【正文】 梯滿員后，必須等它到達(dá)指定樓層并返回后其他人才能上電梯。 自動(dòng)扶梯系統(tǒng)不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用于提供短距離運(yùn)輸。扶手只是一條繞著一連串輪子進(jìn)行循環(huán)的橡膠輸送帶。一個(gè)移動(dòng)速度為 44 米 /分的自動(dòng)扶梯在一小時(shí)內(nèi)可承載 1萬(wàn)多人，比標(biāo)準(zhǔn)電梯的承載人數(shù)多得多。每個(gè)臺(tái)階內(nèi)部有一連串的凹槽，以便在展平的過(guò) 程中與前后兩個(gè)臺(tái)階連接在一起。 兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個(gè)臺(tái)階保持水平。上部裝置（靠近臺(tái)階頂部的輪子）與轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈條相連，并由位于自動(dòng)扶梯頂部的驅(qū)動(dòng)齒輪拉動(dòng)。37 在下圖中，你可以看到電梯運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程。在自動(dòng)扶梯的頂部和底部，臺(tái)階彼此折疊，形成一個(gè)平臺(tái)。自動(dòng)扶梯最有趣的地方是這些 臺(tái)階的移動(dòng)方式。發(fā)動(dòng)機(jī)和鏈條系統(tǒng)都安裝在構(gòu)架中，構(gòu)架是指在兩個(gè)樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu)。 自動(dòng)扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對(duì)齒輪進(jìn)行循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。 （ 14） 防梯級(jí)舉升軌道。 （ 12） 蓋門聯(lián)鎖裝置。 （ 10） 梯的間隙照明。 （ 8） 驅(qū)動(dòng)軸安全制動(dòng)器。 （ 6） 梳齒板觸點(diǎn)。 （ 4） 過(guò)電流保護(hù)，相位監(jiān)測(cè)。 （ 2） 斷帶 (扶手帶 )急停開關(guān)。隨著 PC 的應(yīng)用，對(duì)故障的自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)顯示、自動(dòng)故障分析均能實(shí)現(xiàn)。潤(rùn)滑系統(tǒng)中泵或電磁閥的啟動(dòng)時(shí)間、給油時(shí)間均由控制柜中的延時(shí)繼電器控制 (PC控制則由 PC內(nèi)部時(shí)間繼電器控制 )。主驅(qū)動(dòng)鏈、扶手驅(qū)動(dòng)鏈及梯級(jí)鏈則由自動(dòng)控制潤(rùn)滑系統(tǒng)分別進(jìn)行潤(rùn)滑。一般用于較大提升高度的扶梯，原因是扶欄重量較大，不能以玻璃作為支撐物，另在扶手帶轉(zhuǎn)折處還要增加轉(zhuǎn)向輪。 （ 2） 傾斜扶欄：這種扶欄采用不銹鋼襯板。由于扶欄結(jié)構(gòu)不同，扶手帶驅(qū)動(dòng)方式也隨之各異。這兩類扶欄又可分為全透明無(wú)支撐、 全透明有支撐、半透明及不透明 4種。 ：扶欄設(shè)在梯級(jí)兩側(cè)，起保護(hù)和裝飾作用 。 （ 3） 樓層板 (著陸板 )：樓層板既是扶梯乘客的出人口，也是上平臺(tái)、下平臺(tái)維修間 (機(jī)房 )的蓋板，一般為薄鋼板制作，背面焊有加強(qiáng)筋。 （ 2） 梳齒板：梳齒板用以固定梳齒。一旦有物品阻礙了梯級(jí)的 運(yùn)行，梳齒被抬起或位移，可使扶梯停止運(yùn)行。 、梳齒板、樓層板： （ 1） 在扶梯出入口處應(yīng)裝設(shè)梳齒與梳齒板，以確保乘客安全過(guò)渡。扶手帶的標(biāo)準(zhǔn)顏色為黑色，可根據(jù)客戶要求，按照扶手帶色卡提供多種顏色的扶手帶 (多為合成橡膠 )。皮帶的張34 緊度 由皮帶輪中一個(gè)帶彈簧與螺桿進(jìn)行調(diào) 整，以確保扶手帶正常工作。 ：由驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)扶手驅(qū)動(dòng)鏈直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)須中間 軸，扶手帶驅(qū)動(dòng)輪緣有耐油橡膠摩擦層，以其高摩擦力保證扶手帶與梯級(jí)同步運(yùn)行。 上述兩類梯級(jí)既可提供不帶有安全標(biāo)志線的梯級(jí)，也可提供帶有安全標(biāo)志線的有特殊要求的梯級(jí)。這種梯級(jí)的特點(diǎn)是重量輕 (約為裝配式梯級(jí)重量之半 )，外觀質(zhì)量高，便于制造、裝配和維修。 ：梯級(jí)有整體壓鑄梯級(jí)與裝配式梯級(jí)兩類。梯級(jí)鏈的選擇應(yīng)與扶梯提升高度相對(duì)應(yīng)。同時(shí)，減小了上平臺(tái) (上部桁架 )與下平臺(tái) (下部桁架 )導(dǎo)軌平滑的轉(zhuǎn)折半徑，又減少了梯級(jí)輪、梯級(jí)鏈輪對(duì)導(dǎo)軌的壓力，降低了垂直加速度，也延長(zhǎng)了導(dǎo)軌系統(tǒng)的壽命。采用國(guó)外引進(jìn) 技術(shù)生產(chǎn)的扶梯梯級(jí)運(yùn)行和返回導(dǎo)軌均為冷彎型材，具有重量輕、相對(duì)剛度大、制造精度高等特點(diǎn)，便于裝配和調(diào)整。當(dāng)梯級(jí)鏈斷裂或伸長(zhǎng)時(shí)，張緊小車上的滾子精確導(dǎo)向產(chǎn)生位移，使其安全裝置 (梯級(jí)鏈斷裂保護(hù)裝置 )起作用，扶梯立即停止運(yùn)行。 ：張緊裝置由梯鏈輪、軸、張緊小車及張緊梯級(jí)鏈的彈簧等組成。 ：驅(qū)動(dòng)裝置主要由驅(qū)動(dòng)鏈 輪、梯級(jí)鏈輪、扶手驅(qū)動(dòng)鏈輪、主軸及制動(dòng)輪或棘輪等組成。就電動(dòng)機(jī)的安裝位置可分為立式與臥式，目前采用立式驅(qū)動(dòng)機(jī)的扶梯 居多。必要時(shí)，扶梯桁架應(yīng)設(shè)中間支承，它不僅起支撐作用，而且可 隨桁架的脹和縮自行調(diào)節(jié)。中間桁架長(zhǎng)度將根據(jù)提升高度而變化。 分體桁架一般由 3部分組成，即上平臺(tái)、中部桁架與下平臺(tái)。一般用角鋼、型鋼或方形與矩形管等焊制而成。 31 自動(dòng)扶梯 扶梯由桁架、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、導(dǎo)軌系統(tǒng)、梯 級(jí)、梯級(jí)鏈，或齒條、扶欄扶手帶以及各種安全裝置所組成 。 26 基準(zhǔn)層返回（聯(lián)控或 群控） 當(dāng)應(yīng)答最后呼叫后在設(shè)定時(shí)間內(nèi)沒有其他呼叫、其他轎廂未進(jìn)入基準(zhǔn)層返回運(yùn)行狀態(tài)、在基準(zhǔn)層沒有其他轎廂?？繒r(shí)，轎廂會(huì)自動(dòng)返回基準(zhǔn)層，開門待機(jī)。 19 滿載不停 在自動(dòng)狀態(tài)滿載時(shí)，電梯不響應(yīng)外部召喚指令而只響應(yīng)轎內(nèi)指 令 20 停電自動(dòng)平層 如果大樓的供電系統(tǒng)停電，電梯可依靠蓄電池運(yùn)行至最近樓層， 并開門使乘客安全走出。 4 超載報(bào)警及顯示 超載時(shí)， 電梯保持開門且轎廂內(nèi)蜂鳴器鳴響 5 門的異常檢查裝置 如轎廂門在預(yù)定時(shí)間內(nèi)應(yīng)開而不開或不完全開啟時(shí)，轎廂門會(huì) 自動(dòng)關(guān)閉，再應(yīng)答其他呼叫；如轎廂門在預(yù)定時(shí)間內(nèi)應(yīng)關(guān)而未30 能關(guān)閉時(shí)，將會(huì)重復(fù)關(guān)閉動(dòng)作以清處門坎上的障礙物 6 五方對(duì)講功能 機(jī)房、轎廂、轎頂、底坑 和值班室之間通話，作為乘客、維修人員被困求援的工具 7 轎頂警鈴 轎廂操作盤上設(shè)置緊急按鈕，按此按鈕轎廂上部的蜂鳴器響起 的同時(shí)，電梯機(jī)房及管理室的對(duì)講機(jī)響鈴示警 8 轎廂應(yīng)急照明 停電時(shí)，充電式電池可給轎廂內(nèi)緊急照明燈供電 9 開門時(shí)間自動(dòng)設(shè)定調(diào)整 根據(jù)呼叫種類以及開門后狀態(tài)的不同，自動(dòng)設(shè)定最適當(dāng)?shù)拈_門 狀態(tài)保持時(shí)間 10 轎內(nèi)防搗亂功能 防止小孩或其他人在轎內(nèi)亂按按鈕，影響電梯使用 11 禁止反方向運(yùn)行登錄功能 轎廂呼叫與轎廂實(shí)際運(yùn)行方向相反時(shí)，反向轎廂呼叫無(wú)法登陸。 項(xiàng)目 要求 轎 廂內(nèi)室 轎廂壁板 發(fā)紋不銹鋼 天花板 鋼板噴涂 地坎 硬質(zhì)鋁合金 換氣扇 橫流風(fēng)扇 操作盤 發(fā)紋不銹鋼 地板 防滑耐磨塑料地板 樓層出入口 廳門及門套 噴漆鋼板小門套及廳門（首層為發(fā)紋不銹鋼） 外訊號(hào)板 面板采用發(fā)紋不銹鋼 地坎 硬質(zhì)鋁合金 序號(hào) 基本功能 功能描述 1 最近樓層服務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn) 當(dāng)電梯在層與層之間發(fā)生故障而未能自動(dòng)排除，電梯自動(dòng)檢出并判明不影響運(yùn)行安全時(shí)，電梯會(huì)以低速自動(dòng)行至最近樓層?？块_門，讓乘客離開轎廂 2 不能開門時(shí)救出運(yùn)轉(zhuǎn) 當(dāng)電梯平層時(shí)， 因?yàn)閺d門地坎夾有異物導(dǎo)致門無(wú)法打開時(shí)，按“開門按鈕”、“關(guān)門按鈕”、“選層按鈕”等動(dòng)作時(shí)，電梯將運(yùn)行到鄰接的樓層，將乘客救出。7 %,50HZ照明電源：交流 、 三相 220V177。本公司主要生產(chǎn) 產(chǎn)品 為 對(duì) 重鐵的生產(chǎn)和 直梯層門 加工 。 流程 本項(xiàng)目所有電梯全部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝，由此，梯組裝工藝流程即現(xiàn)場(chǎng)安裝工藝流程。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。補(bǔ)償裝置用來(lái)補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確?？?。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電26 梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。 梯的工作原理 曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。 保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。 電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。 電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。 重量平衡 系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量，在電梯25 工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。 門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。 轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作 部分。 導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。 曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。并嚴(yán)格遵循國(guó)家環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、消防、節(jié)能等方面的有關(guān)規(guī)定。 本項(xiàng)目主要特征 為以 選用成熟、可靠的生產(chǎn)工藝及先進(jìn)設(shè)備 為基礎(chǔ) ，做到人、物流分開，并注意工藝合理、運(yùn)輸方便，路線短捷。 占地面積： 72021m2。勞動(dòng)力可直接從本地招工。 、石、石灰 就近的 60 公里內(nèi)有充足的河砂供應(yīng)，同時(shí)可提供合格的碎石和石灰。 擬建項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)地層分布較穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)作用，適宜作為建筑場(chǎng)地使用。 年平均氣溫 ： ℃ 歷年極端最高氣溫 ： ℃ 歷年極端最低氣溫： ℃ 無(wú)霜期 ： 150天 年平均降水量 ： 350450mm 最大降水量 ： 年平均濕度為 ： 49% 日最大降水量 ： 主導(dǎo)風(fēng)向 ： WSW 13% 日照數(shù)： 3113小時(shí) 無(wú)風(fēng)日 ： 21% 年平均風(fēng)速： 最大風(fēng)速 ： 年平均雷電天數(shù) ： 33天 年最大雪壓為 ： 標(biāo)準(zhǔn)凍土深 ： 多年最大凍土深度為 ： 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》中提供的相關(guān)依據(jù)20 和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)場(chǎng)地內(nèi)地震效應(yīng)進(jìn)行評(píng)價(jià)。 根據(jù)水文地質(zhì)資料，項(xiàng)目區(qū)地下水較為豐富，院區(qū)地下水類型屬松散巖類孔隙潛水，礦化度小雨 1克 /升，水質(zhì)好，含水層巖性主要為粉砂、粉土、細(xì)砂。 境內(nèi)地勢(shì)平緩，表層為砂硅性，對(duì)接受大氣降水有利；西遼河雖成間歇性河流，但在春夏汛滲漏以及灌水滲透都能補(bǔ)給地下水；來(lái)自西部山前沖積平原的徑流也是一項(xiàng)經(jīng)常性的補(bǔ)源。單井出水量（降深 5m）可達(dá) 60328T/h。西遼河流經(jīng)境內(nèi)，可利用水面 3處。 區(qū)內(nèi)地面巖土為全新雜填土、粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂等，地層分布較連續(xù)，據(jù)水平層理及斜層理，局部有護(hù)層或透鏡體，層差較大。 18 生活服務(wù)： 本項(xiàng)目在大林鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū) ，現(xiàn)有人口 2萬(wàn)人，中學(xué)、小學(xué)、幼兒園、醫(yī)院等生活服務(wù)設(shè)施 齊全 。 給排水： 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)有市政供水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)完善。萬(wàn)門程控電話可直撥國(guó)內(nèi)外，移動(dòng)通訊已覆蓋全鎮(zhèn)。大林鎮(zhèn)經(jīng)過(guò)幾十年形成的精耕細(xì)作生產(chǎn)方式和以水利為中心的農(nóng)田基本建設(shè)成果，使旱澇保收面積達(dá)到 90%以上，是通遼市的主要糧食產(chǎn)區(qū)。 通遼作為世界上兩 大黃金玉米帶之一，與美國(guó)、加拿大齊名。平坦、寬闊的 30 30 111三條國(guó)道在此交匯，穿境而過(guò)，已形成連接京津、華北及北部邊疆地區(qū)四通八達(dá)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，距沈陽(yáng)僅 285 公里，距長(zhǎng)春 302 公里，大連 630 公里，距天津 700 公里。 所在的科爾沁區(qū)，是東北的主要交通樞紐。 ，東經(jīng) 122176。 總土地費(fèi)用為 。東西長(zhǎng) 240m， 南北長(zhǎng) 300m. 取得方式：出讓 取得價(jià)格： 65元 /m2，總出讓金為 。 16 第 三 章 廠址與建設(shè)條件 廠址所在位置現(xiàn)狀 占地面積： 72021m2。其中，重慶和四川的上升勢(shì)頭比較明顯， 2021年電梯新增量均超過(guò) 4,000 臺(tái)。以成渝經(jīng)濟(jì)圈為首的整個(gè)西北、西南地區(qū)電梯需求增長(zhǎng)迅速。 電梯市場(chǎng)用量 及 預(yù)測(cè) 名稱 劃分標(biāo)準(zhǔn)（速度） 市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（臺(tái)） 2021 2021 2021E 2021E 2021E 低速電梯（國(guó)內(nèi)） 1米 /秒以下 91000 97750 107320 122200 140000 低速電梯（出口） 9610 12240 15900 19070 20960 中速電梯（國(guó)內(nèi)） 1米 /秒 /秒 106000 128110 151050 173280 199500 中速電梯（出口） 7947 10320 13400 16080 17670 高速電梯（國(guó)內(nèi)） 3米 /秒以上 3000 4140 6630 8520 10500 高速電梯（出口） 925 1440 1900 2250 2470 合計(jì) 218482 254000 296200 341400 391100 扶梯市場(chǎng)容量 及 預(yù)測(cè) 名稱 劃分標(biāo)準(zhǔn) 市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（臺(tái)） （提升高度） 2021 2021E 2021E 2021E 普通型扶梯（國(guó)內(nèi)） H≤ 6m 25820 28800 32060 34400 普通型扶梯（出口） 14040 19490 21730 23900 中等高度扶梯（國(guó)內(nèi)） 6m＜ H≤ 10m 6350 8640 11430 15670 中等高度扶梯（出口） 10924 15160 16900 18600 大高度扶梯（國(guó)內(nèi)） 10m＜ H 3830 5760 8310 12130 大高度扶梯（出口） 6240 8675 9670 10600 合計(jì) 67204 86525 100100 115300 高、中、速電梯市場(chǎng)占比及預(yù)測(cè) 類別 2021 2021 2021 2021 2021 2021E 2021E 2021E 低速電梯占全部總量的比重（ %） 中速電梯占全部總量的比重 （ %） 高速電梯占全部總量的比重（ %） 從區(qū)域市場(chǎng)看，華東、中南（包括華南地區(qū)）、華北是我國(guó)電梯銷售的主要市場(chǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和市場(chǎng)需求層次提高，在未來(lái) 4 年可預(yù)期內(nèi)，對(duì)高速電梯的市場(chǎng)需求量將逐年增加。根據(jù) 中國(guó)電梯協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)， 20212021 年國(guó)內(nèi)中低速電梯產(chǎn)量平均占到