【正文】 /min 4) 確定機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速 ns=Wπd1000cv = ???90π 1221000 431r/min 按機(jī)床說明書 (見《工藝手冊》表 ),與 431r/min 相近的機(jī)床轉(zhuǎn)速為 480r/min。 2) 進(jìn)給量 根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》取 f=3) 計算切削速度 vyxpm vc kfaT Cv vv? 其中： vC =342, vx =, vy =, m=。 2l =0mm。其中 l=41mm?，F(xiàn)選取 wn =750r/min。修正系數(shù) vk 見《切削手冊》表 ,即 Mvk = , svk = , kvk = , krv = , Bvk =。 tm =fnl w 21 ll ??i= x1=(min) (2) 粗車 Φ 0 ? mm 外圓柱面 1) 切削深度 單邊余量為 Z= 分兩次切除。 1l =4mm。 tm =fnl w 21 ll ??i ?，F(xiàn)選取 wn =600r/min。修正系數(shù) vk 見《切削手冊》表 ,即 Mvk = , svk = , kvk = , krv = , Bvk =。其中 l=30mm tm =fnl w 21 ll ??i= ? ?15=(min) 工序 2 粗車 Φ 45端面及外圓柱面，粗車 Φ 90的端面 機(jī)床： CA6140 臥式車床 刀具：采用刀片的材料為 YT15，刀桿尺寸 16?25mm2 , ?K =90? ,0? =15? , 0? =12? , ?? = (1) 粗車 Φ 0 ? mm 端面 1) 切削深度。 所以實際切削速度 cv =1000sdn? = m in/1 3 31 0 0 0 4 0 01 0 6π m??? 5) 切削工時，按《工藝手冊》表 。 所以 vcv 342 ??? ?? ? ? ? =126m/min 4) 確定機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速 ns=Wπd1000cv = ???106π 1261000 378r/min 按機(jī)床說明書 (見《工藝手冊》表 ),與 378r/min 相近的機(jī)床轉(zhuǎn)速為 400r/min。單邊余量 Z= 2 145106 ?? = 15 次切除 2) 進(jìn)給量根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》取 f=3) 計算切削速度 vyxpm vc kfaT Cv vv? 其中： vC =342, vx =, vy =, m=。 6) 校驗機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)強(qiáng)度 已知主切削力 cF ＝ pF 按《切削手冊》表 所示公式計算 pF ＝ ppFFppFp FncyxpF kvfaC 《 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計 》說明書 10 其中pFC＝ 1940，pFx＝ ，pFy＝ ，pFn＝ ， Mpk = Fnb )650(? = )650220( = krk = 所以 cF =1940? ? ?150 ? ? ? =203(N) 而軸向切削力 fF ＝ffFFffFf FncyxpF kvfaC 其中fFC＝ 2880，fFx＝ ，fFy＝ ，fFn＝ ， Mk = Fnb )650(? = )650220( = k = 軸向切削力 fF =2880?? ? 150 ? ? ? =442(N) 取機(jī)床導(dǎo)軌與床鞍之間的摩擦系數(shù)μ =,則切削羅在縱向進(jìn)給方向?qū)M(jìn)給機(jī)構(gòu)的作用力為 F= fF +μ ( cF + pF )=442+(+203)=442+= 而機(jī)床縱向進(jìn)給機(jī)床可承受的最大縱向力為 3530N(見《切削手冊》表 )故機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)可正常工作。 5) 切削工時，按《工藝手冊》表 L= 2 20200? =40mm , 1l =2mm, 2l =0, 3l =0 (2) 粗車 Φ 100mm外圓柱面，同時應(yīng)檢驗機(jī)床功率及進(jìn) 給機(jī)構(gòu)強(qiáng)度 1) 切削深度，單邊余量 Z=2mm,分二次切除?，F(xiàn)選取 wn =480r/min。修正系數(shù) vk 見《切削手冊》表 ,即 Mvk = , svk = , kvk = , krv = , Bvk =。 46 Φ ?? 半精車外圓 100． 6 粗車外圓 4 102 毛坯 6 106 ?? Φ ?? 3． B 面中外圓柱面 參照《實用機(jī)械加工工藝手冊》確定各工序尺寸及加工余量 工序名稱 工序余量 工序基本尺寸 工序尺寸的公差 工序尺寸及公差 精磨外圓 45 Φ ?? 粗磨外圓 半精車外圓 1 46 粗車 59 47 毛坯 60 106 ?? 1 Φ ??106 1 4．孔 Φ20 ? mm 參照《實用機(jī)械加工工藝手冊》確定各工序尺寸及加工余量 工序名稱 工序余量 工序基本尺寸 工序尺寸的公差 工序尺寸及公差 鉸孔 20 + Φ 20 ? 擴(kuò)孔 + Φ ? 鉆孔 9 18 + Φ 18 ? 毛坯 10 《 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計 》說明書 7 5. Φ 0 ? mm 的端面 1）按照《工藝手冊》表 628，鑄件重量為 ， Φ 0 ? mm 端面的單邊加工余量為 ～ ，取 Z=，鑄件的公差按照表 628，材質(zhì)系數(shù)取 1M ，復(fù)雜系數(shù)取 2S ，則鑄件的偏差為 ?? ； 2）精車余量：單邊為 （見《實用機(jī)械加工工藝手冊》中表 ），精車公差既為零件公差 ； 3）半精車余量：單邊為 （見《實用機(jī)械加工工藝手冊》中表 1127），半精車公差的加工精度為 IT9，因此可以知道本工序的加工公差為 ； 4）粗車余量：粗車的公差余量（單邊）為 Z==； 粗車公差：現(xiàn)在規(guī)定本工步（粗車）的加工精度為 IT11 級，因此，可以知道本工序的加工公差為 ，由于毛坯及以后各道工步的加工都有加工公差，因此所規(guī)定的加工余量其實就是含義上的加工余量，實際上，加工余量有最大的加工余量及最小加工余量之分； Φ 0 ? mm 端面的尺寸加工余量和工序間余量及公差分布圖見下圖： 由圖可以知道： 毛坯名義尺寸為： 94+2=96（ mm） 毛坯的最大尺寸： 96+=（ mm） 毛坯的最小尺寸： =（ mm） 粗車后最大尺寸： 94+=（ mm） 粗車后最小尺 寸： =（ mm） 半精車后最大尺寸： 94+=（ mm） 加工方向91精車 半精車 精 車最小余量最大余量最大余量最小余量毛坯名義尺寸96最大余量最小余量《 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計 》說明書 8 半精車后最小尺寸： =（ mm） 精車后尺寸為 94mm 加工余量計算表 工序 加工尺寸 及公差 鑄造毛坯 粗車 半精車 精車 加工前尺寸 最大 最小 加工后尺寸 最大 最小 加工余量 2 加工公差 ?? 法蘭盤的鑄件毛坯圖見附圖 確定切削用量及基本工時 工序 1 粗車Φ 100 端面及外圓柱面，粗車 B 面，粗車 Φ 90 的外圓柱面 工件材料： HT200 δ b=220MPa 模鑄 加工要求：車削Φ 100mm 端面及外圓柱面，粗車 B 面 機(jī)床： CA6140 臥式車床 刀具：采用刀片的材料為 YT15，刀桿尺寸 16x25mm2 , ?K =90? ,0? =15? , 0? =12? , ?? = 2．計算切削用量 (1) 粗車 Φ 100mm 端面 1) 已知毛坯長度方向的加工余量為 3+0..8 0。 機(jī)械加工余量，工序尺寸及 毛坯尺寸的確定 “法蘭盤”零件材料為 HT200，硬度 200HBS，毛坯重量約為 ，生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)，采用鑄造毛坯。由于各端面及外圓柱面都與Φ 20 軸線有公差保證，所以加工各端面及外圓柱面時應(yīng)盡量選用Φ 20孔為定位基準(zhǔn)。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 制定工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。因為主要考慮基準(zhǔn)重合的問題。 精基準(zhǔn)的選擇 以Φ 20 ? 為精基準(zhǔn)加工表面。對本零件而言，由于每個表面都要求加工，為保證各表面都有足夠的余量，應(yīng)選加工余量最 小的面為粗基準(zhǔn)（這就是粗基準(zhǔn)選擇原則里的余量足夠原則）現(xiàn)選取Φ 45外圓柱面和端面作為粗基準(zhǔn)。選擇粗基準(zhǔn)的出發(fā)點是：一要考慮如何分配各加工表面的余量：二要考慮怎樣保證不加工面與加工面間的尺寸及相互位置要求。否則，加工工藝過程中會問題百出，更有甚著，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。 基面的選擇 基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要工作之一。 這組加工表面是以Φ 20 ? mm 為中心 ,其余加工面都與它有位置關(guān)系 ,可以先加工它的一個端面 ,再借助專用夾具以這個端面為定位基準(zhǔn)加工另一端面 ,然后再加工其它加工表面 《 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計 》說明書 3 3 工藝規(guī)程設(shè)計 確定 毛 坯的制造形式 零件材料為 HT200，由于零件年產(chǎn)量為 1000 件，已達(dá)到中批生產(chǎn)的水平，而且零件輪廓尺寸不大，故采用金屬模鑄造，法蘭盤因毛坯比較簡單，采用鑄造毛坯時一般是成隊鑄造，再進(jìn)行機(jī)械加工。法蘭盤中部的通孔則為給傳遞力矩的 4Φ 9 標(biāo)明通過，本身沒有受到多少力的作用。 零件是 CA6140 臥式車床上的法蘭盤，它位于車床絲杠的末端，主要作用是標(biāo)明刻度，實現(xiàn)縱向進(jìn)給。車床的變速箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定心。 由于能力所限，設(shè)計尚有許多不足之處，懇請各位老師給予指導(dǎo)。《 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計 》說明書 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院 課程設(shè)計說明書 課題名稱：機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計 系 部：機(jī)電工程系 專業(yè)班級：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 102 班 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院教務(wù)處 《 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計 》說明書 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計評閱書 題目 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計法蘭盤 CA6140 學(xué)生姓名 學(xué)號 指導(dǎo)教師評語及成績