【正文】 向鐵路沿線的兩個(gè)方向，這不僅能夠節(jié)省建站的費(fèi)用，還能解決小區(qū)切換過(guò)快的問(wèn)題 ， 再說(shuō)火車(chē)是高速移動(dòng)的，這必然會(huì)引起嚴(yán)重的多普勒頻移問(wèn)題 ， 故就必須對(duì)其采用相應(yīng)的處理。 要求 鞍山地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 首先得考慮鐵路所處環(huán)境與其他通信環(huán)境的大大不同，因此選擇怎樣的設(shè)備和信號(hào)的發(fā)射功率都必須重視。 國(guó)外在地區(qū)鐵路專網(wǎng)的研發(fā)及運(yùn)用已經(jīng)相當(dāng)成熟了，每條專線，每個(gè)列次都做到詳細(xì)的布局，從整體出發(fā)，針對(duì)不同的問(wèn)題及時(shí)解決。防止出現(xiàn)安全隱患，以全局出發(fā)，做到詳細(xì)周到萬(wàn)無(wú)一失。在鐵路沿線的基站一般都考慮用室外一體化機(jī)房，基站塔都選用簡(jiǎn)易塔 ,對(duì)于在一下沒(méi)法架設(shè)基站塔的地方，如河面上，火車(chē)隧道，這兩個(gè)地方，就可以采用一定量的 泄露式 天線 ， 在隧道里將天線置于隧道的頂部。再其次火車(chē)本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不同的火車(chē)上的信號(hào)衰減是不同的，為了克服這一點(diǎn)，我們就得考慮基站的選址距離火車(chē)的垂直距離，但必須避免“塔下黑”和“穿透損耗急劇增強(qiáng) ,。其次，基站選址。 本設(shè)計(jì) 從需求分析出發(fā) 提出了 該地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì)的整體 設(shè)計(jì) 思想 與框架 ，簡(jiǎn)要介紹了 鞍山地區(qū)鐵路專網(wǎng)布局 ， 并詳細(xì)介紹了優(yōu)化方案及解決問(wèn)題 ，經(jīng)過(guò)深入研究 開(kāi)發(fā)初衷就是為了解決之前舊版本在布局方面的不足及缺陷，運(yùn)用新的設(shè)計(jì)理念及模式進(jìn)行重新發(fā)開(kāi)設(shè)計(jì)，使其在利用方面得到更大的作用。 遼寧科技學(xué)院畢業(yè)論文 第 7 頁(yè) 共 39 頁(yè) 7 第 1 章 緒 論 發(fā)背景 鞍山地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) ，最終目的是 如何經(jīng)過(guò)深入的研究對(duì) 鞍山地區(qū)鐵路專網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì) ， 使鞍山地區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)更加高效安全，該地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 在設(shè)計(jì) 研發(fā)過(guò)程中 時(shí)刻 與 任務(wù)書(shū)中 特定的 需求分析相結(jié)合 ， 在規(guī)定框架內(nèi) 通過(guò) 代碼編程優(yōu)化及數(shù)據(jù)庫(kù)管理配合，最終完成該地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù)。 結(jié)束語(yǔ) ................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第 4 章 詳細(xì)設(shè)計(jì) ....................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu) .......................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 可行性研究結(jié)論 ............................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 技術(shù)可行性 ................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 可行性分析 .................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 課題開(kāi)發(fā)意義及現(xiàn)狀 ............................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 目 錄 ................................................................ 5 第 1 章 緒 論 .......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 inter 遼寧科技學(xué)院畢業(yè)論文 6 第 6 頁(yè) 共 39 頁(yè) 目 錄 摘 要 ................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 關(guān)鍵詞： 鞍山；鐵路；地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 遼寧科技學(xué)院畢業(yè)論文 5 第 5 頁(yè) 共 39 頁(yè) Abstract With the increasing development of work technology, puter application level, the original system effectiveness, the data accuracy, convenience of operation has the insufficiency, has affected the normal use of the system. After indepth study of parison, decided to re design and development of the supermarket management system management system uses the latest R amp。 本文對(duì) 鞍山地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 進(jìn)行整體分析，明確了 地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 的可行性和用戶需求；根據(jù)模塊化原理，規(guī)劃設(shè)計(jì)了 地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 功能模塊；在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)部分，詳細(xì)說(shuō)明了 地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)庫(kù)的完整性、安全性措施；程序設(shè)計(jì)則采用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)思想，提出 地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 的程序設(shè)計(jì)思路，對(duì)前臺(tái)與后臺(tái)功能的程序?qū)崿F(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)論述； 地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 測(cè)試部分，具體分析測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)的主要問(wèn)題，并提 出了解決方案，實(shí)現(xiàn) 地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 功能。 對(duì)各種列車(chē)的穿透損耗進(jìn)行了測(cè)試與分析，通過(guò)引入標(biāo)準(zhǔn)傳播模型以及對(duì)地貌因子的校正，為基站位置和天線放置位置的正確選擇提供了依據(jù)；同時(shí)通過(guò)建立行駛列車(chē)中乘客的話務(wù)模型和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)模型，提出了各專網(wǎng)小區(qū)的載頻配置原則。本方案立足于鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì)總體目標(biāo)，重點(diǎn)解決 ，對(duì)于四小區(qū)我們還做一些特殊的處理，讓所處小區(qū)天線能 夠指向鐵路沿線的兩個(gè)方向，這不僅能夠節(jié)省建站的費(fèi)用，還能解決小區(qū)切換過(guò)快的問(wèn)題 ， 再其次火車(chē)本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不同的火車(chē)上的信號(hào)衰減是不同的，為了克服這一點(diǎn)，我們就得考慮基站的選址距離火車(chē)的垂直距離，但必須避免“塔下黑”和“穿透損耗急劇增強(qiáng) ,。本人 同意 ***大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索、交流。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示誠(chéng)摯的謝意。 第 1 頁(yè) 共 39 頁(yè) 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 鞍山地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 作者姓名： **** 指導(dǎo)教師： **** 教授 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別： 本科 學(xué)科類(lèi)別： ****學(xué) 學(xué)科專業(yè)名稱： 論文提交日期： 2020 年 *月 *日 論文答辯日期： 2020 年 *月 *日 學(xué)位授予日期： 答辯委員會(huì)主席： 評(píng)閱人： ** 大 學(xué) 2020 年 *月 *日 第 2 頁(yè) 共 39 頁(yè) 獨(dú)創(chuàng)聲明 本人聲明 所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過(guò)的材料。 學(xué)位論文作者簽名： 簽 字 日 期： 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū) 本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解 ***大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定：即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許論文被查閱和借閱。 （如作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流，請(qǐng)?jiān)谙路胶灻悍駝t視為不同意） 學(xué)位論文作者簽名： 導(dǎo) 師 簽 名： 簽 字 日 期： 簽 字 日 期： 第 3 頁(yè) 共 39 頁(yè) A Thesis for the Degree of Master in Control Theory and Control Engineering Study on the catalytic activity of oxygen reduction and preparation of cobalt oxide catalyst by ******* Supervisor： Professor **** ***University * 2020 遼寧科技學(xué)院畢業(yè)論文 4 第 4 頁(yè) 共 39 頁(yè) 摘 要 隨著鐵路運(yùn)營(yíng)的不斷擴(kuò)大，旅客的不斷增加，原來(lái)的鞍山地區(qū)鐵路專網(wǎng)已經(jīng)不能適應(yīng)新的社會(huì)要求 。這就必須解決掠射角的問(wèn)題且這角必須在 10 度以上。方案所提及關(guān)鍵 技術(shù)和指導(dǎo)原則均在 鞍山 專網(wǎng)覆蓋建設(shè)中得到應(yīng)用，效果明顯，表明此方案對(duì)于鐵路專網(wǎng)建設(shè)具有指導(dǎo)性、實(shí)用性和有效性。對(duì) 地區(qū)鐵路專網(wǎng)設(shè)計(jì) 作以客觀、全面的評(píng)價(jià)，并對(duì)進(jìn)一步改進(jìn)提出了建議 ，最后結(jié)束語(yǔ)并致謝總結(jié)本設(shè)計(jì) 。 D technology. Enables the system to use the software development technology,convenient update their management. In the traditional management system design and development based on the work of the logistics of GIS, to achieve some important features of themanagement tasks, the general is the head or the responsible person through artificial Notes query or consulting the relevant personnel, enable managers tospend a lot of time in the conventional query answers, improve work efficiencyand is not conducive to the for. Due to the development of Inter andtechnology innovation, all of the operating system can help the work, realize the management can make the appropriate management work in the most short time, this is not only for the smooth progress of the work has a positive effect, but also has great significance to the construction and cultivation of knowledgemanagement system backup. Now due to the popularization of puters anddevelopment most of the daily work can be the operation. Keywords: management。 ABSTRACT .............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 課題開(kāi)發(fā)背景 .................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 ................................................ 2 ........