【正文】 時(shí)調(diào)節(jié)水份，強(qiáng)化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩(wěn)定燒結(jié)過(guò)程中水分。
一、切實(shí)做好基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)內(nèi)部管理
堅(jiān)持車間例會(huì)制度。
、鉗、鉆的工序檢驗(yàn)想了很多辦法，做了很多和樣板，對(duì)量具無(wú)法測(cè)量的、的部位采用樣板，測(cè)量對(duì)于一些不規(guī)則的螺紋孔與孔之間的位置、大小、偏差等一目了然，減少了反復(fù)測(cè)量、計(jì)算等工作量，采用做樣板，
工作效率大大提高，同時(shí)也降低了出錯(cuò)率。
5.加工，因?yàn)閮深^小、中間橢圓，裝夾起來(lái)很困難，我同技術(shù)人員一起針對(duì)這件活設(shè)計(jì)一個(gè)既簡(jiǎn)單又實(shí)用的工裝，解決了裝夾的難題。2020年上半年，在不影響原崗位工作的情況下，還加班加點(diǎn)完成安排的近3萬(wàn)件庫(kù)存零部件的復(fù)檢工作。燒結(jié)技師技術(shù)工作總結(jié)(精選多篇)第一篇：技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
自2020年取得車工技師資格以來(lái)，始終本著干一行、愛(ài)一行、精一行的工作態(tài)度，以飽滿的工作熱情，努力進(jìn)取。
二、專業(yè)技術(shù)能力
在實(shí)際生產(chǎn)中，我始終堅(jiān)持將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)靈活的運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)際中去，做到學(xué)以致用，結(jié)合自己多年從事車工操作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，幫助操作者對(duì)發(fā)生的習(xí)慣性問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析統(tǒng)計(jì)，掌握問(wèn)題發(fā)生的規(guī)律，摸索出一套實(shí)際生產(chǎn)中易學(xué)和掌握發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的技巧，對(duì)操作者提高加工精度和工作效率起到了很大的幫助作用。
，中間需要經(jīng)歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準(zhǔn)十字中心線上的小洋沖眼早已不復(fù)存在。
三、工作成績(jī)、獲獎(jiǎng)和經(jīng)濟(jì)效益
多年來(lái)，由于自己不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，自己的能力也得到了充分的體現(xiàn)，各項(xiàng)工作也得到了公司的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。每周一組織召開(kāi)車間安全生產(chǎn)例會(huì)，分析上周的生產(chǎn)情況，反映生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題，傳達(dá)公司與廠部的有關(guān)指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強(qiáng)車間內(nèi)部溝通與保證文件指令上傳下達(dá)的及時(shí)性。
其次，看火崗位嚴(yán)格執(zhí)行“低碳、厚鋪、慢轉(zhuǎn)、平穩(wěn)”的操作方針，強(qiáng)化鋪料、點(diǎn)火、終點(diǎn)控制等操作，保證燒結(jié)過(guò)程水碳穩(wěn)定，使班產(chǎn)量穩(wěn)定在一個(gè)相對(duì)較高的水平。 t/m2實(shí)施《燒結(jié)車間設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)分班負(fù)責(zé)制度》，將車間所屬設(shè)備劃分到班組，將設(shè)備管理責(zé)任落實(shí)到班組與個(gè)人；實(shí)施《燒結(jié)車間設(shè)備點(diǎn)檢制度》，詳細(xì)規(guī)定了設(shè)備點(diǎn)檢時(shí)間點(diǎn)檢內(nèi)容與考核細(xì)節(jié)，進(jìn)一步細(xì)化設(shè)備點(diǎn)檢工作，并幫助員工提高設(shè)備點(diǎn)檢水平。做到對(duì)皮帶壽命有預(yù)見(jiàn)性，提前與點(diǎn)檢站協(xié)商，妥善地有計(jì)劃性地安排檢修，盡量避免臨時(shí)停機(jī)處理皮帶現(xiàn)象。全年全車間隱患整改項(xiàng)目30余項(xiàng)，安全事故“六為零”。緊緊圍繞“安全生產(chǎn)”的工作要求和工作重點(diǎn)，堅(jiān)持貫徹執(zhí)行”安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開(kāi)展安全生產(chǎn)深化整治工作，以班組建設(shè)為中心，強(qiáng)化細(xì)節(jié)管理，堅(jiān)持以日查、互查、周聯(lián)查為主要方式的安全檢查不斷檔。
1）、車間從新職工入廠開(kāi)始抓起，車間全年培訓(xùn)新員工35人，全部按要求完成三級(jí)安全教育，并確定了包教師傅和互保對(duì)象，重點(diǎn)對(duì)車間工藝生產(chǎn)情況，危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)，崗位操作技能及安全操作規(guī)程培訓(xùn)，確保新職工安全教育率達(dá)100%，同時(shí)保證培訓(xùn)的有效率。檢修期間嚴(yán)格執(zhí)行檢修安全程序化措施，項(xiàng)目指定安全具體負(fù)責(zé)人，保證了檢修中的安全順利進(jìn)行。
4）、對(duì)主控室內(nèi)配電室和操作箱下加裝了絕緣膠板2塊，有效地降低了觸電事故的發(fā)生幾率，確保了員職工的用電安全。同時(shí)，對(duì)機(jī)尾除塵放灰處建造了放灰間，解決了現(xiàn)場(chǎng)的二次揚(yáng)塵問(wèn)題，另外，對(duì)配料室各點(diǎn)位除塵管道清灰孔進(jìn)行了改造，將原來(lái)的插板式擋鐵全部改為
了法蘭孔螺栓固定，避免了風(fēng)量流失。（5）對(duì)各通廊封閉、各部缺損玻璃安裝，返一帶通廊進(jìn)行復(fù)合板密封、配料室、機(jī)尾除塵、成一加裝暖氣10余組及車間內(nèi)部各種管路的保溫等各項(xiàng)保溫工作順利完成，對(duì)冬季安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。車間要在今后工作中加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，完善各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，使安全基礎(chǔ)工作有一個(gè)新的起色。
繼續(xù)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境治理工作，提高現(xiàn)場(chǎng)崗位作業(yè)環(huán)境，主要項(xiàng)目有：帶冷機(jī)尾整改揚(yáng)塵問(wèn)題。根據(jù)我公司設(shè)計(jì) xxx ㎡燒結(jié)機(jī)能力計(jì)劃，%利用系數(shù)。再如環(huán)冷機(jī)下料斗從設(shè)計(jì)上就是刮板聯(lián)斗機(jī)，因下料時(shí)常有棚料現(xiàn)象，員工勞動(dòng)強(qiáng)度特別大加之損壞后維修時(shí)間長(zhǎng)，員工長(zhǎng)期導(dǎo)致思想懶散。但進(jìn)入后兩季度，因?yàn)榱衔镒兓?，在生產(chǎn)使用中，大量配加外粉（奧粉、印粉），導(dǎo)致生產(chǎn)中出現(xiàn)燒損大，燃耗高。為生產(chǎn)真正起到了保駕護(hù)航的作用！在技能整改中，通過(guò)我們維電修人員的辛勤勞作，對(duì)兩臺(tái)燒結(jié)機(jī)不完善的都基本處理。重點(diǎn)再就是燒結(jié)機(jī)下大煙道放散料問(wèn)題，在今年 8 月份因煙道內(nèi)積有存料放不出來(lái)導(dǎo)致煙道支撐水泥梁受力大從兩邊折斷，大煙道下陷，停機(jī)半個(gè)多月處理。另外在 6 施工安裝階段，把 5 機(jī)存在的弊病加以技改，對(duì)煤氣助燃火閥門操作這塊合并一個(gè)方向，減少火工來(lái)回跑動(dòng)，在同一方面便于操作。！
第五篇：電工技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
技術(shù)能力總結(jié)
劉海英
霸州市中醫(yī)院
我于1988年參加工作。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名高級(jí)工，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多新的知識(shí)，如：plc編程控制原理，abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識(shí)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
根據(jù)本人所從事的工作及取得的業(yè)績(jī)，對(duì)照《國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》自認(rèn)為已達(dá)到維修電工的技師水平。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按這些要求去做的。
二、 端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進(jìn)入醫(yī)院參加工作開(kāi)始，我就協(xié)作從事醫(yī)院的相關(guān)機(jī)電事務(wù)，包括基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)。電儀車間也通過(guò)近一年時(shí)間對(duì)很多常出現(xiàn)問(wèn)題的設(shè)備如配料系統(tǒng)，計(jì)量不準(zhǔn)，主控自動(dòng)化系統(tǒng)時(shí)有失控現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)油壓、風(fēng)門執(zhí)行系統(tǒng)等問(wèn)題，結(jié)合安裝廠家都做了詳細(xì)改善的整改，同時(shí)從中讓員工們也學(xué)到了不少專業(yè)知識(shí)，對(duì)生產(chǎn)起到了保駕護(hù)航作用。后經(jīng)分廠領(lǐng)導(dǎo)研究，把下料斗原雙層卸料閥去掉，從存料下端開(kāi)口直接落料到皮帶上，現(xiàn)使用很成功。再就是環(huán)冷機(jī)、鏈板機(jī)長(zhǎng)期出現(xiàn)問(wèn)題影響正常生產(chǎn)即浪費(fèi)人力、物力，還不達(dá)產(chǎn)。 6 月份開(kāi)機(jī)后，供一煉小高爐吃燒結(jié)礦，因?yàn)閮煞謴S距離遠(yuǎn)，來(lái)回通過(guò)汽車倒用，導(dǎo)致返粉量上升到 16%18% 左右，另一方面原料結(jié)構(gòu)也發(fā)生大的變化，采購(gòu)?fù)夥鄱?，品種多。后兩次也是因沒(méi)煤氣停機(jī)后再開(kāi)機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)臺(tái)車轉(zhuǎn)不動(dòng)，后檢查發(fā)現(xiàn)在點(diǎn)火器下臺(tái)車因抽風(fēng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致臺(tái)車塌，
更換時(shí)間長(zhǎng)處理困難，這些事故都是嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，頻繁發(fā)生，都是嚴(yán)重制壓正常生產(chǎn)，分析原因還都是責(zé)任心差，對(duì)工作不負(fù)責(zé)，其中我是負(fù)主要責(zé)任的，言傳身教做的還不夠，管理