【正文】 。5 、 安 全 技 術(shù) 交 底 制 。9 、 安 全 操 作 掛 牌 制 。2 、 找 出 施 工 過 程 中 安全 管 理 的 薄 弱 環(huán) 節(jié) ，提 出 改 進(jìn) 措 施 。 （ 2）所有施工人員必須帶安全帽，特殊工種必須持證上崗，應(yīng)按規(guī)定帶好防護(hù)用品。 （ 6）拱架架設(shè)嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)程、措施方案，架設(shè)完要經(jīng)驗(yàn)收合格才能使用，在正式使用前、中、后，均應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即停工整改。 （ 8）對各工種工序應(yīng)制定逐級安全技術(shù)交底制度，并執(zhí)行登記備案。所有電器設(shè)備及金屬構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 （ 3）配電系統(tǒng)分級配電，設(shè)總、分配電箱、動(dòng)力、照明配電箱，不同用途的電箱加注相應(yīng)的文字標(biāo) 識，箱體外觀必須完整、牢固，防雨防塵。以免發(fā)生觸電事故。 （ 3）按照 防火防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)品庫等臨時(shí)性構(gòu)筑物，易燃易爆物品堆放間距和動(dòng)火點(diǎn)與氧氣、乙炔的間距要符合規(guī)定要求，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)審批制度，并按規(guī)定配足消防器材。若施工需要，必須采用 220V時(shí)，必須配備漏電保護(hù)開關(guān)，作業(yè)區(qū)的燈頭采用防水型。施工中根據(jù)工程進(jìn)度隨時(shí)增加設(shè)備、材料和作業(yè)人員的投入，加強(qiáng)安全防范措施，確保按期完成聯(lián)絡(luò)通道施工。要做到邊開挖、邊支護(hù)、邊封閉，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打。加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。 7 工程進(jìn)度保證 措施 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項(xiàng) 施工 方案 — 33— 工程進(jìn)度按照工序進(jìn)度計(jì)劃表的時(shí)間計(jì)劃，提前做好各工序施工前的人員、機(jī)械和材料的準(zhǔn)備，使各工序銜接緊密，提高工作效率，保證安全和質(zhì)量的前提下按期完工。 （ 2）照明安全措施：作業(yè)區(qū)照明采用白熾燈和螢光燈。保證安全防護(hù)裝置完好無損 , 靈敏可靠。 （ 5）由于洞內(nèi)開挖過程中會(huì)有大量的泥水，所以洞內(nèi)用電的電線必須架空敷設(shè)或沿側(cè)墻敷設(shè)包裹嚴(yán)密。 臨時(shí)用電 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項(xiàng) 施工 方案 — 32— （ 1）現(xiàn)場用電發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。 （ 10）施工中所用機(jī)械、電器設(shè)備等，必須達(dá)到國家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，一切設(shè)備應(yīng)經(jīng)過工前性能檢驗(yàn)或安全性能檢查，安全合格后方可使用，并由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，并按規(guī)定定期檢修或保養(yǎng)。切實(shí)執(zhí)行照明、高壓電力線路的架設(shè)標(biāo)準(zhǔn) ,保證絕緣良好。 （ 4）聯(lián)絡(luò)通道土方開挖時(shí)嚴(yán)禁碰撞隧道外壁，以免隧道發(fā)生變形。安 全 生 產(chǎn) 目 標(biāo)工 作 保 證圖 1 0 . 1 . 1 1 安 全 保 證 系 框 圖 施工安全 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項(xiàng) 施工 方案 — 31— （ 1） 貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。1 2 、 安 全 生 產(chǎn) 獎(jiǎng) 證 制 。7 、 安 全 教 育 制 。3 、 “ 周 一 ” 安 全 活 動(dòng) 制 。8 、 信 息 反 饋 是 否 準(zhǔn) 確及 時(shí) 。4 、 安 全 操 作 規(guī) 程 和 安全 技 術(shù) 措 施 是 否 認(rèn) 真執(zhí) 行 。8 、 對 不 安 全 因 素 是否 有 控 制 措 施 。4 、 施 工 人 員 是 否 經(jīng)過 培 訓(xùn) 。6 、 執(zhí) 行 安 全 生 產(chǎn) 五同 時(shí) 。2 、 認(rèn) 真 貫 徹 “ 安 全生 產(chǎn) ， 預(yù) 防 為 主 ”的 方 針 和 “ 管 生 產(chǎn)必 須 管 安 全 ” 的 原則 。澆筑過程中必須有技術(shù)員全程現(xiàn)場盯控。如有上述任何一項(xiàng)問題，不得進(jìn)行襯砌施工，必須經(jīng)處理滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求并報(bào)監(jiān)理檢查通過后方可進(jìn)行施工。 防水卷材鋪設(shè)無裂紋、無開縫、搭接牢固。 PVC 防水層施工完成后，應(yīng)對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，自檢合格經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，按設(shè)計(jì)要求施做保護(hù)層。底板防水層沿聯(lián)絡(luò)通道方向縱向鋪設(shè)，兩邊高出底板混凝土高度并超過 30cm高，以便在與側(cè)墻防水層搭接時(shí)保證足夠的搭接長度。施工過程中技術(shù)員必須全程盯控。開挖完成后盡快進(jìn)行初期支護(hù)的施工，使暴露土體盡快封閉，以保證開挖作業(yè)面的安全。 表 勞動(dòng)力安排表 序號 工種名稱 人數(shù) 序號 工種名稱 人數(shù) 1 焊工 2 7 電工 2 2 起重工 2 8 砼工 5 3 防水工 4 9 噴射砼工 8 4 鋼筋工 4 10 工班長 2 5 開挖工 8 11 技術(shù)員 2 6 普工 2 12 安全員 2 5 工程質(zhì)量保證措施 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項(xiàng) 施工 方案 — 28— 聯(lián)絡(luò)通道施工具有不可預(yù)見性、復(fù)雜性、交叉作業(yè)組織的合理配合性及極大的風(fēng)險(xiǎn)性，工程技術(shù)難度比較大 ，工程質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，為了確保工程質(zhì)量和安全，達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效快速完成本項(xiàng)工程，工程施工實(shí)行科學(xué)化管理和信息化施工是重要保障。 表 主要設(shè)備和機(jī)具一覽表 序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備 注 1 空氣壓縮機(jī) 14m3/分 1 臺 3 雙液注漿泵 BW250 1 臺 4 混凝土噴射機(jī) P15K1 1 臺 5 風(fēng)鎬 G10 4 把 1 把備用 6 插入式振動(dòng)棒 Φ50 3 臺 7 交流電焊機(jī) BX1400 1 臺 勞動(dòng) 力 組織 為確保工程進(jìn)度，實(shí)行 輪班工作制。照明線和動(dòng)力線（纜）從盾構(gòu)隧道內(nèi)的供電系統(tǒng)接駁點(diǎn)接入，安裝在聯(lián)絡(luò)通道的側(cè)壁上部，并做好敷設(shè)絕緣措施。 監(jiān)測項(xiàng)目 允許每日變形量 允許累計(jì)變形量 地面沉降監(jiān)測 3mm/d 30mm~+5mm 初支凈空收斂 2mm/d 10mm 拱頂沉降監(jiān)測 2mm/d 20mm 管線監(jiān)測 2mm/d 20mm （ 3）監(jiān)測點(diǎn)布置如圖所示。 在聯(lián)絡(luò)通道施工開挖過程中，根據(jù)測定初支結(jié)構(gòu)凈空的水平收斂、位移和變形、沉降及其對鄰近盾構(gòu)隧道（前后 20m）的影響等項(xiàng)目，隨時(shí)把握周圍土體，鄰近隧道鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項(xiàng) 施工 方案 — 26— 管片的動(dòng)態(tài)。 ③ 混凝土施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求布置預(yù)埋件，預(yù)留孔洞，并復(fù)核其位置。 混凝土拆模后應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)，專人灑水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。砼初凝后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜指并派專人定時(shí)對砼進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保持其表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不得少于14 天。 （ 1） 底板混凝土施工 為保證底板混凝土的密實(shí)度和流動(dòng)性，混凝土坍落度宜為 120～ 140mm。 （ 3） 模板拆除 模板拆除：模板拆模時(shí)，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到 100%后方可拆模，拆除模板時(shí)要保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面及棱角不被磕碰、受到損傷。模板拼縫平整嚴(yán)密，不得漏漿，模內(nèi)清除干凈；支架使用前進(jìn)行檢查，重復(fù)使用時(shí)隨時(shí)修整 ；保證模板強(qiáng)度、平整度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆筑混凝土重力、側(cè)壓力及施工中產(chǎn)生序號 項(xiàng)目 允許偏差 檢查單元和數(shù) 量 單元測點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋順長度方向全長 凈尺寸 177。聯(lián)絡(luò)通道底板澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，即安裝碗扣架。 二襯結(jié)構(gòu)主筋保護(hù)層厚度為 40mm，受力鋼筋錨固長度 30d； 鋼筋的連接主要采用焊接，焊接長度≥ 10d，鋼筋的焊接及綁扎注意保護(hù)好防水鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項(xiàng) 施工 方案 — 23— 層。 二襯結(jié)構(gòu)澆筑完成后，采用注漿管進(jìn)行注漿密封堵水。 盾構(gòu)隧道管片與聯(lián)絡(luò)通道接觸部 位防水 聯(lián)絡(luò)通道與鋼管片接口部位的防水是整個(gè)聯(lián)絡(luò)通道防水施工的薄弱環(huán)節(jié)，必須加強(qiáng)質(zhì)量控制。 如需進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)，必須在此周圍用石棉板遮擋隔離，以免濺出火花燒壞防水層，焊接作業(yè)完成后，石棉板待鋼筋冷卻后再進(jìn)行撤除。在結(jié)構(gòu)立面與平面的轉(zhuǎn)角處，防水板接縫留在平面，距轉(zhuǎn)角不小于 600mm。 防水板環(huán)向鋪設(shè)時(shí)，先拱后墻，下部防水板應(yīng)壓住上部防水板，防水板全部鋪設(shè)完后施作二襯，并設(shè)臨時(shí)擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板。 拱頂部分的鋪設(shè)：先在通道拱頂部彈出通道縱向中心墨線，再將已剪裁好的 土工布 中心線與這一標(biāo)志相重合，從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)。 全包 防水 通道拱墻 全包 防水 層 采用 厚 PVC 防水板 ，在初襯基面經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后才進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道主體結(jié)構(gòu)防水施工。鎖腳錨管 鎖腳錨管鎖腳錨管 鎖腳錨管鎖腳錨管 鎖腳錨管鎖腳錨管 鎖腳錨管 圖 泵房 開挖 步 序 圖 聯(lián)絡(luò)通道開挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 聯(lián)絡(luò)通道開挖輪廓尺寸應(yīng)符合表 的規(guī)定 表 聯(lián)絡(luò)通道開挖輪廓尺寸允許誤差 序號 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢查 方法 1 拱頂高度 +50， 0 量測隧道周邊輪廓尺寸，繪制斷面圖核對 2 寬度 +50， 0 每 2~3m 檢查一次，在安裝型鋼鋼拱架和噴射砼前進(jìn)行 聯(lián)絡(luò)通道超欠挖的處理 在隧道施工中應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，特別是在拱角、底板及墻角以上嚴(yán)禁欠挖。 開挖至底部 進(jìn)行鋼 格柵 安裝、 掛鋼筋網(wǎng)片、噴射混凝土 ，工序同聯(lián)絡(luò)通道 。 ④ 噴射作業(yè)面由有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)熟練的噴射手操作，保 證噴射混凝土各層之間銜接緊密。 保證噴射混凝土密實(shí)的技術(shù)措施 ① 嚴(yán)格控制混凝土施工配合比，配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，混凝土各項(xiàng)指標(biāo)都必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，混凝土拌合用料稱量精度必須符合規(guī)范要求。 ⑦ 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)保持供料均勻，噴射連續(xù)。 ⑤ 噴射混凝土分層進(jìn)行，一次噴射厚度根據(jù)噴射部位和設(shè)計(jì)厚度而定，邊墻、拱部 不 宜 大于 5cm，后噴一層應(yīng)在先噴一層凝固后進(jìn)行，若終凝后或間隔一小時(shí)后噴射，受噴面應(yīng)清理干凈。 ③ 噴射混凝土作業(yè)前，清理受噴面并檢查斷面尺寸，保證尺寸符合設(shè)計(jì)要求。原材料的稱量誤差為：水泥、速凝劑 177。 ④ 水采用市政自來水，不得使用含有影響水泥凝固及硬化的有害物質(zhì)的水。 （ 2） 噴射混凝土施工 工藝流程 噴射混凝土施工工藝見圖 噴射混凝土施工工藝圖： 圖 噴射混凝土施工工藝圖 噴射混凝土原材料符合以下要求： ① 水泥：采用不低于 的普通硅酸鹽水泥，使用前作強(qiáng)度復(fù)查試驗(yàn)，其性能符合現(xiàn)行的水泥標(biāo)準(zhǔn)。 鎖腳錨管 鎖腳錨管鎖腳錨管 鎖腳錨管鋼格柵 鎖腳錨管 布置示意圖 初期支護(hù)噴射混凝土施工 初期支護(hù)是防止因圍巖失穩(wěn)造成隧道結(jié)構(gòu)破壞、變形等影響結(jié)構(gòu)安全和使用的重鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項(xiàng) 施工 方案 — 15— 要手段。鋼拱架的制作的關(guān)鍵工藝是連接，所有焊縫均采用雙面 搭接 焊，焊縫 質(zhì)量等級為二級 。開挖分上下臺階法開挖，先進(jìn)行上半斷面開挖， 每次開挖進(jìn)尺完成后，立即進(jìn)行 鋼格柵 安裝，掛鋼 筋網(wǎng)片，噴射混凝土 初期支護(hù)作業(yè) 。 注漿時(shí)要 連續(xù)作業(yè)，不得任意停泵，以防管路堵塞。 超前小導(dǎo)管注漿 開挖 時(shí)要 在拱頂 提前 進(jìn)行 超前 小導(dǎo)管注漿：按環(huán)向間距 米，縱向間距 2 米，入射角 15176。 注漿完成后通過水平探孔檢驗(yàn)注漿效果，注漿效果良好、達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可鑿除止?jié){墻，進(jìn)行下一步作業(yè)。注漿順序 根據(jù)設(shè)計(jì)要求孔號順序鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項(xiàng) 施工 方案 — 11— 進(jìn)行， 先周圍后中間。 注漿孔布置圖 注漿采用水泥漿，水灰比為 ~1。 聯(lián)絡(luò)通道全斷面注漿前先對聯(lián)絡(luò)通道前后 盾構(gòu)隧道 各兩環(huán)進(jìn)行雙液漿注漿止水處理，注漿材料配比如下： 水泥漿比例：水灰比 1:； 水玻璃比例：水 :水玻璃 1:1（重量比）； 雙液漿比例：水 泥漿：水玻璃（ 35~40 波美度） 1:1(體積比 )。 圖 降水井構(gòu)造圖 聯(lián)絡(luò)通道施工方法 隧道內(nèi)型鋼支撐 聯(lián)絡(luò)通道開始注漿之前，為了防止因注漿壓力及開孔引起盾構(gòu)隧道管片發(fā)生應(yīng)力變化而導(dǎo)致管片變形和損壞，需注漿前在盾構(gòu)隧道內(nèi)采用型鋼加工內(nèi)支撐對盾構(gòu)隧道管片進(jìn)行支撐加固，同時(shí)為了保證盾構(gòu)隧道內(nèi)有足夠的施工通道運(yùn)送材料機(jī)具，在內(nèi)鄭州市軌道交通 2 號線一期工程 xxxx 站 ~xxx站盾構(gòu)區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道 安全專項(xiàng) 施工 方案 — 9— 支撐中間預(yù)留施工通道。擺放 PVC 波紋管時(shí)要扶正，確保井管整體垂直度?？卓?設(shè)置鋼護(hù)筒，鉆至設(shè)計(jì)深度后用正循環(huán)方法清孔，施工中控制孔斜偏差 1%。 在PVC 波紋管管身用 10 號鉆頭，每隔 100mm 布置滲透眼，打孔過后在管