【正文】 長,人們消費習慣的改變, 電子商務越來越顯示出其美好的前景。problems and countermeasures目 錄引 言..............................................................1 1 電子商務與物流配送...............................................2 2 我國電子商務中物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀.................................4 3 我國電子商務中物流配送存在的問題.................................5 缺乏電子商務物流人才.......................................5 物流信息化程度低...........................................5 第三方物流服務發(fā)展滯后.....................................6 物流企業(yè)服務的局限性.......................................7 4 我國電子商務中物流配送發(fā)展的對策.................................8 物流企業(yè)的人才建設.........................................8 物流企業(yè)信息化建設.........................................8 第四方物流的建立...........................................9 虛擬物流企業(yè)的構建........................................10 結(jié)束語.............................................................11 參考文獻...........................................................12 致 謝.............................................錯誤！未定義書簽。關鍵詞 電子商務；物流配送；問題與對策ABSTRACTWith the development of network technology and electronic technology, electronic mediation as a kind of tool has been introduced in production, exchange and consumption, the human entered the emerce with the continuous development of our economy, emerce has received extensive attention of the business in China, but from the point of the development of emerce enterprises, could really sales through the network to obtain the corresponding interest is not much, the main cause of this problem in logistics of logistics distribution in electronic merce in our country, it restricts the development of emerce, a substantial solve these problems, if not, will influence the process of enterprises to develop emerce in our article made clear the connotation of logistics distribution in electronic merce, the paper analyzes the current situation of logistics distribution in electronic business and main existing problems, and puts forward the countermeasures to solve the problem of logistics distribution in electronic merce。我國電子商務中物流配送存在的問題制約著電子商務的發(fā)展，這些問題如不獲得實質(zhì)性的解決，將會影響我國企業(yè)發(fā)展電子商務的進程。參考文獻[1].湯世強,吳忠,陳心德，電子商務物流配送瓶頸及解決方案[J]，商業(yè)研究，2012年[2].李曉雷，電子商務物流配送研究[J]，內(nèi)蒙古財經(jīng)學院學報，2011年 [3].蓋建華，基于電子商務的物流行為分析及策略研究[J]，現(xiàn)代管理科學，2011年[4].文龍光,易偉義，推動我國電子商務物流配送發(fā)展的對策探討[J]，商場現(xiàn)代化，2010年[5].丁俊發(fā)，中國物流[M]，北京:中國物資出版社，2007年[6].張譯，周建勤，電子商務物流[M]，北京:高等教育出版社，2006年 [7].李福學，我國企業(yè)物流存在的問題及對策〔J〕，中國流通經(jīng)濟，2010年 [8].霍紅,馬常紅，物流管理學[M]，北京:中國物資出版社，2008年 [9].汪鳴,馮浩，我國物流業(yè)發(fā)展政策研究[M]，北京:中國計劃出版社，2005年[10].藍慶新，物流全球化及我國對外物流系統(tǒng)優(yōu)化策略[J]，玉林師范學院學報，2007 年第四篇：中國電子商務物流配送存在的問題及對策中國電子商務物流配送存在的問題及對策摘 要隨著網(wǎng)絡技術和電子技術的發(fā)展，電子中介作為一種工具已被引入了生產(chǎn)、交換和消費中，人類進入了電子商務時代。為了加快我國電子商務物流配送的發(fā)展，我國應加強物流企業(yè)的人才建設，物流企業(yè)信息化建設，第三方物流的建立，虛擬物流企業(yè)的構建。五、結(jié)束語綜上所述，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，電子商務已成為當今社會發(fā)展中一個較為重要的課題，物流配送也成為電子商務發(fā)展中最大的瓶頸。同時，構建虛擬物流企業(yè)涉及的專業(yè)領域、業(yè)務流程極其復雜，對致力于進軍物流領域的IT廠商，難以提供切合實際的解決方案。將現(xiàn)代信息、網(wǎng)絡技術應用到傳統(tǒng)的物流行業(yè)，從而形成極具發(fā)展?jié)摿Φ默F(xiàn)代物流業(yè)，就需要相關企業(yè)與傳統(tǒng)物流企業(yè)進行密切合作。而在我國由于物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時間。對于中小企業(yè)來說虛擬物流的意義十分重大?；仡櫚l(fā)達國家物流發(fā)展的歷史，可以發(fā)現(xiàn)在物流的發(fā)展過程的初期，通過虛擬化的方式整合社會資源能夠確保充分利用社會資源為社會提供滿意的服務，既可以降低物流經(jīng)營的風險，同時也能夠保證物流產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，是一條物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中被證明了的一條有效途徑。同時應大力引進和培育掌握現(xiàn)代知識的物流復合型人才，形成一支適應現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展高素質(zhì)人才隊伍，以促進和保障未來第四方物流在我國的發(fā)展，提升我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平。為加強物流基礎設施的規(guī)劃和建設，政府應該統(tǒng)籌規(guī)劃，整合物流資源，加強協(xié)調(diào)，加大物流基礎設施的投資力度，并積極引導社會各方力量涉足物流業(yè)的投資建設，為物流和配送打好基礎。在原有現(xiàn)代物流業(yè)和第四方物流扶持政策基礎上，進一步加大對物流外包企業(yè)的政策傾斜，扶持物流外包企業(yè)做強做大。宣傳須有針對性地分為幾個層次進行，以達到強化意識、了解知識，進而促動企業(yè)觀念更新，方式轉(zhuǎn)變，幫助企業(yè)實施現(xiàn)代物流。發(fā)展第四方物流，首先應加大宣傳力度，提升現(xiàn)代物流意識。與第三方物流注重實際操作相比，第四方物流更多地關注整個供應鏈的物流活動。第四方物流(Fourth Party Logistics即4PL，F(xiàn)PL)負責第三方物流安排之外的功能整合，因為全球性供應鏈管理，單靠第三方物流來組織，整合，不可能做到包羅萬象，除了要保持速度及有效運作，它必須圍繞本身性質(zhì)和重整來經(jīng)營，采用合作而不是直接控制的方法，來獲得能力。一般情況下，供方將物資提供給需方即完成了物流服務，而第三方物流(Third Party Logistics即3PL，TPL)是指物流服務的供方，需方之外的第三方去完成物流服務為特征的物流運作方式。它不僅是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。建立清晰的企業(yè)發(fā)展模式，通過標準化、規(guī)?；瘉斫档统杀?以取得規(guī)模效益為贏利手段。通過運用信息化手段,引入供應鏈管理,由上下游的企業(yè)共同參與制訂,信息共享、目標一致、共同協(xié)調(diào)、風險與利益共擔,將信息管理的范圍擴大到供應商和客戶,并將信息化的實施與先進的管理理念、流程的優(yōu)化、客戶的服務結(jié)合起來考慮。我國的經(jīng)濟在飛速發(fā)展,物流企業(yè)應該著眼長期,積極引進先進的信息化技術優(yōu)化管理。其關鍵的所在是我們應該采用何種標準和技術，大型企業(yè)所經(jīng)常采用的數(shù)據(jù)交換工具是比較傳統(tǒng)的EDI，其自身存在很多的問題，這在一定程度上阻礙其發(fā)展。建立物流信息平臺，可以進一步完善我國的物流產(chǎn)業(yè)的管理模式，進而建立現(xiàn)代化的物流配送中心。（二）物流企業(yè)信息化建設企業(yè)物流信息化建設是具有系統(tǒng)的一個過程，具有較大的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展背景。因此物流人才的引進，必須提高門檻，必須充分考慮物流工作的特點和實際需要，并結(jié)合候選人的工作經(jīng)歷、專業(yè)背景、就職傾向等因素，有針對性的進行人才引進，確保有合適的人能在合適的崗位發(fā)揮作用。同時應積極借鑒國外先進的物流理念和物流技術, 加強國際間的合作, 促進我國物流業(yè)的發(fā)展。無論是哪個途徑，都要首先對物流工作有一個正確的認識。（一）物流企業(yè)的人才建設我國物流管理的教育和研究跟物流業(yè)發(fā)展一樣, 處于比較落后的水平, 沒有形成適應我國現(xiàn)狀的物流管理理論, 而且物流專業(yè)人才嚴重缺乏。四、我國電子商務中物流配送發(fā)展的對策隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)展和普及，電子商務將不可避免的成為21世紀商務發(fā)展的主流，而作為保證電子商務運作的物流配送將迎來新的商機與挑戰(zhàn)。物流業(yè)在向現(xiàn)代物流發(fā)展中，由于物流業(yè)是一個涉及環(huán)節(jié)多、牽扯范圍廣、業(yè)務分散的服務領域，物流服務企業(yè)所提供的服務對象和范圍都有其局限性，而大量的物流需求者卻難以找到物流服務方。這些看似簡單的工作卻需要前端、后端各系統(tǒng)的集成協(xié)同工作。那么將這兩方面進行集成的關鍵是什么呢?從下面這個例子中我們可以得到一些啟示：當顧客向某個企業(yè)下訂單，需要物流系統(tǒng)能夠迅速查詢庫存清單、查看存貨狀況，而這些信息又需要再實時地反饋給顧客?？蛻魧τ谄髽I(yè)物流服務的評價主要體現(xiàn)在商品的庫存保有率訂貨周期和配送水平等方面。（三）物流企業(yè)服務的局限性物流企業(yè)的服務市場, 來自于工商企業(yè)的物流需求, 因此, 物流企業(yè)要提高自身的競爭力, 開拓市場, 首先要把握工商企業(yè)的物流需求內(nèi)容和特征, 將物流服務融人到工商企業(yè)的物流系統(tǒng)當中去, 樹立以貨主為中心的服務理念。物流全球化、多元化與個性化的趨勢越來越明顯，對物流要求也越來越高。然而，服務提供者的前身大多是傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè)，核心能力及對物流整合的側(cè)重點在于實際操作，而非物流決策規(guī)劃。造成服務成本相對較高，規(guī)模效益難以實現(xiàn)。雖然第三方物流的出現(xiàn)有效提高了效率，降低了成本，使企業(yè)能專注于核心業(yè)務，但隨著物流全球化的發(fā)展，不足也逐漸顯現(xiàn)。第三方物流興起于20世紀80年代末期。很多資源都掌握在政府手中,政府對企業(yè)干預多,條塊分割嚴重,難以形成統(tǒng)一的市場。目前, 對我國的大部物流企業(yè)來講，他們一般是對信息化建設的開展是在自己相應的傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務的基礎上進行的，物流流程缺乏規(guī)范性以及缺乏信息化的標準。中國物流企業(yè)不僅要面對國內(nèi)同行小、亂、雜的競爭環(huán)境,同時又要面對國外巨頭大、精、專的競爭。目前, 我國的大多數(shù)物流配送中心信息化程度比較低, 適應具體操作的信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后, 整個物流過程的技術支持比較落后, 對計算機的應用多限于日常事務管理, 對物流過程的許多重要決策問題, 如配送中心的選址、貨物組配方案、最優(yōu)庫存控制、最佳運輸路線的選擇等, 還處于半人工化決策狀態(tài)。不僅如此，物流信息具有的空間特性并沒有被很好的表達，無法將統(tǒng)計數(shù)據(jù)和空間地理信息結(jié)合起來。物流信息是物流管理的基礎，計算機技術的應用加速了信息的獲取，縮短了物流的活動周期。由于長期以來受計劃經(jīng)濟的浸淫，我國物流業(yè)處于分散的多元化格局，一直難以發(fā)揮社會化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約經(jīng)營優(yōu)勢，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實現(xiàn)，設施利用率低，布局不合理，重復建設，資金浪費嚴重，大量物資滯留在流通領域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫存的費用；另外，物流公司及組織體系的總體水平低，設備陳舊，損失率高，效率低，運力嚴重不足，形成了“瓶頸”，制約著物流業(yè)的發(fā)展。在社會化物流配送方面，一些國有商業(yè)批發(fā)企業(yè)和大型零售企業(yè)正在積極探索和嘗試開展社會化物流配送服務；外資在物流配送服務領域的發(fā)展也十分迅速，如中國儲運總公司與日本崗谷鋼機株式會社合資組建了天津崗谷物流公司，是集配送、加工、倉儲、寄售、租賃、修理、展銷和技術咨詢?yōu)橐惑w的新型流通組織。目前，我國物流配送服務雖然有一定的發(fā)展。飛速發(fā)展的電子商務產(chǎn)業(yè)離不開物流業(yè)的支持，在商流、資金流、信息流都能在網(wǎng)絡上實現(xiàn)之后，物流便成為電子商務發(fā)展的關鍵所在。二、我國電子商務中物流配送發(fā)展現(xiàn)狀目前，電子商務作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一備受關注。國際化物流的實質(zhì)是按國際分工協(xié)作的原則,依照國際慣例,利用國際化的物流網(wǎng)絡,物流設施和物流技術,實現(xiàn)貨物在國際間的流動和交換,以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。電子商務的推廣,加快了世界經(jīng)濟的全球化,使國際化物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應用,物流作業(yè)過程中大量的運籌和決策,如庫存水平的確定、運輸搬運路線的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都可以借助于專