大豆加工油脂項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-文庫吧資料
2025-08-01 21:40本頁面
【正文】 所有單層屋面均按不上人屋面考慮活荷取值。 第二節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 63 建設(shè)場(chǎng)地 本項(xiàng)目地處丹東大東港區(qū)，對(duì)主要車間及重型構(gòu)筑物基礎(chǔ)下做鋼筋混凝土樁，一般建筑物采用鋼筋混凝土條基或局部地基置 換處理。 62 廠區(qū)總體設(shè)計(jì) 廠前區(qū)為四層辦公樓，立面用乳白色噴涂配紅色裝飾架，造型莊重且有一定變化，配以廠前區(qū)綠地草坪及空透金屬棚欄周墻。 61 設(shè)計(jì)原則 本設(shè)計(jì)按照國(guó)家行業(yè)制定的有關(guān)建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項(xiàng)規(guī)定，在滿足工藝和生產(chǎn)管理的條件下，盡可能地改善工人的操作環(huán)境。主要原料經(jīng)水路運(yùn)進(jìn) ，碼頭卸貨，成品油采用槽車汽運(yùn)，豆粕主要由水路運(yùn)出，也可經(jīng)公路外運(yùn)。沿圍墻栽植低矮樹籬灌木，道路邊及空地種植喬木、花卉、草坪等植物，車間四周點(diǎn)綴高大喬木，使 12 人進(jìn)入廠區(qū)后能置身于綠蔭叢叢、鮮花點(diǎn)綴的花園之中。浸出車間采用磚砌筑實(shí)體圍墻，與車間主體建筑最小間距為 12 米。廠區(qū)主干道寬 16 米，次干道寬限 12 米，辦公區(qū)及倉庫、車間、引道 6米，考慮消防的要求，圍繞廠區(qū)浸出車間及油庫區(qū)，原料區(qū)設(shè)有環(huán)形車道。 廠區(qū)道路采用混凝土路面。 52 總平面設(shè)計(jì) 根據(jù)場(chǎng)地及工藝流程要求，參照國(guó)家有關(guān)規(guī)范規(guī)定及設(shè)計(jì)規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，將全廠區(qū)基本分為：①廠前辦公，監(jiān)控區(qū)；②原料及成品庫區(qū)；③生產(chǎn)區(qū)；④輔助生產(chǎn)區(qū)四大塊，相對(duì)集中的建筑群。 3）動(dòng)力與輔助設(shè)施：總配電室、化驗(yàn)室、水泵房、鍋爐房、污水處理等。 第二節(jié) 總圖設(shè)計(jì) 51 總圖設(shè)計(jì)內(nèi)容 1）主要生產(chǎn)車間：預(yù)處理車間、浸出車間、精煉車間。然后經(jīng)過冷卻器至安全溫度，再拋光過濾，計(jì)量后送入成品油罐貯藏。 C、脫臭工序 待脫臭清油先進(jìn)入換熱器中同成品油進(jìn)行換熱，換熱后的油經(jīng)加熱到脫臭要求的溫度后進(jìn)入脫臭塔脫臭。脫色后的油泵入葉片過濾機(jī)進(jìn)行過濾，兩臺(tái)過濾機(jī)交替使用實(shí)現(xiàn)連 續(xù)生產(chǎn)過程。經(jīng)高速混合后進(jìn)入水化反應(yīng)器中充分反應(yīng)，用第一臺(tái)自清式離心機(jī)進(jìn)行油和皂腳分離，再利用第二臺(tái)離心機(jī)分離水，分去皂水的油經(jīng)過加熱器調(diào)節(jié)溫度后進(jìn)入真空脫溶干燥器，脫溶干燥后的油脂去脫色工段。 A、脫膠及堿煉工序 毛油先經(jīng)過毛油過濾器，除去其中雜質(zhì)。 輔助消耗：磷酸 1 kg/t油，燒堿 12kg/t油，白土 830kg/t油，檸 10 檬酸 。 414 產(chǎn)品方案 大豆一級(jí)食用油，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 第四節(jié)精煉車間 本車間采用連續(xù)式生產(chǎn)工藝，主要用于大豆油的精煉，也可用于其它一些油 脂的精煉，主要產(chǎn)品為一級(jí)食用油。 混合油從汽提塔頂部進(jìn)到塔內(nèi)的碟盤中，一層層降下，同時(shí)底部噴入直接蒸汽，脫去殘留溶劑。 C、混合油蒸發(fā)脫落工序 9 混合油由一蒸 喂料泵從混合油罐打入第一長(zhǎng)管蒸發(fā)，二蒸發(fā)的溶劑經(jīng)分離室進(jìn)入真空冷疑器，使一蒸混合油中的溶劑在負(fù)壓下蒸發(fā)。 B,浸出濕粕脫溶液工序 浸出器來的含溶濕粕由濕粕刮板經(jīng)料封絞龍送入 DTDC 蒸脫機(jī)的預(yù)脫層，底部用間接蒸汽加熱，脫去部份溶劑，經(jīng)預(yù)脫后的濕粕進(jìn)入蒸脫層，脫去全部溶劑。 工藝流程說明 A,浸出工序：經(jīng)預(yù)處理的大豆坯由進(jìn)料刮板輸送機(jī)送入浸出器料封絞龍，進(jìn)入浸出器，物料在浸出器中由進(jìn)料口到出料口環(huán)行一周，經(jīng)有遞減濃度的 混合油進(jìn)行噴淋或浸泡，最后用新鮮溶劑噴淋后，經(jīng)過一段滴干區(qū)被連續(xù)地送入濕粕刮板。電耗：室內(nèi) ，室外 ；汽耗 :220kg/t料 。色澤正常，尿素酶 (PH測(cè)定法 )。 49 規(guī)模及原料：日處理大豆坯 3000 噸，年處理大豆坯 100 萬噸，原 料為大豆坯。 大豆初清后落入破碎機(jī)將大豆破碎成四至八瓣，然后經(jīng)斗升機(jī)提升送入軟化機(jī)進(jìn)行軟化，而后軋坯，坯片由刮板輸送機(jī)和提升機(jī)送至浸出車間。 48工藝流程說明：由輸送設(shè)備送入車間的大豆經(jīng)計(jì)量后自流 入暫存箱。 45 規(guī)模：能力為處理大豆 3000 噸，全年生產(chǎn)天數(shù)為 330 天，每年可處理大豆 100萬噸 46產(chǎn)品方案：本車間生產(chǎn)半成品大豆坯，含水 10%，坯片厚≤ 。除去粗雜的原料經(jīng)刮板輸送機(jī)和斗升機(jī)提升后，分別送 入 3個(gè)立筒倉貯存。 7 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，本工段生產(chǎn)過程不需要水和蒸氣、電耗為。進(jìn)口大豆以美國(guó)二號(hào)大豆作為設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)。 第四章 工藝設(shè)計(jì) 第一節(jié) 初清車間及立筒倉 41 規(guī)模及原料 本工段為每天 24 小時(shí)工作，投料量為 125t/h也可根據(jù)來料和倉儲(chǔ)情況進(jìn) 行調(diào)節(jié)，筒倉采用鋼結(jié)構(gòu)倉，儲(chǔ)料量按 45000 噸設(shè)計(jì)，每倉15000噸，共 3個(gè)，采用單排布置，便于物料的輸送。 34 水電供應(yīng) 該項(xiàng)目建成后，需總動(dòng)力約 8000KW（含備用設(shè)備），東北電力資源豐富，電力可滿足項(xiàng)目建成后的需求。 3 2 輔助材料 本項(xiàng)目輔助材料主要是磷酸、燒堿、六號(hào)溶劑等，市場(chǎng)供應(yīng)充足，可滿足項(xiàng)目投產(chǎn)后的需要 。 丹東港區(qū)交通便利，項(xiàng)目建成后，大豆可以從東北地區(qū)調(diào)進(jìn)，也可以依靠進(jìn)口。 國(guó)際大豆主產(chǎn)在南美、美國(guó)，僅美國(guó)大豆年產(chǎn)量就達(dá) 8000 萬噸，含油量達(dá) 1920％，居世界首位，美國(guó)一直是我國(guó)進(jìn)口大豆的出口國(guó)，我國(guó)己加入 WTO ，這種趨勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)大。 第二節(jié)建設(shè)規(guī)模 根據(jù)生產(chǎn)的需要，擬建的各工程生產(chǎn)規(guī)模確定如下（按 3000t/d 5 大豆配置）： 原料接收、工作塔： 3000t/d； 預(yù)處理車間： 3000t/d； 浸出車間： 3000t/d； 煉油車間：（脫膠、堿煉）： 600 t/d； 主要產(chǎn)品：大豆油、大豆粕； 全年生產(chǎn)日： 330 天 ,年處理大豆為 100 萬噸，年產(chǎn)豆粕 80 萬噸； 精煉油： 19 萬噸。 大豆脫臭餾
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