【正文】 本 液壓基本回路實(shí)驗(yàn)臺(tái) 上 集合了幾個(gè)典型的液壓 基本 回路，通過回路間的切換實(shí)驗(yàn)所需的回路。 工作原理及實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 節(jié)流閥 23 和調(diào)速閥調(diào)至一定開口，節(jié)流閥 10 開口全開， 旋緊溢流閥5 的調(diào)壓手柄及壓力繼電器 20 的調(diào)壓螺絲，預(yù)先放松泵二的調(diào)壓螺釘， 啟動(dòng)泵二，旋動(dòng)轉(zhuǎn)換開 關(guān) 4W、 5W 接通 5ZT、 7ZT，逐漸旋松變量泵調(diào)壓螺釘，直至液壓缸快速前進(jìn)，當(dāng)活塞桿壓下行程開關(guān) 5S，接通 11ZT、 13ZT，缸由快進(jìn)轉(zhuǎn)化為工進(jìn)， 讀出壓力表 P P4 的讀數(shù)使 P3P4=~1MPa，調(diào)壓完畢。 167。液壓缸退回工況：換向閥 13 右位 6ZT 得電，換向閥 14 左位 7ZT 得電，液壓缸大腔油液經(jīng)過換向閥 16 和調(diào)速閥 17回油箱。當(dāng)節(jié)流口面積 A 減少，由流量公式 Q=CA Pm 可知，流流閥的流量勢(shì)必發(fā)生變化，這就是節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)的調(diào)速原理， 167。由此實(shí)現(xiàn)二次壓力調(diào)定。且集成塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)滿足 強(qiáng)度要求。 選用三相異步電動(dòng)機(jī) Y100L6 同步轉(zhuǎn)速 1000 r/min，額 定功率 kw，Y100L14 同步轉(zhuǎn)速 1500 r/min，額定功率 kw。 擬訂液壓系統(tǒng)圖 綜合以上 方向控制回路、 順序控制回路 、壓力控制回路、速度控制回路 ,實(shí)驗(yàn)臺(tái)最終選定的 基本實(shí)驗(yàn)回路為 : 4. 減壓回路 6. 差動(dòng)連接回路 8. 容積節(jié)流調(diào)速回路 10. 速度換接回路 各實(shí)驗(yàn)回路糅合成總的實(shí)驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng) 原理圖如下 ： 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 圖 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 第 3 章 系統(tǒng)主要參數(shù)計(jì)算 及元件選取 167。 圖 是 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 圖 差動(dòng)連接回路 用于 快、慢速 轉(zhuǎn)換的，其中快速運(yùn)動(dòng)采用差動(dòng)連接的回路。 速度控制回路 速度控制回路： 液壓系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)之一就是能方便地實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。在這種調(diào)壓回路中，閥 2 和閥 3 的調(diào)定壓力要低于主溢流閥的調(diào)定壓力，而閥 2 和閥 3 的調(diào)定壓力之間沒有什么一定的關(guān)系。 用壓力控制閥或其它液壓元件來控制（調(diào)節(jié)）整個(gè)系統(tǒng)或局部支路中的油液壓力，以滿足工作負(fù)載對(duì)執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）輸出力或轉(zhuǎn)矩的要求，防止系統(tǒng)過載以及減少能量損耗。 (2)用順序閥控制的順序動(dòng)作回路。其中可以控制的因素有四種：執(zhí)行元件動(dòng)作的規(guī)定位置、回路中的壓力、流量及循環(huán)的某階段算起的時(shí)間。 典型基本回路總數(shù)不少于八種，所確定基本回路應(yīng)具有應(yīng)用的典型性，同類型回路只能選擇一種，每種回路的實(shí)驗(yàn)?zāi)軌颡?dú)立實(shí)驗(yàn)并特別顯示對(duì)應(yīng)實(shí)驗(yàn)回路，且實(shí)驗(yàn) 結(jié)果正確；液壓元件優(yōu)化使用。 工作原理及實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ............................. 32 167。 實(shí)驗(yàn)油路 ........................................ 22 167。2 .2 擬訂液壓系統(tǒng)圖 .................................... 12 第 3 章 系統(tǒng)主要參數(shù)計(jì)算及元件選取 ............................................. 14 167。 液壓回路是液壓系統(tǒng)的有機(jī)組成部分， 任何液壓 系統(tǒng)都是由一些基本回路所組成。 設(shè)計(jì)要求 ........................................... 2 167。 二級(jí)調(diào)壓泄荷回路 ................................. 19 167。 實(shí)驗(yàn)油路 ........................................ 28 167。 任何液壓系統(tǒng)都是由一些基本回路所組成。液壓基本回路實(shí)驗(yàn)臺(tái)的回路選取應(yīng)盡量貼近現(xiàn)實(shí)工程中的液壓工作實(shí)際 ，選取典型的液壓回路。至此完成了缸 缸 2 的全部順序動(dòng)作的自動(dòng)循環(huán)。在一泵多缸的系統(tǒng)中 ,盡管液壓缸的有效工作面積相等 ,但是由于運(yùn)動(dòng)中所受負(fù)載不均衡 ,摩擦阻力也不相等 ,泄漏量的不同以及制造上的誤差等 ,不能使液壓缸同步動(dòng)作。如果將液壓泵 1 改換為變量泵，這時(shí)溢流閥將作為安全閥來使用，液壓泵的工作壓力低于溢流閥的調(diào)定壓力，這時(shí)溢流閥不工作，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，液壓泵的工作壓力上升時(shí)，一旦壓力達(dá)到溢流閥的調(diào)定壓力，溢流閥將開啟，并將液壓泵的工作壓力限制在溢流閥的調(diào)定壓力下，使液壓系統(tǒng)不至因壓力過載而受到 破壞，從而保護(hù)了液壓系統(tǒng)。為了使減壓回路工作可靠，減壓閥的最低調(diào)整壓力不應(yīng)小于 ，最高調(diào)整壓力至少應(yīng)比系統(tǒng)壓力小 。 （ 2） 回油節(jié)流調(diào)速回路 回油節(jié)流調(diào)速回路 將節(jié)流閥安 裝在液壓缸的回油路上 ，其 優(yōu)點(diǎn) 是 ：節(jié)流閥在回油路上可以產(chǎn)生背壓，相對(duì)進(jìn)油調(diào)速而言，運(yùn)動(dòng)比較平穩(wěn)，常用于負(fù)載變化較大，要求運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)的液壓系統(tǒng)中。在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓泵 2 輸出的油經(jīng)單向閥 4和液壓泵 1 輸出的油共同向系統(tǒng)供油。 液壓 泵的選擇 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，系統(tǒng)允許最大工作壓力不超過 12Mpa。 （ 5）塊體上要設(shè)置足夠數(shù)量的測(cè)壓點(diǎn)，以便在 、耐壓等調(diào)試試驗(yàn)時(shí)使用。壓力表開關(guān) 35 旋至 P1 位。 節(jié)流 加載 ： 旋緊溢流閥 7 調(diào)壓手柄 ，溢流閥 背壓閥 6 調(diào)壓手柄全開 啟動(dòng)泵 2， 將溢流閥 5 壓力調(diào)至 P2=4MPa，把轉(zhuǎn)向開關(guān) 3W 旋至1 位使換向閥 12 接通得電。 減壓回路 回路選擇開關(guān)旋至 4 位，壓力表開關(guān) 3 3 37 旋至 P P P6 位 。啟動(dòng)泵 1，接通 轉(zhuǎn)換開關(guān) 4W、 5W、 9W、 10W 使電磁鐵 5ZT、 7ZT 得電，逐漸旋緊溢流閥 5 的調(diào)壓手柄，直至無溢流，缸 29 快速前進(jìn)，缸 29 到達(dá)終點(diǎn)后逐漸旋開順序閥 28 的調(diào)壓手柄， 直至液壓缸 30 快速前進(jìn)，順序閥的 調(diào)定壓力由壓力表 36 讀出，為使順序閥動(dòng)作可靠，溢流閥 5 的調(diào)定壓力應(yīng)大于順序閥 28 的壓力 ~。 167。 167。 。兩個(gè)調(diào)速閥分別調(diào)節(jié)兩缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度 ,因兩缸有效面積相等時(shí) ,則流量也能調(diào)整得相同；若兩缸面積不等時(shí) ,則改變調(diào)速閥的流量也能達(dá)到同步的運(yùn)動(dòng)。 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 30 圖 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 31 圖 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 32 167。 工作原理及實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 167。無緩沖裝置時(shí)，壓力峰值壓 力為安全壓力的若干倍，采用蓄能器后能量被吸收系統(tǒng)壓力峰值明顯下降。 實(shí)驗(yàn)油路 泵 2→單向閥 4→液流計(jì) 33→油箱 →節(jié)流閥 10→二位二通換向閥 12→溢流閥 6→流量計(jì) 40→油箱 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 圖 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 22 圖 167。 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 19 第 5 章 實(shí)驗(yàn)回路分析 167。 （ 3）集成塊體的外形尺寸，應(yīng)根據(jù)所安裝元件的外形尺寸，并保證塊體內(nèi)油道孔的最小允許壁厚，力求結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。 6 . 9 m in 3 4 5 m in2qv m mA? ? ? 167。 圖中 為高壓小流量泵，用以實(shí)現(xiàn)工作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。另外還有 一種方法叫做容積節(jié)流調(diào)速，是用自動(dòng)改變流量的變量泵及 節(jié)流元件聯(lián)合進(jìn)行調(diào)速 。圖 (b)所示為利用先導(dǎo)型減壓閥 1 的遠(yuǎn)控口接一遠(yuǎn)控溢流閥 2，則可由閥 閥 2 各調(diào)得一種低壓。當(dāng)溢流閥的調(diào)定壓力確定后，液壓泵就在溢流閥的調(diào)定壓力下工作。順序閥的調(diào)整壓力應(yīng)比先動(dòng)作的液壓缸的工作壓力高 8 105～ 10 105Pa,以免在系統(tǒng)壓力波動(dòng)時(shí) ,發(fā)生誤動(dòng)作。缸 2 活塞右行至行程終點(diǎn)， 觸動(dòng) 3XK,使 1DT 斷電 ,缸 1 活塞左行 。常用的基本回路按其功能大致可分為：方向控制回路、 順序控制回路 、壓力控制回路、速度控制回路 四 大類。 為了 滿足高等院校、中等專業(yè)院校及職業(yè)技工學(xué)校的學(xué)生對(duì)進(jìn)行液壓傳動(dòng)課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求。 工作原理及實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 ............................. 27 167。 集成塊的設(shè)計(jì) ...................................... 17 167。 The directional control circuit — pneumatic control functional element heading transformation and the lock stop。按其在液壓系統(tǒng)中的功用基本回 路可分為：壓力控制回路 — 控制整個(gè)系統(tǒng)或局部油路的工作壓力；速度控制回路 — 控制和調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度；方向控制回路 — 控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的變換和鎖停；多執(zhí)行元件控制回路 — 控制幾個(gè)執(zhí)行元件間的工作循環(huán)。 動(dòng)力源的選取 ...................................... 14 167。 減壓回路 .......................................... 25 167。5 . 實(shí)驗(yàn)油路 ........................................ 32 167。 設(shè)計(jì)參數(shù) 系統(tǒng)最大壓力不超過 12Mpa。 ：是利用某一執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)到預(yù)定行程以后，發(fā)出電氣或機(jī)械控制信號(hào)，使另一執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的一種控制方式。其中單向順序閥 4 控制兩液壓缸前進(jìn)時(shí)的先后順序 ,單向順序閥 3 控制兩液壓缸后退時(shí)的先后順序。 1. 調(diào)壓回路 調(diào)壓回路的功能在于調(diào)定或限制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，或者使執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工作過程不同階段實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓力變換。 當(dāng)泵的輸出 壓力是高壓而局部回路或支路要求低壓時(shí)，可以采用減壓回路，如機(jī)床液壓系統(tǒng)中的定位、夾緊、回路分度以及液壓元件的控制油路等，它們往往要求比主油路較低的壓力。在液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行元件的速度是由供給執(zhí)行元件的液體流量和作用在執(zhí)行元件（如工作缸活塞）上的有效工作 面積來決定的。當(dāng)快速運(yùn)動(dòng)結(jié)束，工作部件上的擋鐵壓下機(jī)動(dòng)換向閥 5 時(shí)，泵的壓力升高，閥 7 打開，液壓缸 4 右腔的回油只能經(jīng)調(diào)速閥 6 流回油箱，這時(shí)是工作進(jìn)給。工作壓力初步定為4MPa。 連軸器的選擇 液壓泵連接軸徑 22mm，電動(dòng)機(jī)連接軸徑 28mm,選擇 HL2 彈性柱銷連軸器 22x52GB501485 和 28 x62GB501485。 泵站的設(shè)計(jì) 泵站采取臥式布局液壓閥集中安裝在三摞集成塊上，油箱設(shè)計(jì)成獨(dú)立形式，電機(jī)、連軸器、液壓泵安裝在獨(dú)立油箱 的 上方。 泄荷：轉(zhuǎn)換開關(guān) 1W旋至 2 位， 即三位四通換向閥右位工作，溢流閥 7 的遙控油路直通油箱壓力表讀數(shù) P1 降至最少，回路實(shí)現(xiàn)泄荷。 167。 節(jié)流閥開口一定時(shí)（起減壓作用）減壓閥 18 出口壓力在液壓缸前進(jìn)到終點(diǎn)不動(dòng)時(shí)調(diào)至 通過溢流閥 5 調(diào)節(jié)主干油路 P1（ P5）的壓力 從4MPa～ ，可以發(fā)現(xiàn)當(dāng) P1（ P5） P6 時(shí)， 不管 P1 如何變化，減壓閥18 的出口壓力始終保持不變，但當(dāng)主干油路壓力 P1P6 時(shí)，會(huì)引起 P6 的 河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 26 變化且 P6≈ P1。 工作原理及實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 非差動(dòng)快進(jìn)：旋緊溢流閥 7，旋松溢流閥 5 的調(diào)壓手柄啟動(dòng)泵 1，轉(zhuǎn)換開關(guān) 4W、 5W 轉(zhuǎn)到 1 位接通 5ZT、 7ZT 逐漸旋緊溢流閥 5 的調(diào)壓手 柄，直到無溢流缸 29 快速前進(jìn)，繼續(xù)調(diào)壓升高 ~1MPa， 4W 接到