【正文】 。檢修
期間嚴格執(zhí)行安全措施，項目指定安全具體負責人，保證了檢修中的安全順利進行。
繼續(xù)開展現(xiàn)場環(huán)境治理工作，提高現(xiàn)場崗位作業(yè)環(huán)境，主要項目有：帶冷機尾整改揚塵問題。
堅持“預防為主防治結合”的方針，做好職工職業(yè)健康的監(jiān)護，按時發(fā)放勞保用品，檢查職工勞保使用情況，同時加強除塵器的維護及現(xiàn)場環(huán)境的治理，進一步改善職工工作環(huán)境，杜絕職業(yè)病的發(fā)生。
突出重點，繼續(xù)深化安全隱患的專項整治，定期組織安全大檢查，加大現(xiàn)場檢查力度，將隱患消滅在萌芽之中。
現(xiàn)場存在死角衛(wèi)生等，高空管道支架不能及時清理。車間要在今后工作中加強基礎管理，完善各項基礎工作，使安全基礎工作有一個新的起色。
冬季管路保溫工作落實不到位，致使車間部分管路未作保溫存在死角，影響正常使用，主要體現(xiàn)在車間管理力度不夠，專業(yè)日
常檢查不到位。六月份四點乙班主控工李梅出現(xiàn)中暑跡象，全年發(fā)生兩起微傷事故。通過上述項目的整改大大改善了車間及崗位的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，充分調(diào)動了崗位的工作積極性。（5）對各通廊封閉、各部缺損玻璃安裝，返一帶通廊進行復合板密封、配料室、機尾除塵、成一加裝暖氣10余組及車間內(nèi)部各種管路的保溫等各項保溫工作順利完成，對冬季安全生產(chǎn)打下堅實的基礎。（3）、現(xiàn)場做花池、砌樹坑，20余個，栽種花草樹木300余株，完善廠區(qū)綠化工作。燒結車間環(huán)境比較薄弱，車間通過制定《燒結車間環(huán)境治理方案》，規(guī)劃了車間環(huán)境治理的項目10余項，經(jīng)廠長審批后，按照方案和時間表進行治理，主要項目（1）、對配料、機頭除塵、一混、二混、冷篩等部位進行外墻粉刷，地面打地坪、墻圍刷漆。合理利用各打水點位的抑塵效用，有效地降低了崗位的粉塵濃度，使得職工的身體健康得到了有力地保障。同時，對機尾除塵放灰處建造了放灰間，解決了現(xiàn)場的二次揚塵問題，另外，對配料室各點位除塵管道清灰孔進行了改造，將原來的插板式擋鐵全部改為
了法蘭孔螺栓固定，避免了風量流失。為強化對參檢人員的管理，避免安全事故的發(fā)生，進一步嚴肅了安全措施的落實，加大對違規(guī)作業(yè)行為的處罰力度，逐步完善檢修現(xiàn)場的安全管理，確保了檢修過程的安全。
7）、為保證吊裝作業(yè)的安全，對維修和主機天車及吊臺車使用的鋼絲繩扣及倒鏈進行了更換和維修，更換鋼絲繩扣10余條，修復倒鏈12個。保證職工暑期的安全。
4）、對主控室內(nèi)配電室和操作箱下加裝了絕緣膠板2塊，有效地降低了觸電事故的發(fā)生幾率，確保了員職工的用電安全。
2）、進一步完善了煤氣系統(tǒng)的基礎設施，根據(jù)分廠安全科的要求，利用9月5日8小時檢修，主要對車間內(nèi)的煤氣管dn600蝶閥和dn1200電動蝶閥進行更換和008疏水器換水作業(yè)，dn600盲板膠圈更換工作，確保了煤氣管網(wǎng)冬季的正常運行。對總公司安全
處提出的要求，做了認真的整改。
冬夏季五防工作，車間根據(jù)季節(jié)變化，做到早布置、早行動，一級抓一級，責任落實到人，提前完成主機清蓖條處及主機布料加裝軸流風機進行冷卻和現(xiàn)場各種水管路的保溫工作內(nèi)容，確?，F(xiàn)場安全生產(chǎn)順行。檢修期間嚴格執(zhí)行檢修安全程序化措施，項目指定安全具體負責人，保證了檢修中的安全順利進行。12年共組織車間聯(lián)查40余次，查出安全生產(chǎn)項目300多項，隱患排查項目90多項，其中更換各類煤氣管道閥門14個，；各類違章60余人次，全部落實考核教育，并發(fā)布通報全員傳達。
三、加強現(xiàn)場管理，堅決制止“三違”現(xiàn)象。全年組織看火工、看火班長參加空氣呼吸器佩戴使用培訓及煤氣突發(fā)事故應急預案演練，全員消防知識培訓等各種安全培訓10余次，并考試存檔對不及格人員落實了考核。
1）、車間從新職工入廠開始抓起，車間全年培訓新員工35人，全部按要求完成三級安全教育，并確定了包教師傅和互保對象，重點對車間工藝生產(chǎn)情況，危險源點辨識，崗位操作技能及安全操作規(guī)程培訓，確保新職工安全教育率達100%，同時保證培訓的有效率。并力爭職工在生產(chǎn)過程中做到“四不傷害”，認真執(zhí)行公司、分廠制定的各項安全管理制度。
為保證安全工作的順利開展，車間各級管理人員以班組的安全例會為突破口，協(xié)助班組開展好安全活動，提高班組的安全管理水平，使車間的整體安全管理形成了橫到邊、豎到底的安全管理網(wǎng)絡。以對企業(yè)和職工生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，深入開展安全檢查、治理和宣傳教育工作及部署2020年工作目標。緊緊圍繞“安全生產(chǎn)”的工作要求和工作重點，堅持貫徹執(zhí)行”安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)深化整治工作，以班組建設為中心，強化細節(jié)管理，堅持以日查、互查、周聯(lián)查為主要方式的安全檢查不斷檔。我們期待2020年又將是一個豐收年。
五、2020年工作展望
回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產(chǎn)量不穩(wěn)定、返礦率大、環(huán)冷效果差、成品系統(tǒng)皮帶故障多。組織員工向全車間死角“宣戰(zhàn)”，清理車間管轄范圍內(nèi)的所有墻角、皮帶通廊、休息室等臟亂地方；認真落實公司或生產(chǎn)安環(huán)科的整改項目，能當班解決的問題盡量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養(yǎng)，幫助員工樹立良好的衛(wèi)生習慣，杜絕亂丟煙頭或游煙現(xiàn)象；嚴抓崗位衛(wèi)生，保證地面干凈、設備表面無灰塵、物品擺放
整齊。全年全車間隱患整改項目30余項，安全事故“六為零”。其四扎實做好安全檢查與隱患整改工作，每周組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區(qū)域，涉及全部當班人員。其次認真落實每周安全日活動教育，做到人員時間地點內(nèi)容四落實。針對燒結車間來說，截至11月，由于更換臺車與爐篦條引起的系統(tǒng)停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為42小時16分鐘，%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，由此引起的系統(tǒng)停機為8小時40分鐘，%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統(tǒng)停機20次，由此引起的系統(tǒng)停機時間為7小時4分鐘，%。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協(xié)商，妥善地有計劃性地安排檢修，盡量避免臨時停機處理皮帶現(xiàn)象。首先，要求值班工長在當班過程中密切關注所管轄皮帶的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)與匯報問題。
其三，做好皮帶監(jiān)管、處理及更換工作。在每次檢修前積極與點檢站聯(lián)系，提出需要檢修的項目及相關要求。實施《燒結車間設備維護保養(yǎng)分班負責制度》，將車間所屬設備劃分到班組，將設備管理責任落實到班組與個人；實施《燒結車間設備點檢制度》，詳細規(guī)定了設備點檢時間點檢內(nèi)容與考核細節(jié)，進一步細化設備點檢工作，并幫助員工提高設備點檢水平。可見，本
車間主要負責的經(jīng)濟技術指標，除了feo穩(wěn)定率之外，都取得了不同程度大的進步。h/t， kwh，繼續(xù)領先國內(nèi)同行平均水平。 t/m2
在各科室與車間的共同努力下，2020年全廠各項經(jīng)濟技術指標再創(chuàng)新高。要求崗位工加強對漏風點的檢查，采取堵、補、調(diào)等有效措施及時處理。生產(chǎn)過程中密切關注返礦量