【正文】 科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，
一天不學(xué)，就被落后。同時(shí)，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。在使用過程中，斗提機(jī)常出現(xiàn)損壞導(dǎo)致生產(chǎn)燃煤供不上使用。在所有設(shè)備上我們維電修負(fù)責(zé)人都做到了層層分解，責(zé)任落實(shí)到人，制定點(diǎn)巡檢制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，記錄在案，及時(shí)整改。內(nèi)部返礦循環(huán)量大，有時(shí)占50%60%左右，配料量加不起來，還直接導(dǎo)致燒結(jié)礦質(zhì)量差等。
加強(qiáng)崗位人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)、宣傳教育，提高職工安全意識(shí)，不斷提高崗位的事故處理能力和應(yīng)急技能，全面促進(jìn)安全生產(chǎn)順利有序進(jìn)行。（2）、車間內(nèi)新建崗位室及班組庫房3個(gè)（小礦槽、帶冷、返一通廊下側(cè)），解決職工的工作環(huán)境和物資的管理。
1）、對(duì)主機(jī)臺(tái)車過橋護(hù)欄改造，兩側(cè)加裝活頁開門，保證了職工在操作中的安全。人人參與安全管理，人人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，逐步達(dá)成“我的安全我負(fù)責(zé)，他的安全我有責(zé)”的共識(shí)，為安全管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其三班前會(huì)必須做安全生產(chǎn)動(dòng)員，讓員工時(shí)刻保持高度的安全警惕。h/t。
配合各職能科室做好員工培訓(xùn)工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、設(shè)備方面的培訓(xùn)10余場(chǎng)，員工自身素質(zhì)及操作技能都得
到進(jìn)一步提高。問題的根源找到了，如何解決又成了一個(gè)難題，經(jīng)過一個(gè)多月對(duì)環(huán)境溫度的測(cè)量，對(duì)曲軸尺寸的反復(fù)檢驗(yàn)，終于得出一個(gè)規(guī)律，即環(huán)境溫度每下降或上升℃，部件（不僅僅指工件，也包括檢驗(yàn)量具）的尺寸數(shù)值也下降或上漲mm。為此，經(jīng)常到、等地出差，克服家中老人需要 1
照顧、自己腰間盤突出的困難，也沒有因?yàn)樽约菏桥径⒄`工作。
2.工裝因不好加工，配合技術(shù)人員積極出主意、想辦法，解決了工裝的加工問題。所提《》獲年度職工經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新成果等獎(jiǎng)。生產(chǎn)過程中密切關(guān)注返礦量，生產(chǎn)穩(wěn)定時(shí)，每個(gè)班不得隨意加大或減小返礦下料量大??；當(dāng)生產(chǎn)波動(dòng)時(shí)，做到對(duì)返礦量變化有預(yù)見性，及時(shí)采取調(diào)整措施。在每次檢修前積極與點(diǎn)檢站聯(lián)系，提出需要檢修的項(xiàng)目及相關(guān)要求。組織員工向全車間死角“宣戰(zhàn)”，清理車間管轄范圍內(nèi)的所有墻角、皮帶通廊、休息室等臟亂地方；認(rèn)真落實(shí)公司或生產(chǎn)安環(huán)科的整改項(xiàng)目，能當(dāng)班解決的問題盡量當(dāng)班解決，當(dāng)班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識(shí)的培養(yǎng)，幫助員工樹立良好的衛(wèi)生習(xí)慣，杜絕亂丟煙頭或游煙現(xiàn)象；嚴(yán)抓崗位衛(wèi)生，保證地面干凈、設(shè)備表面無灰塵、物品擺放
整齊。全年組織看火工、看火班長參加空氣呼吸器佩戴使用培訓(xùn)及煤氣突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案演練，全員消防知識(shí)培訓(xùn)等各種安全培訓(xùn)10余次，并考試存檔對(duì)不及格人員落實(shí)了考核。保證職工暑期的安全。通過上述項(xiàng)目的整改大大改善了車間及崗位的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，充分調(diào)動(dòng)了崗位的工作積極性。檢修
期間嚴(yán)格執(zhí)行安全措施，項(xiàng)目指定安全具體負(fù)責(zé)人，保證了檢修中的安全順利進(jìn)行。后兩次也是因沒煤氣停機(jī)后再開機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)臺(tái)車轉(zhuǎn)不動(dòng)，后檢查發(fā)現(xiàn)在點(diǎn)火器下臺(tái)車因抽風(fēng)時(shí)間過長導(dǎo)致臺(tái)車塌，
更換時(shí)間長處理困難，這些事故都是嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，頻繁發(fā)生，都是嚴(yán)重制壓正常生產(chǎn)，分析原因還都是責(zé)任心差，對(duì)工作不負(fù)責(zé)，其中我是負(fù)主要責(zé)任的，言傳身教做的還不夠，管理上還有所欠缺。再就是環(huán)冷機(jī)、鏈板機(jī)長期出現(xiàn)問題影響正常生產(chǎn)即浪費(fèi)人力、物力，還不達(dá)產(chǎn)。電儀車間也通過近一年時(shí)間對(duì)很多常出現(xiàn)問題的設(shè)備如配料系統(tǒng)，計(jì)量不準(zhǔn)，主控自動(dòng)化系統(tǒng)時(shí)有失控現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)油壓、風(fēng)門執(zhí)行系統(tǒng)等問題，結(jié)合安裝廠家都做了詳細(xì)改善的整改，同時(shí)從中讓員工們也學(xué)到了不少專業(yè)知識(shí)，對(duì)生產(chǎn)起到了保駕護(hù)航作用。
二、 端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進(jìn)入醫(yī)院參加工作開始，我就協(xié)作從事醫(yī)院的相關(guān)機(jī)電事務(wù)，包括基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。
根據(jù)本人所從事的工作及取得的業(yè)績，對(duì)照《國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》自認(rèn)為已達(dá)到維修電工的技師水平。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名高級(jí)工，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。！
第五篇：電工技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
技術(shù)能力總結(jié)
劉海英
霸州市中醫(yī)院
我于1988年參加工作。重點(diǎn)再就是燒結(jié)機(jī)下大煙道放散料問題，在今年 8 月份因煙道內(nèi)積有存料放不出來導(dǎo)致煙道支撐水泥梁受力大從兩邊折斷，大煙道下陷，停機(jī)半個(gè)多月處理。但進(jìn)入后兩季度，因?yàn)榱衔镒兓谏a(chǎn)使用中，大量配加外粉（奧粉、印粉），導(dǎo)致生產(chǎn)中出現(xiàn)燒損大，燃耗高。根據(jù)我公司設(shè)計(jì) xxx ㎡燒結(jié)機(jī)能力計(jì)劃，%利用系數(shù)。車間要在今后工作中加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，完善各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，使安全基礎(chǔ)工作有一個(gè)新的起色。同時(shí)，對(duì)機(jī)尾除塵放灰處建造了放灰間，解決了現(xiàn)場(chǎng)的二次揚(yáng)塵問題，另外，對(duì)配料室各點(diǎn)位除塵管道清灰孔進(jìn)行了改造，將原來的插板式擋鐵全部改為
了法蘭孔螺栓固定，避免了風(fēng)量流失。檢修期間嚴(yán)格執(zhí)行檢修安全程序化措施，項(xiàng)目指定安全具體負(fù)責(zé)人，保證了檢修中的安全順利進(jìn)行。緊緊圍繞“安全生產(chǎn)”的工作要求和工作重點(diǎn)，堅(jiān)持貫徹執(zhí)行”安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)深化整治工作，以班組建設(shè)為中心，強(qiáng)化細(xì)節(jié)管理，堅(jiān)持以日查、互查、周聯(lián)查為主要方式的安全檢查不斷檔。做到對(duì)皮帶壽命有預(yù)見性，提前與點(diǎn)檢站協(xié)商，妥善地有計(jì)劃性地安排檢修，盡量避免臨時(shí)停機(jī)處理皮帶現(xiàn)象。 t/m2每周一組織召開車間安全生產(chǎn)例會(huì)，分析上周的生產(chǎn)情況，反映生產(chǎn)過程中存在的問題，傳達(dá)公司與廠部的有關(guān)指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強(qiáng)車間內(nèi)部溝通與保證文件指令上傳下達(dá)的及時(shí)性。
，中間需要經(jīng)歷精整、打磨、熱處理、噴砂等工序，粗劃線中的定位基準(zhǔn)十字中心線上的小洋沖眼早已不復(fù)存在。燒結(jié)技師技術(shù)工作總結(jié)(精選多篇)第一篇：技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
技師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
自2020年取得車工技師資格以來，始終本著干一行、愛一行、精一行的工作態(tài)度，以飽滿的工作熱情，努力進(jìn)取。
5.加工，因?yàn)閮深^小、中間橢圓，裝夾起來很困難，我同技術(shù)人員一起針對(duì)這件活設(shè)計(jì)一個(gè)既簡單又實(shí)用的工裝，解決了裝夾的難題。
一、切實(shí)做好基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)內(nèi)部管理
堅(jiān)持車間例會(huì)制度。截至11月， 噸。z81 、ls ls2 等重點(diǎn)皮帶由車間主任每天親自檢查。
燒結(jié)車間
2020/12/2
第三篇：燒結(jié)2020年安全工作總結(jié)
2020年燒結(jié)車間安全工作總結(jié)
2020年帶燒車間安全生產(chǎn)工作在燒結(jié)廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)燒結(jié)廠關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)決策部署。
繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行“動(dòng)火作業(yè)審批”“檢修操作牌使用”等安全作業(yè)制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。
四、加強(qiáng)環(huán)境治理改善職工工作環(huán)境
在職業(yè)衛(wèi)生方面，嚴(yán)格作業(yè)程序，認(rèn)真執(zhí)行職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，確保了外審工作順利通過，對(duì)外審時(shí)專家提出的改進(jìn)意見積極落實(shí)了整改，進(jìn)一步完善了體系運(yùn)行。
安全基礎(chǔ)管理還有一定差距，如基礎(chǔ)臺(tái)帳不完善、職工轉(zhuǎn)崗教育不全面、滅火器過期更換不及時(shí)等。面對(duì)重重困難，一年來，我廠堅(jiān)持全心全意依靠廣大員工，緊緊圍繞以控制成本為中心工作大局，以安全生產(chǎn)為前提，挖潛增效