機械制造工藝學課程設計-ca6140機床法蘭盤夾具設計-文庫吧資料
2024-12-25 10:54本頁面
【正文】 兩端面夾緊 ,銑 90? 外圓右平面，保證尺寸為 24。 工序四 導 ? ?? 右端面 145??角 工序 五 以 ? ?? 內(nèi)孔為基準精車 φ 100 ?? mm 左端面和 90? 右端面和保證 ? ?? 跳動在 內(nèi) ,并切 32? 槽。 工序 二 以 ? ?? 外圓面為基準，粗車 φ 100 ?? mm、 90? 外圓，并導 45??，和 145??。 所以選擇第一個方案。 工序十一 檢查。 工序九 以 ? ?? 孔為基準面 ,利用專用夾具 ,鉆 4個 9? 孔。 工序七 以剛銑的平面定位 ,利用兩端面夾緊 ,銑另外一面保證尺寸為 24。 工序五 以 ? ?? 內(nèi)孔為基準精車 φ 100 ?? mm 左端面和 90? 右端面和? ?? 保證跳動在 內(nèi) ,并車 32? 槽 。 以 ? ?? 外圓面為基準，粗車 φ 100 ?? mm、 90? 外圓，并導 45??，和 145??。 工序二 以 ? ?? 外圓面為基準，粗車 φ 100 ?? mm、 90? 外圓，并導 45??，和 145??。 工序十 一 檢查。 工序 九 以 ? ?? 孔為基準面 ,利用專用夾具 ,鉆 4個 9? 孔。 工序 七 以剛銑的平面定位 ,利用兩端面夾緊 ,銑 90? 外圓右平 面 ， 保證尺寸為 24。 工序四 導 ? ?? 右端面 145??角 工序 五 以 ? ?? 內(nèi) 孔為基準精車 ? ?? 左端面和 90? 右端面并 保證? ?? 跳動在 內(nèi) ,并 切 32? 槽 。 工序二 以 ? ?? 外圓面為基準，粗車 φ 100 ?? mm、 90? 外圓，并導 45??，和 145??。除此之外，還應當考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 制定工藝路線得出發(fā)點 ,應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證 。 主要應該考慮基準重合的問題。但 對于 本 零件 來說 ， 應 盡可能選擇不加工表面為粗基準。否則，加工工藝過程中 會 問題百出，更有甚者，還會造成零件的大批報廢， 使 生產(chǎn)無法正常進行。 基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一。 100 ?? mm 外圓加工余量、工序尺寸和公差的確定 如圖所示加工方案，求解各工序尺寸及公差的順序如下： （ 1） 從圖可知 P1=D=φ 100 ?? mm （ 2） P2=P1+Z3,其中 Z3 為磨削余量根據(jù)《機械加工工藝設計員手冊》（以下簡稱文獻 2）表 5— 10 確定 Z3=,則 P2=100+ P2 是在半精車加工中保證的， 查 《機械制造技術(shù)基礎課程設計指導教程》（以下簡稱文獻 1）表 1—20 知，粗銑加工工序的經(jīng)濟精度等級可達到要求為 IT10,因此確定該工序次、尺寸公差等級為 IT12,其公差值為 ， P2=φ ? mm 第二章 工藝規(guī)程設計 零件材料為 HT200。 （ 3）機械加工余量等級 。 由法蘭盤的功用和技術(shù)要求， 確定該零件的公差為 CT11文獻 1(表 2— 1) （ 2）鑄件尺寸公差 。 由表 2— 10～ 2— 12 可知， 要確定毛坯的尺寸公差及機械加工余量，應先確定如下各項因素。零件形狀并不復雜，因此毛坯形狀可以與零件的形狀盡量接近，內(nèi)孔不鑄出。 由于該 零件材料是 HT200。 由于該零件是車床上的法蘭盤，質(zhì)量為 ，查表1— 3 可知，該法蘭盤屬于輕型零件，由生產(chǎn)類型與生產(chǎn)綱領的關系從表 1— 4，可確定該零件的生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)。 5. 確定生產(chǎn)類型 。 由上面分析可 知，加工時應先加工一組表面，再以這組加工后表面為基準加工另外一組。 3. 以 ? ?? 端面為基準， 先用 16? 的鉆頭鉆孔，然后再用鉸刀鉸孔 由于孔與 ? ?? 有跳動的要求，所以要 以 ? ?? 端面為基準 。 CA6140 車床共有 八 處加工表面，其間有一定位置要求。 該法蘭盤用于 CA6140 車床上，作用于車床變速箱固定在主軸箱上。 目 錄 緒 論 ………………………………………………………… ...........1 第一章 零件的分析 ……………………………………………… ....2 零件的
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