【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 11 1《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)對(duì)船舶實(shí)施以下審核：（ A、B、 C、 D） 1對(duì)外國(guó)籍船舶的安全檢查，是以（ A、 B）為依據(jù)的 A、以我國(guó)的有關(guān)法律、法規(guī) B、我國(guó)加入的有關(guān)國(guó)際公約以及《亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備忘錄》 C、我國(guó)有關(guān)法律規(guī)章、技術(shù)規(guī)范 D、該國(guó)籍國(guó)家的法律法規(guī) 1（ A C）的船舶必須配備油污應(yīng)急計(jì)劃和油類記錄簿第一部分。 A、 150總噸及以上的油輪 B、 150總噸及以上的船舶 C、 400總噸及以上的非油輪 D、 1600總噸及以上的船舶 1有下列情況之一，審核 發(fā)證機(jī)構(gòu)可以對(duì)持有“符合證明”的公司適時(shí)實(shí)施附加審核：（ A）（ B）（ C）。 A、公司發(fā)生重大事故 B、公司連續(xù)發(fā)生事故 C、公司所管理的船舶在船旗國(guó)或港口國(guó)監(jiān)督檢查中連續(xù)被滯留 E、 主管機(jī)關(guān)接到舉報(bào)，公司安全管理體系存在重大問(wèn)題 1船舶法律文書，應(yīng)包括（ A）（ B）（ D） A、油類記錄 B、船舶安全檢查記錄 C、船員服務(wù)簿 D、垃圾記錄簿 1 對(duì)船舶采取的必要的保安監(jiān)督措施包括 。（ A、 B、 C 、 D、 E ） A 檢查船舶 B 延誤船舶 C 限制船舶操作 D 將其驅(qū)逐出港 E 滯留船舶 2須配備《垃圾記錄簿》的船舶有：（ B）（ D） A、 國(guó)內(nèi)沿海航線的船舶 B、 400總噸及以上或載客 15人及以上的航行國(guó)際航線船舶 C、 400總噸及以上或載客 15人及以上的航行長(zhǎng)江航線船舶 D、 400總噸及以上或載客 15人及以上的航行港澳航線船舶 22．外國(guó)籍非軍用船舶，在下列那種情況下，未及獲得主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，可以在進(jìn)入我國(guó)的內(nèi)水和港 口的同時(shí)向主管機(jī)關(guān)緊急報(bào)告，并聽從指揮。（ ABC） A．因人員病急 B．機(jī)件故障 C．遇難 D．避風(fēng) 2已經(jīng)簽證的船舶，出港前有下列情況之一者，應(yīng)重新辦理簽證：（ ABC） A、船長(zhǎng)或者履行相應(yīng)職責(zé)的船員發(fā)生變動(dòng)； B、船舶結(jié)構(gòu)、有關(guān)航行安全的重要設(shè)備發(fā)生重大變化； C、改變船舶航行區(qū)域、航線； 12 D、出港簽證辦妥后 36小時(shí)內(nèi)未能出港 2船舶抵達(dá)口岸前未辦妥進(jìn)口岸手續(xù)的，船舶抵達(dá)后，除 外，其他任何人員不得上下，不得裝卸貨物和其他物品。 （ A B ） A、檢查機(jī)關(guān)辦理進(jìn)口岸手續(xù)的工作人 員 B、引航員 C、貨主 D、船舶經(jīng)營(yíng)人 2 船舶法定檢驗(yàn)包括（ ABCD） A．初次檢驗(yàn) B．年度檢驗(yàn) C．中間檢驗(yàn) D．換證檢驗(yàn) 2船舶登記的種類包括以下哪幾種：（ ABCD） A．船舶所有權(quán)登記 B．船舶國(guó)籍登記 C．抵押權(quán)登記 D．注銷登記 2 一艘遠(yuǎn)洋船上的船員大致可分為哪些責(zé)任級(jí)別。 （ ABD） A、管理級(jí) B、操作級(jí) C、服務(wù)級(jí) D、支持級(jí) 2所有 船舶，應(yīng)配備一份船員須遵守的垃圾管理計(jì)劃，對(duì)船舶在營(yíng)運(yùn)期間產(chǎn)生的各種食品、日常用品和工作用品等廢棄物的處理做出要求 (AB) A、 400總噸及以上的船舶 B、經(jīng)核定可載運(yùn) 15人或以上的客船 C、經(jīng)核定可載運(yùn) 12人或以上的客船 D、 500總噸及以上的船舶 2 船舶營(yíng)運(yùn)中檢驗(yàn)包括： (ABCDE) A、年度檢驗(yàn) B、中間檢驗(yàn) C、換證檢驗(yàn) D、塢內(nèi)檢驗(yàn) E、附加檢驗(yàn) 國(guó)際航線的裝運(yùn) 的所有船舶，在 1998年 7月 1日前須配備貨物系固手冊(cè)，否則不得裝貨。 (ABC) A、貨物組件 B、集裝箱 C、除散裝貨物和甲板上裝運(yùn)木材以外的所有貨物 3中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)每日懸掛中國(guó)國(guó)旗的有（ ABCD ） A 50總噸及以上船舶 B 航行于中國(guó)領(lǐng)水以外的船舶 C 航行香港、澳門地區(qū)的船舶 D 公務(wù)船舶 3下列哪種證書要求放在船上備查（ BCDE ） A所有權(quán)證書 B 國(guó)籍證書 C 最低安全配員證書 D適航證書 E 噸位證書 3 GMDSS限用操作員適任證書不適用于（ BCD） A. A1海 區(qū) 3 船舶檢驗(yàn)工作按其檢驗(yàn)性質(zhì)，可分為（ ABD ） A、法定檢驗(yàn) B、入級(jí)檢驗(yàn) C、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn) D、公證檢驗(yàn) 3我國(guó)海上交通安全法規(guī)定，船舶違反我國(guó)法律、行政法規(guī)或規(guī)章，主管機(jī)關(guān)有權(quán)：（ ）、（ BCDE ） 13 A、禁止其進(jìn)港 B、禁止其離港 C、令其停航 D、令其改航 E、令其停止作業(yè) 3我國(guó)海上交通安全法規(guī)定，船舶有下列哪些情況時(shí)，主管機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其離港（ ）、（ ABCE）。 A、 違反我國(guó)有關(guān)的法律、行政法規(guī)或規(guī)章 B、 發(fā)生交通事故，手續(xù)未清 C、 船舶處于不適航狀態(tài) D、 主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅 E、 拖輪處于不適拖狀態(tài) 3交通部老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定中關(guān)于液貨船的范疇?wèi)?yīng)包括下列哪幾種船舶。 A、 B、 C A、油船 B、化學(xué)品船 C、液化氣船 D、加水船 E、供應(yīng)船 3船方或其代理人應(yīng)當(dāng)在船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)口岸 B、 E ，填寫《國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書》，報(bào)請(qǐng)抵達(dá)口岸的海事主管機(jī)關(guān)審批。 A、 4小時(shí) B、 7天前 C、 24小時(shí) D、 36小時(shí) E、航程不足 7天的，在 駛離上一口岸時(shí) 3船舶辦理定期出口岸許可證時(shí)，應(yīng)提交下列哪些文書資料： A、 B、 C、 D、 E A、船舶進(jìn)口岸報(bào)告書 B、船舶概況報(bào)告單 C、船員名單 D、上一航期（航次）定航線船舶載客載貨報(bào)告單 E、對(duì)方港口出港許可證 D、海事管理機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)管理需要的其他單證 下列哪些行為違反船舶簽證管理及進(jìn)出口岸管理規(guī)定： A、 B、 C A、進(jìn)出港未按規(guī)定辦理船舶簽證 B、港內(nèi)航行、作業(yè)未按規(guī)定辦理船舶簽證 C、國(guó)際航行船舶進(jìn)出口岸未按規(guī)定辦理進(jìn)出口岸手續(xù) D、偽造、涂改船舶證書 F、 不按照規(guī)定辦理變更 或者注銷登記 4近海航行的以下哪些船舶應(yīng)配備電羅經(jīng) （ B C） A、 500總噸以上的客船 B、 3000總噸以上的客船 C、 5000總噸以上的貨船 D、 3000總噸以上的貨船 4電氣聲響設(shè)備應(yīng)能由 供電 （ A B C） A、主電源 B、應(yīng)急電源 C、臨時(shí)應(yīng)急電源 4在集裝箱和可移式箱柜內(nèi)載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的專用集裝箱船，應(yīng)增設(shè) （ A B） A、 4套防化服 B、 2套自給式呼吸器 C、 2套消防 員裝備 D、 2套防化服 4須配備油污應(yīng)急計(jì)劃的船舶有：（ ABCD） A、 150總噸以上的油船 B、 400總噸以上的其它船舶 14 C、 150總噸及以上的油駁的拖駁船隊(duì) D、 400總噸及以上的非油駁的拖駁船隊(duì) 4封閉的上層建筑是一種具備下列設(shè)施的上層建筑 （ AC） A、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的封閉端壁 B、端壁上的門應(yīng)為鋼質(zhì)的水密門 C、上層建筑側(cè)壁或端壁的其它開口也應(yīng)設(shè)有效的風(fēng)雨密關(guān)閉裝置 4每一動(dòng)力滑動(dòng)水密門應(yīng)符合下列規(guī)定：（ AB） A、 應(yīng)為豎動(dòng)式或橫動(dòng)式 B、 應(yīng)配備 使用電力、液壓或認(rèn)可的其它動(dòng)力開啟和關(guān)閉的設(shè)備 C、 應(yīng)設(shè)置一套獨(dú)立的能從門的一側(cè)用手開啟和關(guān)閉的手動(dòng)機(jī)械裝置 D、 用動(dòng)力關(guān)閉時(shí)關(guān)閉速率應(yīng)大致均勻，且船舶正浮時(shí)，從門開始移動(dòng)至門完全關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)不少于 10S且不大于 20S 4輔助操舵裝置不應(yīng)屬于主操舵裝置的任何部分，但可共用以下部件 （ A B） A、舵柄 B、舵扇 C、控制線路 D、電機(jī) 4應(yīng)急電源如果是蓄電池組，應(yīng)符合以下要求：（ B D） A、 放電期間蓄電池的電壓變化應(yīng)保持在其額定電壓的正負(fù) 10%范圍內(nèi)； B、 當(dāng)主電源供電 失效時(shí)，自動(dòng)連接到應(yīng)急配電板； C、 應(yīng)急配電板應(yīng)與蓄電池組安裝在同一處所； D、 應(yīng)急蓄電池在船舶正浮和橫傾達(dá) 10度時(shí)，或在這些范圍內(nèi)出現(xiàn)的任何組合的傾斜角度時(shí)，保證它們?nèi)阅芤匀~定功率工作 4所謂 A類機(jī)器處所是指裝有下列設(shè)備的處所和通往這些處所的圍壁通道：（ ABCD） A、用作主推進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)； B、用作其他用途的合計(jì)總輸出功率不小于 375KW 的內(nèi)燃機(jī)； C、任何燃油鍋爐和燃油裝置； D、燃油的惰性氣體發(fā)生裝置。 50、下列可作為消防泵用的是：（ ABD） A、衛(wèi)生泵 B、壓載泵 C、燃油泵 D、艙底泵 5當(dāng)機(jī)器處所和應(yīng)急消防泵及其動(dòng)力源處所之間有直接通道時(shí)，應(yīng)采取以下措施： （ AC） A、 采取一條氣密通道，該通道的兩扇門均應(yīng)為自閉式防火門； B、 通過(guò)一扇由機(jī)艙集控室操縱的水密門； C、 進(jìn)入應(yīng)急消防泵及其動(dòng)力源處所應(yīng)設(shè)有第二條通道； 5以下屬于較大失火危險(xiǎn)的服務(wù)處所的是： （ ABCD） A、廚房 B、油漆間 C、燈間 D、面積 4平方或以上的儲(chǔ)藏室 E、干燥室 5 1000總噸及以上但小于 4000總噸貨船分隔相鄰處所艙壁應(yīng)用 A級(jí)分隔的是： （ AB） 15 A、 控制站和起居處所之間 B、 A類機(jī)器處所和走廊之間 C、控制站和走廊之間 D、控制站和控制站之間 5安全管理體系應(yīng)當(dāng)對(duì) _A、 B、 C、 E__所建議的、適用的規(guī)則、指南和標(biāo)準(zhǔn)予以考慮 A． IMO B．船旗國(guó)政府 C．船級(jí)社 D．上級(jí)公司 E．海運(yùn)行業(yè)組織 5 ISM規(guī)則的 規(guī)定了 SMS所需的組織機(jī)構(gòu)中必須明確相關(guān)的職責(zé)和權(quán)力，其中特別說(shuō)明了 BC 的責(zé)任和權(quán)力。 A．公司最高領(lǐng)導(dǎo)層 B．指定人員 C．船長(zhǎng) D．公司 總經(jīng)理 5海事管理機(jī)構(gòu)不予批準(zhǔn)船舶進(jìn)入口岸的情況：（ B、 C、Ｄ ） A、無(wú)船舶簽證簿 B、我國(guó)政府規(guī)定不能進(jìn)口岸的船舶 C、不符合本港或航經(jīng)水域的安全條件 D、申請(qǐng)進(jìn)入未經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)開放的口岸或水域 5 ISM規(guī)則 ，公司的安全管理目標(biāo)應(yīng)當(dāng)包括： ABD A、提供船舶營(yíng)運(yùn)的安全做法和安全工作環(huán)境 B、針對(duì)已認(rèn)定的所有風(fēng)險(xiǎn)制定防范措施 C、讓航運(yùn)更安全 ,讓海洋更清潔 D、不斷提高岸上及船上人員的安全管理技能，包括安全及環(huán)境保護(hù)方面的應(yīng)急準(zhǔn) 備 5下列屬于 ISM規(guī)則定義中“公司” 的是 ： ABC A．船舶管理人 B．光船租賃人 C．船東 D．航次租賃人 5 AB 可以分為預(yù)審和正式審核兩個(gè)階段。 A．初次審核 B．換證審核 C．年度審核 D．附加審核 60、附加審核是指審核發(fā)證機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)持有“符合證明”的航運(yùn)公司 ABCDF 時(shí)，對(duì)該公司所實(shí)施的審核。 A． 發(fā)生重大事故 B． 連續(xù)發(fā)生事故 C． 所管理的船舶在船旗國(guó)和港口國(guó)監(jiān)督檢查中連續(xù)被滯留 D． 直接利害關(guān)系人舉報(bào)其 SMS存在重大問(wèn)題 E． 公司更名遷址 F． 發(fā)生其它可能影響 其 SMS運(yùn)行有效性的重大事件 6 臨時(shí)審核是指主管機(jī)關(guān)對(duì) AB 且已就 6個(gè)月內(nèi)實(shí)施滿足 ISM/NSM 全部要求的安全管理體系做出了計(jì)劃安排的航運(yùn)公司所實(shí)施的審核。 A、 新成立的 B、 對(duì)現(xiàn)有“符合證明”增加新船種的 C、 對(duì)現(xiàn)有“符合證明”增加新船旗的 D、 對(duì)現(xiàn)有“符合證明”減少船種的 E、 對(duì)現(xiàn)有“符合證明”減少船旗的 16 F、對(duì)現(xiàn)有“符合證明”增加或減少船種的 6遇有下列情況，海事管理機(jī)構(gòu)將終止船舶《定期出口岸許可證》或取消船舶申報(bào)定期進(jìn)出口岸手續(xù)的資格：（ A、 B、 C ） Ａ．實(shí)際情況與申報(bào)不符的 Ｂ．超載、超客 Ｃ．被發(fā)現(xiàn)不適航或者其他危及航行安全及旅客安全的情況 Ｄ．未進(jìn)行船舶安全檢查 6下列哪些是船檢證書：（ B、 E） A、船舶國(guó)籍證書 B、噸位證書 C、所有權(quán)證書 D、船舶保險(xiǎn)證明文件 E、海上適拖證書 6下列哪些是海上客船所必須的船檢證書：（ B、 C、 D、