【正文】 導(dǎo)給我這么好的學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。健全應(yīng)對突發(fā)事件的管理機(jī)制，培養(yǎng)員工應(yīng)對突發(fā)事件的能力。加強(qiáng)報(bào)表管理，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。：增強(qiáng)管理服務(wù)能力，進(jìn)一步加強(qiáng)加氣站的服務(wù)質(zhì)量，努力提高銷售量。做到“以防為主，防消結(jié)合”。每周組織一次安全檢查，落實(shí)隱患整改，確保加氣站的安全。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，落實(shí)加氣站的各項(xiàng)安全管理制度。：在日常工作中落實(shí)安全責(zé)任制。充分調(diào)動(dòng)員工積極性：我充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性作為出發(fā)點(diǎn)，建立完善的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、崗位練兵制度，提高員工的實(shí)際操作技能和綜合素質(zhì)。以規(guī)范化管理為基礎(chǔ)，以創(chuàng)新求發(fā)展為目的，在管理中牢記“管理創(chuàng)造效益，細(xì)節(jié)決定成敗”的管理理念，全面理解規(guī)范管理的內(nèi)涵，增強(qiáng)憂患意識(shí)。：制度建設(shè)：一個(gè)加氣站的管理水平不僅僅體現(xiàn)在銷售量上，應(yīng)該反映在多方面、多層次。2014年一年售氣量： 萬方氣。工作取得了一定的成績但還有許多不足，為了找出不足和差距，從而更好地為今后的管理工作打好基礎(chǔ)。第五篇：加氣站安全生產(chǎn)工作總結(jié)2014年xxx加氣站站長述職報(bào)告各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁大家好：擔(dān)任站長以來在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和培養(yǎng)下，在各位同仁的熱情幫助和積極配合下，我們圓滿完成了xxx年的工作任務(wù)。二、安全生產(chǎn)目標(biāo)緊緊圍繞行業(yè)“安全發(fā)展”這一主題，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以安全文化、安全法制、安全責(zé)任、安全科技和安全投入為抓手，建章立制，切實(shí)落實(shí)企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，確保安監(jiān)、質(zhì)檢、燃?xì)夤芾聿块T安全責(zé)任書各項(xiàng)指標(biāo)的落實(shí)，塑造公司優(yōu)秀的外部形象，創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)利益，促進(jìn)公司持續(xù)健康發(fā)展，特制訂安全生產(chǎn)目標(biāo)：（一）無重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故：無死亡，無中傷，無急性中毒，無職業(yè)病。綜合治理是指適應(yīng)我公司安全生產(chǎn)形勢的要求，自覺遵循安全生產(chǎn)規(guī)律，正視安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，抓住安全生產(chǎn)工作中的主要矛盾和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、制度、行政等手段，人管、法治、技防多管齊下，并充分發(fā)揮社會(huì)、員工、輿論的監(jiān)督作用，有效解決安全生產(chǎn)過程中的問題。（二）全員參與，綜合治理人是生產(chǎn)力中最重要、最活躍的因素，實(shí)現(xiàn)安全管理體系的持續(xù)改進(jìn)，必須發(fā)揚(yáng)、調(diào)動(dòng)人的積極主動(dòng)性。鑫鵬加氣站 201163第四篇：加氣站安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)2015年安全生產(chǎn)方針與目標(biāo)一、企業(yè)的安全方針： 安全方針的理解：（一）安全第一，預(yù)防為主在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，在處理保證安全與生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的關(guān)系上，要始終把安全放在首要位置，優(yōu)先考慮員工的人身安全，實(shí)行“安全優(yōu)先”的原則，在確保安全的前提下努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的其他目標(biāo)。三、總結(jié)加氣站自2010年12月20號開始試生產(chǎn)以來，各種安全設(shè)施齊全，安全管理到位，安全措施得當(dāng)，制定了有針對性的應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。目前，已經(jīng)對所有人員進(jìn)行78課時(shí)的安全培訓(xùn)。根據(jù)加氣站的特性，完善了《CNG加氣站泄漏、著火爆炸應(yīng)急預(yù)案》、《人身傷害事件應(yīng)急預(yù)案》。試生產(chǎn)期間，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，工藝參數(shù)符合工藝及設(shè)計(jì)要求。符合《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》。8公斤干粉滅火器9個(gè)，5公斤二氧化碳滅火器2個(gè)及2m179。試生產(chǎn)期間，防雷、防靜電系統(tǒng)工作可靠，符合安全設(shè)計(jì)要求。防雷、防靜電加氣站在撬裝區(qū)內(nèi)設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)避雷針1個(gè)。氣源設(shè)備本設(shè)備是由小型壓縮機(jī)、氣源凈化裝置、吸附式干燥機(jī)等組合而成的橇塊。試生產(chǎn)期間，可燃?xì)怏w報(bào)警儀、壓力報(bào)警器及ESD系統(tǒng)工作可靠。ESD急停按鈕設(shè)置在加氣機(jī)附近。2個(gè)安裝在加氣機(jī)上方40厘米處，1個(gè)安裝在液壓撬前端。試生產(chǎn)期間，各電氣設(shè)備接地良好，工作正常，符合安全設(shè)計(jì)要求。符合工藝安全設(shè)計(jì)要求。）設(shè)備運(yùn)行時(shí)，除更換拖車時(shí)由人工操作外，整套設(shè)備的所有動(dòng)作均由設(shè)備自帶的PLC程序控制。當(dāng)前一輛拖車的天然氣卸完氣后，由人工調(diào)換快裝接頭到第二輛拖車（轉(zhuǎn)接時(shí)間在35分鐘左右），實(shí)現(xiàn)加氣站不間斷運(yùn)行。當(dāng)系統(tǒng)開始工作時(shí)，首先第一個(gè)鋼瓶上的液相閥門（位于鋼瓶的后端，即遠(yuǎn)離車頭的一段）、氣相閥門（位于鋼瓶的前端）打開；在液壓泵的作用下，液體介質(zhì)注入第一個(gè)鋼瓶，將鋼瓶中的高壓天然氣推出鋼瓶；當(dāng)大約95%的天然氣被推出后，自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，關(guān)閉該鋼瓶的氣相閥門，液相閥門保持開啟狀態(tài)，此時(shí)第一個(gè)鋼瓶內(nèi)的液體介質(zhì)開始返回油體介質(zhì)儲(chǔ)罐；第一個(gè)鋼瓶回油開始后，第二個(gè)鋼瓶的液相閥門、氣相閥門打開，液體介質(zhì)注入第二個(gè)鋼瓶，將鋼瓶內(nèi)的高壓天然氣推出鋼瓶。系統(tǒng)中的所有自動(dòng)閥門都由氣動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)，而氣動(dòng)執(zhí)行器的動(dòng)作則由PLC控制。其加氣過程如下：首先啟動(dòng)拖車頂升裝置，利用液壓系統(tǒng)將子站拖車框架頂升起一定仰角，為系統(tǒng)運(yùn)行做好準(zhǔn)備工作。工藝運(yùn)營達(dá)到設(shè)計(jì)要求。加氣站于2010年12月20號開始試生產(chǎn)。二〇一七年六月二十八日第三篇：加氣站安全建設(shè)項(xiàng)目試生產(chǎn)（使用）自查報(bào)告鑫鵬加氣站CNG加氣子站位于平度市三城路617號，建筑面積275平方米。第六章 附則。每項(xiàng)處理結(jié)果要存入本人檔案中。待崗處理期間，對當(dāng)事人員發(fā)放最低生活保障金。二、罰款：由公司在《安全處罰通知單》填寫違規(guī)內(nèi)容及受處罰人姓名，并由站長簽字確認(rèn)后，交由公司分管經(jīng)理審批生效。第五章 處罰執(zhí)行方式一、書面警告：由公司擬寫《通報(bào)批評》并張貼至通報(bào)欄一周。第四章 領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任公司分管加氣站領(lǐng)導(dǎo)和加氣站站長有違規(guī)行為時(shí)，加倍處罰。2加氣站設(shè)備設(shè)施存在安全隱患，加氣站能夠整改但未整改，每次罰站長50元。2安全標(biāo)示缺失、損壞，未及時(shí)上報(bào)，每次罰站長50元。2加氣站施工，無相關(guān)安全措施或無專人看管，罰站長100元。2加氣站出入口不暢通，有閑雜車輛停放或其他物品擺放現(xiàn)象，罰站長50元。1員工在工作時(shí)間在站內(nèi)飲酒、賭博、吸煙當(dāng)事人辭退，當(dāng)班班長罰50元，站長罰100元。1顧客在加氣場地接、打手機(jī)或吸煙，員工未及時(shí)制止，罰當(dāng)班所有人每人100元。1員工在加氣場地或罐區(qū)抽煙，直接辭退，免去當(dāng)班班長職務(wù)。1加氣員在加氣區(qū)作業(yè)時(shí)攜帶手機(jī)的，每次罰50元。如不查驗(yàn)直接加氣，發(fā)現(xiàn)一次處罰當(dāng)事人100元，兩次者待崗一年。加氣車輛停穩(wěn)后，加氣員未提示司機(jī)熄火的，每