【正文】 了20項(xiàng)技術(shù)專利。一個(gè)世界級嶄新風(fēng)貌的柴油機(jī)企業(yè)正在天津崛起。年產(chǎn)能力，2010年達(dá)到16萬臺，其中近10萬臺將出口海外市場，銷售收入超過40億元。全新工廠將斥巨資按全球最先進(jìn)的工藝方案和工藝路線，引進(jìn)國際領(lǐng)先的設(shè)備，再建多條生產(chǎn)線，達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模。動力強(qiáng)勁、環(huán)保節(jié)油、精工制造的高技術(shù)動力產(chǎn)品—雷沃動力車用飛馳系列柴油機(jī)，已滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)并有歐Ⅳ技術(shù)儲備，天然氣發(fā)動機(jī)已滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)并有歐Ⅴ技術(shù)儲備；非公路用1000系列柴油機(jī)滿足美國Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)要求，是迄今國內(nèi)唯一通過歐美國家認(rèn)證且批量投入國際市場的柴油機(jī)。自2003年重組以來柴油機(jī)產(chǎn)、銷量以超過每年50%以上的增速快速發(fā)展，仍不能完全滿足市場需求。原合資公司成立于1997年，從英、美、德、法等國家購入最先進(jìn)的七條現(xiàn)代化的生產(chǎn)線，形成6萬臺產(chǎn)能。二、實(shí)習(xí)時(shí)間及地點(diǎn)時(shí)間：：天津雷沃動力有限公司時(shí)間：：滄州力源活塞有限股份公司三、實(shí)習(xí)單位介紹天津雷沃動力有限公司天津雷沃動力有限公司是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化柴油發(fā)動機(jī)制造企業(yè)，坐落于天津市北辰科技園區(qū)。22第二篇：汽車發(fā)動機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告河北工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告一、了解某一產(chǎn)品的制造生產(chǎn)過程。針閥壓緊帽、無裂痕、螺紋無損壞，推桿無變形、無裂紋。墊圈支撐面應(yīng)平整。拆下噴油器體 上的調(diào)壓螺釘及螺母，取出調(diào)壓彈簧、彈簧座及推桿等零件。此外，噴油器的噴、停應(yīng)迅速及時(shí)不發(fā)生滴漏現(xiàn)象。噴油器的拆裝與檢修一、構(gòu)造：噴油器上體、緊帽、調(diào)壓螺釘、調(diào)壓螺母、調(diào) 壓彈簧、調(diào)壓螺釘護(hù)帽、推桿、定位銷、針閥、針閥體、油管 接頭、彈簧下座。當(dāng)使用下方孔時(shí)，供油量增加，使用二方孔時(shí)供油量減少。 ㎜?？赏ㄟ^檢查測量推桿與閥桿之間的距離來 進(jìn)行調(diào)整。：機(jī)械省油器應(yīng)在節(jié)氣門開度達(dá) 到 50176。使發(fā)動機(jī)在此節(jié)氣門開度下達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。:緊到底后退回3圈。不得用金屬絲桶量孔及油道,各量孔、閥應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),各油道應(yīng)暢通、節(jié)氣門、阻風(fēng)門應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,能夠全開、關(guān)閉嚴(yán)密,㎜。加速泵活塞皮碗不得有松曠和上下移動不靈活現(xiàn)象,不得有嚴(yán)重磨損和硬化松曠現(xiàn)象,應(yīng)密封良好。分解后用汽油進(jìn)行清洗,然后用壓縮空氣吹干凈。: 。、取下加速噴口及出油閥。,拆下加濃閥總成。:、浮子彈簧、浮子支架、浮子支架 彈簧。化油器的拆裝與檢修 授課目的: 使學(xué)生認(rèn)識、了解化油器拆裝、調(diào)整、檢查方法重點(diǎn)、難點(diǎn): 檢查、調(diào)整、工作原理一、化油器的分解:,取下上體及密封墊。、分火頭法。然后按點(diǎn)火順序(作功間隔角去逐缸調(diào)整,點(diǎn)火順序( : 第一次找一缸壓縮終了,這時(shí)六缸排氣門,處于完全關(guān)閉,進(jìn)氣門剛要開啟,。小:氣門在熱態(tài)下會出現(xiàn)氣門關(guān)閉不嚴(yán),氣缸漏氣、燃燒室壓力下降、功率降低、氣門燒蝕。改錐一把。課程安排:。熟練調(diào)整氣門角間隙教學(xué)目的:熟練掌握調(diào)整氣門角間隙的技能重點(diǎn)及難點(diǎn):調(diào)整過程和緊固程度。五、循環(huán)指導(dǎo)在學(xué)生操作練習(xí)中進(jìn)行巡回指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問題予以及時(shí)糾正和指導(dǎo)。進(jìn)油口接上油管通入汽油內(nèi)。從進(jìn)油口往里吹氣應(yīng)能感到“咕咕”的油閥聲音。三、組裝及注意事項(xiàng):組裝時(shí)按分解的相反程序進(jìn)行應(yīng)注意上下體結(jié)合時(shí)進(jìn)出油管接頭方向。,檢查各彈簧是否有斷裂、變形、彈性及高度。㎜應(yīng)磨平,檢查裂紋及螺紋損壞。取下泵膜拉桿及彈簧,其它另部件還有:內(nèi)搖臂、外搖臂、手搖臂及各搖臂軸等。課程安排: 。汽油泵的保養(yǎng)與維修教學(xué)目的:掌握汽油泵的拆裝技能,零件名稱及原理。三、循環(huán)指導(dǎo)在學(xué)生操作練習(xí)中進(jìn)行巡回指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問題予以及時(shí)糾正和指導(dǎo)。氣門工作帶應(yīng)在工作面的中部或中下部。研磨后的氣門及氣門座工作面應(yīng)符合規(guī)定,工作面密封帶應(yīng)光亮并連續(xù)不斷,寬度為EQ6100:~㎜。研磨時(shí),不應(yīng)過分用力,當(dāng)氣門工作面與氣門座工作面磨出一條整齊,連續(xù)不斷無斑點(diǎn)、麻點(diǎn)的接觸環(huán)帶時(shí),將粗紗洗去換用油研磨砂繼續(xù)研磨。研磨過程如下:將氣門工作面上涂上粗研磨砂,氣門桿上涂上機(jī)油,用氣門研磨起子或橡皮碗提起氣門使氣門上下往復(fù)并旋轉(zhuǎn)著與氣門座進(jìn)行研磨。㎜ 研磨氣門一、教學(xué)目的指導(dǎo)學(xué)生熟練掌握機(jī)械、手工研磨氣門的方法和工藝過程,了解研磨氣門的重要性。如果位置靠上可用上口刀將工作帶向下壓,位置靠下用下口刀往上提,將工作帶位置,寬度鉸好后,再換用細(xì)工作帶鉸刀進(jìn)行精鉸,直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。用氣門進(jìn)行試配。鉸刀鉸削75176。上斜面。粗鉸刀鉸削工作面,用75176。將氣門工作面的燒蝕、斑點(diǎn)、凹陷等缺陷鉸去。氣門座的鉸削應(yīng)在氣門導(dǎo)管修復(fù)后進(jìn)行。二、重點(diǎn)、難點(diǎn)工具的正確使用及鉸削技能的掌握。三、零件檢修凸輪軸檢查裂紋、彎曲變形,檢查磨損、氣門搖臂、檢查以端面磨損及孔徑磨損,氣門挺桿檢查表面應(yīng)光潔、無裂紋、無剝落、無麻點(diǎn)、球面磨損,應(yīng)正常檢查氣門推桿,彎曲變形及磨損,氣門彈簧應(yīng)檢查有無裂紋、變形、彈性及高度氣門油封應(yīng)無不老化,密封性應(yīng)良好,檢查氣門磨損及氣門導(dǎo)管磨損。拆下氣門挺桿、室蓋,取出氣門挺桿并按順序放好。四、教具配置EQ6100發(fā)動機(jī)活塞連桿組五、工具配置活塞銷沖子、木鋃頭、魚鉗子、尖嘴鉗子、棉紗、機(jī)油等。(不帶連桿軸承蓋,用錐形長圈或活塞環(huán)卡圈將活塞環(huán)壓緊,如有連桿軸承墊片應(yīng)將墊片裝上將連桿軸承蓋按標(biāo)記裝上,按規(guī)定擰緊連桿螺栓(EQ6100連桿螺栓扭矩為100~120 Nm,有開口銷的應(yīng)裝好開口銷,然后轉(zhuǎn)動曲軸兩周,檢查配合情況。位置,其余二道氣環(huán)與第一道相互錯(cuò)開120176。,將缸壁、連桿軸徑、活塞環(huán)及活塞裙部連桿襯套、連桿軸承等配合部位涂上清潔機(jī)油?；钊h(huán)及連桿襯套轉(zhuǎn)動靈活。將活塞銷表面涂一層機(jī)油,然后用手的力量將活塞銷推入活塞銷孔中,嚴(yán)禁用手錘打入,安裝時(shí)注意,活塞與連桿的方向標(biāo)記和氣缸順序標(biāo)記應(yīng)符合要求,然后裝上活塞銷兩端鎖環(huán)。安裝活塞連桿組一、授課目的讓學(xué)生掌握安裝活塞連桿組的工藝。圓柱度誤差汽油 機(jī)不超過 ㎜.若超過此標(biāo)準(zhǔn)則需進(jìn)行搪缸修理五、巡回指導(dǎo)輔導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行操作練習(xí)。圓柱度誤差:指被測氣缸表面任何方向所測得的最大、最 小直徑差之半。測量時(shí)應(yīng)擺動量缸表指針指示的最小值既為被測值,并逐 一記錄下來。并旋轉(zhuǎn)表頭使表針指向零位。:根據(jù)氣缸的直徑,選擇合 適尺寸的測桿,固定在量缸表的下端,表頭安裝在表?xiàng)U上端, 使表頭中的小針指向 1㎜位置。內(nèi)徑百分表的使用方法及讀法 差。二、重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)徑百分表的使用與讀法,氣缸磨損的檢查。測量氣缸磨損一、授課目的使學(xué)生掌握,內(nèi)徑百分表的使用與讀法。指導(dǎo)學(xué)生練習(xí),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。:圓度誤差和圓柱度誤差不得大于 ㎜。:檢查裂紋,檢查彎曲、扭曲變形, 檢查螺紋損壞和檢查各軸徑磨損。千分尺使用方法及讀法,曲軸磨損標(biāo)準(zhǔn)。二、重點(diǎn)和難點(diǎn)分尺的使用方法與讀法,曲軸磨損極限。同一環(huán)上漏光弧長總合不大于 45176。同一 活塞環(huán)漏光不得多于 2處。在環(huán)端開口處左右 30176。環(huán)下方放置光源,檢查活塞環(huán)與氣缸壁之間的漏光縫隙。五、活塞環(huán)漏光度的檢測活塞環(huán)必須與氣缸壁緊密結(jié)合,以便有效地達(dá)到密封作 用。CA6102:氣環(huán) 47~70N。活塞環(huán)的彈力應(yīng)在專用的檢驗(yàn)器上測量,彈力大小應(yīng)符 合規(guī)定的技術(shù)要求:EQ6100氣環(huán)彈力為 ~。不可將加大尺寸的 活塞環(huán)銼小使用。每級加大 ㎜。裝活塞環(huán)時(shí),內(nèi)圓有缺角的一面應(yīng)朝上,外圓 有缺角的一面應(yīng)朝下裝,使用活塞環(huán)鉗裝或用手裝。其余各道相隔 120176。并與一、二成 90176。并與活塞銷 成 45176。二、活塞環(huán)開口位置:安裝活塞時(shí)應(yīng)將各環(huán)口位置按活 塞圓周方向均勻布置。過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi),檢查時(shí), 將環(huán)放在環(huán)槽內(nèi), 圍繞環(huán)槽滾動一周, 環(huán)應(yīng)能自由地滾動。:是指活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)的上下間隙。:是活塞環(huán)裝入氣缸后,活塞環(huán)背面與活 塞環(huán)槽底之間的間隙 E ,為了測量方便通常以槽深與環(huán)厚之差 來表示。應(yīng)另選一組,如間隙過小,可 用細(xì)銼銼環(huán)口一端, 加以調(diào)整, 應(yīng)邊銼邊量。一般氣缸直徑每 100㎜,端隙為 ~㎜。指導(dǎo)學(xué)生練習(xí),在學(xué)生練習(xí)中進(jìn)行巡回指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。襯套表面光滑無劃痕及溝槽。用手輕打連桿大頭,連桿能徐徐下降。通常用感覺來判斷,在活塞銷處涂以機(jī)油,夾在虎鉗上,傾斜75176。當(dāng)活塞銷能推入襯套1/3~2/5時(shí)應(yīng)停止鉸削,開始研磨,刮修。:一手拖住連桿大頭旋轉(zhuǎn),一手掌握連桿小頭的向上,向下的