【正文】 時(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)文明施工的管理，樹立公司良好的形象，建設(shè)文明、規(guī)范的施工現(xiàn)場(chǎng)。竭盡全力做好工程服務(wù)和投產(chǎn)順產(chǎn)保駕工作，確保用戶滿意。如質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率１００％，單位工程優(yōu)良率８５％以上，質(zhì)量達(dá)到冶金建設(shè)工程優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。② 結(jié)合本案例談?wù)勴?xiàng)目管理的總體安排。高爐本體在液壓缸推動(dòng)下，分步向爐基平移。高爐本體移送重量約４５００ｔ。高爐本體平移作業(yè)采用滾動(dòng)摩擦方式液壓缸推送。根據(jù)招標(biāo)文件要求，為了實(shí)現(xiàn)快速、高效、優(yōu)質(zhì)、低耗地完成擴(kuò)容改建任務(wù)，該擴(kuò)容改造，應(yīng)采用高爐整體平移新技術(shù)。④ 項(xiàng)目管理規(guī)劃的控制原則為：實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化控制；動(dòng)態(tài)控制；主動(dòng)控制；全過(guò)程控制；全要素控制；建立大控制系統(tǒng)的觀念；要對(duì)規(guī)劃的實(shí)施明確項(xiàng)目經(jīng)理部各崗位職責(zé)、對(duì)執(zhí)行進(jìn)行檢查分析和改進(jìn)，進(jìn)一步進(jìn)行總結(jié)。② 施工組織設(shè)計(jì)可以代替施工項(xiàng)目管理規(guī)劃，但施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容深度應(yīng)能滿足施工項(xiàng)目管理規(guī)劃的要求；冶金建設(shè)工程中，實(shí)際上一直使用施工組織設(shè)計(jì)代替項(xiàng)目管理規(guī)劃；施工單位可以向業(yè)主說(shuō)明提供的施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容深度已達(dá)到項(xiàng)目管理規(guī)劃的深度要求，不必再編制項(xiàng)目管理規(guī)劃。④ 試說(shuō)明施工項(xiàng)目管理規(guī)劃的控制原則。問(wèn)題：① 項(xiàng)目經(jīng)理未任命和項(xiàng)目經(jīng)理部還未建立，就正式發(fā)表了施工組織設(shè)計(jì)，其程序是否正確？② 業(yè)主一定要求施工單位提供項(xiàng)目管理規(guī)劃，其要求是否一定正確？③ 項(xiàng)目管理規(guī)劃是指導(dǎo)項(xiàng)目管理工作的綱領(lǐng)性文件。早期隨著BOT這種投資與建設(shè)方式被一些發(fā)展中國(guó)家用來(lái)進(jìn)行其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并取得了一定的成功，如今很多大型工程項(xiàng)目也越來(lái)越青睞這種投資方式，這種方式在未來(lái)的建設(shè)中會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用。特許經(jīng)營(yíng)權(quán)合約不僅是項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)者進(jìn)行投資核算的基礎(chǔ)，而且也是其獲得投資回報(bào)的保證。從案例中我們知道項(xiàng)目的發(fā)起人、項(xiàng)目的直接投資者和經(jīng)營(yíng)者還有項(xiàng)目的貸款銀行，都通過(guò)項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)獲得了可觀的收益，這也正是一個(gè)融資模式能夠得以實(shí)施的最根本的動(dòng)力。如果在運(yùn)營(yíng)期中增關(guān)設(shè)卡，提高交易費(fèi)用，以加速其成本回收及利潤(rùn)獲取，而此時(shí)政府又無(wú)能為力，其結(jié)果往往與促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的產(chǎn)生矛盾?？赡茉斐稍O(shè)施的掠奪性經(jīng)營(yíng)。BOT方式組織結(jié)構(gòu)沒有一個(gè)相互協(xié)調(diào)的機(jī)制。項(xiàng)目的運(yùn)作效率方面：項(xiàng)目公司為了降低項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，獲得較多的利潤(rùn)回報(bào)，必然采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和管理方法，引入成熟的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，從而有助于提高基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)效率，確保項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量和加快項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，保證項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)完成。在BOT模式中，政府將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給了項(xiàng)目的投資者。綜上采用BOT融資的優(yōu)點(diǎn)：資金的利用方面：政府采用BOT方式能吸引大量的民營(yíng)資本和國(guó)外資金，以解決建設(shè)資金的缺口問(wèn)題；另外，BOT方式還有利于政府調(diào)整外資的使用結(jié)構(gòu)，把外資引導(dǎo)到基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，以便于政府集中有限資源投入到那些不被投資者看好但又關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大項(xiàng)目上。由資本市場(chǎng)推動(dòng)的國(guó)際資本的投資機(jī)會(huì)。對(duì)于澳大利亞這種發(fā)達(dá)國(guó)家而言政府采用BOT融資模式對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)可以：減少政府開支，從而減少政府債務(wù)和赤字；發(fā)揮私營(yíng)機(jī)構(gòu)的能動(dòng)性和創(chuàng)造性，提高效率。項(xiàng)目作為獨(dú)立的法人實(shí)體成立項(xiàng)目公司，而項(xiàng)目公司是項(xiàng)目貸款的直接債務(wù)人。簡(jiǎn)單講，即以項(xiàng)目自身的資產(chǎn)和項(xiàng)目未來(lái)的收益作為抵押來(lái)籌措資金的一種融資方式。境內(nèi)機(jī)構(gòu)不以建設(shè)項(xiàng)目以外的資產(chǎn)、權(quán)益和收入進(jìn)行抵押、質(zhì)押或償債。利用資產(chǎn)(主要是基礎(chǔ)設(shè)施)進(jìn)行融資的形式，債權(quán)人對(duì)項(xiàng)目發(fā)起人的其它資產(chǎn)沒有追索權(quán)，建成項(xiàng)目投入使用所產(chǎn)生的現(xiàn)金流量成為償還貸款和提供投資回報(bào)的唯一來(lái)源。投入運(yùn)行后，超過(guò)設(shè)計(jì)能力25%，效益很好，在經(jīng)營(yíng)三十年后，該項(xiàng)目全部移交給政府。兩個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理下面又根據(jù)需要設(shè)若干現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理。最后確認(rèn)的資金安排方案是：（占29%）；這部分資金來(lái)源于隧道建設(shè)期間悉尼大橋的純收入，澳大利亞最大的私人建筑公司GRANSFIELD與日本的大型建設(shè)公司熊谷組的共同項(xiàng)目貸款為4000萬(wàn)澳幣元（各2000萬(wàn)，共占5%）和共同項(xiàng)目資本金分700萬(wàn)澳幣元（各350萬(wàn)，共占1%）；（占35%）；Cheunug Kong Infrastructure （占15%）；DB Capital Partners 出資6600萬(wàn)（占9%）；Bilfinger Beeger 出資4400萬(wàn)（占6%）建設(shè)實(shí)施管理項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施管理主要是設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面。該項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是可行的，最終要達(dá)到以下目標(biāo)：政府的財(cái)政預(yù)算內(nèi)不承擔(dān)提供資金的義務(wù)，隧道收費(fèi)要保持在最低水平上，政府承受的風(fēng)險(xiǎn)限制在最低限度上，政府能影響項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，以保證項(xiàng)目的財(cái)政能力；長(zhǎng)期性的解決悉尼港大橋的的交通問(wèn)題，政府僅承擔(dān)項(xiàng)目實(shí)際收入與設(shè)計(jì)收入之間的差額風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目有足夠的收入歸還貸款。其中就資金籌措方面聘請(qǐng)了澳大利亞WESTPAL銀行為財(cái)務(wù)咨詢單位，對(duì)籌資方式進(jìn)行了咨詢并提出了初步方案。州政府在經(jīng)全面研究后，認(rèn)為這個(gè)建議是可以接受的，于是搖權(quán)這兩個(gè)公司用自有資金對(duì)該項(xiàng)目的籌資方式，建設(shè)和經(jīng)營(yíng)隧道進(jìn)行全面的可行性研究。悉尼港海底隧道工程的項(xiàng)目背景針對(duì)悉尼港灣大橋車流量逐年增多并己超過(guò)大橋設(shè)計(jì)能力的現(xiàn)狀，澳大利亞新南維爾州政府在1979年就向社會(huì)公開發(fā)出邀請(qǐng)，就解決悉尼港灣的交通問(wèn)題請(qǐng)私人企業(yè)提出建議，最初提出的建議(主要是修建悉尼港灣第二大橋)由于種種原因均未被政府所接受。第四篇：工程項(xiàng)目管理案例分析工程項(xiàng)目管理案例分析澳大利亞悉尼港海底隧道工程澳大利亞悉尼港海底隧道工程是典型的BOT項(xiàng)目融資模式，首先理解BOT融資模式的意義：BOT項(xiàng)目融資(即Build—Operate—Transfer建設(shè)～經(jīng)營(yíng)～移交)是項(xiàng)目融資的諸多方式中的一種，在我國(guó)又被稱作”特許權(quán)投融資方式。推行新型進(jìn)度控制模式。（三）建立科學(xué)系統(tǒng)的過(guò)程控制體系，加強(qiáng)建設(shè)工程項(xiàng)目集成化管理。建立了政企之間自上而下連貫的溝通協(xié)調(diào)渠道與承包單位內(nèi)部的溝通與協(xié)調(diào)信息網(wǎng)絡(luò)。引入制定新型的材料設(shè)備采購(gòu)管理辦法，保證了采購(gòu)質(zhì)量和效益，規(guī)范總分包合同管理，構(gòu)建了和諧的總分包團(tuán)隊(duì)。奧運(yùn)工程的建設(shè)實(shí)施過(guò)程，不但深化了工程項(xiàng)目管理“一協(xié)調(diào)、兩管理、五控制”的集成化管理，而且還注重風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別控制和勞務(wù)層與項(xiàng)目文化建設(shè)等。這充分體現(xiàn)了中國(guó)首都古城對(duì)外開放、引入國(guó)際先進(jìn)設(shè)計(jì)理念的大國(guó)風(fēng)范。，營(yíng)造了城市綠色家園在完善城市基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，以造林綠化、合理利用水資源、建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)為重點(diǎn)，加快構(gòu)筑良好的首都生態(tài)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)青山、碧水、綠地、藍(lán)天和建成生態(tài)城市成為最大的目標(biāo)。，緩解了城市交通壓力為保證奧運(yùn)會(huì)的順利舉辦，對(duì)市區(qū)道路系統(tǒng)進(jìn)行了大量的改造和擴(kuò)展。，促進(jìn)了城市功能完善奧運(yùn)場(chǎng)館的規(guī)劃充分考慮了城市的整體功能布局，整個(gè)奧運(yùn)場(chǎng)館設(shè)施呈現(xiàn)“一個(gè)主中心加三個(gè)區(qū)域”的分布格局，為相鄰地區(qū)群眾開展文化體育活動(dòng)創(chuàng)造了條件。二、進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和全過(guò)程設(shè)計(jì)管理，提升奧運(yùn)工程高科技含量奧運(yùn)場(chǎng)館及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)與城市整體發(fā)展規(guī)劃緊密結(jié)合，從引入設(shè)計(jì)方案國(guó)際競(jìng)賽，到工程建設(shè)過(guò)程中的優(yōu)化設(shè)計(jì)、限額設(shè)計(jì)，全過(guò)程的設(shè)計(jì)管理為踐行奧運(yùn)“三大理念”、促進(jìn)奧運(yùn)工程技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新提供了保障。奧運(yùn)工程在實(shí)施工程總承包過(guò)程中，以合同為依據(jù)，不斷完善總承包管理機(jī)制，明確總、分包的責(zé)權(quán)利，由總包單位對(duì)分包單位實(shí)行統(tǒng)一指揮、控制、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，確保了各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。（三）積極推行建設(shè)項(xiàng)目代建制，促進(jìn)項(xiàng)目管理專業(yè)化在奧運(yùn)場(chǎng)館及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中推行代建制，是北京市首次在政府投資工程中試行代建制。（二）采用新型項(xiàng)目融資模式，拓展資金來(lái)源多樣化新型融資模式的采用，有效地控制了政府投入，減輕了政府財(cái)政負(fù)擔(dān)，降低了投資風(fēng)險(xiǎn)，取得了良好的投資效果。（一）堅(jiān)持項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，倡導(dǎo)投資主體多元化奧運(yùn)場(chǎng)館和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目法人通過(guò)招標(biāo)方式確定，由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、投融資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。主要體現(xiàn)在項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)、工程招投標(biāo)、項(xiàng)目融資代建、工程總承包等方面。它不僅取得了建筑史上多項(xiàng)罕見的科技成果，還將建設(shè)工程全壽命期、全要素、全方位的現(xiàn)代管理思想貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程，取得了一系列令人矚目的創(chuàng)新成就，很大程度上提升了我國(guó)建筑業(yè)企業(yè)綜合實(shí)力和建設(shè)工程管理水平，對(duì)拉動(dòng)我國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。國(guó)家體育館、北京射擊館、北京奧林匹克籃球館、老山自行車館等場(chǎng)館及設(shè)施，也在工程建設(shè)的各個(gè)方面贏得了良好口碑，成為體育建筑的典范。在政府和社會(huì)各界的大力支