【正文】 用系數(shù)，一般取 K2=~，根據(jù)實(shí)際情況取 K2= 計(jì)算： ∑ P1=（ 1810179。 10） +（ 132179。 4） +（ 25179。 2） + 54 +（ 179。 ） = 179。另外考慮到緊急停電情況下的照明，自備一臺(tái) 200kW 康明期發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)，通過(guò)電源切換箱備用于停電情況下的確保隧道內(nèi)的照明、排水及 通風(fēng)，以確保施工安全和施工進(jìn)度。Ⅰ路先經(jīng)過(guò)一個(gè)額定功率為630kVA 的變壓器（即變壓器 1），變?yōu)?380 伏 /220 伏的電壓，然后經(jīng)過(guò)配電箱并分Ⅰ a、Ⅰ b、Ⅰ c 三條支路，其中Ⅰ a 支路對(duì)左線的 P1 和 Pm泵供電（ P1 泵和 Pm泵輪流用電）；Ⅰ b支路對(duì)左線的 P1 和 Pm泵供電；Ⅰ c 支路通過(guò)配 電箱分兩條支路Ⅰ cⅠ c2，Ⅰ c1 對(duì)泥漿攪拌設(shè)備、制漿機(jī)、地面其他動(dòng)力設(shè)備供電，Ⅰ c2 對(duì)盾構(gòu)機(jī)地面操作柜、隧道內(nèi)照明等設(shè)備供電。Ⅲ a 支路對(duì)二臺(tái) 500m3 泥漿處理設(shè)備進(jìn)行供電；Ⅲ b支路對(duì)地面泥漿泵進(jìn)行供電。7 0 s qPE132KWTBM1800KW75KW2 9 4 米 2 9 5 米75KWP375KWP42 2 7 米2 3 2 米 2 5 1 米75KWP5 P675KWP71 2 5 0 K V A1 0 K V / 0 . 4變壓器1 2 5 0 K V A1 0 K V / 0 . 4變壓器高壓電纜3 179。2 5 s q2 0 0 A 負(fù)荷開(kāi)關(guān)2 0 0 K V A1 0 K V / 0 . 4變壓器高壓電纜3 179。2 5 s q高壓電纜3 179。7 0 s q2 0 0 A 負(fù)荷開(kāi)關(guān)75KW75KWP5 P675KWP7變壓器2 0 0 K V A1 0 K V / 0 . 4高壓電纜3 179。2 5 s q高壓分支箱高壓分支箱 高壓分支箱高壓分支箱 高壓分支箱 高壓分支箱Ⅱc 線Ia線 Ib線 Ic線Ia1線 Ia2線 Ia3線Ib1線 Ib2線Ic1線 Ic2線 廣州地鐵三號(hào)線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì) 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 17 隧道內(nèi)的線路布置及隧道照明 （ 1）隧道內(nèi)的線路布置 ：高壓電纜和照明線路從地面進(jìn)入隧道后的線路斷面布置圖如右圖所示。每盞燈電源接一相一零，三相輪流跳接。 16＋ 1179。并且，在安裝時(shí)決不允許擅自更改。 通訊 工地施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，均配備必要的通訊工具。167。 根據(jù)本工程的地質(zhì)資料反映，在本工程的廈 滘 ~大石區(qū)間的始發(fā)、到達(dá)端頭處和瀝滘 ~廈滘的始發(fā)、到達(dá)端頭處，地層的自身穩(wěn)定性較差，地下水豐富，需對(duì)其端頭地層進(jìn)行加固和防水處理， 以防土層坍塌、漏水涌水。 7. 60m 廈滘村 果園 車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu) 淤泥、砂層較厚，穩(wěn)廣州地鐵三號(hào)線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì) 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 19 （ YDK13+00） 左線 同上 定性很差；存在涌砂、坍塌危險(xiǎn)。同時(shí)，因該始發(fā)井要進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的拼裝，擬采用 250t 的吊機(jī)進(jìn)行拼裝，故吊機(jī)工作處的地層，也須進(jìn)行加固，這樣在確定端頭加固方案時(shí)，將兩者結(jié)合起來(lái)。另外考慮到加強(qiáng)地 基承載力在口字中間（即止水?dāng)嚢铇吨虚g），繼續(xù)做Φ 550 攪拌樁，攪拌樁間距采用 500mm179。 廣州地鐵三號(hào)線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì) 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 20 圖 61 大石北端頭加固示意圖 圖 62 端頭鋼板樁補(bǔ)充加固平面布置示意圖 （ 2） 廈滘南到達(dá)端頭 該端頭洞身土層主要為可塑性殘積土層，隧道上覆層為大片 21淤 泥或淤泥質(zhì)土層、 22淤泥質(zhì) 砂層 以及左線上方存在小部分的 41粉質(zhì)粘土層 ，盾構(gòu)到達(dá)時(shí)土層不能自穩(wěn)，需進(jìn)行洞門(mén)加固施工?？紤]到加強(qiáng)地基承載 力在口字中間（即止水?dāng)嚢铇吨虚g），繼續(xù)做Φ 550 攪拌樁，攪拌樁間距采用500mm179。具體詳見(jiàn)下圖和廈滘南端頭加固方案。 圖 64 廈 滘 站始發(fā)端頭加固示意圖 （ 4） 瀝滘站到達(dá)端頭 瀝滘南盾構(gòu)到達(dá)端頭位于珠江北岸，距河岸線僅 130m。 廣州地鐵三號(hào)線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì) 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 22 圖 65 瀝 滘 站到達(dá)端頭加固示意圖 洞門(mén)施工 本工程左右線共有 8 個(gè)門(mén)洞，其中瀝滘 ?廈滘區(qū)間有 4 座，廈滘 ?大石區(qū)間有 4座，洞門(mén)里程位置可見(jiàn)上“表 61”。具體做法見(jiàn)“圖 66洞門(mén)密封示意圖”。 圖 6－ 7 洞門(mén)觀測(cè)孔示意圖 為了避免洞門(mén)鑿除對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)產(chǎn)生擾動(dòng)，圍護(hù)樁鋼筋砼的鑿除分兩步進(jìn)行（如圖 68 示）：先 沿洞周鑿除 A 部分，采用人工手持風(fēng)鎬施作；再采用靜態(tài)爆破的方式鑿除 B 部分。砂漿采用人工手持風(fēng)鎬鑿除，并在清理干凈后再進(jìn)行下一道拆除洞口負(fù)環(huán)片 安裝止水帶 綁扎鋼筋 立模、澆注砼 拆模、養(yǎng)護(hù) 拆模、養(yǎng)護(hù) 檢查洞門(mén)防水效果 檢查洞門(mén)防水效果 洞門(mén)環(huán)管片背襯注漿 好 不好 結(jié) 束 圖 68 洞門(mén)鑿除示意圖 廣州地鐵三號(hào)線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì) 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 25 工序施工。 （ 5）拆模、養(yǎng)護(hù) 拆模時(shí)間要保證 3 天以上，拆除時(shí)注意不要磕碰混凝土邊腳，拆模后即開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)， 14 天齡期內(nèi)要保證混凝土表面常濕潤(rùn)。 廣州地鐵三號(hào)線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì) 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 26 盾構(gòu)機(jī)組裝與調(diào)試程序 組裝調(diào)試程序見(jiàn)下圖 610： 圖 610 盾構(gòu)組裝調(diào)試程序圖 盾構(gòu) 組裝技術(shù)措施 （ 1）盾構(gòu)機(jī)組裝前必須制定 詳細(xì)的組裝方案與計(jì)劃，同時(shí)組織有經(jīng)驗(yàn)的、經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)的人員組成組裝小組。具體見(jiàn)《盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸、吊裝及調(diào)試方案》 組裝場(chǎng)地的準(zhǔn)備 吊機(jī)組裝就位及后盾支撐安裝定位 機(jī)組裝就位 井下軌道及始發(fā)基座的準(zhǔn)備 后配套拖車(chē)從明挖段吊裝與管線連接 主機(jī)吊裝與連接 安裝反力架 主機(jī)定位及與后配套連接 空載調(diào)試 負(fù)載調(diào)試 安裝負(fù)環(huán)片 安裝洞門(mén)密封圈 廣州地鐵三號(hào)線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì) 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 27 泥漿處理設(shè)備的組裝及調(diào)試 泥水系統(tǒng)場(chǎng)地布置的原則是：首先考慮整個(gè)系統(tǒng)布置的可行性，并在保證管路的合理性的基礎(chǔ)上，管路走向盡量使用重力自流。主要調(diào)試內(nèi)容為：液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)，以及各種儀表的校正。 詳見(jiàn)《盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸、吊裝及調(diào)試方案》。 （ 4）每班作業(yè)前按起重作業(yè)安全操作規(guī)程及盾構(gòu)機(jī)制造商的組裝 技術(shù)要求進(jìn)行班前交底，完全按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。167。按本計(jì)劃每天掘進(jìn)環(huán)數(shù)為 表 71 盾構(gòu)掘進(jìn)各工序循環(huán)時(shí)間表（每一環(huán)） 序號(hào) 工序名稱 工序說(shuō)明 作業(yè)時(shí)間（ min） 備 注 1 施工準(zhǔn)備 測(cè)量、資料反饋 10 2 盾構(gòu)掘進(jìn) 50 3 管片安裝 就位、固定、整圓 45 4 進(jìn)料運(yùn)輸（單程） 管片及注漿材料運(yùn)輸 45 理論每環(huán)循環(huán)時(shí)間 110 注：表中進(jìn)料運(yùn)輸按照最遠(yuǎn)距離的 3/4 考慮，機(jī)車(chē)速度為 9Km/h。 廣州地鐵三號(hào)線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì) 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 29 ②泥水處理設(shè)備 —— 1 次處理、 2 次處理設(shè)備， 泥水處理設(shè)備主要由泥漿處理機(jī)、沉淀池、調(diào)整池、廢漿池、制漿機(jī)等組成。因此，施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)泥漿壓力和泥漿品質(zhì)的控制。 本工程擬布置輸送泵的臺(tái)數(shù)為： 送漿管路： P1 泵 排泥管路： P P3～ P PE，共 9臺(tái) 圖 71 泥水加壓盾構(gòu)基本原理 廣州地鐵三號(hào)線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì) 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 30 排礫裝置 當(dāng)排泥管內(nèi)混入了礫石或其他固結(jié)物體，可利用采石箱將礫石和其他固結(jié)物沉淀下來(lái)。應(yīng)利用旁通循環(huán)消除排泥管的堵塞。必須考慮流體輸送的安全、降低管路輸送損失以及加強(qiáng)耐磨性能等。為此，采用綜合管理，根據(jù)送排泥狀態(tài)、開(kāi)挖面泥水壓力以及泥水處理設(shè)備等運(yùn)轉(zhuǎn)狀況來(lái)進(jìn)行推測(cè)，以便及時(shí)處理突如其來(lái)的異常情況。 通過(guò)對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)速度、泥水濃度、排泥量等有關(guān)數(shù)據(jù)的采集、分析來(lái)監(jiān)視開(kāi)挖面穩(wěn)定狀況，并通過(guò)調(diào)整泥水泥水比重、泥水壓力確保開(kāi)挖面的穩(wěn)定。旁通管路運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的送泥管內(nèi)水壓； 178?？勺兯伲?VS）泵場(chǎng)合，由轉(zhuǎn)速、自動(dòng)控制閥自動(dòng) 控制開(kāi)度，通過(guò)控制送入開(kāi)挖面的泥水量來(lái)控制泥水壓力，達(dá)到開(kāi)挖面穩(wěn)定。在節(jié)假日以及故障等停止掘削期間的開(kāi)挖面泥水壓力，同樣也由開(kāi)挖面泥水壓力儀、自動(dòng)控制閥和泵的自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)聯(lián)合裝置，自動(dòng)進(jìn)行控制。此外，根據(jù)上述狀況還可以推測(cè)管路堵塞位置。 管內(nèi)沉淀臨界流速的維持是采取用電磁流量?jī)x測(cè)定實(shí)際流量，將它和預(yù)先由管徑計(jì)算的沉淀臨界流量的差值，通過(guò)改變泵轉(zhuǎn)速進(jìn)行校正，并自動(dòng)控制在沉淀臨界流速以上的方法。送排泥泵的起動(dòng)、停止； 178。泥水加壓式盾構(gòu)的綜合管理系統(tǒng)，廣州地鐵三號(hào)線【瀝滘站 ~大石北盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì) 廣東省基礎(chǔ)工程公司 Guangdong Foundation Engineering Company 31 不是單純的信息中心，而是作為整體運(yùn)轉(zhuǎn)所不可缺少的一個(gè)體系。具體方案詳見(jiàn)《泥水處理方案》，平面布置見(jiàn)大石北施工平面布置圖和廈滘北施工場(chǎng)地平面布置圖。因此，掘進(jìn)開(kāi)始前，應(yīng)進(jìn)行一定的旁通循環(huán)，調(diào)整好壓力、流量。 旁通管的布置 當(dāng)遇到以軟弱土層和礫石層為主的地層時(shí)，切削后的泥土有可能造成排泥管口及閥的堵塞，從而引起工作面泥水過(guò)多、流量不穩(wěn)等。通常采用的泥漿比重值為 ～ 。 工作面穩(wěn)定原理 ①泥漿的壓力與作用于工作面的土壓力、水壓力相抗衡，以穩(wěn)定工作面； ②刀盤(pán)的平面緊貼著工作面，起到擋土作用； ③泥漿使工作面形成一層抗?jié)B性泥膜，以有效發(fā)揮泥漿壓力的作用； ④泥漿滲透至工作面一定深度后，可起到穩(wěn)定工作面及防止泥漿向地層泄漏作用。本工程 泥漿管鋪設(shè)的最大長(zhǎng)度約為 1700m，進(jìn)度計(jì)劃中安排盾構(gòu)掘進(jìn)的速度為 3cm/min，因此，泥水輸送與處理設(shè)備完全滿足盾構(gòu)掘進(jìn)的需要。左右線兩臺(tái)盾構(gòu)作業(yè)循環(huán)均采用 2+1 班制，即每天 2 個(gè)班掘進(jìn)， 1 個(gè)班維修保養(yǎng)。 167。 （ 2）盾構(gòu)機(jī)的