【正文】 YBA9B 型葉片泵和YBX16 型限壓式變量葉片泵。因?yàn)槭菍W(xué)生實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)臺(tái)只是空載運(yùn)行，負(fù)載可以忽略不算。 液壓 泵的選擇 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，系統(tǒng)允許最大工作壓力不超過 12Mpa。 6 . 9 m in 3 4 5 m in2qv m mA? ? ? 167。 油管的選擇計(jì)算 根據(jù)選定的液壓元件的連接油口的尺寸 確定管道尺寸，液壓缸的進(jìn)、出油管按輸入、輸出的最大流量來計(jì)算。 單缸工作流量為 l/min。 系統(tǒng)主要參數(shù)計(jì)算 因?yàn)閷?shí)驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行沒有額外的 外 負(fù)載要求 ， 依據(jù) 設(shè)計(jì)要求 ： 系統(tǒng)最大壓力不超過 12Mpa； 最大流量不超過 20 l/min 條件 下。 167。 速度換 接回路用來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度的變換，即在原來設(shè)計(jì)或調(diào)節(jié)好的幾種運(yùn)動(dòng)速度中，從一種速度換成另一種速度。溢流閥 5 控 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 圖 雙泵供油回路 制液壓泵 1 的供油壓力是根據(jù)系統(tǒng)所需最大工作壓力來調(diào)節(jié)的，而卸荷閥3 使液壓泵 2 在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)供油，在工作進(jìn)給時(shí)則卸荷，因此它的調(diào)整壓力應(yīng)比快速運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)所需的壓力要高，但比溢流閥 5 的調(diào)整壓力低。在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓泵 2 輸出的油經(jīng)單向閥 4和液壓泵 1 輸出的油共同向系統(tǒng)供油。 圖中 為高壓小流量泵，用以實(shí)現(xiàn)工作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。必須注意，差動(dòng) 油路的換向閥和油管通道應(yīng)按差動(dòng)時(shí)的流量選擇，不然流動(dòng)液阻過大，會(huì)使液壓泵的部分油從溢流閥流回油箱，速度減慢，甚至不起差動(dòng)作用。當(dāng)換向閥 3右端的電磁鐵通電時(shí)，活塞向左快速退回 (非差動(dòng)連接 )。當(dāng)換向閥 3 左端的電磁鐵通電時(shí)，閥 3 左位進(jìn)入系統(tǒng)，液壓泵 1 輸出的壓力油同缸右腔的油經(jīng) 3 左位、 5 下位 (此時(shí)外控順序閥 7 關(guān)閉 )也進(jìn)入缸 4 的左腔，進(jìn)入液壓缸 4 的左腔，實(shí)現(xiàn)了差動(dòng)連接，使活塞快速向右運(yùn)動(dòng)。 (1) 差動(dòng)連接回路 這是在不增加液壓泵輸出流量的情況下，來提高工作部件運(yùn)動(dòng)速度的一種快速回路，其實(shí)質(zhì)是改變了液壓缸的有效作用面積。這和工作運(yùn)動(dòng)時(shí)一般需要的流量較小和壓力較高的情況正好相反。 為了提高生產(chǎn)效率，機(jī)床工作部件常常要求實(shí)現(xiàn)空行程 (或空載 )的快速運(yùn)動(dòng)。 （ 2） 回油節(jié)流調(diào)速回路 回油節(jié)流調(diào)速回路 將節(jié)流閥安 裝在液壓缸的回油路上 ，其 優(yōu)點(diǎn) 是 ：節(jié)流閥在回油路上可以產(chǎn)生背壓，相對(duì)進(jìn)油調(diào)速而言，運(yùn)動(dòng)比較平穩(wěn)，常用于負(fù)載變化較大，要求運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)的液壓系統(tǒng)中。另外還有 一種方法叫做容積節(jié)流調(diào)速，是用自動(dòng)改變流量的變量泵及 節(jié)流元件聯(lián)合進(jìn)行調(diào)速 。 改變輸入執(zhí)行元件流量來達(dá)到使執(zhí)行元件改變運(yùn)動(dòng)速度也有兩種辦法：一種是采用定量泵，由節(jié)流元件來調(diào)節(jié)輸入執(zhí)行元件的流量；另一種是采用變量泵，靠調(diào)節(jié)泵的每轉(zhuǎn)排量來調(diào)節(jié)對(duì)執(zhí)行元件的輸入流量。由于執(zhí)行元件的有效工作面積在系統(tǒng)運(yùn)行過程中無法改變，因此，為了控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，一般只能通過改變輸入液壓缸流量的辦法來實(shí)現(xiàn)。調(diào)速問題是機(jī)床液壓系統(tǒng)的核心問題。 167?；芈分薪尤胄钅芷骺山档拖到y(tǒng)的剛度，因沖擊壓力由蓄能器快速吸收。 換向閥突然換向時(shí)，勢(shì)必 要引起壓力沖擊，吸收比沖擊，可在沖擊源附件接入慣性小、反應(yīng)快的皮囊式蓄能器。為了使減壓回路工作可靠，減壓閥的最低調(diào)整壓力不應(yīng)小于 ，最高調(diào)整壓力至少應(yīng)比系統(tǒng)壓力小 。圖 (b)所示為利用先導(dǎo)型減壓閥 1 的遠(yuǎn)控口接一遠(yuǎn)控溢流閥 2，則可由閥 閥 2 各調(diào)得一種低壓。 圖 減壓回路 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 最常見的減壓回路為通過定值減壓閥與主油路相連，如圖 (a)所示。減壓回路較為簡(jiǎn)單，一般是在所需低壓的支路上串接減壓閥。當(dāng)閥2 或閥 3 工作時(shí)，閥 2 或閥 3 相當(dāng)于閥 1 上的另一個(gè)先導(dǎo)閥。當(dāng) 2YA 得電時(shí)，系統(tǒng)壓力由閥 3 調(diào)定。 (3).多級(jí)調(diào)壓回路 圖 (c)所示為三級(jí)調(diào)壓回路，三級(jí)壓力分別由溢流閥 3 調(diào)定，當(dāng)電磁鐵 1YA、 2YA 失電時(shí)，系統(tǒng)壓力由主溢流閥調(diào)定。由先導(dǎo)型溢流閥 2 和直動(dòng)式溢流閥 4 各調(diào)一級(jí)，當(dāng)二位二通電磁閥 3 處于圖示位置時(shí)系統(tǒng)壓力由閥 2 調(diào)定，當(dāng)閥 3 得電后處于右位時(shí)，系統(tǒng)壓力由閥 4 調(diào)定，但要注意：閥 4 的調(diào)定壓力一定要小于閥 2 的調(diào)定壓力，否則不能實(shí)現(xiàn)；當(dāng)系統(tǒng)壓力由閥 4 調(diào)定時(shí)，先導(dǎo)型溢流閥 2 的先導(dǎo)閥口關(guān)閉，但主閥開啟，液壓泵的溢流流量經(jīng)主閥回油箱，這時(shí)閥 4 亦處于工作狀態(tài)，并有油液通過。如果將液壓泵 1 改換為變量泵，這時(shí)溢流閥將作為安全閥來使用，液壓泵的工作壓力低于溢流閥的調(diào)定壓力，這時(shí)溢流閥不工作，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，液壓泵的工作壓力上升時(shí)，一旦壓力達(dá)到溢流閥的調(diào)定壓力，溢流閥將開啟，并將液壓泵的工作壓力限制在溢流閥的調(diào)定壓力下，使液壓系統(tǒng)不至因壓力過載而受到 破壞，從而保護(hù)了液壓系統(tǒng)。當(dāng)溢流閥的調(diào)定壓力確定后，液壓泵就在溢流閥的調(diào)定壓力下工作。 圖 基本調(diào)壓回路 . (1).單級(jí)調(diào)壓 回路 如圖 (a)所示，通過液壓泵 1 和溢流閥 2 的并聯(lián)連接，即可組成單級(jí)調(diào)壓回路。且一般由溢流閥來實(shí)現(xiàn)這一功能。壓力控制回路包括：調(diào)壓回 路、減壓回路、增壓回路、保壓回路、卸荷回路及平衡回路等多種回路 。 液壓系統(tǒng)中的壓力必須與工作負(fù)載相適應(yīng)，才能減少動(dòng)能損耗、通過利用調(diào)壓回路可以控制整個(gè)系統(tǒng)或局部支路的壓力，使其保持恒定并防 止系統(tǒng)過載，從而保證整個(gè)系統(tǒng)在限定壓力下 完成預(yù) 定工作。 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 圖 采用調(diào)速閥的單向同步回路 167。兩個(gè)液壓缸是并聯(lián)的，在它們的進(jìn)（回）油路上，分別串接一個(gè)調(diào)速閥，仔細(xì)調(diào)節(jié)兩個(gè)調(diào)速閥的開口大小，便可控制或調(diào)節(jié)進(jìn)入 或自兩個(gè)液壓缸流出的流量，使兩個(gè)液壓缸在一個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上實(shí)現(xiàn)同步，即單向同步。在一泵多缸的系統(tǒng)中 ,盡管液壓缸的有效工作面積相等 ,但是由于運(yùn)動(dòng)中所受負(fù)載不均衡 ,摩擦阻力也不相等 ,泄漏量的不同以及制造上的誤差等 ,不能使液壓缸同步動(dòng)作。順序閥的調(diào)整壓力應(yīng)比先動(dòng)作的液壓缸的工作壓力高 8 105～ 10 105Pa,以免在系統(tǒng)壓力波動(dòng)時(shí) ,發(fā)生誤動(dòng)作。當(dāng)液壓缸 2 的活塞右移達(dá)到終點(diǎn)后 ,電磁換向閥斷電復(fù)位 ,此時(shí)壓力油進(jìn)入液壓缸 2 的右腔 ,左腔經(jīng)閥 4 中的單向閥回油 ,使缸 2 的活塞向左返回 ,到達(dá)終點(diǎn)時(shí) ,壓力油升高打開順序閥 3 再使液壓缸 1 的活塞返回。當(dāng)電磁換向閥通電時(shí) ,壓力油進(jìn)入液壓缸 1 的左腔 ,右腔經(jīng)閥 3 中的單向閥回油 ,此時(shí)由于壓力較低 ,順序閥 4 關(guān)閉 ,缸 1 的活塞先動(dòng)。圖 是采用兩個(gè)單向順序閥 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 的壓力控制順序動(dòng)作回路。壓力繼電器的調(diào)整壓力應(yīng)比減壓閥的調(diào)整壓力低 3 105～ 5 105Pa.。夾緊后 ,液壓缸右腔的壓力升高 ,當(dāng)油壓超過壓力繼電器的調(diào)定值時(shí) ,壓力繼電器發(fā)出訊號(hào) ,指令電磁閥的電磁鐵 2DT、 4DT 通電 ,進(jìn)給液壓缸動(dòng)作 (其動(dòng)作原理詳見速度換接回路 )。 (1)用壓力繼電器控制的順序回路。至此完成了缸 缸 2 的全部順序動(dòng)作的自動(dòng)循環(huán)。缸 2 活塞右行至行程終點(diǎn)， 觸動(dòng) 3XK,使 1DT 斷電 ,缸 1 活塞左行 。其動(dòng)作順序是 :按起動(dòng)按鈕 ,電磁鐵1DT 通電 ,缸 1 活塞右行 。 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 用 行程控制的順序動(dòng)作回路 行程控制順序動(dòng)作回路是利用工作部件到達(dá)一定位置時(shí) ,發(fā)出訊號(hào)來控制液壓缸的先后動(dòng)作順序 ,它可以利用行程開關(guān)、行程閥或順序缸來實(shí)現(xiàn)。按控制因素不同可將順序動(dòng)作回路分為壓力控制、行程控制和時(shí)間控制三類。 順序控制回路 順序動(dòng)作回路 ： 現(xiàn)多個(gè)液壓缸依次動(dòng)作的控制回路。方向控制回路一般包括啟?；芈罚ū苊庥捅秒姍C(jī)的頻繁啟停，在液壓系統(tǒng)中常常設(shè)置啟?；芈罚?、鎖緊回路和換向回路等。 方向控制回路 方向控制回路 ： 利用各種方向閥來控制液壓系統(tǒng)中液流的通斷和改變液流方向，閥、機(jī)動(dòng)換向閥、電動(dòng)換向閥、液動(dòng)換向閥、電液動(dòng)換向閥等，或由以 使執(zhí)行元件進(jìn)行工作啟動(dòng)、停止（包括鎖緊）、換向，實(shí)現(xiàn)能量分配的回路。液壓基本回路實(shí)驗(yàn)臺(tái)的回路選取應(yīng)盡量貼近現(xiàn)實(shí)工程中的液壓工作實(shí)際 ，選取典型的液壓回路。常用的基本回路按其功能大致可分為：方向控制回路、 順序控制回路 、壓力控制回路、速度控制回路 四 大類。 制定系統(tǒng)方案 基本回路是用液壓元件組成并能完成特定功能的典型回 路，對(duì)于任何一種液壓系統(tǒng)，不論其復(fù)雜程度如何，實(shí)際上都是由一些液壓基本回路組成的。 最大流量不超過 20 l/min 。 167。 設(shè)計(jì)要求 通過查閱相關(guān)資料和深入實(shí)際的調(diào)查研究，依據(jù)液壓基本回路的構(gòu)成，設(shè)計(jì)一臺(tái)液壓基本回路實(shí)驗(yàn)臺(tái)，用于液壓專業(yè)本科學(xué)生（同時(shí)適用于其他相關(guān)人員）的液壓基本回路實(shí)驗(yàn)?；芈烽g的運(yùn)行互相獨(dú)立互 不 干擾，有效利用各液壓元件，優(yōu)化液壓元件的使用。 按其在液壓系統(tǒng)中的功用基本回路可分為：壓力控制回路 — 控制整個(gè)系統(tǒng)或局部油 路的工作壓力；速度控制回路 — 控制和調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度；方向控制回路 — 控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的變換和鎖停；多執(zhí)行元件控制回路 — 控制幾個(gè)執(zhí)行元件間的工作循環(huán)。 任何液壓系統(tǒng)都是由一些基本回路所組成。 為了 滿足高等院校、中等專業(yè)院校及職業(yè)技工學(xué)校的學(xué)生對(duì)進(jìn)行液壓傳動(dòng)課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求。 實(shí)驗(yàn)油路 ....................................... 33 167。 工作原理及實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ............................. 33 167。 同步回路 .......................................... 32 167。 實(shí)驗(yàn)油路 ........................................ 32 167。 工作原理及實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ............................. 32 167。 雙泵快速回路 ...................................... 32 167。 實(shí)驗(yàn)油路 ........................................ 28 167。 工作原理及實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ............................. 27 167。 順序動(dòng)作回路 ...................................... 27 167。 實(shí)驗(yàn)油路 ........................................ 25 167。 工作原理及實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ............................. 23 167。 蓄能器緩沖回路 .................................... 22 167。 實(shí)驗(yàn)油路 ....................................... 19 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 167。 工作原理及實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ............................. 19 167。 二級(jí)調(diào)壓泄荷回路 ................................. 19 167。 集成塊的設(shè)計(jì) ...................................... 17 167。 連軸器的選擇 .................................... 15 167。 液壓泵的選擇 .................................... 14 167。 系統(tǒng)主要參數(shù)計(jì)算 .................................. 14 167。 速度控制回路 ..................................... 9 167。 順序控制回路 ..................................... 3 167。 制定系統(tǒng)方案 ...................................... 3