【正文】 ……………儲(chǔ)備 填料等取樣試驗(yàn) 施工準(zhǔn)備 自卸車(chē)運(yùn)輸棄掉 挖至設(shè)計(jì)位置 填筑第一層填料 壓路機(jī)壓密實(shí) 填筑第二層填料 填至設(shè)計(jì)位置 運(yùn)輸砂礫 、 碎石 檢測(cè)壓實(shí)度 完成全部處理 25 特殊路基處理路基換填施工工藝框圖文字說(shuō)明： ，進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放樣。 4)石質(zhì)地表：橫坡緩于 1:5 時(shí)，清表后可直接在天然地面上填筑路基；橫坡陡于 1:5 時(shí)，將地表開(kāi)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 或不小于 3m，臺(tái)階反向坡度 4%，然后填筑路基。當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于 1:5 時(shí)，清表后直接填筑路基。 2)路堤填土高度小于 1m 的地段，基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)，否則可以把樹(shù)根留下，但不能露出地面。 施工時(shí)，路塹土方采用挖掘機(jī)，邊坡 20m 高填方路基，每 2m采用自行式?jīng)_擊壓路機(jī)， 石方采用光面爆破或預(yù)裂爆破進(jìn)行開(kāi)挖；路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序采取水平分層、縱向分段、自卸車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的方法組織施工；附屬工程隨著路基成型及時(shí)施工，以人力施工為主，施工前期做好臨時(shí)防護(hù)、排水設(shè)施的施工 1)清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢、草皮、腐植土、農(nóng)作物等雜物，并移至路基之外妥善處理， 供以后填筑護(hù)坡、中央分隔帶以及棄土場(chǎng)綠化用土。 路基處理 路基工程（包括主線、互通和改河、改渠、改路等路基土石方工程以及路面工程）全部采用機(jī)械化施工。 施工測(cè)量 路基開(kāi)工前，由經(jīng)理部工程技術(shù)部的精測(cè)組按照交樁記錄，對(duì)導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn) 行復(fù)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和施工的具體要求，對(duì)橫斷面進(jìn)行檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、中心樁，各主要控制樁均設(shè)置明顯標(biāo)志，加強(qiáng)保護(hù)，以防損壞。 22 路基開(kāi)挖：施工準(zhǔn)備→清表→防排設(shè)施施工→土石方開(kāi)挖→自卸車(chē)運(yùn)輸→利用或廢棄→填筑平整→碾壓→檢測(cè)。因?yàn)榇罅炕鸸て返谋９芎驼ㄋ帋?kù)的建設(shè)存在一定的 難度 ，我項(xiàng)目部在炸藥管理上存在一定的 風(fēng)險(xiǎn) ， 我項(xiàng)目部計(jì)劃所有火工品由安溪縣公安局和爆破公司提供并運(yùn)輸。 其平面布置詳見(jiàn)“表 4 施工總平面布置”。 項(xiàng)目部駐地采用院落式建設(shè)方案 ，駐地房屋采用兩層彩鋼房，共三棟，一棟主樓為辦公樓，兩棟副樓為住宿及餐廳，建筑面積約 1500平方米，院內(nèi)場(chǎng)地均進(jìn)行硬化、綠化 。 駐地布置 根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)， 我標(biāo)段項(xiàng)目部駐地選址位于安溪縣湖頭 21 鎮(zhèn)中心小學(xué)對(duì)面、 S307 省道右側(cè)一學(xué)校預(yù)留操場(chǎng)空地處， 距我標(biāo)段主線路基 K13+300 左側(cè)約 1Km。 衛(wèi)生與防疫 經(jīng)理部設(shè)醫(yī)療室并配備 2 名經(jīng)驗(yàn)豐富、有 5 年以上工作經(jīng)驗(yàn)的主治醫(yī)師和急救護(hù)理員，配備常用醫(yī)療設(shè)備和藥品，以保證及時(shí)對(duì)傷病員進(jìn)行醫(yī)治和現(xiàn)場(chǎng)急救護(hù)理，并配備滿足業(yè)主和使用要求的醫(yī)療室和防疫藥品、設(shè)備，做好現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生防疫和傳染病的防治工作，并及時(shí)與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門(mén)取得聯(lián)系，建立網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)取得當(dāng)?shù)匦l(wèi)生管理部門(mén)的批準(zhǔn)，在傳染病易發(fā)期 積極配合當(dāng)?shù)胤酪?、衛(wèi)生管理部門(mén)及醫(yī)療機(jī)構(gòu)做好消毒預(yù)防、隔離感染人員、搶救和疫情控制等工作。 根據(jù)招 標(biāo)文件資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查成果，地表水和地下水均對(duì)結(jié)構(gòu)砼無(wú)腐蝕性，均能滿足施工 生產(chǎn)用水 要求。 在拌合站內(nèi)鉆一 φ 50cm 深水井，并建 150m3 蓄水池一座，鋪設(shè)水管路φ 50mm 塑料管道引至 實(shí)驗(yàn)室、鋼筋加工場(chǎng)及小型預(yù)制件場(chǎng) ，滿足拌和站場(chǎng)地生產(chǎn)用水。 各科室辦公室接入網(wǎng)絡(luò)，會(huì)議室配置網(wǎng)絡(luò)會(huì)議設(shè)施，保證各部門(mén)之間以及項(xiàng)目部與監(jiān)理、業(yè)主之間的信息暢通。 20 經(jīng)理部和工程隊(duì)駐地各安裝程控電話一部，經(jīng)理部辦公室設(shè)一臺(tái)聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)、一臺(tái)傳真機(jī)和滿足業(yè)主要求的硬、軟件設(shè)施，并安排人員參加業(yè)主的技術(shù)培訓(xùn)班，確保業(yè)主進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)管理。 各個(gè)工點(diǎn)同時(shí)配備柴油發(fā)電機(jī)組，作為補(bǔ)充電源，用以保證橋隧的正常施工。 在獅子巖隧道出口 K19+700 左側(cè) 50m 設(shè)置一臺(tái) 1000KVA 變壓器，承擔(dān)獅子巖隧道出口端、當(dāng)鋪大橋及附近 涵洞、附屬施工用電需求。 在 K16+400 左側(cè) 30m 設(shè)置一臺(tái) 500KVA 變壓器，承擔(dān) T 梁預(yù)制場(chǎng)、西溪大橋及附近涵洞、附屬施工用電需求。 19 段落 編號(hào) 設(shè)置 位置 主要負(fù)責(zé)供電區(qū)域 擬投入變壓器容量(KVA) K11+400K21+500 1 K11+880左側(cè) 50m 爐內(nèi)大橋 500 2 K15+500 左側(cè)500m 拌和站 500 3 K16+400右側(cè) 30m 梁場(chǎng)及西 溪大橋 500 4 K17+150左側(cè) 20m 獅子巖隧 道進(jìn)口 800 5 K19+700左側(cè) 50m 獅子巖隧道出口 、當(dāng)鋪大橋 1000 6 K19+980右側(cè) 20m 白山同隧 道進(jìn)口 1000 在爐內(nèi)大橋永定臺(tái)側(cè)（ K11+880 左側(cè) 50m）設(shè)置一臺(tái) 500KVA變壓器，承擔(dān) 爐內(nèi)大橋及附近涵洞、附屬施工用電需求。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)主要用電點(diǎn)分布情況及承擔(dān)負(fù)荷大小情況，合同段全線共設(shè) 7 座變電站，安裝 7 臺(tái)變壓器。 3)便道多處與村莊道路相交，并有 幾條 借用地方道路進(jìn)入場(chǎng)地，注意做好與村民的溝通，及時(shí)簽認(rèn)使用道路協(xié)議，避免施工期產(chǎn)生爭(zhēng)議。 2)在 11 年 3 月份雨季到來(lái)前須在跨溝渠處提前埋設(shè)圓管，并在路基邊挖通排水溝引流。 我標(biāo)段獅子巖出口、白山同隧道進(jìn)口位于 S307 省道左側(cè)約 700m處，該處為飛 啞 村用地，我項(xiàng)目部決定從 S307 省道飛亞村口修建一條寬度為 5m，長(zhǎng)度為 1500m 施工便道通往獅子巖隧道出口、白山同隧道進(jìn)口處，兩條隧道中間為我標(biāo)段當(dāng)鋪大橋，該便道可滿足兩個(gè)隧道口及當(dāng)鋪大橋及部分填土路基的施工。 18 在紅線征地界內(nèi)修建一條從 K16+600—K17+200 施工便道，長(zhǎng)度為 600m，寬度為 5m，滿足我西溪大橋下部及上部結(jié)構(gòu)物以及該橋頭莆田臺(tái)段的路基的施工，為梁場(chǎng)建設(shè)創(chuàng)造有利條件，該段施工便道可從 S307 省道進(jìn)入經(jīng)三安鋼鐵廠住宿區(qū)圍墻邊，穿過(guò)金湖水泥廠進(jìn)入，現(xiàn)有道路基本能滿足運(yùn)輸車(chē)輛通行。 從標(biāo)頭 K11+400 處，沿主線路基，在紅線征地界內(nèi)修一條施工便道至 K16+600，該便道可直接進(jìn)行從標(biāo)頭至我西溪大橋段的路基及結(jié)構(gòu)物的施工，便道長(zhǎng)度約 5200m，路幅寬度為 5m，并設(shè)置錯(cuò)車(chē)臺(tái)供正常通行。下部工程施工時(shí)采用臨時(shí)灘頭改河引流后，集中施工完成。 路既有排水溝時(shí)，在結(jié)構(gòu)物外側(cè)地界內(nèi)側(cè)處，臨時(shí)埋設(shè)圓管通過(guò)。 便道 施工運(yùn)輸主道路以 省道 S307 與 鄉(xiāng)村 道路為主，利用地方既有道路， 在地方村民允許范圍內(nèi)經(jīng) 后，與施工線路連接。 臨時(shí)用地 所有臨時(shí)用地均避開(kāi)經(jīng)濟(jì) 作物 ，少占耕地 、林地、茶園 ，不占良田，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地租 賃 安溪縣湖頭鎮(zhèn)中心小學(xué)對(duì)面一處預(yù)留操場(chǎng)荒地，自建雙層彩鋼房 。 預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)地均用 C20 砼進(jìn)行硬化，將制梁養(yǎng)護(hù)區(qū)、存梁運(yùn)梁區(qū)分開(kāi)，并設(shè)置簡(jiǎn)易的鋼筋制作、存放區(qū)。鋼筋采用隔地分批覆蓋存放 ，并設(shè)置 自動(dòng)控制鋼筋棚及鋼筋加工設(shè)備。 對(duì)于高墩施工時(shí)租用一臺(tái)砼輸送泵保證現(xiàn)場(chǎng)施工。 混凝土拌和站配置： 兩 套 HZS90 全自動(dòng)拌合站 (新購(gòu) )，額定拌合能力 75m3/h， 其中一套正常供應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)砼需求，另一套備用供高峰期以及小型預(yù)制及預(yù)制場(chǎng)使用。 總占地面積約為 24 畝 。 混凝土拌合站 在 K15+500左側(cè) 500m 處的 荒地 ，臨既有 S307 省道 ， 距我主線路基約 500m，緊鄰湖頭 互通立交 A 匝道， 在此處主要建混凝土拌合站、實(shí)驗(yàn)室 、鋼筋場(chǎng)、小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng) 。工地試驗(yàn)室建成后及時(shí)邀請(qǐng)福建省交通廳質(zhì)監(jiān)站對(duì)其進(jìn)行檢查驗(yàn)收，取得臨時(shí)資質(zhì)認(rèn)證，并辦理“工地試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)證書(shū)”，并在使用過(guò)程中定期進(jìn)行校正、檢查。 在拌合站 場(chǎng)地內(nèi) 設(shè)置一工地實(shí)驗(yàn)室，按照交通部、省交通廳及 福建省 標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室建設(shè)指南 要求的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，配置足夠的儀器和設(shè)備，詳見(jiàn)主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 。 本工程所用材料除按公司制定的分供方名單中招標(biāo)選定，簽訂供應(yīng)合同（除甲供料外）。進(jìn)場(chǎng)按 ISO9001： 2020 標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)，水泥、鋼材等有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，并且依據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，不符合要求的材料絕不進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格把好材料進(jìn)口關(guān)。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢修，進(jìn)場(chǎng)后安裝調(diào)試，保證施工中性能良好。具體時(shí)間安排如下： 施工準(zhǔn)備： ～ 路基 及附屬 ： ～ 路面： ～ 橋梁： ～ 涵洞： ～ 隧道： ～ 11 防護(hù)及排水： ～ 現(xiàn)場(chǎng)整理、交 工交驗(yàn)： ～ 詳見(jiàn)“表 2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃”、“表 6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率 和施工周期表”和“表 7 施工總體計(jì)劃表”。 駐地設(shè)在 ZK20+000 左側(cè)。 駐地設(shè)在 ZK17+141 左側(cè)。 駐地 設(shè)在 K16+700 左側(cè)。 駐地 設(shè)在 K15+400 左側(cè)。 駐地設(shè)在 K15+050 左側(cè)。 駐地設(shè)在 K12+100 左側(cè)。下轄二個(gè)路基工程隊(duì)、二個(gè)橋涵工程隊(duì)和二個(gè)隧道工程隊(duì)。 三、工程隊(duì)伍布置、任務(wù)劃分、勞動(dòng)力組織、機(jī)具配備 中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司 泉州莆永高速 A3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部代表中鐵十局集團(tuán)第二工程公司對(duì)本工程負(fù)責(zé)全面履約。 工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神，在保證節(jié)點(diǎn)工期的前提下，在業(yè)主要求的總工期完成全部施工任務(wù)。以檢測(cè)控制工序，以工序控制過(guò)程，以過(guò)程控制整體，對(duì)施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，將提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，確保質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，創(chuàng)出一流的施工管理水平。 8 總體思路和目標(biāo) 1)總體思路 本工程我公司將以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體控制目標(biāo)，精心組織，合理施工，精益求精鑄精品工程。 6)運(yùn)輸條件：本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)有 S20 S307省道和縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)等，運(yùn)輸條件整體較好，各種材料均可采用汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。路基施工 主要采用以挖作填的方式，由路基挖方和隧道出渣所得，個(gè)別欠方路段可就近借土填筑，沿線土質(zhì)一般較好，原則上采用就近取土和縱向調(diào)運(yùn)平衡方式。 由于本項(xiàng)目所處在山區(qū)，就 近 有大量的木材儲(chǔ)量，可在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)。重要構(gòu)造物用高標(biāo)號(hào)水泥 需從龍巖市大型水泥廠購(gòu)買(mǎi)， 要特別注意材料質(zhì)量的鑒定問(wèn)題。砂場(chǎng)儲(chǔ)量豐富， 可完全 滿足本段高速公路工程建設(shè)需要。此外施工中可充分利用 7 隧道洞渣及部分路基挖方石料，就地取材，以降低工程造價(jià)。 抗震設(shè)防烈度等于 6 度，地震動(dòng)峰值加速度 ，為地震活動(dòng)弱的地地區(qū)。每年 3～ 9 月為雨季， 10 月至次年 2 月為旱季。主要存在崩塌滑坡風(fēng)化，軟弱夾層，不穩(wěn)定邊坡等地質(zhì)問(wèn)題。 建設(shè)單位：泉州莆永 高速公路有限公司 設(shè)計(jì)單位： 中交第二公路勘察 設(shè)計(jì)研究院有限公司 監(jiān)理單位： 山東東泰工程咨詢有限公司 施工單位：中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司 、地理概況 項(xiàng)目位于福建省，區(qū)內(nèi)主要為侵蝕構(gòu)造丘陵、堆積平原地貌。 、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 采用值 備注 1 公路等級(jí) 雙向四車(chē)道高速公路 2 設(shè)計(jì)速度 Km/h 80 3 路基寬度 m 整體式 、分離式 4 荷載標(biāo)準(zhǔn) 公路 Ⅰ級(jí) 5 設(shè)計(jì)洪水頻率 特大橋 1/300、其他橋梁和路基 1/100 （ 2）、橋梁工程 爐內(nèi) 大橋 左 /右線 湖頭中橋 A 匝道主線橋 金湖中橋 6 西溪大橋左 /右線 當(dāng)鋪大橋左 /右線 217/247m 三落里天橋 63m （ 3）、涵洞工程 鋼筋混凝土圓管涵 12m/1 座 鋼筋混凝土蓋板涵 施工工期： 2020 年 04 月 01 日