交通行業(yè)研究報告-文庫吧資料
2024-07-30 13:21本頁面
【正文】 長速度仍將保持在 18%左右的增長率。 2）、 成長速度： 鐵路基建行業(yè) 20xx 年已經(jīng)開始步入高增長，預(yù)計 20xx 年和 20xx年將達(dá)到增速高峰。地鐵建設(shè)占據(jù)市場份額最多 的 還 是中 鐵系、鐵建系公司，其下屬局?jǐn)?shù)量眾多，相較之下，中國中鐵的市場占有率更高 。目前參與地鐵建設(shè)的公司基本都是國有大型公司，主要公司有：隧道股份、宏潤建設(shè)、粵水電、中國中鐵、中國鐵建、上海建工、中國建筑、騰達(dá)建設(shè)；各地政府成立 的地方性城軌建設(shè)公司或市政公司，如北京城建地鐵地基市政工程有限公司、上海市第一市政工程有限公司、上海市第二市政工程有限公司、天津城建等等。石油、鋼鐵、糧食以及原材料等物質(zhì)一般都是通過水運或者港口運輸?shù)?，涉及到國家層面的?zhàn)略布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等，因此，水運航道與港口建設(shè)往往與國家的能源、外貿(mào)、消費結(jié)構(gòu)布局相銜接，為國家壟斷資源。 但是在大型橋梁設(shè)施 建設(shè)的競爭較為緩和。在融資方面，通過擴(kuò)大建設(shè)債券發(fā)行規(guī)模，推進(jìn)股改試點工作，鐵路融資 能力得到進(jìn)一步增強。而且隨著鐵路投資的快速增長，急速擴(kuò)大的行業(yè)已經(jīng)不是這兩家企業(yè)所能夠完全消化的，因此多出來的市場空間，必定會有其他企業(yè)來進(jìn)行填補。 隨著新進(jìn)入者的異軍突起，競爭趨于激烈 中交集團(tuán)、中國水電集團(tuán)近年來紛紛進(jìn)軍鐵路建設(shè)領(lǐng)域，并且在工程中標(biāo)上也 分割了一部分市場份額，雖然不能與中國中鐵、中國鐵建抗衡，但在一定程度上削弱了寡頭壟斷的競爭優(yōu)勢；另外中建股份、中國安能等新進(jìn)入者也加入到了行業(yè)的而競爭格局中來，使得市場競爭變得激烈。 智能交通技術(shù) 隨著科技進(jìn)步以及科技成果的推廣應(yīng)用水平不斷提升， 智能交通技術(shù)在 交通建設(shè)中的 應(yīng)用將大大地推廣 。 節(jié)能減排技術(shù) 交通運輸行業(yè)是能源資源消費和溫室氣體排放的重點領(lǐng)域之一，推進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式向高能效、低能耗、低排放模式轉(zhuǎn)型，對交通運輸綠色發(fā)展提出了更加迫切的要求 。三個政策或者規(guī)劃綱要都提出要加快發(fā)展交通行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括公路、鐵路、航運港口建設(shè)等，以提高綜合運輸能力； 由于綠色、環(huán)保、節(jié)能、降耗的理念的不斷加強，對于交通建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)要求將會越來越高。 《 公路水路交通中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(20xx2020 年 )》 公路水路交通科技發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)； 公路水路交通科技發(fā)展的目標(biāo)； 發(fā)展公路水路交通科技的重點任務(wù)。 交通建設(shè)行業(yè)投資類型分布 分類 十二五目標(biāo)新增 鐵路 3 萬公里 城市軌道 1600 公里 公路 55 萬公里 高速公路 3 萬公里 沿海港口 22 億噸能力 萬噸深水泊位 517 個 民用機場 54 個 輸油氣管道 萬公里 政策名稱 政策內(nèi)容 《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》 交通運輸業(yè)的發(fā)展要求； 交通運輸業(yè)的發(fā)展目標(biāo)； 十二五期間交通運輸發(fā)展的主要指標(biāo)達(dá)成。水路投資增速也已回升。 近幾年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資平穩(wěn)較快增長， 經(jīng)過 10 年的大規(guī)模投資，交通基礎(chǔ)設(shè)施已顯著改善，盡管已有一些國有機場、公路和高鐵的開發(fā)項目開工建設(shè)，但結(jié)構(gòu)性交通瓶頸 (散貨港、鐵路和公路 )依然存在。占 GDP 的比重平均為 %，最高為 %，均未達(dá)到合理水平，從而成為了制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。 %%%%%%%我國城鎮(zhèn)化率發(fā)展趨勢及預(yù)測 交通 基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè) 投資 力度繼續(xù)加大 根據(jù)聯(lián)合國開發(fā)計劃署的研究，發(fā)展中國家城市基礎(chǔ)設(shè)施投資最好占固定資產(chǎn)投資 10%～ 15%的比例，占 GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值 )的 3%~5%。 由于城市化進(jìn)程帶來的貨物流、人口流、信息流，對于交通運輸以及交 通建設(shè)的發(fā)展起到了推動 和促進(jìn)作用，交通行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市化建設(shè)同步發(fā)展。按照目前中國城市化率遞增速度，城市化進(jìn)程將至少可以再持續(xù) 20 年乃至更長時間。 城市化進(jìn)程促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展 中國城市化正處于中期階段，截至 20xx 年底，中國擁有 億城鎮(zhèn)人口，城鎮(zhèn)化率達(dá)到 %， 年均遞增近 1%。經(jīng)濟(jì)增長帶來了交通運輸業(yè)的繁榮，對交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的需求，目前我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。 3. 研究對象 該報告研究 的 對象是 我國 鐵路、公路、航空、水運 港口 、道橋隧道、 城市軌道交通 等交通運輸項目 的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀及 “十二五”期發(fā)展 趨勢 。 交通運輸業(yè)根據(jù)采用的運輸工具與線路的不同，分為鐵路運輸、公路運輸、水運（航運）、航空、管道運輸五種方式。交通（建設(shè)）行業(yè)研究 ..................................................................................................... 1 第一章：行業(yè)界定 ............................................................................................................ 1 1. 交通運輸行業(yè) ...................................................................................................... 1 2. 交通建設(shè)行業(yè) .........
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