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機(jī)電一體化專業(yè)-數(shù)控軸類零件加工工藝設(shè)計(jì)和編程-文庫吧資料

2025-05-21 13:20本頁面
  

【正文】 度外螺紋刀 70 自動(dòng) 編制 審核 批準(zhǔn) 年 月 日 共 頁 第頁 河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 21 在數(shù)控加工中,工件坐標(biāo)系確定后,還要確定刀尖點(diǎn)在工件坐標(biāo)系中的位置,即通常所說的對刀問題。 3)車槽:選用硬質(zhì)合金車槽刀(刀長 12mm,刀寬 3mm)。 2) 粗、精車外圓:(因?yàn)槌绦蜻x用 G71 循環(huán)所以粗、精車選用同一把刀)硬質(zhì)合金 90 度放型車刀, Kr=90 度 ,Kr' =60 度 。工件右端加工:既先從右到左進(jìn)行外輪廓粗車(留 余量精車),然后從右 河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 18 到左進(jìn)行外輪廓精車,最后切槽;工件調(diào)頭,工件左端加工:粗加工外輪廓、精加工外輪廓,切退刀槽,最后螺紋粗加工、螺紋精加工。這個(gè)相對對對刀位置通常設(shè)在機(jī)床工作臺或夾具上。 由于半精加工和精加工的走刀路線是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的,所以確定走刀路線主要在于規(guī)劃好粗加工及空行程的走刀路線。工件調(diào)頭裝夾由程序中的 M00 或 M01 指令控制程序暫停,裝夾后按“循環(huán)啟動(dòng)”繼續(xù)加工。 河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 17 ④在同一次安裝中進(jìn)行的多道工序,應(yīng)先安排對工件剛性破壞小的工序。 ②先進(jìn)行內(nèi)形內(nèi)腔加工序,后進(jìn)行外形加工工序。 ( 7)工時(shí)在加 ,加工順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況,以及定位夾緊的需要來考慮,重點(diǎn)是工件的剛性不被破壞。 綜上所述,在劃分工序時(shí),一定要視零件的結(jié)構(gòu)與工藝性,機(jī)床的功能,零件數(shù)控加工內(nèi)容的多少,安裝次數(shù)及本單位生產(chǎn)組織狀況靈活掌握。一般先加工平面、定位面,后加工孔;先加工簡單的幾何形狀,再加工復(fù)雜的幾何形狀;先加工精度較低的部位,再加工精度要求較高的部位。這樣可減少換刀次數(shù) ,壓縮空程時(shí)間,減少不必要的定位誤差。 ( 6) 加工工序的劃分一般可按下列方 法進(jìn)行: ①刀具集中分序法 就是按所用刀具劃分工序,用同一把刀具加工完零件上所有可以完成的部位。性能要求較高的毛坯在粗加工后、精加工前應(yīng)安排調(diào)質(zhì)處理,以提高零件的綜合機(jī)械性能;對于硬度和耐磨性要求不高的零件,調(diào)質(zhì)也常作為最終熱處理。 車端面和鉆中心孔 — 對數(shù)控車削而言,通常將他們作為預(yù)備加工工序安排。 切斷 用棒料切得所需長度的坯料。過量彎曲變形會造成加工余量不足及裝夾不可靠。以外圓定位時(shí),則應(yīng)采用三爪自定心卡盤反爪裝夾或采用限未支承,以工件端面或臺階兒面作為軸向定位基準(zhǔn)。 河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 15 數(shù)控車削時(shí),為了 能用同一程序重復(fù)加工和工件調(diào)頭加工軸向尺寸的準(zhǔn)確性,或?yàn)榱硕嗣嬗嗔烤鶆?,工件軸向需要定位。用兩中心孔定位符合基準(zhǔn)重合原則,并且能夠最大限度地在一次裝夾中加工出多格外圓表面和端面,因此常用中心孔作為軸加工的定位基準(zhǔn)。如圖典型軸類直徑相差不大,采用直徑為 60mm,材料45鋼,在鋸床上按 150mm 長度下料。圖為特殊零件,徑向和軸向公差和表面精度要求較高。軸頸的直徑公差等級通常為 IT6IT8,幾何形狀精度主要是圓度和圓柱度,一般要求限制在直徑公差范圍之內(nèi)。切削用量的選擇原則是:保證零件加工精度和表面粗糙度,充分發(fā)揮刀具切削性能,保證合理的刀具耐用度,并充分發(fā)揮機(jī)床的性能,最大限度提高生產(chǎn)率,降低成本。切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量及進(jìn)給速度等。所謂“換刀點(diǎn)”是指刀架轉(zhuǎn)動(dòng)換刀時(shí)的位置,換刀點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工件或夾具的外部,以換刀時(shí)不碰工件及其它部件為準(zhǔn) 。而有些工廠采用光學(xué)對刀鏡、對刀儀、自動(dòng)對刀裝置等,以減少對刀時(shí)間,提高對刀精度。球頭銑刀是球頭的球心,鉆頭是鉆尖等。所謂“刀位點(diǎn)”是指刀具的定位基準(zhǔn)點(diǎn),車刀的刀位點(diǎn)為刀尖或刀尖圓弧中心。對刀點(diǎn)可以設(shè)置在加工零件上,也可以設(shè)置在夾具上或機(jī)床上,為了提高零件的加工精度,對刀點(diǎn)應(yīng)盡量設(shè)置在零件的設(shè)計(jì) 基準(zhǔn)或工藝基準(zhǔn)上。對刀點(diǎn)設(shè)置原則是:便于數(shù)值處理和簡化程序編制。此起始點(diǎn)一般通過對刀來確定,所以,該點(diǎn)又稱對刀點(diǎn)。選擇車刀圓弧半徑時(shí)應(yīng)考慮兩點(diǎn)車刀切削刃的圓弧半徑應(yīng)小于或等于零件凹形輪廓上的最小曲率半徑,以免發(fā)生加工干淺該半徑不宜選擇太小,否則不但制造困難,還會因刀尖強(qiáng)度太弱或刀體散熱能力差而導(dǎo)致車刀損壞 。該車刀圓弧刃每一點(diǎn)都是圓弧形車刀的刀尖,因此,刀位點(diǎn)不在圓弧上,而在該圓弧的圓心上。 二是圓弧形車刀。內(nèi)外圓車刀、左右端面車刀、切槽 (切斷 )車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。數(shù)控車削加工中,常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。 選 擇數(shù)控車削用刀具 河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 12 數(shù)控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以及三類。與普通機(jī)床加工方法相比,數(shù)控加工對刀具提出了更高的要求,不僅需要?jiǎng)偵谩⒕雀?,而且要求尺寸穩(wěn)定,耐用度高,斷和排性能同時(shí)要求安裝調(diào)整方便,這樣來滿足數(shù)控機(jī)床高效率的要求。車間內(nèi)某一工序的 生產(chǎn)率限制了整個(gè)車間的生產(chǎn)率的提高時(shí),該工序的刀具壽命要選得低些當(dāng)某工序單位時(shí)間內(nèi)所分擔(dān)到的全廠開支較大時(shí),刀具壽命也應(yīng)選得低些。對于機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具,由于換刀時(shí)間短,為了充分發(fā)揮其切削性能,提高生產(chǎn)效率,刀具壽命可選得低些,一般取 1530min。 選擇刀具壽命時(shí)可考慮如下幾點(diǎn)根據(jù)刀具復(fù)雜程度、制造和磨刀成本來選擇。在制定切削用量時(shí),應(yīng)首先選擇合理的刀具 壽命,而合理的刀具壽命則應(yīng)根據(jù)優(yōu)化的目標(biāo)而定。 確定合理的裝夾方式 河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 10 裝夾方法:先用三爪自定心卡盤毛坯左端,加工右端達(dá)到工件精度要求;再工件調(diào)頭,用三爪自定心卡盤毛坯右端Φ 52,再加工左端達(dá)到工件精度要求。當(dāng)裝夾面為螺紋時(shí)再做個(gè)與之配合的螺紋進(jìn)行裝夾,叫心軸裝夾。這種方式比較安全,能承受較大 的切削力,安裝剛性好,軸向定位準(zhǔn)確,應(yīng)用較廣泛。 3)用卡盤和頂尖裝夾。對于尺寸較大或加工工序較多的軸類工件,為了保證每次裝夾時(shí)的裝夾精度,可用兩頂尖裝夾。該卡盤裝夾工件方便、省時(shí),但夾緊力小,適用于裝夾外形規(guī)則的中、小型工件。 數(shù)控車床常用的裝夾方式 1)在三爪自定心卡盤上裝夾。 河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 9 裝夾方式的選擇 為了工件不致于在切削力的作用下發(fā)生位移,使其在加工過程始終保持正確的位置,需將工件壓緊夾牢。 為了工件不致于在切削力的作用下發(fā)生位移,使其在加工過程始終保持正確的位置,需將工件壓緊夾牢。批量加工時(shí)在工件坐標(biāo)系已經(jīng)確定的情況下,保證對刀的可能性和方便性。所選擇的定位基準(zhǔn)應(yīng)能保證定位準(zhǔn)確、可靠,定位、夾緊機(jī)構(gòu)簡單、易操作,敞開性好,能夠加工盡可能多的表面。為了避免基準(zhǔn)不重合誤差,方便編程,應(yīng)選用工序基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn),盡量使工序基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)、編程原點(diǎn)三者統(tǒng)一。合理選擇定位基準(zhǔn)是保證零件加工精度的前提,還能簡化加工工序,提高加工效率。 河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 8 第二章 工件的裝夾 定位基準(zhǔn)的選擇 在制定零 件加工的工藝規(guī)程時(shí),正確地選擇工件的定位基準(zhǔn)有著十分重要的意義。 毛坯先夾持左端,車右端輪廓 113mm 處,右端加工Φ 39mm、 SΦ42mm、 R9mm、Φ 35mm、錐度為 10 度的外圓,Φ 52mm 調(diào)頭裝夾已加工Φ 52mm 外圓,左端加工Φ 25mm 33mm、切退刀槽、加工螺紋 M25mm 。 確定加工方案 零件上比較精密表面的加工,常常是通過粗加工、半精加工和精加工逐步達(dá)到的。 通過以上數(shù)據(jù)分析,考慮加工的效率和加工實(shí)際的經(jīng)濟(jì)性,最理想的加工方式為車削,考慮該零件為大批量加工,故加工設(shè)備采用數(shù)控車床。 圖上幾個(gè)精度要求較高的尺寸,因其公差值較小,所以編程時(shí)沒有取平均值,而取其基本尺寸。 確定加工方法 河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 6 加工方法的選擇原則是保證加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求。 河北機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 5 第一章 工藝方案分析 零件圖 圖 11 典型軸類零件圖 零件圖分析 該零件表面由圓柱、順圓弧、逆圓弧、圓錐、槽、螺紋等表面組成。在整個(gè)工藝過程的設(shè)計(jì)過程中,要通過分析, 確定最佳的工藝方案,使得零件的加工成本最低,合理的選用定位夾緊方式
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