 3 Pm泵 2 臺 30kW179。 2 8 漿液攪拌機(jī) 50 kW 2 P1 泵 2 臺 160 kW179。具體見圖 5- 1《大石北盾構(gòu)施工場地平面布置示意圖》和圖 5- 2《廈滘北盾構(gòu)施工場地平面布置示意圖》。 本工程線路長、施工涉及面廣。167。具體施工組人員安排如下表: 單線盾構(gòu)推進(jìn)施工人員 序號 崗 位 人數(shù) 序號 崗 位 人 數(shù) 1 中央控制室 1 7 電器維修 1 2 井下負(fù)責(zé)人 1 8 行車司機(jī) 1 3 盾構(gòu)司機(jī) 1 9 測量 1 4 管片拼裝 2 10 井底、井口吊運 2 5 機(jī)械維修 1 11 同步注漿 2 6 電機(jī)車司機(jī) 1 12 涂料制作 3 小計 17 人 泥水系統(tǒng)處理施工人員 序號 崗 位 人數(shù) 序號 崗 位 人 數(shù) 1 值班長 1 6 保潔員 1 2 檢驗員 1 7 普工(新漿配制) 2 3 修理工(保修員) 1 8 小計 6 人 單線 機(jī)電維修人員 序號 崗 位 人 數(shù) 序號 崗 位 人 數(shù) 1 機(jī) 修 工 2 3 電 焊 工 1 2 電 工 2 小計 5 人 另計 施工管理員 16 合計 16+6X3+(17+5)X2X3=166 人 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 10 機(jī)械設(shè)備配置表 設(shè)備名稱 規(guī) 格 數(shù)量 單位 用途 盾構(gòu) ? 泥水平衡盾構(gòu) 2 臺 隧道施工 同步注漿系統(tǒng) 1 套 同步注漿 泥水 處理 系統(tǒng) ZX500 泥漿凈化器 99KW 3 臺 泥水處理 ZX250 泥漿凈化器 48KW 4 臺 旋 流 器 18 臺 砂泵 45KW 2 臺 3PNL-泥漿泵 22KW 4 臺 清水泵 6 臺 攪拌機(jī) 5KW 4 臺 泥水輸送系統(tǒng) 進(jìn)泥管 ?250mm 排泥管 ?200mm 1 套 泥水輸送 電機(jī)車 14t 4 臺 井下水平運輸 電瓶 配電機(jī)車型號 GSK9 8 箱 井下水平運輸 充電機(jī) 4慢 2快 (KCA01100/300) 4 臺 電瓶充電 平板車 4 輛 井下水平運輸用 龍門吊 25t 2 臺 地面及井下垂直運輸 壓漿泵 HP- 013 或海納式 2 臺 管道補(bǔ)壓漿用 電焊機(jī) 3 臺 焊接 排污泵 8/6AHWARMAN PUMP 2 臺 隧道內(nèi)排污 挖掘機(jī) 1m3 1 臺 沉淀池挖土 加溫器 2 套 防水涂料制作 軸流風(fēng)機(jī) 2SZS100B 2 臺 隧道通風(fēng) 風(fēng)管 PVC 滌綸Φ 1100mm 3200 m 隧道通風(fēng) 電話總機(jī) 自動 2 臺 施工通訊用 測量儀器 TOPCON 2 臺 隧道測量 測量儀器 蘇光 DSZ2 2 臺 隧道測量 廣州地鐵三號線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 11 167。施工人員包括推進(jìn)、泥水系統(tǒng)三個班兩班輪轉(zhuǎn),另設(shè)機(jī)電維修一個班。具體安排如下表。167。 圖 34 組織管理機(jī)構(gòu)圖 167。 該機(jī)構(gòu)實行項目經(jīng)理責(zé)任制,設(shè)立工程管理部、材料設(shè)備部、綜合辦公室、安全保衛(wèi)部、財務(wù)部等職能部門。 盾構(gòu)總體施工流程圖 詳見下頁圖 31《盾構(gòu)總體施工流程圖》 盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計 6 S 施工進(jìn)度計劃安排 詳見圖 32 《盾構(gòu)施工進(jìn)度計劃橫道圖》 圖 3- 1 施工總流程圖 工 程 交 工 驗 收 右線盾構(gòu)始發(fā) 左線盾構(gòu)始發(fā) 右線盾構(gòu)機(jī)在廈滘 ~瀝滘區(qū)間掘進(jìn) 推 測量班 瀝滘區(qū) 掘進(jìn) 左線盾構(gòu)機(jī)在廈滘 ~瀝滘區(qū)間掘進(jìn) 盾構(gòu)機(jī)到達(dá)瀝滘站 大石北 始發(fā)井 蓋板及 回填 右線盾構(gòu)機(jī)通過某一聯(lián)絡(luò)通道 80m 后,從右往左施工瀝廈區(qū)間 1~3聯(lián)絡(luò)通道和泵房。垂直運輸由 2 臺 25t 龍門吊完成。管片與圍巖之間的環(huán)形間隙采用同步注漿模式充填水泥砂漿。管片由市建機(jī)施預(yù)制廠提供,模具采用上海隧道機(jī)械制造廠生產(chǎn)的模具,為保證有足夠的生產(chǎn)能力,滿足工程總體進(jìn)度要求,購進(jìn) 7 套模具投入生產(chǎn),其中 5 套標(biāo)準(zhǔn)管片模具,左右轉(zhuǎn)彎模具各 1 套。 泥漿通過泥漿處理設(shè)備進(jìn)行二級處理,變成泥碴和漿水,泥碴大部分通過抽砂船和泥漿管直接輸送到三枝香水道的泥漿船上運到固定排放點排放,少部分廢漿在管道排放不及時,則采用泥漿車運輸。 采用泥水平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn),需要面積較大的泥漿處理場地,根據(jù)業(yè)主提供的施工場地,將泥漿處理場分兩次布設(shè)。167。 167。 盾構(gòu)施工的區(qū)間為較長,要求施工測量精度高且控制測量方案可靠。另外,本盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的接口多,也增加了防水處理的難度。 盾構(gòu)隧道兩過珠江,長距離穿越滲透性高、地下水豐富的地層,地下水與珠江水有密切聯(lián)系,隨著潮汐、降水
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