電梯基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)教材-文庫(kù)吧資料
2024-10-28 21:33本頁面
【正文】 ,?,△轎廂和對(duì)重緩沖器,緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯超越底層或頂層時(shí)，轎廂或?qū)χ貨_擊緩沖器，從而使轎廂安全減速直到停止。 為使限速器鋼絲繩無滑動(dòng)地帶動(dòng)繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，需配有限速器漲緊裝置。,?,△門入口保護(hù)裝置,分三種： 安全觸板式保護(hù) 光電保護(hù) 光幕保護(hù)（2D或3D）,?,安全觸板式保護(hù)示意圖↓,光幕保護(hù)保護(hù)示意圖↓,光幕→,?,△安全鉗和限速器,安全鉗是一種使轎廂停止運(yùn)動(dòng)的機(jī)械保護(hù)裝置。,?,△鋼絲繩懸掛 示意圖,?,△門系統(tǒng),分為：轎門（隨轎廂上下運(yùn)動(dòng)） 層門（安裝在層站入口處） 轎廂：?jiǎn)伍_門（一個(gè)轎廂入口） 對(duì)開門（兩個(gè)轎廂入口） 開門形式：中分門（中分,中分雙折） 旁開門（雙折）,?,中分門→,旁開門→,旁開門雙折門→,?,△操縱箱、召喚盒、層站顯示器、選層器,?,△門系統(tǒng),門機(jī)→,門機(jī)一般位于轎廂頂部 電動(dòng)機(jī)分交流和直流兩種,?,△門機(jī)工作示意圖,?,△層門自閉裝置,在轎廂離開，開鎖區(qū)域時(shí)，層門可自動(dòng)關(guān)閉（機(jī)械裝置：重錘或彈簧）。 夾繩器是直接將制動(dòng)力作用在曳引鋼絲繩上，夾繩器一般安裝在機(jī)房?jī)?nèi)曳引輪和導(dǎo)向輪之間的曳引機(jī)機(jī)架上，也有將其安裝導(dǎo)向輪下部，但必須保證安裝牢固可靠。,?,△鋼絲繩,?,△鋼絲繩和繩頭組合,扁平鋼帶,?,△夾繩器,根據(jù)GB75882003中規(guī)定，曳引驅(qū)動(dòng)電梯上應(yīng)裝設(shè)上行超速保護(hù)裝置，保證當(dāng)轎廂上行超速時(shí)，使電梯制?；蚴蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的允許范圍內(nèi)。 類型： 滑動(dòng)導(dǎo)靴（額定速度在2米以下） 滾動(dòng)導(dǎo)向（額定速度在2米以上）,滾動(dòng)導(dǎo)靴,剛性滑動(dòng)導(dǎo)靴,彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴,?,導(dǎo)靴,?,△鋼絲繩和繩頭組合,根據(jù)新國(guó)標(biāo)GB75882003，鋼絲繩的安全系數(shù)需根據(jù)速度、輪徑等參數(shù)計(jì)算許可的安全系數(shù)。,?,△導(dǎo)靴,作用： 轎廂和對(duì)重在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向作用。 安全鉗動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)軌作為被夾持的支承件。 當(dāng)電梯的提升高度大于30米，通常需要加此裝置。,導(dǎo)軌,導(dǎo)軌支架,導(dǎo)軌底座,常用的導(dǎo)軌型號(hào)： T75,T89,T114,T127,空心導(dǎo)軌,?,△導(dǎo)軌支架,導(dǎo)軌支架，是固定導(dǎo)軌的部件，按照國(guó)標(biāo)要求，每根導(dǎo)軌上面至少要有兩檔導(dǎo)軌支架，并且各檔導(dǎo)軌支架之間的距離不應(yīng)大于2.5m。,?,△轎廂的稱重裝置,安裝位置： 轎底、轎頂、機(jī)房 形式： 機(jī)械式（設(shè)置在轎底） 橡膠式（轎頂或機(jī)房） 負(fù)重傳感器式,?,△對(duì)重導(dǎo)向系統(tǒng),作用： 平衡轎廂自重和部分載荷的重量，減少電機(jī)功率的消耗。 照明通常從轎頂透過吊頂照射下來。,?,觀光梯結(jié)構(gòu)圖,?,觀光梯效果圖,?,轎箱結(jié)構(gòu)圖,轎廂架,立梁：組合式、單體式
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