【正文】 發(fā)動機那樣反復(fù)快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。電噴發(fā)動機與化油器式發(fā)動機有很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同。并與進入的空氣氣流混合,進入燃燒室燃燒,從而確保發(fā)動機和催化轉(zhuǎn)化器始終工作在最佳狀態(tài)。(如化油器)來控制發(fā)動機的供油過程。汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。按照所用燃料分類：內(nèi)燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。按氣門機構(gòu)種分類：側(cè)置氣門（SV）發(fā)動機、側(cè)置凸輪軸（OHV）發(fā)動機、頂置凸輪軸（OHC）發(fā)動機、可變氣門（VTEC）發(fā)動機 和Desmo氣門機構(gòu)發(fā)動機。)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動兩個沖程，完成一個工作循環(huán)的內(nèi)燃機稱為二沖程內(nèi)燃機。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720176。水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動機。按照冷卻方式分類：內(nèi)燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸發(fā)動機。雙列式發(fā)動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角按照氣缸數(shù)目分類：內(nèi)燃機按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。按照氣缸排列方式分類：內(nèi)燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式、雙列式和三列式。若進氣是在接近大氣狀態(tài)下進行的，則為非增壓內(nèi)燃機或自然吸氣式內(nèi)燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內(nèi)燃機。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運動，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動。6．點火系——適時地向汽油發(fā)動機提供電火花（柴油發(fā)動機無點火系）——使曲軸旋轉(zhuǎn)完成發(fā)動機起動過程?！刂瓢l(fā)動機的正常工作溫度?！ＷC氣缸適時換氣。汽油發(fā)動機通常是兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動機通常是由兩大機構(gòu)四大系統(tǒng)組成（無點火系）。內(nèi)燃機從整體到部件，零件的拆卸過程與由零件，部件到整體的裝配過程基本也就是一個相反的作業(yè)過程，幸運的是我們沒有多零件也沒有少，順利的裝配上了。每當(dāng)拆除一個部件我們都很興奮，課堂上雖然聽老師講了會有哪些部件，但是真正當(dāng)我們?nèi)ゲ痖_它發(fā)現(xiàn)他的時候，還是很驚奇。想要了解一樣?xùn)|西最直接的方法就是拆開它，弄清它的每個細(xì)節(jié)，因此，我們首先進行發(fā)動機的拆裝實習(xí)?，F(xiàn)代車輛的話大都采用的是內(nèi)燃機，我們所要學(xué)習(xí)的也是內(nèi)燃機。內(nèi)燃機與外燃機的最大不同在于它的燃料在其內(nèi)部燃燒。第四篇：汽車發(fā)動機 實習(xí)報告汽車發(fā)動機汽 車 發(fā) 動 機實習(xí)報告汽車發(fā)動機構(gòu)造發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，回顧發(fā)動機產(chǎn)生和發(fā)展的歷史，它經(jīng)歷了外燃機和內(nèi)燃機兩個發(fā)展階段。點火系統(tǒng)按照其組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同可分為傳統(tǒng)蓄電池點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)和側(cè)電極點火系統(tǒng)。潤滑液在發(fā)動機內(nèi)部的潤滑方式是不同的，一般有壓力潤滑、發(fā)件潤滑、潤滑脂潤滑。潤滑系統(tǒng)有機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、機濾器等組成。在發(fā)動機冷啟動之后，冷卻系統(tǒng)還要保持發(fā)動機迅速升溫，盡快達(dá)到正常的工作溫度。其功用是是發(fā)動機在所有工況下都保持在 適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。水冷系統(tǒng)均為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)利用。、五大系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。發(fā)動機是一個復(fù)雜的整體，拆分必須謹(jǐn)慎而有條理，這就要求拆分發(fā)動機時要有清楚的邏輯，各自分工不同，因此拆分工程主要有主拆一名、副拆若干名、場記一名、其他負(fù)責(zé)工具及其場地。（發(fā)動機拆分場記附件三）。發(fā)動機是汽車的動力源，除為數(shù)不多的電動機車外，汽車發(fā)動機都是熱能動力裝置，在熱機中借助工作的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。汽車發(fā)動機是由曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)，燃油系，冷卻系，潤滑系，電氣系和機體等機構(gòu)組成。汽車發(fā)動機實習(xí)氣門急速開大時將一定數(shù)量的汽油一次噴入喉管，維持一定的混合氣成分，以滿足汽車加速的需求。我們在車間師傅的帶領(lǐng)下學(xué)習(xí)了鑄造、粗加工、精加工、質(zhì)檢等工序。在雷沃實習(xí)完之后，我們又去了滄州力源活塞股份有限公司實習(xí)。通過參觀雷沃動力讓我對發(fā)動機行業(yè)有更加深刻和更加深入的了解和認(rèn)識。）；澆注（采用活塞專用澆注機滿足環(huán)槽鑲耐熱奧氏體圈、裙部鑲鋼片、帶油冷腔活塞的需要。加工過程：銑兩端面，鉆中心孔，鉆攻兩端孔粗車半精車各軸頸銑鍵槽，鉆軸頸油孔精磨軸頸及止推面粗精磨各凸輪及偏心輪（2）.裝配過程裝配過程是指將汽缸蓋、氣缸體、凸輪、曲軸、活塞以及一些附屬配件進行組裝使之成為完整的可正常運轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機。④ 凸輪軸加工工段凸輪軸由凸輪和凸輪軸軸頸組成，受間歇式開啟的周期性沖擊載荷。其上有進排氣孔、排氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、火花塞安裝孔或噴油器安裝孔。曲軸應(yīng)具有足夠的抗彎曲、抗扭轉(zhuǎn)的疲勞強度和剛度，軸頸應(yīng)有足夠大的承壓表面和耐磨性，曲軸的質(zhì)量應(yīng)盡量小，對軸頸的潤滑應(yīng)該充分。五、實習(xí)內(nèi)容及過程：（1）生產(chǎn)過程① 機體加工工段機體是氣缸體與曲軸箱的連鑄體，是發(fā)動機中的最大零件，應(yīng)具有足夠的強度和剛度，且耐磨損和耐腐蝕，并應(yīng)對氣缸進行適當(dāng)?shù)睦鋮s，以免機體損壞和變形。，向車間工程師提問并認(rèn)真聽取其解答！(二)滄州力源實習(xí)檢驗、鑄造活塞車間。公司擁有先進的活塞生產(chǎn)線26條，缸套生產(chǎn)線2條，各類生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)檢測設(shè)備350臺（套）?，F(xiàn)有員工600余人，其中大專以上學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人員近百名，直接從事研發(fā)的人員60多人，能生產(chǎn)Ф35Ф400等各種型號的活塞和缸套。2009年，公司新上年產(chǎn)222萬只高檔汽油機活塞全自動生產(chǎn)線項目。多年來，公司秉承“聚天下英才，創(chuàng)國際品牌”的企業(yè)宗旨，銳意進取，勇于開拓，不斷創(chuàng)新，產(chǎn)生了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。挾雷鳴、立沃土的雷沃動力是歐洲科技、一脈傳承的精品之作，必將成為推動世界、改變世界的重要力量。同時，雷沃動力公司承擔(dān)的智能工程機械動力系統(tǒng)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目也被列入了天津市20項重大自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化項目，現(xiàn)該項目已正式啟動，并已在珀金斯柴油機血統(tǒng)的基礎(chǔ)上形成了20項技術(shù)專利。一個世界級嶄新風(fēng)貌的柴油機企業(yè)正在天津崛起。年產(chǎn)能力，2010年達(dá)到16萬臺，其中近10萬臺將出口海外市場，銷售收入超過40億元。全新工廠將斥巨資按全球最先進的工藝方案和工藝路線，引進國際領(lǐng)先的設(shè)備，再建多條生產(chǎn)線，達(dá)到經(jīng)濟規(guī)模。動力強勁、環(huán)保節(jié)油、精工制造的高技術(shù)動力產(chǎn)品—雷沃動力車用飛馳系列柴油機，已滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)并有歐Ⅳ技術(shù)儲備，天然氣發(fā)動機已滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)并有歐Ⅴ技術(shù)儲備；非公路用1000系列柴油機滿足美國Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)要求，是迄今國內(nèi)唯一通過歐美國家認(rèn)證且批量投入國際市場的柴油機。自2003年重組以來柴油機產(chǎn)、銷量以超過每年50%以上的增速快速發(fā)展，仍不能完全滿足市場需求。原合資公司成立于1997年，從英、美、德、法等國家購入最先進的七條現(xiàn)代化的生產(chǎn)線，形成6萬臺產(chǎn)能。二、實習(xí)時間及地點時間：：天津雷沃動力有限公司時間：：滄州力源活塞有限股份公司三、實習(xí)單位介紹天津雷沃動力有限公司天津雷沃動力有限公司是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化柴油發(fā)動機制造企業(yè)，坐落于天津市北辰科技園區(qū)。第二篇：汽車發(fā)動機實習(xí)報告河北工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)實習(xí)報告內(nèi)燃機生產(chǎn)實習(xí)報告一、了解某一產(chǎn)品的制造生產(chǎn)過程。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力5.“一個團隊，一個目標(biāo)”這是在發(fā)動機廠的入口一個很醒目的位置有一句標(biāo)語，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實態(tài)度。概括起來有以下幾方面：，加深對現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。讓我對原先在課本上許多不很明白的東