【正文】 據(jù)中“ ”文件，然后選擇“ Statistics → Model Estimation”菜單選項(xiàng)，會彈出“ Model Estimation”對 話框如下 數(shù)據(jù)截圖 Model Estimation 對話框 在 Model Estimation 對話框中的 Dependent 選項(xiàng)卡中選擇變量，先選擇 16 “ P_Base”在“ Independent”選項(xiàng)卡中添加自變量，此處選擇“ Add”兩個字段到自變量中，分別是“ People_Base”和“ GDP_Base”。在生成預(yù)測中，起點(diǎn)、訖點(diǎn)和產(chǎn)生點(diǎn)、吸引點(diǎn)的概念則是根據(jù)與出行端點(diǎn)相關(guān)的用地性質(zhì)定義的：出行的產(chǎn)生點(diǎn)定義為與某一小區(qū)中的居住用地相關(guān)聯(lián)的出行端點(diǎn)，而出行吸引點(diǎn)則定義為與非居住用地相關(guān)的出行端點(diǎn)。在出行生成預(yù)測階段，每個小區(qū)的出行量可用于該小區(qū)相關(guān)的出行端點(diǎn)數(shù)來表達(dá)。如果想要修改期望線圖的顏色、線條寬度等，可以通過頂部工具欄的一些列操作完成設(shè)置。 制作期望線 啟動 ，打開練習(xí)數(shù)據(jù)中的“ ”矩陣文件和“ ” 小區(qū)地圖。選擇列表框中的 Matrix選項(xiàng)，點(diǎn)擊“ OK”按鈕。連接后的數(shù)據(jù)視圖如下 11 制作 GDP 和人口 分布色彩專題圖 將小區(qū)地圖窗口設(shè)置為當(dāng)前窗口，點(diǎn)擊工具欄上的按鈕，彈出“ Color Theme” 對話框，在該對話框的“ Filed”下拉列表中，選擇“ GDP” ，然后點(diǎn)擊“ OK” 就完成了 GDP 分布色彩圖的設(shè)置 生成的 GDP 色彩分別分布圖如下 12 同樣通過簡單的方法，點(diǎn)擊工具欄上的按鈕可以設(shè)置人口密度分布圖如下 建立和編輯矩陣文件 OD 調(diào)查的數(shù)據(jù)主要是以矩陣形式存儲的出行分布量數(shù)據(jù)，在 中，矩陣文件不能憑空創(chuàng)建，必須在一個已經(jīng)打開的 表格或地圖文件的基礎(chǔ)上創(chuàng) 13 建。 將數(shù)據(jù)表連接到地圖上 在 TransCAD 中打開上一個步驟建立的 地理文件，同時打開基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)表文件 。 完成屬性設(shè)置后就可以編輯小區(qū)的基本輪廓了，軟件各個編輯按鈕的功能在此就不一一介紹了，編輯小區(qū)的初始框圖如下所示，本次課程設(shè)計(jì) 使用的交通分區(qū)地理文件時練習(xí)數(shù)據(jù)中的“ ”文件。在選擇列表中的 Geographic File 選項(xiàng)中，點(diǎn)擊“ OK”按鈕。如何對調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行快速、有效的處理分析，是順利完成交通規(guī)劃工作的前提。另外 還具有快速運(yùn)行需求預(yù)測模型和直觀表達(dá)規(guī)劃分析結(jié)果等優(yōu)點(diǎn)，因此這類軟件在交通規(guī)劃中廣為應(yīng)用。 用 解決交通規(guī)劃問題，它的主要優(yōu)點(diǎn)在于：能有效管理交通規(guī)劃數(shù)據(jù)，交通規(guī)劃工作中所涉及的基礎(chǔ)調(diào)查資料、模型運(yùn)算結(jié)果等各種數(shù)據(jù)，不僅體量龐大，而且種類繁多。 本次交通規(guī)劃課程設(shè)計(jì)主要從四個方面介紹應(yīng)用 的過程，分別是：出行生成預(yù)測、 出行分布預(yù)測、方式劃分預(yù)測和交通分配與 OD 反推。從交通的生成多交通流分配的過程，因?yàn)橛兴膫€階段，所以通常被稱為“四階段預(yù)測法”。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔 1）設(shè)計(jì)（論文） 2）附件：按照任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂 指導(dǎo)教師評閱書 指導(dǎo)教師評價(jià)： 一、撰寫（設(shè)計(jì)）過程 學(xué)生在論文（設(shè)計(jì)）過程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生掌握專業(yè)知識、技能的扎實(shí)程度 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識和專業(yè)技能分析和解決問題的能力 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計(jì)方案的合理性 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）期間的出勤情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（ 設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 評閱教師評閱書 評閱教師評價(jià)： 一、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 評閱教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 7 教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見 教研室（或答辯小組）評價(jià)： 一、答辯過程 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要點(diǎn)和見解的敘述情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及 格 對答辯問題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生答辯過程中的精神狀態(tài) □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、 論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 評定成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 教研室主任（或答辯小組組長）： （簽名） 年 月 日 教學(xué)系意見： 系主任： （簽名） 年 月 日 8 交通規(guī)劃課程設(shè)計(jì)任務(wù) 一座城市的發(fā)展很大程度上依賴于交通的發(fā)展，因此在城市布局之前做好交通規(guī)劃很有必要，交通需求量預(yù)測是交通規(guī)劃的核心內(nèi)容之一，是決定網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、斷面結(jié)構(gòu)等的依據(jù)。 ：任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部 門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。 作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 交通規(guī)劃課程設(shè)計(jì) 基于 的四階段預(yù)測法 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)