freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

重型柴油機國ⅳ技術(shù)路線及實施建議-文庫吧資料

2024-11-22 05:14本頁面
  

【正文】 素供應(yīng),以滿足卡車尿素添加的需要??捎善囍圃焐特撠熛蚱浞咒N商提供足夠用的尿素還原劑,當其汽車客戶需要添加尿素時,可在其汽車分銷商初購買到。,18,四、國外排放法規(guī)執(zhí)行經(jīng)驗,可以看到,趨勢不斷增長,歐洲的尿素供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本建成。 歐洲的AdBlue基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和供應(yīng) 目前在全歐洲范圍內(nèi)的加油站都可以買到尿素(AdBlue)。中國車用燃料柴油的現(xiàn)實際情況,也需要政府的支持。當競爭到一定程度后,天然氣供應(yīng)站站商業(yè)模式順利建立完成。 以香港出租車天然氣改造為例,最初因利潤空間不足,壟斷石油供應(yīng)商拒絕建設(shè)天然氣供應(yīng)站。而到國五階段,EGR技術(shù)路線的尾氣后處理裝置需要進行主動再生,燃油消耗將進一步增加,預計比國三發(fā)動機增加7% ; 基礎(chǔ)投入 SCR面對的主要問題是尿素供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施,而EGR面對的主要問題是如何解決低油硫的供應(yīng)。 與國三相比,燃油系統(tǒng)具有更高的噴油壓力 空氣系統(tǒng)需具備提供高EGR率的能力,例如,可變渦輪幾何面積(VTG)增壓系統(tǒng) 將通透式被動再生的顆粒過濾器系統(tǒng)替換成壁流式主動再生顆粒捕捉系統(tǒng) 引進主動再生DPF的再生標定策略,15,三、兩種系統(tǒng)的技術(shù)和應(yīng)用成本分析,燃油經(jīng)濟性比較 相對于國三發(fā)動機,SCR國四發(fā)動機可節(jié)約燃油5%,同時消耗尿素46%;到國五階段,SCR發(fā)動機尿素消耗增加到57%,但是燃油消耗可進一步減少到6%。 引進帶冷卻的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)。,11,三、兩種系統(tǒng)的技術(shù)和應(yīng)用成本分析,帶SCR的國4排放典型控制系統(tǒng),帶DPF的國4排放典型控制系統(tǒng),12,三、兩種系統(tǒng)的技術(shù)和應(yīng)用成本分析,注:其中綠色部分為明顯的技術(shù)優(yōu)勢,黃色部分為相對的技術(shù)劣勢。 歐洲 主要是成本因素考慮產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因。因為大約每5000公里,就要添加一次尿素。 一個原因是尿素的供應(yīng)問題一直找不到一個合理的解決方案。包括DAF,DaimlerChrysler,IVECO,MAN,RENAULT, SCANIA, VOLV
點擊復制文檔內(nèi)容
合同協(xié)議相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1