運(yùn)輸事故的預(yù)防與處理-文庫(kù)吧資料
2024-11-22 05:11本頁(yè)面
【正文】 ０mm。的斜巷，變破點(diǎn)軌道必須使用拱彎道、底彎道，圓滑過渡，嚴(yán)禁截道搭接。 軌道接頭必須使用合格的道夾板和4顆螺栓固定，平墊圈和彈簧墊圈齊全，接頭與軌枕的布置采用懸接式。 斜巷上下山，各車場(chǎng)設(shè)行車紅燈，80米以上的斜巷中部設(shè)行車紅燈，要求懸掛在合適醒目的位置；主運(yùn)斜巷信號(hào)要求必須實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)、保留、可視、對(duì)講。鉤頭及保險(xiǎn)繩必須安裝護(hù)繩環(huán)，11.4KW主鉤頭用不少于4副繩卡卡緊，保險(xiǎn)繩鉤頭用不少于3副繩卡卡緊,２５ＫＷ及以上的小絞車鉤頭繩卡不少于５付，保險(xiǎn)繩卡不少于３付。,27,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,鋼絲繩在滾筒上的固定不少于2副卡子，且有防松墊圈，鋼絲繩在沿口的斷絲數(shù)不得超過20%，滾筒上應(yīng)有5圈余繩，正常使用的鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)和磨損量不得超過10%，嚴(yán)禁擠壓、窩鼻子，大繩禁止從滾筒下方出繩。小絞車采用地錨固定時(shí)，地錨錨桿的角度、錨桿長(zhǎng)度及錨固長(zhǎng)度，錨固力等必須在作業(yè)規(guī)程中做出明確規(guī)定，并制定日常檢查辦法。絞車必須有可靠的生根留繩，接頭處不少于3副鋼絲繩卡子卡緊。絞車安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的安全距離不得小于0.4m，絞車安裝在軌道中心線位置時(shí)，提升中心線與軌道中心線誤差不大于50mm，其過卷距離不小于3m，否則在絞車前方必須設(shè)置牢固的車檔或霸王樁。,25,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,二、絞車及相關(guān)設(shè)備設(shè)施要求： 小絞車的安裝地點(diǎn)必須滿足設(shè)備擺放、方便檢修，便于安全操作的要求。聲光報(bào)警信號(hào)或紅燈信號(hào)應(yīng)掛在巷道頂板上。 各裝車點(diǎn)、車場(chǎng)、車房設(shè)聲光聯(lián)絡(luò)信號(hào)，執(zhí)行“一停，二上，三下“的規(guī)定。 斜巷設(shè)技術(shù)特征牌板，巷道標(biāo)志牌，各車場(chǎng)設(shè)“行人不行車，行車不行人”牌板，并懸掛在醒目處，主運(yùn)斜巷實(shí)行封閉管理的，應(yīng)懸掛“禁止行人”警示牌,24,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,提升斜巷上下口必須設(shè)打點(diǎn)峒室，斜巷內(nèi)人行道側(cè)每隔40m施工一躲避峒。曲線段加軌距拉桿，軌枕規(guī)格數(shù)量、間距符合標(biāo)準(zhǔn)要求。,23,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,軌道：軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。 ⑶、絞車硐室及信號(hào)打點(diǎn)硐室符合規(guī)定要求。要求： ⑴、巷道斷面符合設(shè)計(jì)要求。,22,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,施工：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工并編制施工安全技術(shù)措施，杜絕無設(shè)計(jì)、無措施施工。,21,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,絞車選型設(shè)計(jì)：要按照最大負(fù)荷、巷道傾角和長(zhǎng)度合理選型，并嚴(yán)格校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù)；保運(yùn)二區(qū)負(fù)責(zé)，機(jī)電副總審批。 事故處理后，盡快疏通線路，恢復(fù)正常運(yùn)輸。,19,第三節(jié) 運(yùn)輸事故的處理,如果運(yùn)輸設(shè)備出現(xiàn)事故，在事故排除前嚴(yán)禁使用。 處理斜巷運(yùn)輸事故時(shí)，上口把鉤工必須與下邊把鉤工及絞車司機(jī)相互聯(lián)系好，將絞車停穩(wěn)閉鎖，拉緊余繩，先檢查車輛的連接裝置是否松動(dòng)失效，確認(rèn)主鉤頭與車輛可靠連接后方可采取處理措施。,18,第三節(jié) 運(yùn)輸事故的處理,發(fā)生運(yùn)輸事故后，要及時(shí)向礦調(diào)度所和安監(jiān)部門匯報(bào)。 提升車輛時(shí)，必須將罐籠內(nèi)的車輛可靠閉鎖，要做好井口范圍內(nèi)的防墜物管理。,17,第二節(jié) 運(yùn)輸事故的預(yù)防,上下井口檢修時(shí)，嚴(yán)禁平行作業(yè)，以防墜物傷人。 罐位、搖臺(tái)、阻車器、安全門、信號(hào)之間的閉鎖關(guān)系要符合規(guī)定并按程序操作。 信號(hào)的發(fā)送、接收必須符合規(guī)定。,16,第二節(jié) 運(yùn)輸事故的預(yù)防,嚴(yán)禁上、下井口前后阻車器同時(shí)打開。 升降爆破材料，必須專車專罐，嚴(yán)禁人員同時(shí)隨罐上下。井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫(kù)內(nèi)打開檢修。 1井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。 加強(qiáng)翻罐籠的運(yùn)行管理，完善有關(guān)制度，阻車器要齊全可靠、系統(tǒng)設(shè)備及信號(hào)裝備保持完好。 行人必須走人行道。 強(qiáng)化電機(jī)車的動(dòng)態(tài)完好達(dá)標(biāo)，電機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置要保持完好、可靠，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用該機(jī)車。特殊材料、設(shè)備、工具運(yùn)輸要有專項(xiàng)措施。人員上下人車時(shí)，車場(chǎng)中其它車輛不得進(jìn)入。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。 機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1