【正文】 包括四個(gè)涵洞接長(zhǎng)）；本段施工范圍鐵路管轄權(quán)在廣州鐵路集團(tuán)公司，依據(jù)相關(guān)文件要求，應(yīng)納入營(yíng)業(yè)線或鄰近營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃。成孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管、灌混凝土過(guò)程中，列車來(lái)臨時(shí)停止作業(yè)。鉆孔樁施工前，按路局文件要求，設(shè)置物理隔離措施，未設(shè)置好不許施工。（四）靠近營(yíng)業(yè)線鉆孔樁安全施工措施在進(jìn)行樁機(jī)架拼裝作業(yè)時(shí)，將采用吊機(jī)配合安裝，并在現(xiàn)場(chǎng)精確定位，不得使樁機(jī)侵入限界。地下不明電纜、管線先進(jìn)行人工挖探，挖探作業(yè)人員由施工單位在職正式員工擔(dān)任。采用人工挖探時(shí)，必須有設(shè)備單位人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，挖出的管線需經(jīng)設(shè)備管理單位人員確認(rèn)并辦理簽認(rèn)手續(xù)后，方可遷移并采取保護(hù)措施。場(chǎng)內(nèi)道路做到及時(shí)整修，確保車輛安全暢通，各種車輛有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。配合拉鏟的清坡、清底工人不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作。運(yùn)土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。機(jī)械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側(cè)工作，無(wú)論在任何情況下，機(jī)械的任何部位與架空輸電線路的最近距離要符合安全操作規(guī)程要求。機(jī)械挖土，啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開(kāi)始作業(yè)。每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作。在既有線兩側(cè)進(jìn)行基坑開(kāi)挖施工必須先摸清地下管線的數(shù)量、種類、埋深、走向等并須有管線設(shè)備管理單位到場(chǎng)監(jiān)護(hù)，開(kāi)挖暴露保護(hù)好后方能動(dòng)土（或打樁）。防護(hù)人員密切注意來(lái)往車輛，施工人員要做到聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人和安全員指揮。在鐵路邊臨時(shí)堆放物件，必須做到不侵入鐵路限界，堆放的物件要確保堅(jiān)固、穩(wěn)定、不松散，每日工作完畢前，要妥善保管好一切工具，防止被人利用，造成列車事故。如超大物件跨越鐵路必須經(jīng)有關(guān)人員同意，才可執(zhí)行，否則絕不可盲目強(qiáng)行操作。防護(hù)人員要明確自身職責(zé)，執(zhí)行好安全防護(hù)，確保施工地域安全。進(jìn)入鐵路線旁作業(yè)人員都要戴好黃帽子，穿好黃背心。參與既有線施工人員都必須接受鐵路安全技術(shù)培訓(xùn)，自覺(jué)遵守鐵路規(guī)定，履行維護(hù)鐵路安全，確保鐵路運(yùn)輸暢通。在應(yīng)急處理時(shí)，遵循“先防護(hù)、后處理”的基本原則，盡量減少損失。對(duì)吊機(jī)、打樁機(jī)等大型機(jī)械在鄰近供電設(shè)備的施工時(shí)，監(jiān)理應(yīng)檢查施工單位保障安全距離的措施方案及按照審批的方案執(zhí)行情況，監(jiān)理單位有監(jiān)理檢查、巡視。纜風(fēng)繩垂度不大于1％L(L為長(zhǎng)度)；纜風(fēng)繩與地面夾角應(yīng)不大于60度。聽(tīng)從道口工指揮。如果發(fā)現(xiàn)軌面發(fā)生變化，則立即停止拔樁。拔除鋼板樁施工，距路堤坡腳30內(nèi)的鋼板樁監(jiān)理必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督拔除，基坑回填質(zhì)量，監(jiān)理員旁站。施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保鋼板樁施工質(zhì)量。基坑施工，基坑施工應(yīng)按審批的方案進(jìn)行支護(hù)；開(kāi)挖前應(yīng)提前通知工務(wù)段；基坑周圍不得堆集材料、棄土等，以免影響基坑穩(wěn)定。（五）上海鐵路局工務(wù)處工綜函[2009]192號(hào)的營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督相關(guān)規(guī)定：鉆孔樁施工，檢查泥漿池是否可能外泄侵入道床或堵塞排水系統(tǒng)。對(duì)設(shè)備進(jìn)、退場(chǎng)及設(shè)備的完好性建立管理臺(tái)帳。監(jiān)理單位要加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督的管理。監(jiān)理單位審批施工單位報(bào)審的施工組織安全方案時(shí)，要詳細(xì)審查施工人員組織、工程概況、工程與營(yíng)業(yè)線設(shè)備的相對(duì)位置、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)、工程施工對(duì)營(yíng)業(yè)線路橋設(shè)備可能造成的危害及相應(yīng)的安全措施(包括線路限速或封鎖等施工條件)、位移沉降觀測(cè)制度、應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，并檢查是否與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議書。施工上報(bào)安全審批的有：（1）在營(yíng)業(yè)線路塹塹頂(路堤坡腳)外15米范圍內(nèi)進(jìn)行的基坑開(kāi)挖施工；在營(yíng)業(yè)線路塹塹頂(路堤坡腳)外30米范圍內(nèi)進(jìn)行基坑(深度 ≥ 4米)開(kāi)挖施工；（2）在營(yíng)業(yè)線路塹塹頂或路堤坡腳外20米范圍內(nèi)進(jìn)行的攪拌樁、鉆孔樁等施工，在營(yíng)業(yè)線路塹塹頂或路堤坡腳外30米范圍內(nèi)進(jìn)行的管樁和高壓旋噴樁等施工。挖掘機(jī)、吊機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向。確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，方可進(jìn)行移機(jī)。挖掘機(jī)、吊機(jī)等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在既有線來(lái)車時(shí)必須停止作業(yè)，工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)。施工機(jī)械所在工地必須設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話。（三）上海路局建工函[2009]260號(hào)相關(guān)規(guī)定：凡現(xiàn)場(chǎng)使用的施工機(jī)械高度在機(jī)位的水平投影侵入既有線柵欄的(無(wú)柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護(hù)欄等以外2m位置)必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)口員和工地防護(hù)員。所有鄰近既有線的施工機(jī)械必須“一機(jī)一人”防護(hù)；所有路料必須及時(shí)回收、堆放整齊。施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工；鄰近既有線施工項(xiàng)目未簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工；設(shè)備管理單位監(jiān)控人員不未到現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工。（二）嚴(yán)格執(zhí)行上海鐵路局局長(zhǎng)一號(hào)令：沒(méi)有計(jì)劃不準(zhǔn)施工；沒(méi)有安全措施不準(zhǔn)施工；沒(méi)有調(diào)度命令不準(zhǔn)施工。1季節(jié)性施工包括冬期施工、雨期施工、高溫、臺(tái)風(fēng)等季節(jié)施工。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。1高處作業(yè)中安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施，使用前應(yīng)檢查。腳手架的外側(cè)邊緣與外電架空線路邊線之間的最小安全操作距離1夜間影響施工安全作業(yè)場(chǎng)所必須設(shè)置警示標(biāo)志，警示標(biāo)志及照明標(biāo)準(zhǔn)必須符合有關(guān)規(guī)定。1在高壓電線下附近作業(yè)或通過(guò)時(shí)，施工機(jī)械與輸電線之間的安全距離不得小了下表規(guī)定。起重吊裝物件時(shí)，不得忽快忽慢和突然制動(dòng)。不得使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊。（2）有下列情況之一者不得起吊：a、起重臂和吊起重物下面有人停留或行走時(shí)； b、吊索和附件捆綁不牢時(shí)； c、吊件上站人或放有活動(dòng)物時(shí)； d、重量不明、無(wú)指揮或信號(hào)不清時(shí)。起重吊裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格專職人員擔(dān)任。嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械盲目作業(yè)。在埋有電纜、管道的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并制定相應(yīng)的施工安全措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)人員，以及在勞動(dòng)過(guò)程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得特種作業(yè)操作證后，方準(zhǔn)上崗。各施工單位結(jié)合實(shí)際，制定具體檢查制度并負(fù)責(zé)落實(shí)。同時(shí)對(duì)各監(jiān)理組、專業(yè)監(jiān)理、監(jiān)理員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控情況進(jìn)行檢查，組織季節(jié)性和專業(yè)性檢查。（2）由各監(jiān)理組長(zhǎng)負(fù)責(zé)每月進(jìn)行一次安全檢查。（二）檢查制度：定期檢查（1）由總監(jiān)主持召集有關(guān)人員每季定期對(duì)安全、質(zhì)量、文明施工情況進(jìn)行綜合大檢查。（4）對(duì)較嚴(yán)重的安全隱患問(wèn)題進(jìn)行討論分析。（2）各施工單位匯報(bào)本月安全生產(chǎn)工作。各施工單位應(yīng)成立相應(yīng)組織，召開(kāi)相關(guān)會(huì)議。層層包保、一級(jí)保一級(jí)；監(jiān)理員對(duì)專業(yè)監(jiān)理負(fù)責(zé)，專業(yè)監(jiān)理對(duì)監(jiān)理組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，監(jiān)理組組長(zhǎng)對(duì)總監(jiān)負(fù)責(zé)。四、臨過(guò)營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)理管理辦法和制度堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，把安全生產(chǎn)監(jiān)控重點(diǎn)放在預(yù)防上。監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理合同和施工合同。上海鐵路局工務(wù)處—工路橋函[2009]181號(hào)。鐵路工務(wù)安全規(guī)則。三、監(jiān)理細(xì)則編寫依據(jù)—2003。其他水、電、道路、生產(chǎn)房等同步配套建設(shè)。營(yíng)業(yè)線施工，人身安全“十不準(zhǔn)”不準(zhǔn)扒車代步或上下班走道心、枕木頭；準(zhǔn)在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車；不準(zhǔn)與通過(guò)列車搶道，堅(jiān)持“一站二看三通過(guò)”；不準(zhǔn)雷雨時(shí)在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏；來(lái)車時(shí)，本線不準(zhǔn)作業(yè)；不準(zhǔn)無(wú)防護(hù)進(jìn)行線路作業(yè)；不準(zhǔn)在兩線間避車；不準(zhǔn)作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材 料；不準(zhǔn)在停留的車輛5米范圍內(nèi)繞行；作業(yè)人員所帶工具材料侵入供電帶電設(shè)備2米禁區(qū)。二十三、各級(jí)管理人員和作業(yè)人員必須和營(yíng)業(yè)線監(jiān)護(hù)人員做好配合，有不同意見(jiàn)及時(shí)向上級(jí)反映，嚴(yán)禁出現(xiàn)不聽(tīng)監(jiān)護(hù)人員勸阻冒險(xiǎn)蠻干的情況。二十一、施工后堅(jiān)持逐級(jí)復(fù)查制度，及時(shí)清理施工機(jī)具、路料等，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可在《行車設(shè)備施工登記薄》內(nèi)銷記交付開(kāi)通使用，以確保行車和人身安全。十九、必須確保營(yíng)業(yè)線兩側(cè)排水暢通，不得因施工造成營(yíng)業(yè)線安全區(qū)內(nèi)積水或排水不暢。十七、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格按審定的方案、范圍、批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，施工中認(rèn)真落實(shí)施工安全措施，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人因施工所造成的行車安全應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。十六、施工要點(diǎn)實(shí)行《施工要點(diǎn)安全卡控卡》制度，按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定辦理要點(diǎn)手續(xù)。十四、營(yíng)業(yè)線施工準(zhǔn)入證按操作人員發(fā)放，有效期最長(zhǎng)一個(gè)月，施工內(nèi)容、地點(diǎn)、操作人員有一項(xiàng)發(fā)生變化時(shí)必須重新辦證，準(zhǔn)入證要隨車攜帶，沒(méi)有準(zhǔn)入證的設(shè)備禁止一切涉及營(yíng)業(yè)線范圍內(nèi)的施工。十二、進(jìn)行鉆孔、挖掘作業(yè)前必須先確定地下無(wú)營(yíng)業(yè)線設(shè)備線纜，施工中各種溝槽的開(kāi)挖，作業(yè)前必須進(jìn)行施工調(diào)查，并通知營(yíng)業(yè)線管理單位安全人員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人員未到，嚴(yán)禁從事上述作業(yè)；對(duì)各種電力、通信、2信號(hào)電纜按要求做好防護(hù)，嚴(yán)防挖斷電纜事件發(fā)生。十、駐站員負(fù)責(zé)在車站辦理施工封鎖手續(xù)，向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令，通報(bào)列車運(yùn)行情況，負(fù)責(zé)向車站值班員傳達(dá)開(kāi)通線路請(qǐng)求，駐站員和防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，應(yīng)佩戴標(biāo)志，攜帶通訊設(shè)備，防護(hù)員還必須攜帶必備的防護(hù)用品，隨時(shí)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)駐站員和施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。行車有變化時(shí)，駐站員要及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出變更通知。八、駐站員、防護(hù)員要挑選機(jī)動(dòng)靈活且責(zé)任心強(qiáng)的人擔(dān)任，且必須經(jīng)過(guò)鐵路局相關(guān)部門培訓(xùn)合格后持證上崗；勞務(wù)工不得擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的安全防護(hù)員和帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。七、行人、機(jī)械設(shè)備通過(guò)道口時(shí)或者跨越線路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、1二看、三通過(guò)”制度，來(lái)車時(shí)不準(zhǔn)搶越。五、項(xiàng)目部安全管理部門在施工前應(yīng)對(duì)鄰近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)人員進(jìn)行安全鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn)并簽字存檔，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員嚴(yán)