【正文】 下列哪幾種情況，海事管理機(jī)構(gòu)不予辦理出口岸手續(xù)：（ ABCD） A、船方或其代理人未按規(guī)定準(zhǔn)確填報并提供 有關(guān)報表、證件和資料 B、違反中華人民共和國有關(guān)法律、行政法規(guī)或規(guī)章 C、船舶被發(fā)現(xiàn)處于不適航、不適拖狀態(tài) D、未向主管機(jī)關(guān)或有關(guān)部門交付應(yīng)承擔(dān)的費用，也未提供適當(dāng)擔(dān)保 6海事管理機(jī)構(gòu)對符合簽證條件的船舶，應(yīng)予以簽證，并在《船舶簽證簿》上 __ABC__。 (ABC) A、貨物組件 B、集裝箱 C、除散裝貨物和甲板上裝運木材以外的所有貨物 3中國籍船舶應(yīng)當(dāng)每日懸掛中國國旗的有（ ABCD ） A 50總噸及以上船舶 B 航行于中國領(lǐng)水以外的船舶 C 航行香港、澳門地區(qū)的船舶 D 公務(wù)船舶 3下列哪種證書要求放在船上備查（ BCDE ） A所有權(quán)證書 B 國籍證書 C 最低安全配員證書 D適航證書 E 噸位證書 3 GMDSS限用操作員適任證書不適用于（ BCD） A. A1海 區(qū) 3 船舶檢驗工作按其檢驗性質(zhì)，可分為（ ABD ） A、法定檢驗 B、入級檢驗 C、營運檢驗 D、公證檢驗 3我國海上交通安全法規(guī)定，船舶違反我國法律、行政法規(guī)或規(guī)章，主管機(jī)關(guān)有權(quán)：（ ）、（ BCDE ） 13 A、禁止其進(jìn)港 B、禁止其離港 C、令其停航 D、令其改航 E、令其停止作業(yè) 3我國海上交通安全法規(guī)定，船舶有下列哪些情況時，主管機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其離港（ ）、（ ABCE）。 1《船舶最低安全配員證書》中的航區(qū)一般有（ A、 B、 C、 D、 F、 G、 H） 。但若在一港調(diào)換船員達(dá) C 以上時，則應(yīng)于該船離港后 24 h 內(nèi)舉行 1 次消防演習(xí)。 (A) A、 A類 B、 B類 C、 I類 D、 II類 （ ）備忘錄成員國。 (B) A、 4 小時前 B、 7 天前，航程不足 7 天的，在駛離上一口岸時 C、 24 小時前 D、 36小時前 8船舶簽證簿遺失、滅失的，船方應(yīng)當(dāng)向 海事 管理機(jī)構(gòu)申請補發(fā)。 （ D） A、公司管理層 B、船舶 C、存在類似問題的部門或人員 D、所有負(fù)有責(zé)任的人員 70、根據(jù)《老舊運輸船舶管理規(guī)定》，下列不屬于老舊海船的有： （ B） A、 13年船齡的液化氣船 B、 10年船齡的油船 C、 24年船齡的散貨船 D、 15年船齡的 客滾船 7 GMDSS限用操作員適任證書適用于 （ A） A1海區(qū) 7一般情況下，船舶抵達(dá)前 已經(jīng)向擬抵達(dá)地海事管理機(jī)構(gòu)報告船舶情況的，進(jìn)港簽證可以與出港簽證合并辦理。 (C) 3個月； B、 3個半月； C、 6個月； D、 1個半月 6“臨時安全管理證書”的有效期為 6個月。 A、中間審核 5通過 SMS審核的 中國籍船舶，船舶應(yīng)妥善保管與本船相關(guān)的下列文書，不包括： （ C） A、公司 DOC副本 B、本船 SMC正本 C、發(fā)證機(jī)構(gòu)審核報告 D、 DOC年度審核簽注頁 5船舶審核涉及的對象、范圍、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等與船舶安檢、船舶檢驗相同，但應(yīng)更多從 （ D） 上發(fā)現(xiàn)問題； A、設(shè)備操作 B、船員管理 C、船舶維護(hù) D、管理層面 5船舶的管理與船東不是一個公司除了應(yīng)具備符合該船種的 DOC副本、該輪的 SMC外，還應(yīng)具備 （ C） 。 A．主管機(jī)關(guān)明確 B、出租人書面 D. 船舶管理人明確 4《中華人民共和國船舶登記條例》中的船舶系指各類機(jī)動、非機(jī)動船舶以及其它 ，但是船舶上裝備的救生艇筏和長度小于 5米的艇筏除外。 A． 船舶被法院拍賣后，船舶原設(shè)定的抵押權(quán)依然存在。 （ B ） 4 A、船長和輪機(jī)長不得同時離船 B、船長和大副不得同時離船 C、大副和大管輪不得同時離船 D、輪機(jī)長和大副不得同時離船 3除以下哪種情況，應(yīng)到船籍港船舶登記機(jī)關(guān)辦理注銷登記 （ C ） 。 A 清洗器 B 惰性氣體供應(yīng)裝置 C 鼓風(fēng)機(jī) D 水封 2 GMDSS通用操作員不適用于： （ D） A、 A1海區(qū)的船舶 B、 A2海區(qū)的船舶 C、 A3海區(qū)配備雙套的 GMDSS設(shè)備的船舶 D、 A3海區(qū)配備單套的 GMDSS 設(shè)備的船舶 2 B類火災(zāi)不應(yīng)使用 滅火劑進(jìn)行撲救。 （ C ） A、 200 B、 300 C、 500 D、 600 IAPP證書是依據(jù) MARPOL 公約哪個附則簽發(fā)的： （ D） A、附則 I B、附則 II C、附則 III D、附則 VI E、附則 V 有分派作為負(fù)責(zé)值班的高級船員或組成值班部分的普通船員應(yīng)在 24小時內(nèi)至少休息的時間為： （ C） A 、 6小時 B、 8小時 C 、 10小時 D 、 12小時 SOLAS2020年 12月修正案中要求在 后，散貨船應(yīng)安裝 （ A ） A. 大艙水位報警系統(tǒng) MARPOL73/78 2020 年修正案對附則 I 的修正，要求 后交船的船舶燃油艙最大容量不得超過 （ C） a. 600m3 b. 1500m3 c. 2500m3 MARPOL73/78 公約附則 VI的生效日期是 （ B） 下列哪些設(shè)備具有定位功能 : （ B） 1． VHF； 406 MHz EPIRB； VHF EPIRB（ VHF+SART）； SART； SES A： 3 B： 4 C： 5 D： 5 1在主電源斷電后，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)能自動啟動，自動投入電網(wǎng)供電，穩(wěn)定運行，其全過程應(yīng)不超過 秒。 （ C） A、 1980年 5月 25日 B、 1984年 9月 1日 C、 1998年 7月 1日 D、 2020年 7月 1日 在設(shè)在雙層底上 L 及以上的儲存柜、沉淀柜和日用油柜上，在其燃油管路上應(yīng)裝設(shè)燃油速閉閥。 3 A 維護(hù)保養(yǎng)計劃 B 培訓(xùn)手冊 C 防火安全操作手冊 D 救生訓(xùn)練手冊 2下列設(shè) 備中 C 不是惰性氣體系統(tǒng)的組成部分。 A、 % % % % 3 500總噸及以上的海船在港停泊期間，下列說法哪個是正確的。 4下列關(guān)于船舶抵押權(quán)說法正確的有 （ C） 。 A．登記申請日期 B、 登記審批日期 D. 登記證書交付申請人日期 4在光船租賃期間，未經(jīng) B 同意，承租人不得申請光船轉(zhuǎn)租登記。 （ A） A． 一個 B、兩個 D. 四個 5 安全管理證書的有效性服從于主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)進(jìn)行的至少一次 （ A） 。 A、執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針 B、確保船舶有足夠的資源 C、以簡明方式發(fā)布相應(yīng)的命令和指令 6未通過審核組的審核或經(jīng)審核發(fā)證機(jī)構(gòu)審定不同意換證的，公司可在 后再次申請初次審核。 （ A） A、周年日 B、截止日期 C、簽發(fā)日期 D、中間日期 6航運公司內(nèi)部審核及管理復(fù)查的結(jié)果應(yīng)當(dāng)告知 ，以提請他們注意。 ( B) A、船長和輪機(jī)長不得同時離船 B、船長和大副不 得同時離船 C、大副和大管輪不得同時離船 D、輪機(jī)長和大副不得同時離船 80、下列哪種不是高速客船必須配備的文書資料 ( D ) ： 航線運行手冊 B、船舶操作手冊 C、船舶保養(yǎng)手冊 D、夜航許可證 8船方或其代理人應(yīng)當(dāng)在船舶預(yù)計抵達(dá)口岸 ，填寫《國際航行船舶進(jìn)口岸申請書》，報請抵達(dá)口岸的海事主管機(jī)關(guān)審批。 (B) A、船旗國監(jiān)督檢查 B、港口國監(jiān)督檢查 C、沿岸國監(jiān)督檢查 D、船籍港監(jiān)督檢查 、永久識別全部船舶的代碼體系是：（ C） A、船舶初始登記號 B、船檢登記號 C、船舶識別號 D、 MMSI 碼 （ IMO）的（ ）類理事國。 A、 10 B、 12 C、 15 D、 20 107. 船上配備的救生艇筏，應(yīng)能在船舶發(fā)出棄船信號后，于 時間內(nèi)全部安全降落至水面 （ C） A、客船 30分鐘 ，貨船 15分鐘 B、客船 15分鐘 ，貨船 10分鐘 C、客船 30分鐘 ，貨船 10分鐘 D、客船 15分鐘 ，貨船 15分鐘 。（ AB） A、散裝化學(xué)品船； B、油船； C、散貨船； D、旅游船。 （ ABD） A、管理級 B、操作級 C、服務(wù)級 D、支持級 2所有 船舶，應(yīng)配備一份船員須遵守的垃圾管理計劃，對船舶在營運期間產(chǎn)生的各種食品、日常用品和工作用品等廢棄物的處理做出要求 (AB) A、 400總噸及以上的船舶 B、經(jīng)核定可載運 15人或以上的客船 C、經(jīng)核定可載運 12人或以上的客船 D、 500總噸及以上的船舶 2 船舶營運中檢驗包括： (ABCDE) A、年度檢驗 B、中間檢驗 C、換證檢驗 D、塢內(nèi)檢驗 E、附加檢驗 國際航線的裝運 的所有船舶，在 1998年 7月 1日前須配備貨物系固手冊，否則不得裝貨。 A． 發(fā)生重大事故 B． 連續(xù)發(fā)生事故 C． 所管理的船舶在船旗國和港口國監(jiān)督檢查中連續(xù)被滯留 D． 直接利害關(guān)系人舉報其 SMS存在重大問題 E． 公司更名遷址 F． 發(fā)生其它可能影響 其 SMS運行有效性的重大事件 6 臨時審核是指主管機(jī)關(guān)對 AB 且已就 6個月內(nèi)實施滿足 ISM/NSM 全部要求的安全管理體系做出了計劃安排的航運公司所實施的審核。（ ABCD） A、 燃油艙的壓載或清洗 B、 燃油艙壓載水或洗艙水的排放 C、 殘油的處理 D、 機(jī)器處所積存的艙底水向舷外的排放或處理 9船舶必須具備哪些條件，方準(zhǔn)航行。 10 SOLAS公約第 II2章 2020年修正案規(guī)定消防水帶的長度應(yīng)至少為 10 m，但不超過以下長度： ABCD 。 11船舶安全檢查員出現(xiàn)過錯，由各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局視情況對持證人員作出何種處理。 12 發(fā)生下列哪種情況，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)可以對持有“符合證明”的公司適時實施附加審核：ABCDE A、公司發(fā)生重大事故； B、公司連續(xù)發(fā)生事故； C、公司所管理的船舶在船旗國或港口國監(jiān)督檢查中連續(xù)被滯留； D、直接利害關(guān)系人舉報公司安全管理體系存在重大問題； E、公司發(fā)生其他可能影響其安全管理體系運行有效性的重大事件。（ ） 《船舶最低安全配員證書》有效期的截止日期與船舶國籍證書有效期的截止日期相同；編號使用與國籍證書相同的編號（√） 客船及滾裝船擔(dān)任三副職務(wù)的船員必須持有二副及以上的適任證書（） 根據(jù)《 99規(guī)則》（非國際）規(guī)定，航行于沿海航區(qū)的客船，船長大于 或 等于 80米的 ，每舷至少應(yīng)配備機(jī)動救生艇 1艘（） 根據(jù)《 99 規(guī)則》（非國際）規(guī)定， 1000 總噸及以上的客船和 2020 總噸及以上的貨船裝貨處所應(yīng)設(shè)置固定式滅火系統(tǒng)；（√） 《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》一式兩份，一份交船長，一份由 海事管理機(jī)構(gòu) 存查并視情況將其副本送交 船旗國主管當(dāng)局和國際海事組織（√） 一般情況下，對船舶安全檢查，應(yīng)于船舶在港口停泊或作業(yè)期間或港內(nèi)航行時進(jìn)行。（ ） 1高速船操作安全證書有效期為 5年，年度審核在證書簽發(fā)日期的每周年日前后 3個月內(nèi)進(jìn)行。（） 2安全管 理證書的有效性服從于主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)進(jìn)行的至少一次中間審核。（√） 3《中華人民共和國船舶登記條例》規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶，在該法人注冊資本中有外商出資的，中方投資人的出資額不得低于 50%。（） 在安全檢查中，如遇拒絕或阻擾安全檢查，弄虛作假欺騙檢查人員的情況， 海事管理機(jī)構(gòu) 可對違法船舶處以 750元至 10000元罰款，對違法人員處以 20