【正文】 3《中華人民共和國船舶登記條例》規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶，在該 法人注冊資本中有外商出資的，中方投資人的出資額不得低于 （ B） 。 （ D） A、 1 3以光船租賃條件從境外租進(jìn)的船舶，臨時船舶國籍證書的有效期最長不得超過 （ C） 。 （ C） A、燃油艙的壓載或清洗 B、桶裝潤滑油的加注 C、專用壓載艙內(nèi)壓載水的排放 D、機(jī)器處所艙底水的處理 2根據(jù) MARPOL73/78 公約的規(guī)定，下列哪些不屬于油類物質(zhì)？ （ C） A、瀝青溶液 B、礦物油 C、松節(jié)油 D、馬達(dá)油 2液貨船液位危險貨物測量設(shè)備有以下一些型式，不包括： （ D） A 、開式 B、 封閉式 C 、限制式 D、半開半封閉式 滅火劑的常見種類不包括： （ A） A、黃砂 B、泡沫 C、干粉二氧化碳 D、鹵代烴 3根據(jù)《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》，下列不屬于老舊海船的有： （ D） A、 13年船齡的液化氣船 B、 14年船齡的油船 C、 18年船齡的散貨船 D、 19年船齡的集裝箱船 3 船舶滅失和船舶失蹤，船舶所有人應(yīng)當(dāng)自船舶滅失或者船舶失蹤之日起個月內(nèi)到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記。 A 清洗器 B 惰性氣體供應(yīng)裝置 C 鼓風(fēng)機(jī) D 水封 2 GMDSS通用操作員不適用于： （ D） A、 A1海區(qū)的船舶 B、 A2海區(qū)的船舶 C、 A3海區(qū)配備雙套的 GMDSS設(shè)備的船舶 D、 A3海區(qū)配備單套的 GMDSS 設(shè)備的船舶 2 B類火災(zāi)不應(yīng)使用 滅火劑進(jìn)行撲救。 （ B） A、液體貨物 B、集裝箱 C、散裝貨物 D、甲板上裝運(yùn)木材 1輔助操舵裝置不應(yīng)屬于主操舵裝置的任何部分，但可共用以下部件： （ A） A、舵柄和舵扇 B、遙控裝置 C、控制 線路 D、電機(jī) 1 1000總噸及以上但小于 4000總噸貨船分隔相鄰處所艙壁應(yīng)用 A級分隔的是： （ A） A、控制站和起居處所之間 B、起居處所和走廊之間 C、控制站和走廊之間 D、控制站和控制站之間 下列哪種不屬于救生艇吊艇架常見形式： （ D） A、旋轉(zhuǎn)式 B、搖倒式 C、重力式 D、彈力式 2消防員裝備的個人配備不包括 （ A） A、認(rèn)可型的呼吸器 B、消防頭盔 C、防護(hù)服 D、消防靴和手套 2 船舶磁羅經(jīng)在哪種情況下不需進(jìn)行自差校正？ （ C） A、在船體結(jié)構(gòu)方面有所變動時，或磁羅經(jīng)旁帶有磁性的物體移動后 B、新建船舶試航前和下水投入航行前 C、穿越赤道 D、船舶長期停泊并固定在一個方向，發(fā)現(xiàn)磁羅經(jīng)自差有顯著變化的 2 SOLAS 公約第 II2章 2020年修正案 E部分 — 操作性要求規(guī)定，對現(xiàn)有船舶，應(yīng)不晚于 2020年 7月 1日以后的第一個檢驗(yàn)日期配備下列哪種以外的計(jì)劃或手冊 （ D） 。 （ C） A、 300 15. 沿海船舶長度大于 的船舶必須配置通用警報系統(tǒng)。 2 A、 150， 300 B. 150， 400 ， 1600 ， 2020 13. 下列哪個缺陷不屬于可導(dǎo)致船舶滯留的缺陷 （ D） 吃水標(biāo)志和載重線標(biāo)志短缺或看不到讀數(shù)； B、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、照明、蓄電池和開關(guān)失靈； C、不能滿足主管機(jī)關(guān)的有關(guān)安全配員的要求； D、貨物傳輸裝置或機(jī)械失靈。 （ C ） A、 200 B、 300 C、 500 D、 600 IAPP證書是依據(jù) MARPOL 公約哪個附則簽發(fā)的： （ D） A、附則 I B、附則 II C、附則 III D、附則 VI E、附則 V 有分派作為負(fù)責(zé)值班的高級船員或組成值班部分的普通船員應(yīng)在 24小時內(nèi)至少休息的時間為： （ C） A 、 6小時 B、 8小時 C 、 10小時 D 、 12小時 SOLAS2020年 12月修正案中要求在 后，散貨船應(yīng)安裝 （ A ） A. 大艙水位報警系統(tǒng) MARPOL73/78 2020 年修正案對附則 I 的修正，要求 后交船的船舶燃油艙最大容量不得超過 （ C） a. 600m3 b. 1500m3 c. 2500m3 MARPOL73/78 公約附則 VI的生效日期是 （ B） 下列哪些設(shè)備具有定位功能 : （ B） 1． VHF； 406 MHz EPIRB； VHF EPIRB（ VHF+SART）； SART； SES A： 3 B： 4 C： 5 D： 5 1在主電源斷電后，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)能自動啟動，自動投入電網(wǎng)供電，穩(wěn)定運(yùn)行，其全過程應(yīng)不超過 秒。 （ C） A. 1800 及以后建造的船舶需裝有 高壓油管的管路保護(hù)系統(tǒng)。 1 福建海事局船舶管理實(shí)務(wù)題庫 一、單項(xiàng)選擇題 船舶取得《連續(xù)概要記錄》后應(yīng)保持連續(xù)記錄，對于 2020年 7月 1日以前建造的船舶，《連續(xù)概要記錄》應(yīng)至少提供該船自 起的記錄。（ B） A. 2020年 7月 1日 B. 2020年 7月 1日 C. 2020 年 7月 1日 D. 2020 年 7月 1日 74SOLAS規(guī)定，除液貨船等外 , 總噸及以上的貨船應(yīng)配備機(jī)動艇 1艘。 （ C） A、 1980年 5月 25日 B、 1984年 9月 1日 C、 1998年 7月 1日 D、 2020年 7月 1日 在設(shè)在雙層底上 L 及以上的儲存柜、沉淀柜和日用油柜上，在其燃油管路上應(yīng)裝設(shè)燃油速閉閥。 （ C） A、 5 B、 10 C、 15 D、 20 12. IOPP（國際防油污證書）適用于 B 總噸及以上的油船和 總噸以上其他船舶。 1根據(jù) SOLAS公約第五章“航行安全”規(guī)定： 1984年 9月 1日前建造，從事國際航行的 總噸以上的船舶應(yīng)裝設(shè)一具電羅經(jīng)。 （ B） 20M 1須配備《垃圾記錄簿》 的船舶有： （ B） A、國內(nèi)沿海航線的船舶 B、 400總噸及以上或載客 15人及以上的航行國際航線船舶 C、 400總噸及以上或載客 15人及以上的航行長江航線船舶 渤海灣、瓊州海峽客滾船 1國際航線的裝運(yùn) 的船舶，在 1998年 7月 1日前須配備貨物系固手冊，否則不得裝貨。 3 A 維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃 B 培訓(xùn)手冊 C 防火安全操作手冊 D 救生訓(xùn)練手冊 2下列設(shè) 備中 C 不是惰性氣體系統(tǒng)的組成部分。 （ A） A、水 B、 CO2 C、干粉 D、泡沫 2下列 作業(yè)不記入油類記錄簿。 （ B） A、 1 3船舶滅失（含拆解、沉沒）或失蹤后，其船舶登記檔案應(yīng)再保存 年以上。 6個月 3 船舶國籍證書有效期屆滿前 內(nèi)，船舶所有人應(yīng)當(dāng)?shù)酱鄞暗怯洐C(jī)關(guān)辦理證書換 發(fā)手續(xù)。 A、 % % % % 3 500總噸及以上的海船在港停泊期間，下列說法哪個是正確的。 A、船舶沉沒 B、船舶光船合同解除 C、船舶國籍證書有效期屆滿 D、船舶抵押合同解除 3下列哪些船舶，不適用《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》 （ A） 。 ，必須以船舶已取得所有權(quán)登記證書為必要的前提條件。 C．船舶持我國駐外使領(lǐng)館申領(lǐng)的臨時船舶國籍證書，可一直使用至有效期屆滿。 4下列關(guān)于船舶抵押權(quán)說法正確的有 （ C） 。 B． 已辦理抵押權(quán)登記的船舶可以再次辦理抵押權(quán)登記，前提是必須取得先次辦理抵押權(quán)登記的抵押權(quán)人的同意。 D． 未經(jīng)船舶抵押權(quán)人同意，船舶所有人不得將船舶光租。 A． STAR RIVER B 力源 3 D. 星河 .瑞力 4船舶國 籍證書的有效期不能超過 （ C） 年。 A．登記申請日期 B、 登記審批日期 D. 登記證書交付申請人日期 4在光船租賃期間，未經(jīng) B 同意，承租人不得申請光船轉(zhuǎn)租登記。 （ D） A．排水和移動裝置 B、排水和非排水裝置 、水下移動裝置 D. 水上移動裝置 4 500總噸以上沿海航行的普通貨船，應(yīng)配備以下人員。 （ D） A．持證船員 B、合格船員 D. 中國公民 4《中華人民共和國船舶登記條例》規(guī)定， 中 國籍船舶上應(yīng)持適任證書的船員，必須持有相應(yīng)的 （ C） 。 船名由船籍港船舶登記機(jī)關(guān)核定。 （ A） A． 一個 B、兩個 D. 四個 5 安全管理證書的有效性服從于主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)進(jìn)行的至少一次 （ A） 。 A、船籍證書 B、最低配員證書 C、安全代管協(xié)議 D、通導(dǎo)代管協(xié)議 5自 2020年 7月 1日起，《國內(nèi)安全管理規(guī)則》對所有沿?？缡『叫械? 總噸及以上沿海跨省航行的其他貨船和散貨船生效，包括具有自航能力的工程船。 A、 3個月； B、 6個月； C、 12個月； D、 1個月 5下列不屬于 ISM規(guī)則定義中“公司” 的是： （ D） A．船舶管理人 B．光船租賃人 C．船東 D．航次租賃人 5建立安全管理體系的公司必須制定 職責(zé)。 （ B） 符合證明 B、安全管理證書 C、船舶國籍證書 D、船舶適航證書 60、在年度審核或換證審核中發(fā)現(xiàn)公司安全管理體系及其運(yùn)行存在嚴(yán)重大量不符合規(guī)定情況的，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)安排并通知公司對其在相應(yīng)審核的 后實(shí)施跟蹤審核。 A、執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針 B、確保船舶有足夠的資源 C、以簡明方式發(fā)布相應(yīng)的命令和指令 6未通過審核組的審核或經(jīng)審核發(fā)證機(jī)構(gòu)審定不同意換證的，公司可在 后再次申請初次審核。特殊情況下，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)可以對“臨時安全管理證書”展期 (B) 。 A、年度審核； B、特殊審核； C、附加審核； D、中間審核 6公司應(yīng)當(dāng)任命，以直接同最高管理層聯(lián)系，提供公司與船舶的聯(lián)系渠道。 (A) 符合證明 B、安全管理證書 C、船舶國籍證書 D、船舶適航證書 6 系指已發(fā)現(xiàn)的客觀證據(jù)表明不滿足某一具體規(guī)定要求的情況。 （ A） A、周年日 B、截止日期 C、簽發(fā)日期 D、中間日期 6航運(yùn)公司內(nèi)部審核及管理復(fù)查的結(jié)果應(yīng)當(dāng)告知 ，以提請他們注意。 （ B） 12小時 7 IOPP（國際防油污證書）適用于 總噸及以上的油船和 總噸以上其他船舶。 A、 1 7 7海事管理機(jī)構(gòu)對滾裝船舶安全情況實(shí)施定期監(jiān)督檢查，至少 ( C) 進(jìn)行一次。 (C ) A、燃油艙的壓載或清洗 B、桶裝潤滑油的加注 C、專用壓載艙內(nèi)壓載水的排放 D、機(jī)器處所艙底水的處理 7交通部老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定中關(guān)于液貨船的范疇不包括下列哪種船舶。 ( B) A、船長和輪機(jī)長不得同時離船 B、船長和大副不 得同時離船 C、大副和大管輪不得同時離船 D、輪機(jī)長和大副不得同時離船 80、下列哪種不是高速客船必須配備的文書資料 ( D ) ： 航線運(yùn)行手冊 B、船舶操作手冊 C、船舶保養(yǎng)手冊 D、夜航許可證 8船方或其代理人應(yīng)當(dāng)在船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)口岸 ，填寫《國際航行船舶進(jìn)口岸申請書》，報請抵達(dá)口岸的海事主管機(jī)關(guān)審批。 (B) 簽證地 B. 船籍港 8 船舶簽證簿應(yīng)當(dāng)連續(xù) 使用，保持完整。 (B) 1年 8海事管理機(jī)構(gòu)在辦理滾裝貨船的出港簽證時，應(yīng)當(dāng)?shù)禽啓z查搭載的乘客（包括車輛駕駛員）數(shù)量，不得超過 人。 (B) 300,1500B200,3000 8下列哪些船舶在進(jìn)出港時不必向海事機(jī)構(gòu)辦理簽證： ( D