【正文】
形成產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的良性循環(huán)。物流人才引進(jìn)主要有從行業(yè)內(nèi)調(diào)入和社會招聘兩個渠道。根據(jù)電子商務(wù)中物流配送所存在的問題,以下將從幾個方面探討如何有效地解決電子商務(wù)下的物流配送問題。其根本原因在于現(xiàn)行的物流組織方式造成的(因為物流服務(wù)市場所面對的是跨行業(yè)、跨地區(qū)、眾多的供需方,數(shù)量龐大,隨時發(fā)生物流商務(wù)活動),怎樣才能讓物流供需雙方方便、快捷的達(dá)成物流服務(wù),物流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化和集成化就是必然的選擇。物流企業(yè)提供的物流服務(wù)需要根據(jù)需求方的要求來安排具體的物流服務(wù)活動,而需求方根據(jù)自己的產(chǎn)品特點、目的地等要求的不同,對物流企業(yè)的服務(wù)也就呈現(xiàn)出個性化的要求,而這些個性化的物流要求,單個物流企業(yè)很難滿足。在整個過程中,物流系統(tǒng)需要同供應(yīng)商、運輸服務(wù)提供商密切地協(xié)同工作。目前許多經(jīng)銷商都面臨著如何將前端的顧客訂單管理、客戶管理與后端的庫存管理、倉儲管理、運輸管理相結(jié)合的問題。作為企業(yè)客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù), 最終要通過顧客的滿意度體現(xiàn)出來。第三方物流不足以滿足整個社會系統(tǒng)的物流需要,更不能充分利用與整合社會資源,解決問題,實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運行效率的最大化。再次,許多領(lǐng)域中,物流業(yè)務(wù)需要相應(yīng)的專門知識以及具有專門知識的人才。第三方物流企業(yè)數(shù)量不斷增加,使企業(yè)有了更多的選擇。面對越來大的物流需求規(guī)模,我國第三方物流市場的規(guī)模還較小,運輸能力、倉儲配送能力、服務(wù)范圍有限,大多第三方物流企業(yè)僅提供單項、低層次的服務(wù),所提供的服務(wù)僅局限于供應(yīng)鏈中的一小部分,不能為客戶提供全套規(guī)劃設(shè)計和完整的物流解決方案。企業(yè)為提高核心競爭能力,降低成本,增加柔性,逐漸將不熟悉的業(yè)務(wù)分包給其他社會組織承擔(dān)。 第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后第三方物流是指生經(jīng)營企業(yè)為集中企業(yè)搞好自己的核心業(yè)務(wù),將自身的物流活動外包給專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè),同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對物流全程的管理和管制的一種物流運作與管理方式。我國的大多數(shù)物流企業(yè)信息化程度比較低, 我國的生產(chǎn)力還沒有達(dá)到充分發(fā)展的階段,市場對物流數(shù)量、質(zhì)量的需求仍有很大的潛力可挖掘。利用信息化實現(xiàn)差異化的服務(wù)競爭已經(jīng)成為面對挑戰(zhàn)、提升實力的最有效的手段?,F(xiàn)代電子商務(wù)所要求的物流公司不僅僅是送貨, 而是要最終成為電子商務(wù)公司的客戶服務(wù)商, 協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后服務(wù)、提供更多的增殖服務(wù), 如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計報表等, 這一切必須依托于現(xiàn)代化的信息技術(shù)。因此加強(qiáng)了物流空間信息的表達(dá)以及物流可視化的需求愈來愈強(qiáng)。我國物流管理系統(tǒng)主要還是在MIS的基礎(chǔ)上將數(shù)據(jù)用報表、圖表等形式表達(dá)出來,盡管相對原來單純的文字形式更易理解,但是,由于信息仍然過于繁復(fù),信息的理解、利用率并不高。 物流信息化程度低物流管理是以滿足消費者的需求為目的,將企業(yè)在采購、制造、運輸、銷售等過程中的相關(guān)市場情況統(tǒng)一起來進(jìn)行思考,進(jìn)而決策的一種戰(zhàn)略措施。行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)的深入,特別是物流作為行業(yè)核心業(yè)務(wù)的進(jìn)一步明確,對物流人才隊伍提出了更高的要求。在物流配送的時候出現(xiàn)問題的時候,物流配送的從業(yè)人員可以尋找出較為有效的方法來合理的解決,具備統(tǒng)觀全局的能力。目前,我國在電子商務(wù)物流配送上面的教育水平還較為落后,沒有一套有效的人才培訓(xùn)體系。我國的物流配送和國外相比還存在一定的差距,從國外的物流配送情況來看,國外物流配送的教育和培訓(xùn)系統(tǒng)非常發(fā)達(dá),很多大學(xué)和學(xué)院開設(shè)物流管理專業(yè),部分院校設(shè)置研究生物流課程,并在社會上全面開展物流配送的職業(yè)教育??疾炷壳半娮由虅?wù)物流配送所面臨的問題,主要表現(xiàn)在以下四個方面。我國電子商務(wù)中物流配送存在的問題從完整的電子商務(wù)交易活動中可知,其不僅包含商流,還包含著物流。但是,中國物流還處于起步階段,與國際先進(jìn)水平還存在一定的差距。例如,相當(dāng)多的實行連鎖經(jīng)營的零售企業(yè)建立了自己的配送中心,為企業(yè)內(nèi)部的連鎖網(wǎng)點提供物流配送服務(wù),一些連鎖企業(yè)配送商品比例已經(jīng)超過企業(yè)經(jīng)營品種的50%。在電子商務(wù)B2C業(yè)務(wù)開展之初,國內(nèi)沒有一家物流公司具有電子商務(wù)的配送經(jīng)驗,各個電子商務(wù)公司只能求助于具有國內(nèi)最大覆蓋網(wǎng)絡(luò)的中國郵政速遞公司EMS,但是在磨合一段時間之后,EMS由于自身體制的僵化分割,管理無法協(xié)調(diào)、服務(wù)水平無法提高、費用居高不下,對很多問題都是心有余而力不足。國家扶持電子商務(wù)發(fā)展的優(yōu)惠政策也在緊鑼密鼓的制訂當(dāng)中。國際化物流正隨著國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營的發(fā)展而不斷發(fā)展。由于貿(mào)易伙伴遍布全球,必然要求物流國際化,即物流設(shè)施國際化、物流技術(shù)全球化、物流服務(wù)全球化、貨物運輸國際化、包裝國際化和流通加工國際化等等。國際化?,F(xiàn)代物流的智能化已經(jīng)成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個方向。物流一體化的實質(zhì)是一個物流管理的問題,即專業(yè)化物流管理和技術(shù)人員,充分利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施,發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗,以求取得整體最優(yōu)的效果。物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。在電子商務(wù)時代,物流發(fā)展到集約化階段,這種一體化配送中心不單單是提供倉儲和運輸服務(wù),還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通服務(wù)項目,還可按客戶的需要提供其他多功能的服務(wù)。柔性化。物流信息化是電子商務(wù)的必然要求,表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和適時化,物流信息存儲的數(shù)字化等。美國、日本等國物流企業(yè)成功的要決,就在于他們都十分重視對客戶服務(wù)的研究?,F(xiàn)代物流通過提供顧客所期望的服務(wù),在積極追求自身交易擴(kuò)大的同時,強(qiáng)調(diào)實現(xiàn)與競爭企業(yè)服務(wù)的差別化,努力提高顧客滿意度。電子商務(wù)下的物流配送具有如下特征: 服務(wù)化。物流作業(yè)組織和管理技術(shù)落后,滿足不了物流服務(wù)社會化的要求。信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化等現(xiàn)代物流技術(shù)與手段的應(yīng)用將促進(jìn)世界物流以最合理的成本向系統(tǒng)化方向發(fā)展?,F(xiàn)代物流已經(jīng)貫穿于我國生產(chǎn)、分配、流通和消費的各個領(lǐng)域,社會對物流需求的數(shù)量、質(zhì)量正在不斷提高,這些都為我國物流與國際物流接軌并溶入全球物流一體化提供了條件。在經(jīng)濟(jì)日益全球化的今天,現(xiàn)代物流作為“第三個利潤源泉”正受到日益廣泛的重視,并面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。而對于大多數(shù)商品和服務(wù)來說,物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸。但物流,作為四流中最為特殊的一種,是指物質(zhì)實體的流動過程,具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。電子商務(wù)與物流配送電子商務(wù)是在Internet 開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,基于瀏覽器/ 服務(wù)器的應(yīng)用方式,實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、企業(yè)之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付的一種新型的交易方式。物流成本過高、物流配送效率低下、配送服務(wù)質(zhì)量差,信息化程度低,嚴(yán)重影響著電子商務(wù)的快速發(fā)展。隨著我國社會信息化程度的提高, 網(wǎng)絡(luò)用戶的快速增長,人們消費習(xí)慣的改變, 電子商務(wù)越來越顯示出其美好的前景。problems and countermeasures目 錄引 言..............................................................1 1 電子商務(wù)與物流配送...............................................2 2 我國電子商務(wù)中物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀.................................4 3 我國電子商務(wù)中物流配送存在的問題.................................5 缺乏電子商務(wù)物流人才.......................................5 物流信息化程度低...........................................5 第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后.....................................6 物流企業(yè)服務(wù)的局限性.......................................7 4 我國電子商務(wù)中物流配送發(fā)展的對策.................................8 物流企業(yè)的人才建設(shè).........................................8 物流企業(yè)信息化建設(shè).........................................8 第四方物流的建立...........................................9 虛擬物流企業(yè)的構(gòu)建........................................10 結(jié)束語.............................................................11 參考文獻(xiàn)...........................................................12 致 謝.............................................錯誤!未定義書簽。關(guān)鍵詞 電子商務(wù);物流配送;問題與對策ABSTRACTWith the development of network technology and electronic technology, electronic mediation as a kind of tool has been introduced in production, exchange and consumption, the human entered the emerce with the continuous development of our economy, emerce has received extensive attention of the business in China, but from the point of the development of emerce enterprises, could really sales through the network to obtain the corresponding interest is not much, the main cause of this problem in logistics of logistics distribution in electronic merce in our country, it restricts the development of emerce, a substantial solve these problems, if not, will influence the process of enterprises to develop emerce in our article made clear the connotation of logistics distribution in electronic merce, the paper analyzes the current situation of logistics distribution in electronic business and main existing problems, and puts forward the countermeasures to solve the problem of logistics distribution in electronic merce。我國電子商務(wù)中物流配送存在的問題制約著電子商務(wù)的發(fā)展,這些問題如不獲得實質(zhì)性的解決,將會影響我國企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的進(jìn)程。參考文獻(xiàn)[1].湯世強(qiáng),吳忠,陳心德,電子商務(wù)物流配送瓶頸及解決方案[J],商業(yè)研究,2012年[2].李曉雷,電子商務(wù)物流配送研究[J],內(nèi)蒙古財經(jīng)學(xué)院學(xué)報,2011年 [3].蓋建華,基于電子商務(wù)的物流行為分析及策略研究[J],現(xiàn)代管理科學(xué),2011年[4].文龍光,易偉義,推動我國電子商務(wù)物流配送發(fā)展的對策探討[J],商場現(xiàn)代化,2010年[5].丁俊發(fā),中國物流[M],北京:中國物資出版社,2007年[6].張譯,周建勤,電子商務(wù)物流[M],北京:高等教育出版社,2006年 [7].李福學(xué),我國企業(yè)物流存在的問題及對策〔J〕,中國流通經(jīng)濟(jì),2010年 [8].霍紅,馬常紅,物流管理學(xué)[M],北京:中國物資出版社,2008年 [9].汪鳴,馮浩,我國物流業(yè)發(fā)展政策研究[M],北京:中國計劃出版社,2005年[10].藍(lán)慶新,物流全球化及我國對外物流系統(tǒng)優(yōu)化策略[J],玉林師范學(xué)院學(xué)報,2007 年第二篇:中國電子商務(wù)物流配送存在的問題及對策中國電子商務(wù)物流配送存在的問題及對策摘 要隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展,電子中介作為一種工具已被引入了生產(chǎn)、交換和消費中,人類進(jìn)入了電子商務(wù)時代。為了加快我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展,我國應(yīng)加強(qiáng)物流企業(yè)的人才建設(shè),物流企業(yè)信息化建設(shè),第三方物流的建立,虛擬物流企業(yè)的構(gòu)建。五、結(jié)束語綜上所述,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,電子商務(wù)已成為當(dāng)今社會發(fā)展中一個較為重要的課題,物流配送也成為電子商務(wù)發(fā)展中最大的瓶頸。同時,構(gòu)建虛擬物流企業(yè)涉及的專業(yè)領(lǐng)域、業(yè)務(wù)流程極其復(fù)雜,對致力于進(jìn)軍物流領(lǐng)域的IT廠商,難以提供切合實際的解決方案。將現(xiàn)代信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到傳統(tǒng)的物流行業(yè),從而形成極具發(fā)展?jié)摿Φ默F(xiàn)代物流業(yè),就需要相關(guān)企業(yè)與傳統(tǒng)物流企業(yè)進(jìn)行密切合作。而在我國由于物流業(yè)起步晚,發(fā)展水平低,自動化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長的時間。對于中小企業(yè)來說虛擬物流的意義十分重大。回顧發(fā)達(dá)國家物流發(fā)展的歷史,可以發(fā)現(xiàn)在物流的發(fā)展過程的初期,通過虛擬化的方式整合社會資源能夠確保充分利用社會資源為社會提供滿意的服務(wù),既可以降低物流經(jīng)營的風(fēng)險,同時也能夠保證物流產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展,是一條物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中被證明了的一條有效途徑。同時應(yīng)大力引進(jìn)和培育掌握現(xiàn)代知識的物流復(fù)合型人才,形成一支適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展高素質(zhì)人才隊伍,以促進(jìn)和保障未來第四方物流在我國的發(fā)展,提升我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平。為加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè),政府應(yīng)該統(tǒng)籌規(guī)劃,整合物流資源,加強(qiáng)協(xié)調(diào),加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度,并