【正文】 辦公室以《績(jī)效考核卡》形式提出，報(bào)績(jī)效委員會(huì)確定。具體指標(biāo)內(nèi)容見(jiàn)《附件1》（二）考核規(guī)則 根據(jù)單位與公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)相關(guān)強(qiáng)弱不同將27個(gè)一級(jí)行政單位分為I、II、III類(lèi)組織，對(duì)不同類(lèi)別的部門(mén)組織設(shè)臵不同的相關(guān)系數(shù)，II類(lèi)組織相關(guān)系數(shù)為1。第八條 公司級(jí)指標(biāo)（一）考核內(nèi)容 由戰(zhàn)略目標(biāo)分解，結(jié)合集團(tuán)對(duì)公司的整體考核要求、工作計(jì)劃和未來(lái)管理訴求，以業(yè)務(wù)發(fā)展、產(chǎn)融合作、產(chǎn)業(yè)布局、組織管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、文化整合、三創(chuàng)三化、學(xué)習(xí)型組織建設(shè)、員工安全、人才隊(duì)伍建設(shè)等維度出發(fā)提取營(yíng)業(yè)收入、子公司歸屬母公司凈利潤(rùn)、經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）、經(jīng)營(yíng)性?xún)衄F(xiàn)金流、兩金占用金額、期間費(fèi)用、凈資產(chǎn)收益率、產(chǎn)融合作項(xiàng)目成功數(shù)、新產(chǎn)業(yè)占比、流程執(zhí)行不合規(guī)次數(shù)、新增精益生產(chǎn)線(xiàn)數(shù)、關(guān)鍵重大研究課題完成數(shù)等公司級(jí)指標(biāo)。第七條組織績(jī)效指標(biāo)調(diào)整：運(yùn)營(yíng)管理部根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)計(jì)劃與重點(diǎn)工作變化情況，提出公司級(jí)和部門(mén)級(jí)指標(biāo)（常規(guī)kpi指標(biāo)、重點(diǎn)工作指標(biāo)）調(diào)整方案，報(bào)績(jī)效委員會(huì)審定后調(diào)整。第六條組織績(jī)效指標(biāo)制訂（一）每年1月底前，由運(yùn)營(yíng)管理部組織總部各專(zhuān)業(yè)部門(mén)根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)和經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)制訂公司當(dāng)常規(guī)KPI指標(biāo),報(bào)公司績(jī)效委員會(huì)批準(zhǔn)并發(fā)布。（二）部門(mén)級(jí)指標(biāo)考核部門(mén)級(jí)指標(biāo)考核包括常規(guī)kpi指標(biāo)、GS重點(diǎn)工作、履職考核、改善措施考核四類(lèi)。第三章 組織績(jī)效體系第五條 組織績(jī)效考核方式組織績(jī)效考核方式分為公司級(jí)指標(biāo)考核和部門(mén)級(jí)指標(biāo)考核兩類(lèi)。（三）公司辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)牽頭組織重點(diǎn)工作（以下簡(jiǎn)稱(chēng)GS）的制訂；負(fù)責(zé)組織公司GS的分解；負(fù)責(zé)月度GS收集、調(diào)整及完成情況檢查。第二章 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)第四條 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（一）組織績(jī)效管理委員會(huì)主任：總經(jīng)理副主任：黨委書(shū)記、分管績(jī)效工作的副總經(jīng)理 成員：副總經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)管理部經(jīng)理職責(zé)：根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，提出公司組織績(jī)效管理的指導(dǎo)思想；審定組織績(jī)效管理體系；負(fù)責(zé)對(duì)組織績(jī)效管理工作定期進(jìn)行評(píng)價(jià)；負(fù)責(zé)對(duì)績(jī)效考核、申訴以及績(jī)效結(jié)果的應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的重大爭(zhēng)議問(wèn)題進(jìn)行裁決。第二條 組織績(jī)效管理實(shí)施原則公司組織績(jī)效管理堅(jiān)持服務(wù)公司戰(zhàn)略、體現(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)；堅(jiān)持業(yè)績(jī)導(dǎo)向、體現(xiàn)量化管理；堅(jiān)持責(zé)權(quán)利結(jié)合、體現(xiàn)公平公正；堅(jiān)持激勵(lì)約束并舉、體現(xiàn)正向激勵(lì)；堅(jiān)持溝通協(xié)作、體現(xiàn)持續(xù)改善的原則。使用時(shí)車(chē)輛前后做好防護(hù),配備足夠的人員保證隨時(shí)能將車(chē)輛撤出車(chē)輛限界。進(jìn)入?yún)^(qū)間的施工人員必須穿著帶有反光效果的夜光服。五、列車(chē)在駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)前必須停車(chē)，車(chē)長(zhǎng)確認(rèn)線(xiàn)路狀況安全后，方可讓列車(chē)通過(guò)。四、施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)后，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向車(chē)長(zhǎng)報(bào)告，車(chē)長(zhǎng)確認(rèn)無(wú)誤后方可放行列車(chē)。在開(kāi)工前應(yīng)取得車(chē)站值班員的同意后方可作業(yè)。第六章 線(xiàn)路施工作業(yè)防護(hù)與動(dòng)車(chē)使用一、線(xiàn)路施工作業(yè)時(shí)，必須指定專(zhuān)人擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)與車(chē)長(zhǎng)取得聯(lián)系。五、所有列車(chē)進(jìn)出封閉車(chē)站（區(qū)間岔線(xiàn)）前，必須在道岔外方30米處一度停車(chē)，確認(rèn)道岔正確后，方可繼續(xù)運(yùn)行。四、封閉車(chē)站及區(qū)間岔線(xiàn)相鄰兩站均應(yīng)建立封閉車(chē)站（區(qū)間岔線(xiàn)）管理使用登記簿，需要在封閉車(chē)站（區(qū)間岔線(xiàn)）進(jìn)行甩掛作業(yè)時(shí)，鉤鎖器鑰匙應(yīng)由進(jìn)入該區(qū)間的調(diào)車(chē)員負(fù)責(zé)進(jìn)行領(lǐng)取、使用、歸還，并辦理登記使用手續(xù)。二、區(qū)間岔線(xiàn)施工完畢后，必須將與正線(xiàn)連通的道岔，以開(kāi)通正線(xiàn)作為定位，用鉤鎖器鉤鎖，并用夾板等牢靠固定，鉤鎖器鑰匙交于本區(qū)間相鄰兩站，各保管一把。裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)在每輛車(chē)上指定一名組長(zhǎng)，掌握安全事項(xiàng)，并負(fù)責(zé)限界檢查工作。司機(jī)在運(yùn)行中隨時(shí)注意風(fēng)表壓力。四、除前方站至工地間外，列車(chē)不得推進(jìn)運(yùn)行，遇特殊情況必須推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，須得到列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許，列車(chē)運(yùn)行速度不得超過(guò)15KM/h，并應(yīng)將簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥接通于車(chē)輛前端（遇第一位車(chē)輛不適于登乘，可將簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥配掛于第二位車(chē)輛的前端），發(fā)車(chē)前應(yīng)進(jìn)行試?yán)秃?jiǎn)略試驗(yàn)。二、線(xiàn)路、道岔的封鎖、開(kāi)通及限速的提報(bào)、變更、取消，由提報(bào)單位以書(shū)面形式通知調(diào)度室，調(diào)度室以調(diào)度命令下達(dá)給有關(guān)部門(mén)、單位執(zhí)行。車(chē)站值班員在前部車(chē)輛進(jìn)站后，立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員封鎖區(qū)間，待將遺留車(chē)輛拉回車(chē)站，確認(rèn)區(qū)間空閑后，方可開(kāi)通區(qū)間。列車(chē)需分部運(yùn)行時(shí)，車(chē)長(zhǎng)(司機(jī))用對(duì)講電話(huà)報(bào)告前方站車(chē)站值班員和列車(chē)調(diào)度員，并做好車(chē)輛的防溜和防護(hù)工作。列車(chē)后方防護(hù)距離不得少于200米。七、列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)及需分部運(yùn)行的處理列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，應(yīng)立即采取防護(hù)措施。遇兩列車(chē)同時(shí)接近車(chē)站時(shí)，車(chē)站值班員根據(jù)行車(chē)計(jì)劃布置進(jìn)路時(shí)應(yīng)明確指示接車(chē)順序，使一列車(chē)站外停車(chē)，待先接列車(chē)整列進(jìn)站停穩(wěn)后，再將另一列車(chē)由人工引導(dǎo)接車(chē)方式接入站內(nèi)。接車(chē)線(xiàn)內(nèi)停留的所有機(jī)車(chē)、車(chē)輛禁止移動(dòng)。五、向站內(nèi)有車(chē)線(xiàn)路接車(chē)的補(bǔ)充規(guī)定必須取得列車(chē)調(diào)度員同意，并提前預(yù)告司機(jī)，列車(chē)在站外停車(chē)，由接車(chē)人員通知司機(jī)與調(diào)車(chē)長(zhǎng)接入股道、停留車(chē)位置等事項(xiàng)后，再由車(chē)長(zhǎng)引導(dǎo)進(jìn)站。四、引導(dǎo)接車(chē)的補(bǔ)充規(guī)定進(jìn)站時(shí)需使用引導(dǎo)接車(chē)方式時(shí)，由本次列車(chē)車(chē)長(zhǎng)進(jìn)行人工引導(dǎo)，引導(dǎo)人員應(yīng)站在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)(反方向行車(chē)時(shí)在列車(chē)運(yùn)行方向的右側(cè))便于司機(jī)了望的地點(diǎn)顯示引導(dǎo)信號(hào)。三、車(chē)站使用的道岔均應(yīng)安裝轉(zhuǎn)轍器并加鎖鎖閉。在收到列車(chē)進(jìn)站請(qǐng)求后，車(chē)站值班員應(yīng)首先復(fù)誦請(qǐng)求內(nèi)容，然確認(rèn)影響進(jìn)路的施工作業(yè)和調(diào)車(chē)作業(yè)已停止。二、列車(chē)進(jìn)站及檢查接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的補(bǔ)充規(guī)定：列車(chē)進(jìn)站前必須在站外一度停車(chē)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)處理，并向車(chē)站值班員進(jìn)行匯報(bào)。列車(chē)運(yùn)行途中因機(jī)車(chē)故障停車(chē)處理時(shí)，應(yīng)使列車(chē)保持制動(dòng)狀態(tài)。（2）列車(chē)分離被迫停車(chē)后，對(duì)遺留車(chē)輛由調(diào)車(chē)組人員擰緊手制動(dòng)，以保證就地制動(dòng)。區(qū)間的防溜措施。（1）調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)人員必須提前檢查停留車(chē)輛的防溜措施。（2）防溜措施實(shí)施人員對(duì)停留列車(chē)實(shí)施防溜措施，使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)必須擰緊車(chē)輛的閘鏈并放下掣子，閘鏈不得鼓包；使用鐵鞋防溜時(shí)，鞋尖應(yīng)緊貼車(chē)輪踏面，牢靠固定。五、防溜措施停留列車(chē)的防溜。四、跟蹤出站調(diào)車(chē)，除執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的第224條規(guī)定外，還應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：車(chē)站值班員必須提前預(yù)告先發(fā)列車(chē)，不得退行。并由車(chē)長(zhǎng)在列車(chē)運(yùn)行方向前段進(jìn)行引導(dǎo)。二、調(diào)車(chē)信號(hào)的規(guī)定調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)人員必須正確及時(shí)地顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)，并對(duì)列車(chē)行駛速度進(jìn)行嚴(yán)格的控制；機(jī)車(chē)乘務(wù)人員需要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示。遇特殊情況經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可由勝任人員代替。第二章 調(diào)車(chē)作業(yè)管理一、調(diào)車(chē)工作領(lǐng)導(dǎo)與指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)：車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，由車(chē)站值班員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。要隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)暢通。禁止擅自離崗、換崗、串班、曠工、遲到、早退。八、列車(chē)車(chē)次的編定路用列車(chē)編號(hào)為57001—57998；動(dòng)車(chē)、軌道車(chē)編號(hào)為56001—56998；救援列車(chē)編號(hào)為58001—58098。七、日班計(jì)劃由行車(chē)調(diào)度員負(fù)責(zé)編制，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后下達(dá)。六、調(diào)度命令號(hào)碼的規(guī)定經(jīng)理部發(fā)布命令號(hào)碼為1—99號(hào)；調(diào)度室發(fā)布命令號(hào)碼為101—299號(hào)。機(jī)車(chē)乘務(wù)員、調(diào)車(chē)人員、軌道車(chē)司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)工地作業(yè)時(shí)，應(yīng)在不影響列車(chē)安全的情況下，配合現(xiàn)場(chǎng)工地值班員的統(tǒng)一指揮。三、車(chē)站的開(kāi)設(shè)與封閉由調(diào)度室發(fā)布調(diào)度命令，行車(chē)設(shè)備的封鎖與開(kāi)通以調(diào)度命令為準(zhǔn)。車(chē)站各工種每天進(jìn)行交接班,仔細(xì)交接各種勞動(dòng)工具,交接軌道車(chē)和平車(chē)的技術(shù)狀態(tài),交接上個(gè)班在運(yùn)行中存在、發(fā)現(xiàn)和已處理的問(wèn)題。二、基地站設(shè)行車(chē)調(diào)度負(fù)責(zé)編制、協(xié)調(diào)行車(chē)計(jì)劃和下達(dá)行車(chē)命令等事宜。列車(chē)和單機(jī)由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，有車(chē)長(zhǎng)的列車(chē)由車(chē)長(zhǎng)指揮。廣埠屯鋪架基地項(xiàng)目部調(diào)度室負(fù)責(zé)武漢地鐵二號(hào)線(xiàn)廣埠屯鋪架基地的行車(chē)指揮工作。第二篇：行車(chē)組織管理辦法武漢地鐵二號(hào)線(xiàn)廣埠屯基地行車(chē)組織管理辦法為保證武漢地鐵二號(hào)線(xiàn)鋪架運(yùn)輸工作的生產(chǎn)安全，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成線(xiàn)路鋪架運(yùn)輸任務(wù)，依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車(chē)組織規(guī)則》、行車(chē)工種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及鐵道部相關(guān)規(guī)章規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)和鋪架運(yùn)輸生產(chǎn)的具體情況，制定本辦法。46．公司前發(fā)相關(guān)文件與本辦法有抵觸的按本辦法執(zhí)行。第六章 附則44．各參建相關(guān)單位要按照本辦法制定相應(yīng)的細(xì)化措施，督促現(xiàn)場(chǎng)單位嚴(yán)格執(zhí)行，做好安全預(yù)想，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。對(duì)于造成車(chē)輛或施工成品毀損的責(zé)任單位還要進(jìn)行責(zé)任賠償。其他情況根據(jù)事故分析的結(jié)果判定責(zé)任單位。41．工程線(xiàn)的行車(chē)必須憑調(diào)度命令進(jìn)行，施工必須憑調(diào)度命令或車(chē)站值班員批準(zhǔn)權(quán)限內(nèi)的簽認(rèn)進(jìn)行，沒(méi)有調(diào)度命令和簽認(rèn)的單位為事故責(zé)任單位。一般行車(chē)事故的調(diào)查及責(zé)任認(rèn)定由事故發(fā)生地點(diǎn)的監(jiān)理單位組織進(jìn)行，相關(guān)施工和行車(chē)單位參加。事故地點(diǎn)各方應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，待監(jiān)理取證完成后盡快恢復(fù)線(xiàn)路正常運(yùn)行。沒(méi)有調(diào)度命令的施工必須責(zé)令其立刻停止并向公司報(bào)告。38．現(xiàn)場(chǎng)施工單位必須持有公司運(yùn)輸調(diào)度室的批準(zhǔn)施工的調(diào)度命令或車(chē)站值班員同意施工的簽認(rèn)。電氣化施工的梯車(chē)必須移出洞外。橋下吊機(jī)吊臂不得伸入橋梁欄桿內(nèi)側(cè)。（3）橋梁地段：一切材料機(jī)具必須在防撞墻外側(cè)。人員不得再進(jìn)入路肩以?xún)?nèi)，不得有任何人員和車(chē)輛在線(xiàn)間行走（以下所指內(nèi)側(cè)為靠股道方向，外側(cè)為股道相反方向）（1）路堤地段：一切材料機(jī)具必須在坡腳。列車(chē)通過(guò)防護(hù)地段時(shí)，防護(hù)員需及時(shí)通知施工人員下道避車(chē)，并面向列車(chē)接車(chē)，觀察列車(chē)通過(guò)防護(hù)區(qū)段的情況，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。根據(jù)來(lái)車(chē)方向，在批準(zhǔn)施工區(qū)段前800米處須設(shè)限速預(yù)告標(biāo)，在施工地點(diǎn)開(kāi)始處設(shè)限速