【正文】 ◇ 可隨時查詢當(dāng)前以及預(yù)測期的倉儲能力、流通加工能力和裝卸能力。◇ 支持條形碼和二維條碼管理商品進(jìn)出?！?可隨時報(bào)告帳面庫存、實(shí)際庫存和預(yù)期庫存?！?支持多種業(yè)務(wù)單據(jù)，如配送單、運(yùn)輸單、倉管單、調(diào)撥單、提貨單等?！?與物流分銷管理系統(tǒng)采取一體化設(shè)計(jì)，兩者相結(jié)合可以提供完整的物流管理解決方案?！?基于物流活動成本法(物流成本ABC法)計(jì)算物流成本，更精確、更全面的反映企業(yè)的物流成本狀況。◇ 可與GPS設(shè)備、條碼掃描設(shè)備、PDA設(shè)備等外設(shè)集成使用。除以上功能外，還有專為領(lǐng)導(dǎo)決策提供了高效的查詢功能和決策支持功能，以及保障系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)信息維護(hù)功能和系統(tǒng)管理功能。軟件應(yīng)用架構(gòu)物流配送管理系統(tǒng)是物流管理的核心內(nèi)容之一，專注于商品的到貨、發(fā)貨、保管、加工、包裝、搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的計(jì)劃、控制和反饋過程的信息搜集、匯總、查詢和分析，達(dá)到提高物流配送效率，降低物流配送成本的目的。物流是第三利潤源泉。當(dāng)前發(fā)展物流配送的重點(diǎn)是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的配送中心，加強(qiáng)配送中心的信息化、自動化、機(jī)械化以及柔性化。而周盛世（2008）認(rèn)為：配送中心的規(guī)劃要素包括配送的對象和客戶（E），配送的貨品種類（I），貨品的配送數(shù)量或者是庫存量（Q），物流通路（R），物流的服務(wù)水平（S），物流的交貨時間（T），配送貨品的價值或者建造的預(yù)算（C）。對于物流配送中心的規(guī)劃流程，徐賢浩（2008）認(rèn)為：可以分為項(xiàng)目規(guī)劃、物流中心規(guī)劃方案設(shè)計(jì)、方案評估、工程施工設(shè)計(jì)、工程建設(shè)。但是物流配送中心的現(xiàn)代化是一個發(fā)展趨勢，這也是國內(nèi)學(xué)者的共識。吳靜旦（2007）認(rèn)為：根據(jù)我國的具體情況來看，完全自動化的配送中心在我國不合適，條碼、包裝、員工素質(zhì)等因素都制約著其正常運(yùn)行。對零售連鎖企業(yè)而言，需要采用根據(jù)區(qū)域成片開發(fā)的戰(zhàn)略，實(shí)施構(gòu)筑以重點(diǎn)區(qū)域?yàn)楹诵牡呐渌椭行?，采用扇形輻射面、步步為營、向前推進(jìn)的配送網(wǎng)絡(luò)體系。對于配送中心建設(shè)具體的步驟，張衛(wèi)星和王欣（2008）認(rèn)為：一是按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)配送中心，就是配送中心要逐漸實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化，適當(dāng)推進(jìn)配送中心的配車計(jì)劃與車輛調(diào)度計(jì)算機(jī)管理軟件的使用，縮短配車計(jì)劃編制時間，更合理地安排配送區(qū)域和路線，提高車輛的利用率并減少等候時間。培養(yǎng)現(xiàn)代物流理念是很重要的，國內(nèi)許多學(xué)者也有相關(guān)的論述，這里不再一一論述。集中組織物流配送中心管理人員進(jìn)行計(jì)算機(jī)應(yīng)用和現(xiàn)代化物流理論知識的系統(tǒng)培訓(xùn)。而所有這一切起決定因素的還是人，現(xiàn)存的賴以發(fā)展物流的人員隊(duì)伍還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)要求，因此著力培養(yǎng)物流人才更是當(dāng)務(wù)之急”。（三）加強(qiáng)人才培養(yǎng)力度，培養(yǎng)現(xiàn)代物流理念物流配送中人才的培養(yǎng)是很重要的。秦瑛、陳竹君、陳丹曄（2008）認(rèn)為：通過對五種典型的配送模式的SWOT分析，自營模式和配送中心配送模式適合那些實(shí)力比較強(qiáng)、資金比較雄厚的企業(yè)，可以通過發(fā)展自身物流提高企業(yè)的核心競爭力；供應(yīng)商配送模式主要適用于店鋪規(guī)模大、采購規(guī)模大的大賣場及綜合超市公司，在我國多數(shù)連鎖氽業(yè)采用這種物流模式；第三方物流這種模式要求物流市場比較成熟，且連鎖企、信息化程度較高；共同配送模式可以提高車輛利用率，降低成本、提高服務(wù)，比較適合規(guī)模小、資金緊張的中小型連鎖企業(yè)。（二）選擇合適的配送模式吳靜旦（2007）認(rèn)為：當(dāng)前一些大型連鎖零售企業(yè)逐步嘗試將本企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)委托給第三方物流，這種發(fā)展趨勢越來越明顯。吳靜旦（2007）也認(rèn)為要采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理，做好技術(shù)開發(fā)和引進(jìn)，以及信息系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)。其次需要建立一套信息管理系統(tǒng)，皺輝霞（2001）認(rèn)為包括五個子系統(tǒng)：需求管理信息系統(tǒng)，采購管理系統(tǒng)，倉庫管理系統(tǒng)，財(cái)務(wù)會計(jì)系統(tǒng)，配送管理系統(tǒng)等。（一）采取物流配送新技術(shù)，加強(qiáng)配送信息化建設(shè)陳子俠（2001）認(rèn)為物流配送新技術(shù)有條碼技術(shù)、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、Bar Code（條碼技術(shù)）、射頻技術(shù)RF（Radio Frequency）等。而電子商務(wù)對物流特別是配送有著密切的關(guān)系。多數(shù)學(xué)者采用的都是這幾種配送模式，雖然在說法上可能有區(qū)別，但是其內(nèi)容是一樣的，如秦瑛、陳竹君、陳丹曄等論述的集團(tuán)配送和供應(yīng)商配送就指的是配送中心配送模式和連鎖企業(yè)配送模式。三、物流配送模式下面就簡要的介紹一下國內(nèi)學(xué)者認(rèn)同的幾種典型的配送模式，主要舉幾個學(xué)者的例子。徐賢浩（2008）認(rèn)為：物流配送管理體制和機(jī)制存在障礙，政府的各職能部門以及企業(yè)的各部門之間對現(xiàn)代物流認(rèn)識不足和缺乏統(tǒng)一的戰(zhàn)略思想。對于物流配送至關(guān)重要的配送中心來說，除了上述的一些問題外，還存在以下的問題。張衛(wèi)星和王欣（2008）特別提到：由于缺乏對選址決策重要性的認(rèn)識，只簡單地考慮倉儲租金，很少結(jié)合配送成本、配送效率和服務(wù)質(zhì)量來分析使得配送中心選址不科學(xué)，由于沒有合適的裝卸平臺、足夠的車輛和設(shè)備以及技術(shù)而使得配送中心建設(shè)不規(guī)范。李興國、顧峰（2008）等認(rèn)為：國內(nèi)企業(yè)，特別是連鎖企業(yè)物流配送存在的問題在于存在多渠道的配送模式，統(tǒng)一配送效率低和采購成本居高不下，國內(nèi)大部分連鎖企業(yè)多采用自營配送卻沒有實(shí)現(xiàn)完善的配送作業(yè)，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化水平低。皺輝霞（2001）認(rèn)為：物流配送體系薄弱，主要問題在物流平臺構(gòu)筑落后，物流配送效率低和物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度低，物流配送中心信息化程度低，物流配送人才短缺。下面具體分析一下我國企業(yè)，特別是連鎖企業(yè)的物流配送存在的問題和解決對策。當(dāng)前我國的連鎖企業(yè)大多配送規(guī)模小、統(tǒng)一配送率不高、現(xiàn)行的配送方式相對落后、設(shè)備設(shè)施落，功能不全、物流配送信息系統(tǒng)建設(shè)落后、缺乏專業(yè)化的物流配送管理人才，這些都給連鎖企業(yè)的配送發(fā)展造成了巨大障礙。但是當(dāng)前我國的專業(yè)配送中心很少，物流配送缺乏社會化和專業(yè)化，配送技術(shù)落后，嚴(yán)重的影響了配送的效率，而這也影響了整個物流的效率。參考文獻(xiàn)[1] 程繼紅，馬穎亮，[J].，22(2):292294.[2] 龔延成，郭曉汾，蔡團(tuán)結(jié)，李衛(wèi)江，物流配送點(diǎn)選址模型及其算法研究[J]，中國公路學(xué)報(bào)，2003年，第16卷第2期123－126[3] 魯曉春,[J].北方交通大學(xué)學(xué)報(bào),2000,24(6):108—110[4] 姜大立，杜文，易腐物品物流配送中心選址的遺傳算法[J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2003，(2):6267[5] 王戰(zhàn)權(quán)，楊東援，配送中心選址的遺傳算法研究[M].實(shí)用物流技術(shù)，:1114[6] 蔣忠中，[J].控制與決策，2005，(1).[7] 戴更新，于龍振，[J].物流技術(shù)，2006:6 4042第二篇：關(guān)于我國物流配送存在問題及解決方案的文獻(xiàn)綜述關(guān)于我國物流配送存在問題及解決方案的文獻(xiàn)綜述關(guān)鍵詞：物流配送；配送模式；電子商務(wù)；配送中心一、引言2009年3月，國務(wù)院頒布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，重點(diǎn)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，這也為我國的物流行業(yè)的發(fā)展奠定了政策基礎(chǔ)。五、總結(jié)通過上面的分析，我們可以看出來，當(dāng)前我國的物流配送發(fā)展還是相當(dāng)滯后的，存在相當(dāng)多的問題，而這些問題又是阻礙我們物流發(fā)展的重要因素。確定這些方面之后，進(jìn)行規(guī)劃分析，具體有設(shè)計(jì)物流配送中心功能模組，進(jìn)行顧客需求分析，物流作業(yè)流程分析，作業(yè)區(qū)域布局分