物流管理本科-綠色物流與可持續(xù)發(fā)展研究-文庫吧資料
2024-12-15 00:39本頁面
【正文】 色，必須在“寬口徑、厚基礎(chǔ)”上下功夫，要培養(yǎng)復(fù)合型物流人才。 （ 3）要注重加強各種運輸方式的銜接，加快完善綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展多式聯(lián)運。 （ 2） 要繼續(xù)擴大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模，加大公路、鐵路、水運、航空、管道和城市配送等設(shè)施的建設(shè)力度。要尊重客觀經(jīng)濟規(guī)律并按經(jīng)濟規(guī)律辦事，轉(zhuǎn)變職能，簡政放權(quán)，特別是推進行業(yè)組織的發(fā)展；同時積極推進股權(quán)改造，強調(diào)企業(yè)的經(jīng)營自主權(quán)，在區(qū)域間合作強調(diào)經(jīng)營主體的 上移來減少上下、左右的博弈，保障區(qū)域內(nèi)、區(qū)域間全局的有效優(yōu)化。特別是 11 促進基礎(chǔ)設(shè)施之間的配套和協(xié)調(diào)發(fā)展，協(xié)調(diào)地區(qū)之間、城市之間的物流發(fā)展規(guī)劃；地方政府要設(shè)立相關(guān)部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一牽頭部門，系統(tǒng)規(guī)劃和調(diào)控扶植區(qū)域物流發(fā)展。政府部門也必須樹立綠色環(huán)保意識，重視對物流企業(yè)發(fā)展的監(jiān)督和引導(dǎo)工作，盡最大限度地避免物流發(fā)展帶來的污染。 三、 中國綠色物流發(fā)展的對策與途徑 (一 )發(fā)展我國綠色物流的對策 樹立綠色物流全新運作理念 綠色經(jīng)濟要求物流企業(yè)在經(jīng)營決策時綜合考慮人們的短期利益和長遠(yuǎn)利益、企業(yè)利益和社會利益，并以此觀念，策劃綠色物流活動。城市生活垃圾所產(chǎn)生的滲瀝水?dāng)y帶各種重金屬和有機物，嚴(yán)重污染水體和土壤，并 影響地下水質(zhì) 。裝卸過程中的非綠色因素有：裝卸不當(dāng)和商品體的損壞。同時廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費大量人力、財力。一方面，一次性難降解包裝長期留在自然界中，會對自然環(huán)境造成嚴(yán)重影響。③由于流通加工中心選址不 合理，也會因增加了運輸量而產(chǎn)生新的污染。②分散流通加工產(chǎn)生的邊角廢料，難以集中和有效再利用，造成廢棄物污染 。流通加工是在流通階段所進行的為保存和便于銷售等進行的加工處理。二是一些易燃、易爆、化學(xué)危險品，由于保管不當(dāng)，爆炸或泄漏也對周邊環(huán)境造成污染和破壞。倉儲過程中的非綠色因素主要有兩個方面。從環(huán)境角度看，即時配送 (JIT)要遠(yuǎn)程實施就必須大量利用公路網(wǎng)，使貨運從鐵路轉(zhuǎn)到公路，增加了燃油消耗，帶來空氣污染、噪聲等，從而使環(huán)境遭到破壞。②不合理的貨運網(wǎng)點及配送中心布局，導(dǎo)致貨物迂回運輸，增加了車輛燃油消耗，加劇了廢氣和噪音污染。運輸是物流活動中最主要、最基本的活動，也是物流 作業(yè)造成環(huán)境污染的重要方面。 10 其次，物流活動的諸多環(huán)節(jié)不可避免地會對環(huán)境造成危害。每年因包裝造成的損失約 150 億元左右，因裝卸、運輸造成的損失約 500 億元，因保管不善造成的損失在 30 億元左右，倉庫過剩量達(dá)到 40%，公路貨運因缺乏合理的物流組織，空駛率多年來保持在 50%左右。 首先，物流領(lǐng)域的資源浪費現(xiàn)象嚴(yán)重。我國是一個發(fā)展中國家，與發(fā)達(dá)國家的物流尚有較大差距，綠色物流就更少了。隨著 經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流活動對生態(tài)環(huán)境的破壞越來越嚴(yán)重，如廢氣污染、噪音污染、資源浪費、交通堵塞、廢棄物增加等，這些后果在一定程度上違背了全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的原則。目前，我國綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及主要存在的問題如下： (一 )我國綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀 物流是社會再生產(chǎn)中的重要一環(huán)，物流過程中不僅有物質(zhì)循環(huán)利用、能源轉(zhuǎn)化，而且有價值的轉(zhuǎn)移和價值的實現(xiàn)，因此，物流涉及了經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)。 奧運物流體系的主要研究內(nèi)容有：研究奧運特殊的商業(yè)形態(tài)及其結(jié)構(gòu)，分析奧運物流需求特性及其規(guī)模（ 430 億元）；在分析北京地區(qū)物流體系 現(xiàn)狀及問題的基礎(chǔ)上，提出奧運物流體系規(guī)劃中包括人才培訓(xùn)、綠色對策等建議，爭取為奧組委及主辦城市進行奧運物流規(guī)劃提供決策支持。 例：在奧運物流體系規(guī)劃研究中 2021 年，我 北交大 教師參與了國家“ 863”計劃的《電子商務(wù)在奧運中應(yīng)用模式的研究》（ 2021AA414620）。 例如：《 2021 年中國物流發(fā)展研究報告》中，對我國一年來綠色物流的發(fā)展與問題進行了總結(jié)，并作了未來發(fā)展的展望。 2021 年日本的物流業(yè)，如服務(wù)于商業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)的物流企業(yè)，開展了面向構(gòu)筑循環(huán)性社會的綠色物流系統(tǒng)研究，取得了一定成果。該法令對銷售包裝、運輸 包裝均有約束作用。循環(huán)物流由正向物流和逆向物流整合而成。 ②循環(huán)物流 物品從供應(yīng)地到接收地，發(fā)生形態(tài)改變后再從接收地通過各種途徑返回供應(yīng)地的實體流動過 程。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生產(chǎn)和生活過程中產(chǎn)生的廢棄物會越來越多。 綠色物流是 21 世紀(jì)我國物流發(fā)展的新方向，不但可抑制物流對環(huán)境造成的危害，還能使物流業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展的道路。 綠色物流的研究內(nèi)容 （ 1） 物流過程的綠色管理 物流過程的綠色管理，即是將環(huán)境管理導(dǎo)入到物流的全過程中。 (二 )什么是綠色物流 1 、綠色物流（ Environmental Logistics） 在物流過程中抑制物流對環(huán)境 造成的危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。 技術(shù)進步的主要作用為：建立原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造與包裝、商品流通與消費、廢棄物回收與處理的全方位綠色技術(shù)體系。國際社會認(rèn)為，在 21 世紀(jì)中，有必要通過改善物流管理、采用環(huán)保型物流技術(shù)等途徑，達(dá)到社會可持續(xù)發(fā)展的目的。 一、綠色物流與可持續(xù)發(fā)展的研究 (一 )為什么要發(fā)展綠色物流 20 世紀(jì)，由于人類社會采用了 “大量生產(chǎn) —— 大量消費 —— 大量廢棄”的經(jīng)濟模式與生活方式，造成了全球規(guī)模的環(huán)境與資源問題。這種物流管 理系統(tǒng)建立在維護全球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)上 ,改變原來發(fā)展與物流、消費生活與物流的單向作用關(guān)系 ,在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時 ,形成一種能促進經(jīng)濟與消費健康發(fā)展的物流系統(tǒng) ,即向綠色物流轉(zhuǎn)變。綠色物流仍屬于一個全新的概念，其顯示 出來的社會價值和經(jīng)濟價值卻是巨大的，必將促進我國綠色物流
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