【正文】 參數(shù)及強(qiáng)度、穩(wěn)定性檢算 (1)橫移軌道強(qiáng)度與橋機(jī)邊跨架梁施工穩(wěn)定性為架橋機(jī)配套構(gòu)件設(shè)計(jì)必須滿足條件，不需復(fù)核。本橋跨徑為 35m，梁體自重為 噸，橋梁縱坡為 %，位于直線上，因此該架橋機(jī)能滿足本橋的架設(shè)需要。 LBQJ40/140 架橋機(jī)設(shè)計(jì)架設(shè) 最大跨徑為 40m，最大起重量為 140t，適用最大橋梁坡度為177。 4 四、架梁方案 （一）架梁方案的確定 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，經(jīng)過(guò)多方論證，結(jié)合經(jīng)濟(jì)、安全以及跨鐵路、公路架梁的要求，決定對(duì)第 16 孔采用架橋機(jī)架梁。 (2)負(fù)責(zé)架梁現(xiàn)場(chǎng)的文明施工、宣傳等工作。 (4)負(fù)責(zé)對(duì)架完的梁組織自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)。 (2)負(fù)責(zé)架梁現(xiàn)場(chǎng)的用電的安全，人員的安全，對(duì)施工人員進(jìn)行安全交底，并組織施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育。 (4)負(fù)責(zé)施工日志的記錄，及時(shí)填寫(xiě)和整理好各種相關(guān)資料。 (2)負(fù)責(zé)架梁過(guò)程中的中線及標(biāo)高的測(cè)量，箱梁邊線、臨時(shí)支座線的放樣和檢查。定期審批機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃，并主持及時(shí)配置機(jī)械設(shè)備，同時(shí)對(duì)大型設(shè)備的申購(gòu)及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。主持召開(kāi)質(zhì)量事故分析會(huì)，主持重大不合格品的評(píng)審并作出處理方案。 3 (6)負(fù)責(zé)質(zhì)量體系在項(xiàng)目部有效運(yùn)行，組織定期的質(zhì)量體系審核工作，改善其運(yùn)行環(huán)境，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (4)就安全、質(zhì)量方面的問(wèn)題同上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、監(jiān)理及地方主管部門(mén)接口協(xié)調(diào)。 (2)主持定期的架梁會(huì)議，合理組織、協(xié)調(diào)施工力量，確保工程質(zhì)量和工期，以爭(zhēng)創(chuàng)最大效益。 (5)貫徹實(shí)施規(guī)范及業(yè)主的相關(guān)質(zhì)量要求，監(jiān)督檢查計(jì) 劃執(zhí)行情況，對(duì)不符合質(zhì)量要求的工程，有權(quán)責(zé)令其停工或延工，并督促檢查處置方案和預(yù)防措施。 (3)負(fù)責(zé)架梁施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置。 三、架梁組織機(jī)構(gòu) （一）領(lǐng)導(dǎo)小組 指揮長(zhǎng)：馮國(guó)恩 2 常務(wù)副指揮長(zhǎng)：葉 昌偉 指揮組員： 張偉 胡國(guó)生 張勇 魏巖竹 馬立海 蘆健 劉洋 李獨(dú)立 米培貴 邱瑞華 龔寶良 架梁組：架梁隊(duì)人員 （二）崗位職責(zé) 指揮長(zhǎng) (1)主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求。梁高 ，外邊梁懸臂板長(zhǎng) ，內(nèi)邊梁懸臂板長(zhǎng) ； 箱梁頂板厚 ， 在墩頂附近加厚至 ；腹板厚度 ， 在墩頂附近加厚至 ， 外側(cè)腹板采用斜腹板 ； 非連續(xù)端橫梁厚度 ，連續(xù)端橫梁厚度 ，中橫梁除跨鐵路一跨為 外，其余均為 。交叉 ， 該處橋下路面寬度為 10m， 瀝青混凝土路面，曲線區(qū)段。交角上跨鐵路 ， 梁底與既有線軌頂最小距離 。 完成以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有技術(shù)裝備能力及施工管理水平。 鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》。 1 青蘭高速公路邯鄲至涉縣段二十五合同 沁河大橋（上跨邯長(zhǎng)鐵路部分） 專項(xiàng)架橋機(jī)架梁施工方案 中鐵六局集團(tuán)石家莊鐵路建設(shè)有限公司路橋項(xiàng)目部 2020516 2 目 錄 一、編制依據(jù) 1 二、工程簡(jiǎn)況 1 三、架梁組織機(jī)構(gòu) 1 四、架梁方案 4 五、架梁前的準(zhǔn)備 16 六、箱梁架梁 18 七、架梁驗(yàn)收 21 八、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 21 九、安全目標(biāo)及保證措施 23 十、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 28 附件 1 臨時(shí)支座受力檢算 32 附件 2 蓋梁端支架計(jì)算及示意圖 32 附件 3 架梁施工危險(xiǎn)源清單 33 附件 4 施工防護(hù)示意圖 34 附件 5 施工關(guān)鍵卡控表 35 附件 6 施工平面布置示意圖 36 1 沁河特大橋（上跨邯長(zhǎng)鐵路部分） 專項(xiàng)架橋機(jī)架梁施工方案 一、編制依據(jù) 青蘭高速邯涉段沁河特大橋上跨邯長(zhǎng)鐵路部分橋梁工程施工設(shè)計(jì)文件及相關(guān)文件。 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。 國(guó)家、鐵道部及交通部頒布的有關(guān)規(guī)范、標(biāo) 準(zhǔn)。 二、工程簡(jiǎn)況 本工程為青蘭高速邯涉段沁河特大橋上跨邯長(zhǎng)鐵路部分橋梁工程，橋梁全長(zhǎng) ，主橋在邯長(zhǎng)鐵路線 K12+610m 處以 176。該處鐵路處于曲線段上 ， 為單線非電氣化鐵路；在邯沙公路里程為 K94+ 處 176。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為兩聯(lián) 3 35m 先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，直線段，分左右兩幅，左、右幅橋?qū)捑鶠?，每幅每跨由 4 片梁組成。邊跨中梁吊裝重量為 ，邊跨邊梁吊裝重量 ，中跨中梁吊裝重量 ，中跨邊梁吊裝重量為 。 (2)負(fù)責(zé)架梁的進(jìn)度、安全、質(zhì)量、工期、成本和文明施工。 (4)健全創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)在創(chuàng)優(yōu)工作中成績(jī)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量較差的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個(gè)人的主要內(nèi)容。 常務(wù)副指揮長(zhǎng) (1)貫徹落實(shí)質(zhì)量體系的運(yùn)行，對(duì)沁河特大橋的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 (3)主持定期的安全質(zhì)量大檢查，并對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行決策處理。 (5)組織領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)室、設(shè)備物資室按相應(yīng)的驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收半成品、成品，確保合格的設(shè)備、材料投 入生產(chǎn)，合格的半成品轉(zhuǎn)入下道工序。 (7)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解工程質(zhì)量情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)決策處理。 (8)審批物資采購(gòu)計(jì)劃，并及時(shí)主持購(gòu)買滿足工程施工需求的物資、材料。 技術(shù)組 (1)組織編寫(xiě)架梁施工方案和架梁計(jì)劃，負(fù)責(zé)過(guò)程控制，對(duì)架梁進(jìn)行施工技術(shù)交 底，負(fù)責(zé)施工方案的實(shí)施。 (3)編寫(xiě)架梁所需物資的需用計(jì)劃。 安質(zhì)檢組 (1)負(fù)責(zé)架橋機(jī)、龍門(mén)吊等大型設(shè)備的安全檢查，并督促相關(guān)人員辦理安全檢查證明。 (3)負(fù)責(zé)跨鐵路、公路架梁的相關(guān)安全施工協(xié)議。 后勤保障組 (1)負(fù)責(zé)架梁相關(guān)的后勤工作，及時(shí)提供架梁所需各種物資。 (3)負(fù)責(zé)架梁相關(guān)的協(xié)調(diào)防護(hù)工作。 （二）架梁機(jī)械設(shè)備的選用 架橋機(jī)的選用 經(jīng)過(guò)沁河特大橋（上跨邯長(zhǎng)鐵路部分）橋墩的跨度和箱梁重量，以及各種架橋機(jī)的性能比較，決定選用鄭州力博橋梁設(shè)備有限公司生產(chǎn)的LBQJ40/140 型架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。 3%。 LBQJ40/140Ⅲ型架橋機(jī)架梁主要性能參數(shù) 序號(hào) 內(nèi) 容 技術(shù)數(shù)據(jù) 1 起重能力 140t 2 適用橋梁跨徑 40m 3 適用最大橋梁縱坡 3% 4 適用斜橋角度 0～ 45176。 (3)橋機(jī)過(guò)孔穩(wěn)定性演算 以 B 點(diǎn)為旋轉(zhuǎn)中心，過(guò)孔采用中梁 (重 102 噸 )配重， 2 臺(tái)天車 (重 14噸 )在后面也作為配重。 （四）架梁順序 架橋機(jī)從史 村方向開(kāi)始向邯鄲方向架梁，每孔架梁的順序視左、右兩幅為一幅架設(shè)，均按照如下順序進(jìn)行： 56871243。 具體要點(diǎn)安排： 根據(jù)架梁施工計(jì)劃時(shí)間表排出跨鐵路孔的詳