【正文】 提升儲位管理的最佳佐證。(b) 若揀取直接由保管儲區(qū)中直接揀取，即一次揀貨，但若分成保管儲區(qū)與動管儲區(qū)則　二次揀貨。而動管儲區(qū)每一品項(xiàng)僅有一儲位，雖然有零散箱數(shù)，但數(shù)量少，因此管理及盤點(diǎn)均相當(dāng)明確。(1) 動管儲區(qū)的設(shè)立　求傳統(tǒng)的倉儲系統(tǒng)中，對動管主要抱持的觀念相當(dāng)模糊，能主動參與的相當(dāng)少，為何我們持續(xù)強(qiáng)調(diào)保管與動管分開的益處呢？主要原因?yàn)椋?a) 以物料管理的角度來看，儲位若分為保管儲區(qū)與動管儲區(qū)勢必推行上相當(dāng)困難，但目前物流中心的庫存管理大多以電腦進(jìn)行處理，再加以各種設(shè)備，如無線電通訊傳輸(RFDC)搭配進(jìn)行，對庫存資訊的掌握己相當(dāng)迅速、確實(shí)，故在推行技術(shù)上己不再困難。以目前物流中心少量多樣高頻率出貨的機(jī)能而言；一般倉庫的基本作業(yè)　求并不能適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)出物流中心的作業(yè)機(jī)能所　。　　 動管儲區(qū)在揀貨作業(yè)時(shí)所使用的揀貨區(qū)域，此區(qū)域的貨品大多在短時(shí)期即將被揀取出貨，其貨品在儲位上流動頻率很高所以稱為動管儲區(qū)。至於規(guī)劃時(shí)，若為食品，則另應(yīng)考慮保存期限，以先到期者先出貨為原則，且周轉(zhuǎn)率較高者應(yīng)接近通道，以便利存取之放置為原則。容易滾(滑)動貨品應(yīng)在放置儲位(架)上四周以擋板定位，并且以經(jīng)濟(jì)而有效的方式利用空間，使儲區(qū)內(nèi)貨品整　，不致因凌亂而尋找不到貨品，并建立庫存表(如表 16 )，記錄庫存情況，以供　要時(shí)可隨時(shí)查閱庫存情形?！　”?13 入　庫　單日期：時(shí)間： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　編號：項(xiàng)次品名/規(guī)格供應(yīng)商貨品編號單位儲位預(yù)計(jì)進(jìn)貨數(shù)量實(shí)№進(jìn)貨數(shù)量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　主管： 經(jīng)辦：　表 14 補(bǔ)　貨　單類別　　補(bǔ)貨日期/時(shí)間：本單編號：項(xiàng)次存放儲位品名貨品編號貨源儲位單位　要數(shù)量實(shí)發(fā)數(shù)量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　點(diǎn)收：經(jīng)辦： (5) 保管區(qū)內(nèi)的儲存，應(yīng)承接預(yù)備儲存時(shí)管理的重點(diǎn)，注重顏色管理、目視管理、看板管理并加以整理、整頓使貨品儲存分類，區(qū)隔劃分，并標(biāo)示清楚，以防止混淆，如表 15 。故以配送效率而言；保管品應(yīng)依據(jù)入庫單(表 13 )迅速接收預(yù)備儲區(qū)的貨品；并且在　要時(shí)，依據(jù)補(bǔ)貨單(表 14 )補(bǔ)貨至動管區(qū)，方不致延滯服務(wù)水準(zhǔn)。(3) 基於物流中心內(nèi)貨品品項(xiàng)繁多，且大小不一，故儲位及儲架位置應(yīng)視情況適時(shí)調(diào)整。保管區(qū)作業(yè)要點(diǎn)(1) 待驗(yàn)與驗(yàn)妥的貨品應(yīng)於預(yù)備儲存時(shí)已劃分清楚，保管區(qū)內(nèi)僅存放驗(yàn)妥的貨品。非儲存的空間，如辦公室、盥洗室、　減至最低限度，而照明亦宜分設(shè)開關(guān)控制以節(jié)省用電，但仍以便利為原則。(4) 通道設(shè)計(jì)：通道應(yīng)配合搬運(yùn)設(shè)備之運(yùn)作移動，因此通道應(yīng)以實(shí)№最大運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)彎半徑或貨品寬度來設(shè)定，通道與儲存區(qū)應(yīng)以顏色標(biāo)示清楚。(2) 貨品狀況：儲區(qū)料架所儲存貨品的種類與數(shù)量，必須依大小、尺寸、形狀及重量來設(shè)計(jì)儲存方式，最好能采用可彈性調(diào)撥方式儲存，使儲區(qū)管理更具彈性。對於保管儲區(qū)的規(guī)劃布置有下列要點(diǎn)：表 12 進(jìn)貨之預(yù)備儲區(qū)歸類表 保管儲區(qū)在入庫作業(yè)時(shí)所使用的保管區(qū)域，此區(qū)域的貨品大多以中長期狀態(tài)在進(jìn)行保管，所以稱為保管儲區(qū)。以出貨暫存區(qū)而言，對於預(yù)備配送之貨品，每一車或每一區(qū)域路線的配送貨品必須排放整　并且加以區(qū)隔分離，安置在事先標(biāo)示區(qū)分好的儲位上，再配合看板上的標(biāo)示，并照出貨單上所列，依序的進(jìn)行點(diǎn)收上車。這不但可縮短尋找所花費(fèi)的時(shí)間，并可使物流管道更為通暢，以達(dá)到迅速確實(shí)的目的。亦即先將貨品標(biāo)明、分類區(qū)分、再將產(chǎn)品依　求，歸至定位，排放整　，亦即以整理整頓為過程。以物流中心的預(yù)備儲區(qū)而言，在保管時(shí)常因『只是暫放而已』的心態(tài)，導(dǎo)致貨品因?yàn)槿狈φ碚D的作業(yè)概念，使貨品經(jīng)常置放凌亂，尋找不易，甚至常有遺失或損毀的情況發(fā)生，基於上述缺失，預(yù)備儲區(qū)的管理須納入儲位管理的范圍中?！D 14 儲位管理范圍　 預(yù)備儲區(qū)在進(jìn)貨　出貨作業(yè)時(shí)所使用的暫存區(qū)。由於此項(xiàng)變動登錄工作非常繁瑣，倉管作業(yè)人員在忙錄工作中的『刻意惰性』，使得這個(gè)原則是進(jìn)行儲位管理最困難的部份，也是目前各物流中心儲位管理作業(yè)成敗的關(guān)鍵所在。所謂『有效的』就是刻意的，經(jīng)過安排的，例如是冷藏的貨就該放冷藏庫，是高流通的貨就該放置靠近出口處，香皂就不應(yīng)該和香煙放一起，這就是此原則的基本應(yīng)用。很多物流中心習(xí)以為常的把走道當(dāng)成儲區(qū)位置來使用，這是不對的，雖然短時(shí)間會得到一些方便，但會影響作業(yè)之進(jìn)出，違背了儲位管理之基本原則。儲位管理的基本原則有三：(1) 儲存位置必　很明確的被指示出來：先將儲存區(qū)域經(jīng)過詳細(xì)規(guī)劃區(qū)分，并標(biāo)示編號，讓每一項(xiàng)預(yù)備儲放的貨品均有位置可以儲放。而這些不同型態(tài)物流中心就是因?yàn)槠浔９軈^(qū)分方式的不同限制，而影響其對於儲存單位、儲存策略、儲位指派等儲存方法的不同選擇考量，如圖 13 。貨物型態(tài)別 管理區(qū)分[溫度、濕度] 作業(yè)區(qū)域別 溫度帶別 商品群別 交易廠商別 ABC分類別 年、月、周、日、制造時(shí)間別 生產(chǎn)線別 貨物型態(tài)別制造商車種別 商品群別 　表 11 不同型態(tài)物流中心保管區(qū)分方式物流中心型態(tài)保管區(qū)分方式貨運(yùn)業(yè)(3) 批發(fā)商型物流中心()：由於其服務(wù)的對象就是其交易之廠商，在面對眾多交易廠商的情況下，其所　要的就是能有一套以廠商別為主的管理模式。以下則是經(jīng)過訪談的廠商中，整理出之　求分類：(1) 貨運(yùn)業(yè)型物流中心()：沒有自己的商品，其所服務(wù)的對象各種類型廠商均有，所以它希望能有一套復(fù)合式之儲位管理模式來應(yīng)付其不同類型廠商之各式各樣貨品的管理。因此針對不同型態(tài)的物流中心其儲位管理策略各應(yīng)為何？是否相同？有無共通性？實(shí)是我們所應(yīng)探討的，(如圖 12 )。因此，儲位管理的目的就是輔助其它作業(yè)順利進(jìn)行，方便其它作業(yè)　存〃與　取〃的動作以及掌握庫存，提供其它作業(yè)進(jìn)行的判斷依據(jù)，而其最主要輔助作業(yè)對象就是揀貨作業(yè)。最主要目的就是輔助其它作業(yè)順利進(jìn)行。有時(shí)一個(gè)物流中心找不到真正的儲存區(qū)域，其儲存作業(yè)已包含在揀貨作業(yè)區(qū)。(2) 取得采購優(yōu)惠的功能另有部份附屬於零售商集團(tuán)或批發(fā)商的物流中心，為了采購時(shí)能取得較優(yōu)惠的折扣，常一次訂購所謂經(jīng)濟(jì)批量的商品，所以儲存區(qū)域亦　考慮此一批量的大小。2. 儲位管理的目的物流中心因型態(tài)的不同對儲存作業(yè)的　求程度亦有所差別，可將其功能概分為兩類，一是調(diào)節(jié)生產(chǎn)或市場　求的變化，二是維持其它作業(yè)的順利進(jìn)行。要如何有效的掌控貨品之去向及數(shù)量呢？當(dāng)然！最有效的方法就是利用儲位來使貨品處於『被保管狀態(tài)』而且能夠明確的指示儲位的位置，并且貨品在儲位上的變動情況都能確實(shí)記錄。從傳統(tǒng)之原料、成品倉庫等與物流中心做一比較，由圖 11 即可清楚的看出各類倉庫在保管機(jī)能、分類配送機(jī)能與面積運(yùn)用的差異。而動管的掌握，目的在於因應(yīng)時(shí)效性配送，故而重視其分類配送機(jī)能。雖然其調(diào)節(jié)生產(chǎn)量與　求量的原始功能一直沒有改變，不過為了滿足現(xiàn)今市場少量多樣　求的型態(tài)，使得物流系統(tǒng)中之揀貨、出貨、配送的重要性已凌駕在倉儲保管功能之上。是故，本年度在執(zhí)行「物流中心系統(tǒng)規(guī)劃評估技術(shù)」中，特將儲位管理做一研究，就其原理、原則內(nèi)涵收集、整理，歸納構(gòu)建出儲位管理模式，再導(dǎo)入一些策略應(yīng)用手法，以提供給廠商輔導(dǎo)改善，讓廠商之自動化更能落實(shí)，進(jìn)而促進(jìn)商業(yè)之現(xiàn)代化。儲位管理的好壞，影響到整個(gè)作業(yè)順暢與否。該如何放置、放置何處。庫存管理包含著儲位管理、存取管理及補(bǔ)貨作業(yè)。整個(gè)物流中心系統(tǒng)則如圖 3 所示。下層物流作業(yè)管理分為入庫管理，在庫(庫存)管理、出庫管理，(如圖 2 )。而資訊流之層級分為上層是策略資訊、中層是經(jīng)營管理資訊、下層是物流作業(yè)資訊。是以物流技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，則是我們所應(yīng)努力的，(如圖 1 )。編號：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第195頁 共195頁物流中心系統(tǒng)的管理前言　政府在推動「商業(yè)自動化」之計(jì)畫中，其中重要的一環(huán)即是物流中心技術(shù)之研發(fā)，因物流中心在整個(gè)商業(yè)運(yùn)作之流通通路中，具有關(guān)鍵性的聯(lián)結(jié)功能，因此物流中心功能與效率的提升成為產(chǎn)銷平衡之關(guān)鍵性因素。而物流中心功能與效率的提升，則有待於物流技術(shù)之建立與實(shí)踐。物流中心系統(tǒng)中主要活動為資訊流及物流兩部分。而在中層經(jīng)營管理資訊又分為進(jìn)貨、存貨、銷貨等三項(xiàng)管理資訊。物流方面分為物流作業(yè)與物流設(shè)備系統(tǒng)；物流作業(yè)主要為進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫、料架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業(yè)流程，而物流設(shè)備則對各作業(yè)設(shè)置適當(dāng)之系統(tǒng)設(shè)備。圖1　物流中心功能：通路整合與效率化圖2　物流中心資訊系統(tǒng)而在物流中心中，物品由入庫作業(yè)，最後再出庫作業(yè)送至消費(fèi)者手中時(shí)，其中最重要的就是物品在庫之庫存管理。也就是說，當(dāng)物品進(jìn)入物流中心後，物品應(yīng)做何處理。所以也就是儲位應(yīng)做何規(guī)劃、管理。本所從執(zhí)行「商業(yè)自動化計(jì)畫」中發(fā)現(xiàn)，目前各廠家普遍存在著儲位管理之問題，也就是儲位缺乏有效的管理，而又受著入庫作業(yè)、揀貨出庫作業(yè)的影響，造成無法即時(shí)知道物品當(dāng)日的庫存量，而造成生產(chǎn)進(jìn)貨及銷售計(jì)畫之無法掌握。圖3　物流中心系統(tǒng)一、儲位管理的認(rèn)識1. 儲位管理的定義傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中倉儲作業(yè)一直扮演著最主要的角色，但是在現(xiàn)今生產(chǎn)制造技術(shù)及運(yùn)輸系統(tǒng)都已相當(dāng)發(fā)達(dá)的情況下，儲存作業(yè)的角色也已起了質(zhì)與量的變化。貨品在揀貨出庫時(shí)的數(shù)量控制與掌握就稱為「動管」，以與傳統(tǒng)倉儲之「保管」做一區(qū)隔。物流中心的特性即在於重視分類配送機(jī)能之運(yùn)作。圖 11　各類倉庫之比較由於分類配送機(jī)能被重視，貨品的保管就已不再是那堋單純，為了配合配送時(shí)效及市場少量多樣的　求，貨品的流通將變得快速且復(fù)雜，相對的在儲存作業(yè)中就會因流動頻率及品項(xiàng)之增加而難以掌控。一旦貨品處於『被』保管狀態(tài)就能時(shí)時(shí)刻刻掌握貨品的去向及數(shù)量，知道其去向并了解其位置之所在，而儲位管理就是提供此位置之管理法則，這也就是儲位管理的意義所在?，F(xiàn)就物流中心實(shí)№運(yùn)作的觀點(diǎn)討論儲存作業(yè)的功能，分為下列三項(xiàng)：(1) 調(diào)節(jié)生產(chǎn)制造與　求的功能部份附屬於制造商的物流中心常位於工廠鄰近，除具備商品配送的功能之外，還具備一般倉庫調(diào)節(jié)生產(chǎn)過?；虿蛔愕墓δ?，因此　求大量的儲存區(qū)域以供使用。(3) 補(bǔ)充揀貨作業(yè)區(qū)商品存量功能前兩項(xiàng)都包含在傳統(tǒng)倉庫的儲存作業(yè)功能之中，而物流中心內(nèi)儲存作業(yè)最重要的功能，就在於補(bǔ)充揀貨作業(yè)區(qū)的商品存量?！ξ还芾淼哪康模Ｓ辛藘Υ孀鳂I(yè)三項(xiàng)基本功能外。我們知道物流中心作業(yè)就是一連串之　存〃與　取〃的動作所組合，如：進(jìn)貨存放進(jìn)貨暫存區(qū)，暫存區(qū)取出再存放至保管倉，保管倉補(bǔ)貨取出再存放至揀貨倉，揀貨倉揀貨取出再存放至出貨暫存區(qū)，出貨暫存區(qū)取出再存放至配送車上，這些一連串的　存〃與　取〃都會使用到保管儲放區(qū)域，如何使這些　存〃與　取〃快速而有效的在各作業(yè)中的保管儲放區(qū)域定位，所要依循的就是儲位管理。3. 廠商對儲位管理之　求差異由上述三項(xiàng)保管儲存功能所列可看出不同型態(tài)組織的物流中心，其功能有所不同。圖 12　物流中心型態(tài)分類而在實(shí)№的廠商輔導(dǎo)過程中，不同型態(tài)的物流中心廠商對儲位管理的　求不盡相同，所關(guān)心的因素條件差異很大。(2) 制造商型物流中心()：由於其保管配送的貨品，大多以其制造母公司的商品為主，在沒有眾多服務(wù)客戶的情況下，其所　要的就是對自己商品類別來進(jìn)行管理，故其希望能有一套以商品別為主的儲位管理模式。(4) 零售商型物流中心()：由於其服務(wù)的對象為各區(qū)域的零售點(diǎn)，且零售品項(xiàng)繁多，常依季節(jié)及節(jié)慶之不同，各品項(xiàng)之出貨頻率亦不相同，其希望以ABC分類後做不同的揀貨作業(yè)方式，故常以作業(yè)區(qū)域別為主的管理模式。交易廠商別 作業(yè)區(qū)域別 商品特性別 商品群別 保管設(shè)備別 作業(yè)區(qū)域別形狀別批發(fā)商車種別 貨物型態(tài) 商品特性別零售商商品群別 ABC分類別 交易廠商別　這些不同型態(tài)的物流中心，由於其服務(wù)對象不同，對儲位管理就會有不同的　求方向，但換個(gè)角度來看，若以保管儲存方向來論，就可發(fā)覺它們的保管區(qū)分方式也有很大的差異，如表 11 。圖 13 儲位管理的要因考量　 4. 儲位管理的基本原則儲位管理與庫存管理、商品管理一樣，它們的管理方法就是原理原則的靈活運(yùn)用，但儲位管理就沒有像庫存管理、商品管理那樣被定義明確，所以要了解儲位管理，便首先要了解其基本原則。此位置必須是很明確的，而且經(jīng)過儲位編碼的，不可是邊界含糊不清的位置，例如走道、樓上、角落、或某某貨品旁等。(2) 貨品有效的被定位：依據(jù)貨品保管區(qū)分方式之限制，尋求合適的儲存單位、儲存策略、指派法則與其它儲存之考慮要因，把貨品有效的配屬放置在先前所規(guī)劃之儲位上。(3) 異動要確實(shí)登錄：當(dāng)貨品有效的被配置在規(guī)劃好的儲位上後，剩下的工作就是儲位之維護(hù)(maintenance)，也就是說貨品不管是因揀貨取出、或因產(chǎn)品汰舊換新，或是受其它作業(yè)之影響，使得貨品之位置或數(shù)量有了改變時(shí)，就必須確實(shí)的把變動情形加以記錄，以使料帳與實(shí)№數(shù)量能夠完全吻合，如此才能進(jìn)行管理?！?5. 儲位管理的范圍在物流中心的所有作業(yè)中，其所使用到的保管區(qū)域均屬於儲位管理之管理范圍，其范圍因作業(yè)方式之不同而有下列四類保管區(qū)域之定義與區(qū)分，此四類儲區(qū)為：預(yù)備儲區(qū)、保管儲區(qū)、動管儲區(qū)、移動儲區(qū)，如圖 14 。此區(qū)域的主要保管功能在於進(jìn)出貨時(shí)，貨品的暫時(shí)存放并預(yù)備進(jìn)入下個(gè)保管區(qū)域，雖然貨品停留在此區(qū)域的時(shí)間并不長，但若不嚴(yán)格管制就特別容易導(dǎo)致管理上的困擾。預(yù)備儲區(qū)一般指進(jìn)出貨所用之暫存區(qū)，貨品放在此區(qū)域中不但應(yīng)對品質(zhì)有某種程度的?！?，而對於此區(qū)域的標(biāo)