【正文】 工藝 本橋采取兩個作業(yè)組平行作業(yè)，一組施工橋臺，一組進行箱梁的預制，下部構(gòu)造完工驗收后即可進行梁的安裝和橋面鋪裝等作業(yè)。 鋼材 鋼材主要選用威 遠 鋼廠生產(chǎn)的鋼 材 ，從廠家至工地 使用點利用 威遠到榮四川公路橋梁建設集團有限公司 成 (都 )～自 (貢 )～瀘 (州）高速公路公路 C 合同段 C2 分部 8 縣公路和當?shù)貦C耕道 運輸。 水泥 水泥主要采 用 內(nèi)江 市 重龍山 水泥廠生產(chǎn)的水泥，該廠可生產(chǎn)各種規(guī)格普硅、礦渣水泥，距離該合同段主線 25～ 40 公里左右。 施工進度計劃圖表 1 附后 四 、物資材料供應、運輸情況 卵石、砂礫石、細砂、中粗砂供應 采用 宜賓 市 羅龍砂石場粗砂，料場 距離該合同段主線 170 公里左右。 橋臺背土回填 內(nèi)容： 橋臺背過渡段回填 。 橋梁上部構(gòu)造 簡支 T 梁安裝、濕接縫施工、 橋面鋪裝 、 防撞護欄，中央分隔帶，防水層，搭板，伸縮縫。 時間： 2021 年 5 月 4 日 ～ 9 月 4 日 四川公路橋梁建設集團有限公司 成 (都 )～自 (貢 )～瀘 (州）高速公路公路 C 合同段 C2 分部 7 裝配式預應力 砼 簡支 T 梁 預應力簡支 T 梁 預制場設在 主線 K140+360— K140+200 段內(nèi) ，場地的平整及臺座施工，軌道鋪設及龍門架安裝， 簡支 T 梁的 預制。 墩柱（系梁）及承臺施工 定出墩柱中心，搭設支架，制作安裝鋼筋骨架，架設安裝模板，安裝預埋件，混凝土澆筑，混凝土養(yǎng)生。 人工挖孔灌注樁 放 出中心樁位，定出開挖線，人工逐層開挖，護壁 、 清孔 、 終孔檢查，制作安裝鋼筋骨架，混凝土澆筑。 現(xiàn)將具體施工安排如下： 施工準備 修建施工臨時設施，安裝調(diào)試施工機具及標定，進行施工測量及復核測量 資料，做好材料的儲存和堆放，做好開工前的試驗檢測工作，編制施工組織設計，建立健全質(zhì)量保證體系。計劃 2021 年 1 月 4 日開工， 2021 年 3 月 4 日全橋竣工（包括橋臺背和路基同步回填）。 本橋位平面位于 R=3000 米的圓曲線內(nèi)，位于坡度為 %的直坡段上。下部結(jié)構(gòu)采用 園柱式橋墩接樁基礎， 樁基長度最長 。四川公路橋梁建設集團有限公司 成 (都 )～自 (貢 )～瀘 (州）高速公路公路 C 合同段 C2 分部 成自瀘高速 公路 內(nèi)自 C 合同段 C2 項目部 （ K134+445— K143+440） 朱 家 堰 大 橋 施 工 組 織 方 案 編制時間：二 O 0 九年十二月二十五日 四川公路橋梁建設集團有限公司 成 (都 )～自 (貢 )～瀘 (州）高速公路公路 C 合同段 C2 分部 1 K140+428 朱家堰大橋施工 方案 一、 編制 依據(jù) 為保證最好、最快的完成本項目、保證各項施工措施能順利實行，在編制施工組織計劃時主要根據(jù)以下幾點進行編制： ㈠招投標文件、合同文件和施工圖設計文件 內(nèi)江境 TJC 合同段招投標文件； 合同文件； 內(nèi)江境 TJC2 合同段施工圖設計文件； 補遺通知書； ㈡公路工程設計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程 、實驗規(guī)程、標準等 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ0412021）； 公路工程技術(shù)標準（ JTGB012021） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（ JTG F80/1－ 2021）； 公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程（ JTG E302021） 《水泥膠砂強度檢驗方法（ ISO 法）》（ GB/T 176711999） 《水泥壓蒸安定性試驗方法》（ GB/T 52242021） 《水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法》（ GB/T 52242021） 四川公路橋梁建設集團有限公司 成 (都 )～自 (貢 )～瀘 (州）高速公路公路 C 合同段 C2 分部 2 《水泥細度檢驗方法》（ GB/T 13452021） 《普通混凝土配合比設計規(guī)程》（ JGJ 552021） 《砌筑砂漿配合比設計規(guī)程》（ JGJ 982021） 1《金屬拉伸試驗方法》（ GB/T 26512021） 1《鋼及鋼產(chǎn)品力學性能試驗取樣位置及試樣制備》（ GB/T 29751998） 1《金屬材料彎曲試驗方法》（ GB/T 2321999） 1《焊接接頭沖擊試驗方法》（ GB 265089） 1《焊接接頭拉伸試驗方法》（ GB/T26512021/IS04136： 2021） 1《鋼筋機械連接通用 技術(shù)規(guī)程》（ JGJ 10796） 1公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (JTJ07695) 1混凝土外加劑（ GB500862021） ㈢項目管理體系、管理辦法、管理標準 GB/T190012021 質(zhì)量管理體系 GB/T240012021 環(huán)境管理體系 GB/T240012021 職業(yè)健康安全管理體系 四川路橋工程項目管理辦法 四川路橋工程項目管理標準 二、 工程概況 四川公路橋梁建設集團有限公司 成 (都 )～自 (貢 )～瀘 (州）高速公路公路 C 合同段 C2 分部 3 擬建的成～自～滬（成都～自貢～瀘州）高速公路地處川南腹地城市群區(qū)域，位于四 川省的成都市、眉山市、內(nèi)江市、自貢市和瀘州市境內(nèi)，主線在K140+428 附近跨越一條小溝，設計流量 Q1/100=， 該處設朱家堰大橋通過 。朱家堰大橋孔跨布置為 425m，兩側(cè)為 肋板式橋臺 ， 橋梁起訖里程為K140+375～ K140+481，上部結(jié)構(gòu)均采用 L=25m 裝配式預應力混凝土簡支 T 梁，T 梁高 h=。設計樁長： 0 號橋臺樁基 01～ 08 號長度 為 ，樁徑 米 ； 1 號橋墩樁基11～ 14 樁長 為 ，樁徑 米 ； 2 號橋墩樁基 21～ 24 樁長 為 ,樁徑 米 ； 3 號橋墩樁基 31～ 34 樁長 為 ,樁徑 米 ； 4 號橋臺樁基41～ 48 樁長 為 , 樁徑 米 。 主要工程項目數(shù)量： 見后附表 四川公路橋梁建設集團有限公司 成 (都 )～自 (貢 )～瀘 (州）高速公路公路 C 合同段 C2 分部 4 項目 工 程 材 料 單位 上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu) 合計 預制 箱梁 現(xiàn) 澆 橫梁及 濕接縫 橋面系 小計 橋墩 橋臺 橋面鋪裝 蓋梁（含擋塊和墊石 ) 墩柱 系梁 樁基礎 小計 背墻、耳墻、墊層 臺帽（含擋塊和墊石 ) 承臺 基礎 小計 混 凝 土 C50 m3 C30 603 C25 223 223 223 防水層 ㎡ 2420 2420 2420 鋼鉸線 ∮ t 波紋管 D 內(nèi) =100mm m 2948 2948 2948 錨具 M158 240 240 240 普通鋼材 R235鋼筋 t 7 HRB335鋼筋 4 D10冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng) 支座 GJZF4 350 350 63 塊 10 10 10 GJZ 350 350 63 30 30 30 A3鋼材 t 5mm橡膠板 ㎡ 伸縮縫 80型 m/道 樁基 φ 150 m/根 126/12 126/12 126/12 樁基 φ 120 m/根 192/16 192/16 192/16 樁基檢測管 φ 57 m 144 144 216 216 360 φ 70 1 1 挖基 土方（無水） m3 119 506 506 四川公路橋梁建設集團有限公司 成 (都 )～自 (貢 )～瀘 (州）高速公路公路 C 合同段 C2 分部 5 回填 土方 m3 304 四川公路橋梁建設集團有限公司 成 (都 )～自 (貢 )～瀘 (州）高速公路公路 C 合同段 C2 分部 6 三、 工程 施 工進度計劃 為確保 項目部今年 年度 目標的實現(xiàn)，該橋計劃 總 工期為 434天 ，計 14 個月 零 14 天 。 施工中突出重點，各分項工程采取平行流水配合作業(yè)施工。 時間： 2021 年 12 月 20 日 ～ 2021 年 1 月 4 日 。 時間： 2021 年 1 月 4 日 ～ 5 月 4 日 。 時間： 2021 年 4 月 4 日 ～ 7 月 4 日 蓋梁及臺帽施工 支架的制作及安裝，模板的制作及安裝 ，鋼筋的制作及安裝，安裝預埋件，混凝土澆筑，混凝土養(yǎng)生。 時間： 2021 年 6 月 4 日 ～ 2021 年 10 月 4 日 。 時間： 2021 年 9 月 4 日 ～ 2021 年 1 月 4 日。 時間： 2021 年 1 月 4 日 ～ 2021 年 3 月 4 日 。 采自貢 市 大安 區(qū)鑫 盛達 砂石場 機制砂 ， 料場 距離該合同段主線 70 公里左右。 人工軋制碎石 料場位于 自貢 市 大安 區(qū)鑫 盛達砂石場 ，距離該合同段主線 70 公里左右。 主要材料用量計劃表 3 附后 五 、 本項目 施工組織機構(gòu)設置 施工組織機構(gòu)設置 見圖一 成自 瀘 高速公 路 內(nèi)自 C合同段 C2 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖》。 （ 一 ） 、施工方案 本橋梁下部構(gòu)造基礎為樁基礎，樁基按直徑劃分有 米、 米為人工挖孔樁， 設計 樁基總長為 318 米，結(jié)合本橋?qū)嶋H地質(zhì)情況 ：表土為粘土，以 下分別為 泥巖 和砂巖 為主，我部 樁基 擬采 用人工挖孔施工 ，樁基采用人工挖孔樁，人工配合風鎬或人工爆破進行開挖。 系梁、肋板、蓋梁采用大塊鋼模 板 施工，墩身采用 2 米和3 米節(jié)半圓定型鋼模，砼水平運輸采用砼罐車，垂直運輸以汽車輪式起重機為主。為保證混凝土施工質(zhì)量，均采用 500L 以上強制式攪拌機進行 集中 拌合 ，混凝土運輸采用混凝土運輸車 。 四川公路橋梁建設集團有限公司 成 (都 )～自 (貢 )～瀘 (州）高速公路公路 C 合同段 C2 分部 9 ② 施工前必須對導線點、水準點進行檢查和核對，在保證樁點無破壞、松動和數(shù)據(jù)無誤的情況下用于施工放樣。 ④ 用全站儀放出各樁基的中心樁位，然后定出樁孔的開孔線，在開挖前必須做好護樁， 護樁采十字軸線固定在護壁上， 井口采用砂漿砌 標 磚，且高出地面 2050cm,以防止土石雜物或地面水流入孔內(nèi)。 ⑥ 當準備工作完成后，立即向監(jiān)理工程師申請開工，并完善開工申請報告。 2）勞動組織 為了保證工程進度，施工人員少待工，以及施工人員的安全，每兩孔安排 23 人，每排墩 4 孔同時進行，需要勞動力 812 人，在施工過程中可根據(jù)進度情況同時開挖幾排墩的樁基。 淺孔爆破預裂孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖如下： 四川公路橋梁建設集團有限公司 成 (都 )～自 (貢 )～瀘 (州）高速公路公路 C 合同段 C2 分部 10 以上爆破參數(shù)要通過爆破效果檢驗調(diào)