【正文】 展市場兩個(gè)需要而發(fā)展的。 流通加工 降低缺貨率、誤配率 降低交貨時(shí)間因此，就會要求多品種少批量的訂貨及多頻度的配送，就要求快速反應(yīng)處理訂貨及出貨。 配送線路的縮短（3） 提高服務(wù)質(zhì)量　　消費(fèi)者對物品品牌的迷信度越來越低，物品之間的品質(zhì)差異也越來越小，因此當(dāng)要購買的品牌缺貨時(shí)，會馬上以其它品牌代之。主要體現(xiàn)在： （2） 降低成本　　降低物流成本是最根本的目的。 建設(shè)配送中心的目的（1） 擴(kuò)大市場占有率　　競爭的需要。輔助設(shè)施如配送中心的各項(xiàng)規(guī)章制度、操作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)流程等。物流設(shè)備倉儲設(shè)備 儲存貨架；重力式貨架；回轉(zhuǎn)式貨架；托盤；立體倉庫等搬運(yùn)設(shè)備叉車；搬運(yùn)車；連續(xù)輸送機(jī)；垂直升降機(jī)等揀貨設(shè)備揀貨車輛；揀貨輸送帶；自動分揀機(jī)等。廢棄物處理區(qū) 對廢棄包裝物(塑料袋、紙袋、紙箱等)、破碎貨物、變質(zhì)貨物、加工殘屑等廢料進(jìn)行清理或回收復(fù)用的場所。發(fā)貨區(qū) 對物品進(jìn)行檢驗(yàn)、發(fā)貨、待運(yùn)的場所。加工區(qū) 進(jìn)行必要的生產(chǎn)性和流通性加工(如分割、剪裁、改包裝等)的場所。儲存區(qū) 對暫時(shí)不必配送或作為安全儲備的貨物進(jìn)行保管和養(yǎng)護(hù)的場所。在這里,貨物被區(qū)分為直接分揀配送、待加工、入庫儲存和不合格需清退的貨物,分別送往不同的功能區(qū)。進(jìn)貨區(qū) 收貨、驗(yàn)貨、卸貨、搬運(yùn)及貨物暫停的場所。 配送中心的構(gòu)成功能區(qū)域管理區(qū)是中心內(nèi)部行政事務(wù)管理、信息處理、業(yè)務(wù)洽談、訂單處理以及指令發(fā)布的場所。　　出貨：將揀取分類完成之貨品作好出貨檢查，裝入合適的容器，做好標(biāo)示，根據(jù)車輛趟次別或廠商別等指示將物品運(yùn)至出貨準(zhǔn)備區(qū)，最后裝車配送。揀貨作業(yè)的目的也就在于正確且迅速地集合顧客所訂購的商品?！　∮唵翁幚恚河山拥娇蛻粲嗀涢_始至準(zhǔn)備著手揀貨之間的作業(yè)階段，稱為訂單處理，包括有關(guān)客戶、訂單的資料確認(rèn)、存貨查詢、單據(jù)處理以及出貨配發(fā)等?！　”P點(diǎn)：貨品因不斷的進(jìn)出庫，在長期的累積下庫存資料容易與實(shí)際數(shù)量產(chǎn)生不符，或者有些產(chǎn)品因存放過久、不恰當(dāng)，致使品質(zhì)功能受影響，難以滿足客戶的需求。在配送中心的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都包含著搬運(yùn)作業(yè)。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備「出貨」，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之「配送」到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)作「訂單處理」，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出的「揀貨」作業(yè)。 　　由供應(yīng)貨車到達(dá)碼頭開始，經(jīng)「進(jìn)貨」作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品「儲存」入庫。例如哪一個(gè)客戶訂多少商品？哪一種商品比較暢銷？從電腦的EIQ分析資料中非常清楚，甚至可以將這些寶貴資料提供給上游的制造商及下游的零售商當(dāng)作經(jīng)營管理的參考。這些作業(yè)是提升配送中心服務(wù)品質(zhì)的重要手段。配送中心的分揀配送效率是物流質(zhì)量的集中體現(xiàn)，是配送中心最重要的功能。一般國內(nèi)制造的商品庫存較少，而國外制造的商品因船期的原因庫存較多，約為2~3個(gè)月；另外生鮮產(chǎn)品的保存期限較短，因此保管的庫存量出較少；冷凍食品因其保存期限較長，因此保管的庫存量出比較多。（2） 倉儲保管功能　　商品的交易買賣達(dá)成之后，除了采行直配直送的批發(fā)商之外，均將商品經(jīng)實(shí)際入庫、保管、流通加工包裝而后出庫，因此配送中心具有儲存保管的功能。例如在國外有許多物流公司的名稱就是以行銷公司命名。（1） 流通行銷的功能　　流通行銷是配送中心的一個(gè)重要功能，尤其是現(xiàn)代化的工業(yè)時(shí)代，各項(xiàng)信息媒體的發(fā)達(dá)，再加上商品品質(zhì)的穩(wěn)定及信用，因此有許多的直銷業(yè)者利用配送中心，通過有線電視、或互聯(lián)網(wǎng)等配合進(jìn)行商品行銷。加工配送中心按配送貨物的屬性分類食品配送中心日用品配送中心醫(yī)藥品配送中心化妝品配送中心家電品配送中心電子（3C）產(chǎn)品配送中心書籍產(chǎn)品配送中心服飾產(chǎn)品配送中心汽車零件配送中心生鮮處理中心配送中心的類別見表1所示 分類方法 配送中心類別 備注按配送中心的設(shè)立者分類制造商型配送中心批發(fā)商型配送中心零售商型配送中心專業(yè)物流配送中心 按配送范圍分類 城市配送中心　　對于不同種類與行業(yè)形態(tài)的配送中心，其作業(yè)內(nèi)容、設(shè)備類型、營運(yùn)范圍可能完全不同，但是就系統(tǒng)規(guī)劃分析的方法與步驟有其共通之處。又稱為濕貨配送中心；而書籍產(chǎn)品的配送中心，由于書籍有新出版、再版及補(bǔ)書等的特性，尤其是新出版的書籍或雜志，其中的80％不上架，直接理貨配送到各書店去，剩下的20％左右?guī)齑嬖谂渌椭行牡却蛻舻脑儆嗀?；另外，書籍或雜志的退貨率非常高，約有3～4成左右。例如生鮮品配送中心主要處理的物品為蔬菜、水果與魚肉等生鮮產(chǎn)品，屬于低溫型的配送中心。（4） 按配送貨物的屬性分類　　根據(jù)配送貨物的屬性，可以分為食品配送中心、日用品配送中心、醫(yī)藥品配送中心、化妝品配送中心、家電品配送中心、電子（3C）產(chǎn)品配送中心、書籍產(chǎn)品配送中心、服飾產(chǎn)品配送中心、汽車零件配送中心以及生鮮處理中心等。一般采用大型分貨機(jī)，其進(jìn)貨直接進(jìn)入分貨機(jī)傳送帶，分送到各用戶貨位或直接分送到配送汽車上?！　×魍ㄐ团渌椭行模喊ㄍㄟ^型或轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心，基本上沒有長期儲存的功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出的方式進(jìn)行配貨和送貨的配送中心。例如。這種配送中心配送規(guī)模較大,一般而言,用戶也較大,配送批量也較大,而且,往往是配送給下一級的城市配送中心,也配送給營業(yè)所、商店、批發(fā)商和企業(yè)用戶,雖然也從事零星的配送,但不是主體形式。 城市配送中心　　城市配送中心是以城市范圍為配送范圍的配送中心,由于城市范圍一般處于汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程,這種配送中心可直接配送到最終用戶,且采用汽車進(jìn)行配送。這種配送中心的現(xiàn)代化程度往往較高。這種配送中心有很強(qiáng)的運(yùn)輸配送能力，地理位置優(yōu)越，可迅速將到達(dá)的貨物配送給用戶。以零售業(yè)為主體的配送中心。批發(fā)是物品從制造者到消費(fèi)者手中之間的傳統(tǒng)流通環(huán)節(jié)之一，一般是按部門或物品類別的不同，把每個(gè)制造廠的物品集中起來，然后以單一品種或搭配向消費(fèi)地的零售商進(jìn)行配送。 批發(fā)商型配送中心— ( Distribution Center built by Wholesaler )　　批發(fā)商型配送中心是由批發(fā)商或代理商所成立的配送中心。從物品制造到生產(chǎn)出來后條碼和包裝的配合等多方面都較易控制，所以按照現(xiàn)代化、自動化的配送中心設(shè)計(jì)比較客易，但不具備社會化的要求。 ( Distribution Center built by Maker )　　制造商配送中心是以制造商為主體的配送中心。 配送中心的分類　　配送中心是一種新興的經(jīng)營管理型態(tài)，具有滿足多量少樣的市場需求及降低流通成本的作用，但是，由于建造企業(yè)的背景不同，其配送中心的功能、構(gòu)成和運(yùn)營方式就有很大區(qū)別，因此，在配送中心規(guī)劃時(shí)應(yīng)充分注意配送中心的類別及其特點(diǎn)。　　配送中心是基于物流合理化和發(fā)展市場兩個(gè)需要而發(fā)展的，是以組織配送式銷售和供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要功能的流通型物流結(jié)點(diǎn)。而配送中心在我國的發(fā)展明顯滯后于西方發(fā)達(dá)國家，在配送中心的規(guī)劃和設(shè)計(jì)方面的資料和經(jīng)驗(yàn)較少，一定程度上限制和阻礙了配送中心的發(fā)展，本講座根據(jù)作者多年來從事物流和配送中心研究和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國外的先進(jìn)技術(shù)，系統(tǒng)介紹配送中心規(guī)劃的方法和要點(diǎn)。第一講：配送中心概論　　 隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的深入，傳統(tǒng)的流通模式越來越不能滿足市場多品種小批量的需求，一些商業(yè)或流通企業(yè)紛紛準(zhǔn)備或開始籌建配送中心，以降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量和水平。通過建設(shè)配送中心，可以擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，改進(jìn)物流與信息流系統(tǒng)，滿足用戶不斷發(fā)展的多樣化需求，使末端物流更加合理。 配送中心的概念　　配送中心就是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對用戶的送貨,以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。它很好地解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，因此，逐漸成為現(xiàn)代化物流的標(biāo)志。配送中心的具體分類方式如下： （1） 配送中心的設(shè)立者分類 這種配送中心里的物品100％是由自己生產(chǎn)制造，用以降低流通費(fèi)用、提高售后服務(wù)質(zhì)量和及時(shí)地將預(yù)先配齊的成組元器件運(yùn)送到規(guī)定的加工和裝配工位。以批發(fā)商為主體的配送中心。這種配送中心的物品來自各個(gè)制造商，它所進(jìn)行的一項(xiàng)重要的活動是對物品進(jìn)行匯總和再銷售，而它的全部進(jìn)貨和出貨都是社會配送的，社會化程度高。 零售商型配送中心— ( Distribution Center built by Retailer )　　零售商型配送中心由零售商向上整合所成立的配送中心。零售商發(fā)展到一定規(guī)模后，就可以考慮建立自己的配送中心，為專業(yè)物品零售店、超級市場、百貨商店、建材商場、糧油食品商店、賓館飯店等服務(wù)，其社會化程度介于前兩者之間。 ( Distribution Center built by TPL )　　專業(yè)物流配送中心是以第三方物流企業(yè)（包括傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)）為主體的配送中心。它為制造商或供應(yīng)商提供物流服務(wù)，而配送中心的貨物仍屬于制造商或供應(yīng)商所有，配送中心只是提供倉儲管理和運(yùn)輸配送服務(wù)。（2） 按服務(wù)范圍分類所以,這種配送中心往往和零售經(jīng)營相結(jié)合,由于運(yùn)距短,反應(yīng)能力強(qiáng)，因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優(yōu)勢。 區(qū)域配送中心— ( Regional Distribution Center )　　區(qū)域配送中心以較強(qiáng)的幅射能力和庫存準(zhǔn)備,向省(州)際、全國乃至國際范圍的用戶配送的配送中心。（3） 按配送中心的功能分類　　儲存型配送中心：有很強(qiáng)的儲存功能。我國目前建設(shè)的配送中心，多為儲存型配送中心，庫存量較大。典型方式為：大量貨物整批進(jìn)入，按一定批量零出?！　〖庸ば团渌椭行模阂粤魍庸橹饕獦I(yè)務(wù)的配送中心?！　∮捎谒渌偷漠a(chǎn)品不同，配送中心的規(guī)劃方向就完全不同。是由冷凍庫、冷藏庫、魚蝦包裝處理場、肉品包裝處理場、蔬菜包裝處理場及進(jìn)出貨暫存區(qū)等組成的，冷凍庫為零下25℃，而冷藏庫為0℃~5℃左右。因此，在書籍產(chǎn)品的配送中心規(guī)劃時(shí)，就不能與食品與日用品的配送中心一樣；服飾產(chǎn)品的配送中心，也有淡旺季及流行性等的特性，而且，較高級的服飾必須使用衣架懸掛，其配送中心的規(guī)劃也有其特殊性。配送中心的發(fā)展已逐漸由以倉庫為主體的配送中心向信息化、自動化的整合型配送中心發(fā)展。區(qū)域配送中心按配送中心的功能分類儲存型配送中心 配送中心的功能與流程　　配送中心與傳統(tǒng)的倉庫、運(yùn)輸是不一樣的，一般的倉庫只重視商品的儲存保管，一般傳統(tǒng)的運(yùn)輸出只是提供商品運(yùn)輸配送而已，而配送中心是重視商品流通的全方位功能，同時(shí)具有商品儲存保管、流通行銷、分揀配送、流通加工及信息提供的功能（見圖1）。此種的商品行銷方式可以大大降低購買成本，因此廣受消費(fèi)者喜愛。而批發(fā)商型的配送中心、制造商型的配送中心與進(jìn)口商型的配送中心也都是擁有行銷（商流）的功能。在配送中心一般都有庫存保管的儲放區(qū)，因?yàn)槿魏蔚纳唐窞榱朔乐谷必?，或多或少都有一定的安全庫存，視商品的特性及生產(chǎn)前置時(shí)間的不同，則安全庫存的數(shù)量也不同。（3） 分揀配送功能　　在配送中心里另一個(gè)重點(diǎn)就是分揀配送的功能，因?yàn)榕渌椭行木褪菫榱藵M足多品種小批量的客戶需求而發(fā)展起來的，因此配送中心必須根據(jù)客戶的要求進(jìn)行分揀配貨作業(yè)，并以最快的速度送達(dá)客戶手中或者是指定時(shí)間內(nèi)配送到客戶。（4） 流通加工功能　　配送中心的流通加工作業(yè)包含分類、磅秤、大包裝拆箱改包裝、產(chǎn)品組合包裝、商標(biāo)、標(biāo)簽黏貼作業(yè)等。（5） 信息提供功能　　配送中心除了具有行銷、配送、流通流通加工、儲存保管等功能外，更能為配送中心本身及上下游企業(yè)提供各式各樣的信息情報(bào)，以供配送中心營運(yùn)管理政策制定、商品路線開發(fā)、商品銷售推廣政策制定的參考。 配送中心的作業(yè)流程　　配送中心的特性或規(guī)模不同，其營運(yùn)涵蓋的作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)流程也不完全相同，但其基本作業(yè)流程大致可歸納如圖2所示。為確保在庫貨品受到良好的保護(hù)管理，需進(jìn)行定期或不定期的「盤點(diǎn)」檢查。揀貨完成一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來「補(bǔ)貨」，當(dāng)然，若整個(gè)儲區(qū)的存量亦低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。整個(gè)作業(yè)過程包括：　　進(jìn)貨：進(jìn)貨作業(yè)包括把貨品做實(shí)體上的接收，從貨車上將其貨物卸下，并核對該貨品的數(shù)量及狀態(tài)( 數(shù)量檢查、品質(zhì)檢查、開箱等 )，然后記錄必要信息或錄入計(jì)算機(jī)　　搬運(yùn)：是將不同形態(tài)之散裝、包裝或整體之原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移動，可能是要運(yùn)送，也可能是要重新擺置物料，而使貨品能適時(shí)、適量移至適當(dāng)?shù)奈恢没驁鏊娣??！　Υ妫簝Υ孀鳂I(yè)的主要任務(wù)是把將來要使用或者要出貨的物料做保存，且經(jīng)常要做庫存品的檢核控制，儲存時(shí)要注意充分利用空間，還要注意存貨的管理。為了有效的控制貨品數(shù)量，需要對各儲存場所進(jìn)行盤點(diǎn)作