【正文】 貨人地址等信息變動，需要重新補發(fā)委托書的，新委托書的相關(guān)信息（如貨票號、運單號等）要與原委托書保持一致。 第三十九條 在運輸過程中如遇客戶要求變更地址或停發(fā)、退運等情況時，如果貨物還沒有交運，受理方必須用書面委托的形式通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 : // 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 9 通知口岸配載方。因出港方未按規(guī)定預(yù)留給進(jìn)港方提、派送時間，造成的晚點損失由出港方承擔(dān)。 第三十七條 出港方必須給進(jìn)港方預(yù)留足夠的提貨、派送時間。 第三十六條 嚴(yán)禁危險品、違禁品進(jìn)入航空、鐵路發(fā)貨渠道?？偣镜捻椖靠蛻粼谝归g資源不能保障的情況下，可利用次日早航班出港。 第三十三條 總公司審核出不合理的路由時，及時通知分公司進(jìn)行調(diào)整，如果分公司仍沒有對路由做出調(diào)整并造成晚點或墊付增加的情況，責(zé)任由該分公司承擔(dān)。 第三十二條 總公司運營操作部在每月最后一天以通知形式回復(fù)各單位路由變更的審批結(jié)果，并于次月開始使用新的路由。 第三十一條 各單位必須每月認(rèn)真分析現(xiàn)有的路由，對不合理的路由及時提出調(diào)整或口岸有新的運輸資源可以提高速度、降低成本時要及時提出路由變更。 第二十九條 單票小于 5公斤的小件貨物可不按路由進(jìn)行配載，按最快方式配載，如果因配載不合理造成晚點，責(zé)任由出港口岸承擔(dān)。 庫房內(nèi)嚴(yán)禁放置任何硬皮信封（或郵政專營）的貨物，違反此規(guī)定造成的損失的，由庫管員及相關(guān)經(jīng)理承擔(dān)責(zé)任； 進(jìn)港（中轉(zhuǎn)）貨物中有硬皮信封包裝時，進(jìn)港方（中轉(zhuǎn)方）要立即對貨物進(jìn)行再包裝，并在箱外貼上條碼標(biāo)簽，注明箱內(nèi)貨物的工作單號或者在包裝箱外用記號筆注明箱內(nèi)貨物工作單號，憑工作單號繼續(xù)完成貨物的中轉(zhuǎn)和派送，包裝所有的紙箱成本，由出港方承擔(dān)。如因?qū)Ｓ媚z帶流失并被其它單位使用，造成該包裝部分貨物丟失的，責(zé)任由專用膠帶擁有方負(fù)責(zé)。 第二十六條 由我司包裝的貴重貨物，紙箱接口密封處必須使用宅急送分公司專用膠帶，同時使用貴重物品封口貼，未按照要求包裝的貴重貨物，如果出現(xiàn)貨物短缺，責(zé)任由出港負(fù)責(zé)。舊紙箱或客戶自己包裝的紙箱貨物需要加固時，要使用透明膠帶，運營手冊 6 不得使用宅急送分公司專用膠帶（以下簡稱專用膠帶），如果使用專用膠帶，箱內(nèi)貨物出現(xiàn)短缺時，責(zé)任由使用專用膠帶分公 司承擔(dān)。由于客戶清單不按規(guī)定要求放置，造成清單丟失或無法返回，責(zé)任由出港方承擔(dān)。 因預(yù)制條碼沒有及時關(guān)聯(lián)導(dǎo)致貨物丟失或晚點的，責(zé)任由出港方承擔(dān)。 第二十三條 工作單應(yīng)貼在貨物的最小面的正中央，條碼標(biāo)簽粘貼在工作單上方，小面面積過小，可以貼在大面，包裝異形的貨物可貼于方便查看和掃描面的中央。 因包裝未達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致貨物損壞、破碎，不能承運（航空、鐵路、班車等不能承運）以及貴重物品丟失 ，責(zé)任由出港方承擔(dān)。小件（≤ 5公斤）貨物按照客戶要求使用小件包裝盒。 第十九條 受理貨物為液體或含有液體時一定要注明，若因沒有注明是液體或 者含有液體而導(dǎo)致受到相關(guān)檢查部門處罰的，由受理方承擔(dān)；若客戶有意隱瞞則由受理方向客戶索賠。由于錄入品名不明確或與實物不符，導(dǎo)致發(fā)、提貨受罰，或 導(dǎo)致 第三方承運商丟失該貨物后不予開具或不能開具正確的丟失證明，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，由受理方承擔(dān)。 第十六條 對于貴重物品的填寫（如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、衣服、貴重儀器等）品名必須填寫相應(yīng)的代碼。受理信息完整、正確，貨物無異常情況，如貨物送錯、延遲，責(zé)任由派送方承擔(dān)。派送方反饋受理方后，由受理方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，因協(xié)調(diào)不當(dāng)導(dǎo)致晚點糾紛的，責(zé)任由受理方承擔(dān)； 受理方確認(rèn)節(jié)假日不派送，派送方在節(jié)假日后派送出現(xiàn)晚點糾紛的，責(zé)任由受理方承擔(dān)。 受理方確認(rèn)節(jié)假日派送，因派送方未派送導(dǎo)致晚點的，責(zé)任由派送方承擔(dān)； 受理方確認(rèn)節(jié)假日派送，派送方及時派送但無人 收貨的，派送方應(yīng)及時反饋受理方。受理限制運輸?shù)奈锲窌r，應(yīng)告知委托人準(zhǔn)備符合規(guī)定的手續(xù)和資料，否則造成的損失由受理方承擔(dān)。 第十二條 受理業(yè)務(wù)時必須 明確貨品結(jié)構(gòu)： 重量要求： 單件貨物重量不得超過 300公斤，若超過 300公斤必須要先咨詢出港及派送方，否則造成晚點及損失由受理方承擔(dān)；單票重量不超過 3 噸，超過 3 噸時必須將該貨物分開開單，若違反規(guī)定受理，造成貨物晚點或計費漏記等事故，責(zé)任由出港方負(fù)責(zé)； 體積要求 ：單件貨物體積不超過 2個立方米，單票貨物總體積不超過 18個立方米，若超過標(biāo)準(zhǔn)體積，要先咨詢出港及派送方，否則造成晚點及費用增加由出港方承擔(dān)； 異形貨物： 貨物 最長邊長不超過 3米，若超過標(biāo)準(zhǔn)長度，要先咨詢出港及派送方，否則造成晚點及費用等責(zé)任由受 理員承擔(dān)； 嚴(yán)禁受理國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運輸?shù)奈锲?。零散客戶不得超范圍受理。因承諾的時限和區(qū)域超出宅急送操作保障能力導(dǎo)致晚點、到付款和代收款損失，責(zé)任由受理方承擔(dān)。 第三章 操作管理 第一節(jié) 受理 第十條 受理方在接受客戶委托時，必須詳細(xì)了解客戶委托信息，并按照受理模塊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確錄入 ERP 系統(tǒng)。 第九條 各類崗位的人員數(shù)量，由各分公司根據(jù)業(yè)務(wù)情況自行決定。 第七條 公司運營體系的組織結(jié)構(gòu)和崗位設(shè)置以及操作流程具有絕對的嚴(yán)肅性，任何分支機(jī)構(gòu)未經(jīng)總公司批準(zhǔn)不得擅自改變。 總公司運營操作部和運營保障部是宅急送操作管理的最高權(quán)力運營手冊 2 機(jī)構(gòu)，是研究制定運營操作流程、規(guī)范和要求的政策機(jī)關(guān)，是指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各分支機(jī)構(gòu)間運營操作關(guān)系的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)，是區(qū)分操作責(zé)任的仲裁機(jī)關(guān)。 第二章 組織結(jié)構(gòu)和崗位設(shè)置 第五條 宅急送運營體系按照總公司統(tǒng)一規(guī)范的組織結(jié)構(gòu)和崗位設(shè)立，全面負(fù)責(zé)公司運營管理和具體的操作作業(yè)。 第三條 《手冊》是劃分業(yè)務(wù)操作環(huán)節(jié)責(zé)任的基本準(zhǔn)則和依據(jù)，各網(wǎng)絡(luò)之間發(fā)生操作糾紛和操作事故，嚴(yán)格按《手冊》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和原則進(jìn)行責(zé)任區(qū)分。通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 : // 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 1 運營管理手冊 前 言 第一章 總則 第一條 為加強運營管理，明確各操作環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任，根據(jù)《管理大綱》和總公司相關(guān)文件規(guī)定，制定本《運營管理手冊》。 (以下簡稱手冊 ) 第二條 《手冊》是宅急送運營管理基本準(zhǔn)則，全國各分支機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)格執(zhí)行《手冊》中的各項規(guī)定和要求。 第四條 本《手冊》與《操作手冊》結(jié)合使用和執(zhí)行，《操作手冊》是指導(dǎo)作業(yè)人員進(jìn)行具體操作的教材，《運營 管理手冊》則是調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)之間業(yè)務(wù)管理關(guān)系的規(guī)章。 第六條 宅急送的運營按照“分級管理、逐級負(fù)責(zé)”的原則進(jìn)行管理。 基地、分公司運營部（科）、營業(yè)所（廳）在總公司運營操作部和運營保障部的指導(dǎo)下，執(zhí)行 總公司運營操作部和運營保障部制定的操作流程、規(guī)范和要求，負(fù)責(zé)本單位運營操作管理。 第八條 隨著公司的發(fā)展和業(yè)務(wù)的拓展，運營體系需要調(diào)整和改革時，由總公司統(tǒng)一論證實施。 根據(jù)業(yè)務(wù)量大小和工作需要，允許兼職。對客戶的承諾必須是宅急送操作保障能夠?qū)崿F(xiàn)的時限和區(qū)域，且受理業(yè)務(wù)必須嚴(yán)格按照我司各種產(chǎn)品的截止受理時限受理。（操作區(qū)域及相關(guān)要求以運營網(wǎng)站公布的規(guī)定為準(zhǔn)） 第十一條 超范圍受理是指受理人員受理了標(biāo)準(zhǔn)派送區(qū)以外區(qū)域的貨物。項目客戶如果不得不超范圍通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 : // 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 3 受理時，必須要按照所超情況和當(dāng)?shù)嘏伤湍芰侠硌娱L時限，科學(xué)調(diào)整報價后，報請總公司客服部、運營操作部審批，同意后可運作。 嚴(yán)禁受理 國家規(guī)定的禁運物品。 第十三條 貨物在節(jié)假日到達(dá)目的城市的，受理方必須事先與客戶確認(rèn)節(jié)假日是否派送，若周末無人收貨，需在工作單重要提示處注明“周末無人收貨”字樣，并將希望到達(dá)時間順延，否則將視為周末正常派送，派送方必須無條件派送。派送方未反饋受理方，導(dǎo)致派送晚點的，運營手冊 4 責(zé)任由派送方承擔(dān)。 第十四條 因受理人員錄入信息或司機(jī)填寫工作單時出現(xiàn)漏填、錯填收貨人手機(jī)、座機(jī)、姓名、單位，造成貨物送錯、延遲或無法派送等，責(zé)任由受理方承擔(dān)。 第十五條 不同的業(yè)務(wù)種類必須使用與之對應(yīng) 的工作單 ,因沒有使用對應(yīng)工作單所造成的損失由受理方承擔(dān)。 第十七條 錄入的貨物品名必須準(zhǔn)確和具體。 第十八條 公司要求部分貨物品名按代碼錄入，因受理未按規(guī)定錄入代碼造成經(jīng)濟(jì)損失的，由受理方承擔(dān)。 第二節(jié) 包裝 第二十條 宅急送承運的所有貨物，都必須按我司的要求包裝通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 : // 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 5 或客戶按照運輸要求自行包裝，不允許出現(xiàn)裸貨。 第二十一條 所有貨物的外包裝要按照《宅急送包裝標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行包裝，要求貨物堅固、完好，內(nèi)包裝嚴(yán)實、不晃動，貴重物品、精密儀器、易碎物品要進(jìn)行防震包裝，滿足運輸要求。 第二十二條 客戶有包裝要求但出港方未按照工作單上注明的要求進(jìn)行包裝，因此造成損失的，責(zé)任由出港方承擔(dān)。編織袋、布袋、麻袋、拉桿箱等包裝，因條碼標(biāo)簽和工作單易脫落，所以必須要用透明膠帶將貨物纏繞兩周，將條碼標(biāo)簽和工作單粘貼在透明膠帶上，同時使用掛簽，未按要求粘貼和使用掛簽，造成工作單或條碼標(biāo)簽脫落，導(dǎo)致貨物晚點或送貨錯誤，責(zé)任由出港方承擔(dān)。 第二十四條 客戶清單必須與箱單用回行針裝訂在一起，并使用塑料袋或者塑料薄膜封在貨物上。 第二十五條 由我司包裝的貨物接口密封處必須使用宅急送分公司專用膠帶，（封箱時只包裝一層），其他部位使用透明膠帶粘貼。 如我司包裝貨物時未按要求使用專用膠帶封口導(dǎo)致部分貨物丟失且無法界定責(zé)任方時，責(zé)任方由出港方承擔(dān)。 專用膠帶及封口貼要有專人負(fù)責(zé)管理、有固定的存放地點、不得隨意散落，要建立嚴(yán)格的領(lǐng)用制度，避免流失。 第二十七條 所有文件、小件資料必須使用我司的專用小 件箱包裝，嚴(yán)禁使用宅急送《商務(wù)急件》硬皮信封和其他公司的硬皮信封包裝；對于客戶（發(fā)貨方）已用信封包裝好的貨物，必須用紙箱重新包裝。包裝處理方將處理的貨物拍照后報總公司運營操作 部，總公司將按照 50元 /件的費用對發(fā)貨方進(jìn)行處罰，并獎勵給包裝處理方； 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 : // 通用業(yè)： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 7 進(jìn)港（中轉(zhuǎn)）貨物中有硬皮信封包裝且造成損失的，由發(fā)貨方承擔(dān)全部責(zé)任（被罰款額的 100%），同時給予進(jìn)港方（中轉(zhuǎn)方）被罰款額 50%的罰款； 第三節(jié) 發(fā)貨 第二十八條 所有出港口岸發(fā)貨必須嚴(yán)格按照總公司制定的路由進(jìn)行配載，因違反路由規(guī)定造成晚點或墊付增加的，責(zé)任由出港口岸承擔(dān)，并視損失程度追究主管責(zé)任。 第三十條 由于特殊原因 (如：霧大航班延誤、高速路封路等情況 )改變路由的，要求出港方在異常情況上備注，如果路由改變又沒有任何原因視為不遵守路由，路由遵守率低于總公司制定的標(biāo)準(zhǔn)的，每月按規(guī)定進(jìn)行通報處罰，同時因此造成的晚點或墊付增加，責(zé)任由該口岸承擔(dān)。路由變更時必須按照總公司運營操作部 05175號通知附件《路由變更申請表》在每月 25 日前通過公文系統(tǒng)報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批，逾期上報的下月再做 調(diào)整。如果未經(jīng)審批使用的路由，視為不遵守路由，路由遵守率低于總公司規(guī)定的運營手冊 8 標(biāo)準(zhǔn)時，每月按規(guī)定進(jìn)行通報處罰。 第三十四條 各口岸要 充分利用夜間航班、物流班車和夕發(fā)朝至列車配載一天到門業(yè)務(wù)。 第三十五條 使用第三方承運時，必須要有詳細(xì)的貨物交接單，若由于貨物交接不明確，導(dǎo)致貨物不能正常理賠，損失由發(fā)貨方承擔(dān)。不符合航空、鐵路承運標(biāo)準(zhǔn)的貨物，通知受理方與客戶聯(lián)系延長運輸時限改走其它運輸方式，否則造成的損失由路由配載方負(fù)責(zé)。正常派送區(qū)域（ OA 網(wǎng)站上運營管理 — 操作區(qū)域）的貨物，預(yù)留提派送時間不得少于 5 小時，非正常派送區(qū)域的貨物，預(yù)留提派送時間不得少于 8小時（正常上班時間），出港方與派 送方協(xié)商約定的除外。 第三十八條 出港方應(yīng)根據(jù)不同運輸方式對貨物包裝、體積要求，選擇不同的發(fā)貨方式，分單錯誤造成貨物晚點，責(zé)任由出港方承擔(dān)。如果貨物已交運，但還沒有派送，受理方必須用書面委托的形式通知口岸配載方，由口岸配載方更改委托書通知派送方，更改信息處理時間不得超過 30分鐘，否則由此產(chǎn)生的損失費用由信息 延發(fā)方承擔(dān)。如因委托書信息不一致，導(dǎo)致貨物費用無法分?jǐn)偟?，?zé)任由發(fā)貨方承擔(dān)。委托書沒有按照要求梯次傳遞，造成的損失由責(zé)任方承擔(dān)。若是客戶的原因，由出港方按照正常 異地調(diào)貨費用向客戶收取。 第四節(jié) 中轉(zhuǎn) 第四十三條 中轉(zhuǎn)操作收費標(biāo)準(zhǔn)：中轉(zhuǎn)方式為非物流班車 元 /公斤；中轉(zhuǎn)方式為物流班車 /公斤。如在有內(nèi)網(wǎng)的區(qū)域選擇外網(wǎng)中轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的中轉(zhuǎn)費由委托外網(wǎng)中轉(zhuǎn)的發(fā)貨方承擔(dān)。中轉(zhuǎn)墊付費用按照總公司相關(guān)規(guī)定進(jìn)行結(jié)算。 第四十六條 中轉(zhuǎn)操作方 要充分利用自身口岸資源對貨物進(jìn)行合理中轉(zhuǎn)，盡量減少中轉(zhuǎn)次數(shù)，不允許只為自身操作方便不顧貨物