【正文】 上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計(jì)系統(tǒng)和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理的目標(biāo)，爭(zhēng)取客戶利潤(rùn)最大化。隨著西方掀起的放松管制浪潮，讓市場(chǎng)機(jī)制推動(dòng)運(yùn)輸發(fā)展，第三方物流得以誕生，并日漸成為西方物流理論和實(shí)踐的寵兒，尤其是在供應(yīng)鏈管理中，自營(yíng)還是外購(gòu)物流服務(wù)已成了企業(yè)不能回避的決策之一。7?需求主體風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施： d,建立預(yù)警和意外事故處理程序:（1）物流供給主體的動(dòng)機(jī)：?獲得穩(wěn)定的用戶?更好的滿足市場(chǎng)需求和降低風(fēng)險(xiǎn)?獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益（2）第三方物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn):?專用資產(chǎn)投資的風(fēng)險(xiǎn)?企業(yè)運(yùn)作成本的上升?企業(yè)缺乏物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)④企業(yè)缺乏高素質(zhì)物流管理、技術(shù)人才⑤缺乏理論指導(dǎo)（3）第三方物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施: ?與用戶企業(yè)商量分擔(dān)專用資產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)?注重引進(jìn)人才和內(nèi)部員工的培訓(xùn)?注重培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)的物流業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)氣氛④建立現(xiàn)代化物流綜合信息系統(tǒng)⑤建立預(yù)警和意外事故處理程序第三篇：第三方物流是什么第三方物流是什么認(rèn)識(shí)第三方物流。為連鎖機(jī)構(gòu)提供物流服務(wù)應(yīng)考慮：?一體化物流管理?資源統(tǒng)一調(diào)度?標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)鏈管理；：第三方物流服務(wù)商與制造（零售）商因物流供需建立起來(lái)的一種有計(jì)劃的持久性合作關(guān)系。?方案集成商：為客戶提供運(yùn)作和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案?行業(yè)創(chuàng)新者：為多個(gè)行業(yè)的客戶開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案。整合方式：基于公共信息平臺(tái)的松散聯(lián)盟。整合方式：兼并和被兼并；六類整合—橫向聯(lián)盟緊密整合：3PL之間通過(guò)共同管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行整合，形成緊密聯(lián)盟。整合方式：兼并和被兼并；四類整合—縱向下行松散整合：3PL和物流及基礎(chǔ)物流服務(wù)商通過(guò)市場(chǎng)和業(yè)務(wù)為紐帶進(jìn)行整合。整合方式：共同開發(fā)市場(chǎng)、業(yè)務(wù)層面協(xié)作。整合方式：兼并和被兼并。（5）資產(chǎn)擁有程度定位：?純管理型（不擁有資產(chǎn)）?優(yōu)化型（擁有部分資產(chǎn)）：：通過(guò)功能整合增強(qiáng)物流服務(wù)的一體化能力； ：通過(guò)整合實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張和物流的網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)模化。?管理層：銷售預(yù)測(cè)、庫(kù)存管理和控制等專業(yè)物流環(huán)節(jié)?規(guī)劃層：物流設(shè)施、體系、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃④混合型：指企業(yè)不斷拓展自己的經(jīng)營(yíng)層面，在核心能力得到加強(qiáng)的基礎(chǔ)上，向其他經(jīng)營(yíng)層面延伸。：（1）經(jīng)營(yíng)層面的定位—物流企業(yè)的“產(chǎn)品”定位。缺點(diǎn)：。2）播種式揀貨系統(tǒng)：把多張訂單根據(jù)商品品種數(shù)合并成一批，之后進(jìn)行揀取，再依據(jù)客戶訂單分配。優(yōu)點(diǎn)：作業(yè)方法單純；訂單處理前置時(shí)間短；作業(yè)員責(zé)任明確，派工容易、公平；揀貨后不必再進(jìn)行分類作業(yè)。④計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)（CAPS）：指運(yùn)用電子標(biāo)簽指示燈來(lái)輔助揀貨作業(yè)。?電子訂貨系統(tǒng)（EOS）：是指企業(yè)間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂單信息交換的系統(tǒng)。：第三方物流服務(wù)提供商所提供的物流服務(wù)是否能夠達(dá)到客戶的期望值。?項(xiàng)目前期：，進(jìn)行園區(qū)整體開發(fā)的推進(jìn)。具體做法是在集權(quán)型網(wǎng)式結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，使各分公司具備開發(fā)客戶的能力。?分權(quán)型經(jīng)營(yíng)的組織結(jié)構(gòu)：分公司是獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)實(shí)體，每個(gè)分公司的組織機(jī)構(gòu)都相當(dāng)于一個(gè)點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)的組織機(jī)構(gòu)；*對(duì)于兩個(gè)新型3PL分為：（1）矩陣型點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：（掌握其概念）將項(xiàng)目管理思想引入點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)的組織結(jié)構(gòu)中去，對(duì)于客戶物流需求的個(gè)性化特點(diǎn)，通過(guò)專門部門進(jìn)行具體項(xiàng)目的管理。（2）網(wǎng)式經(jīng)營(yíng)的組織結(jié)構(gòu)：指企業(yè)經(jīng)營(yíng)地分散在一個(gè)區(qū)域的物流公司運(yùn)營(yíng)模式。）？所對(duì)應(yīng)的方案層面所對(duì)應(yīng)的分別是什么？(1)物流需求分析層次（分別包括：外包動(dòng)因、外包層面、外包內(nèi)容），和物流方案層次（分別包括：戰(zhàn)略層、戰(zhàn)術(shù)層、操作層）；（2）在各層次客戶選擇3PL時(shí)的關(guān)注焦點(diǎn)：*外包動(dòng)因—戰(zhàn)略層：?關(guān)注成本（而非客戶水平）?關(guān)注能力（而非成本）?關(guān)注資本④復(fù)合關(guān)注*外包層面—戰(zhàn)術(shù)層：以運(yùn)輸為例?運(yùn)輸規(guī)劃：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方式選擇等；（關(guān)注對(duì)物流系統(tǒng)有重要影響的方針問(wèn)題）?運(yùn)輸管理：供應(yīng)商選擇、評(píng)估，運(yùn)輸管理合同、運(yùn)費(fèi)談判等；（關(guān)注物流系統(tǒng)的組織、計(jì)劃和協(xié)調(diào)）?運(yùn)輸作業(yè)：裝卸、運(yùn)輸、貨物交接、運(yùn)輸設(shè)備管理；（關(guān)注具體物流活動(dòng)的執(zhí)行）； *外包內(nèi)容—操作層1定制客戶物流服務(wù)方案：?調(diào)研階段：在對(duì)客戶物流需求進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)具體的物流過(guò)程進(jìn)行分析1）對(duì)現(xiàn)有的物流過(guò)程進(jìn)行描述2）評(píng)價(jià)現(xiàn)有物流過(guò)程的績(jī)效3）同本行業(yè)先進(jìn)企業(yè)的物流實(shí)踐進(jìn)行比較；?創(chuàng)新階段：在對(duì)客戶物流系統(tǒng)癥結(jié)分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)或創(chuàng)新1）簡(jiǎn)化式創(chuàng)新：省略或合并某些物流活動(dòng)環(huán)節(jié)2）優(yōu)化式創(chuàng)新：重新設(shè)計(jì)物流體系。:(1)美國(guó)物流企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位；(2)空運(yùn)、快遞、陸運(yùn)等業(yè)務(wù)為主要背景的公司居多；(3)業(yè)務(wù)的地區(qū)性集中化程度；(4)絕大部分是資產(chǎn)密集型企業(yè)，大多擁有物流設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)；：?通過(guò)整合或并購(gòu)，進(jìn)軍多種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提高利潤(rùn)?重新整合業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化配置?提供優(yōu)質(zhì)個(gè)性化服務(wù)；：?服務(wù)廣泛的大型物流企業(yè)；?從事傳統(tǒng)物流的歐洲公司；?新興的3PL企業(yè)；④大型國(guó)有機(jī)構(gòu)的3PL；：?物流技術(shù)高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高?專業(yè)物流形成規(guī)模，共同配送成為主導(dǎo)?物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展④電子物流需求強(qiáng)勁，快遞業(yè)“沖鋒陷陣”⑤綠色物流將成為新增長(zhǎng)點(diǎn)⑥物流專業(yè)人才需求增長(zhǎng)，教育培訓(xùn)體系日趨完善；：（1）延后處理（2）零件成套（3）供應(yīng)商管理（4）貨運(yùn)付費(fèi)（5）支持JIT制造（6）咨詢服務(wù)（7）售后服務(wù)（退貨管理、維修、保養(yǎng)等）。（3）系統(tǒng)剝離：自營(yíng)物流作業(yè)的企業(yè)把物流部門剝離成一個(gè)獨(dú)立的利潤(rùn)中心，允許它們承接外部物流業(yè)務(wù)。：（1）系統(tǒng)接管：工商企業(yè)將自己的物流系統(tǒng)全盤賣給物流服務(wù)供應(yīng)商，由其接管并擁有工商企業(yè)的車輛、倉(cāng)庫(kù)等。:（1）作業(yè)利益：客戶可以獲得自己組織物流活動(dòng)所不能提供的服務(wù)或物流服務(wù)所需要的生產(chǎn)要素；改善客戶企業(yè)內(nèi)部管理的運(yùn)作表現(xiàn)（2）經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)利益（3）管理利益（4）戰(zhàn)略利益 ：①有沒有自營(yíng)物流的能力②物流成本的考慮③戰(zhàn)