【正文】 發(fā)程序、主要成果及特征 由參與學校共同制訂企業(yè)調(diào)研方案，到企業(yè)進行問卷調(diào)查和對服務部經(jīng)理、車間主任、技術骨干等進行訪談，分析汽車售后服務市場等對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標與方向；在此基礎上，由行業(yè)技術專家（主要為汽車維修服務部經(jīng)理、車間主任等管理及技術人員）、職業(yè)課程研究專家和學校項目組成人員一起采用頭腦風暴法對汽車機修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務與職業(yè)能力進行分析，確定各崗位的工作項目、工作任務和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項研究的關鍵；之后由學校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術專家對課程結構進行分析，確定課程設置、指導性教學安排、教學條件及實訓裝備要求等內(nèi)容；然后對課程內(nèi)容進行分析，確定各課程的課程目標、內(nèi)容要求，以及實施建議等課程標準。因此，在專業(yè)原有實習基地基礎上，盡快高質(zhì)量加速實習基地建設，提高培養(yǎng)汽車相關專業(yè)人才的實踐動手能力，真正為我省及周邊地區(qū)培養(yǎng)更 多的汽車專門人才。從我們調(diào)研情況看，各地都在看好汽車后市場人才需求，開辦汽車相關專業(yè)的學校越來越多。另外在省，各類維修企業(yè)約為2500家左右，因此說，未來相當長的時間內(nèi)，汽車檢測與維修人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。其中：，%，%。前五個月平均每天新增民用汽車1237輛。這就說明重點發(fā)展汽車檢測維修專業(yè)是十分必要的。因此，汽車檢測與維修技術專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”。另外，各種新款車型不斷推出、配置越來越先進，加上汽車配件、汽車用品的更新?lián)Q代周期越來越短，汽車行業(yè)對維修人員的維修水平和素質(zhì)要求越來越高。根據(jù)有關調(diào)查顯示，一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只占35％左右，而后期維修保養(yǎng)占45％左右，后者以每年10％以上的速度遞增。根據(jù)去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》，目前國內(nèi)汽修人才的缺口至少達到100萬。為了加快汽車檢測與維修技術專業(yè)現(xiàn)代化建設，提高 教學質(zhì)量和辦學效益，更好地滿足市場的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點，實事求是地研究市場形式和變化趨勢，認真總結幾十年專業(yè)辦學的經(jīng)驗與教訓，深化專業(yè)教學改革，真正建立起能適應市場經(jīng)濟需求的專業(yè)辦學模式和建設機制。與此相適應，汽車檢測與維修技術專業(yè)的教學改革也一直在進行。從業(yè)主體由國營企業(yè)一統(tǒng)天下，發(fā)展為國營、集體、私營、中外合資等多種成分并存；車輛結構的更新及其維修技術的發(fā)展速度等都不是前幾十年所能與之相比的。2010年預計我國汽車銷量將再創(chuàng)輝煌，突破1500萬輛大關，從銷售總量來看，汽車業(yè)已經(jīng)成為我國的支柱性產(chǎn)業(yè)。2009年我國汽車產(chǎn)銷分別完成 ，同比分別增長48%和46%，總銷量首次超越美國，成為世界第一。為彰顯職業(yè)教育的特點，通過本次調(diào)研收集和分析汽車維修類專業(yè)學生的社會人才需求狀況信息，了解社會、行業(yè)以及企業(yè)對汽修類專業(yè)人才知識、技能、素質(zhì)要求的變化和趨勢，為中職汽修的專業(yè)設置、招生規(guī)模、學生就業(yè)指導提供信息，為專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位、教學計劃和課程標準的修訂、教學的改革提供依據(jù)和幫助，提高中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量及畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量。學員調(diào)研企業(yè)領導2014年7月16日 孫繼軍第四篇：汽車運用與維修專業(yè)調(diào)研報告汽車運用與維修專業(yè)調(diào)研報告汽車運用與維修專業(yè)調(diào)研報告李曉鵬 引言 為了適應經(jīng)濟建設的發(fā)展，滿足中職教育培養(yǎng)人才模式與社會需求的接軌，中職專業(yè)教師就必須對社會需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解，為此，在此次培訓中鄧浪、谷治國、李曉鵬我們?nèi)私M成一個小組對汽車維修類中等職業(yè)技術人才的需求，2011年暑假調(diào)研組重點調(diào)研了株洲市4家4S 店。這一才能真正培養(yǎng)更多的汽車專門人才。從市場調(diào)研結果上看，大多數(shù)規(guī)格較高汽車企業(yè)對中專以上層次人才需求量占絕對多數(shù)，但是湘潭地區(qū)針對汽車運用與維修行業(yè)中專層次人才培養(yǎng)雖然有幾所學校，但各方面條件合格的不多，我們湘鄉(xiāng)一職在汽車運用與維修專業(yè)硬件條件已經(jīng)基本達到要求，但是，專業(yè)教師隊伍建任重而道遠，真正汽修專業(yè)畢業(yè)教師只有兩名，且他們剛從學校畢業(yè)，動手能力較差，我建議學校要想方設法培訓一大批真正能夠動手的專業(yè)教師隊伍，提高培養(yǎng)汽車相關專業(yè)人才的實踐動手能力。(5)、校企合作系統(tǒng)加強與企業(yè)的合作內(nèi)涵，為學生提供一個遍布長株潭地區(qū)的實訓基地，構建工學結合教學改革的構架系統(tǒng)，為工學結合課程的一體化教學提供了重要的設施支持。(4)、教學技術系統(tǒng)為了提高教學效益，需要大量教學設備和配套的實訓項目書的支持。三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學校擔任兼職教師和教學指導，帶動教師總體素質(zhì)的提高。我們主要通過以下幾條渠道實現(xiàn)隊伍建設的目標：一是校內(nèi)培訓。(3)、教師配置系統(tǒng)專業(yè)課教師是新型課程的實施者，傳統(tǒng)的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應以實踐環(huán)境為主、任務為中心的教學，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學方法上要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在能力結構上具有“雙師型”隊伍的特征。在一系列行之有效地方法中比較突出的有四個方法：一是“小班化教學”。(2)、教學方式系統(tǒng)教學方式是課程實施的渠道和工具。專業(yè)改革意見與建議通過調(diào)研調(diào)研了長沙市申湘豐田4S 店，深入企業(yè)，與企業(yè)各層次員工交談，現(xiàn)場觀察，以及與各企業(yè)專業(yè)進行面對面座談，仔細聽卻大家對中職教育建設的意見，認真總結各專家提出的建設性意見，反復思考，現(xiàn)在對汽車運用與維修專業(yè)改革的意見和建議概括如下：(1)、教材建設系統(tǒng)在教材建設中，我們主要在內(nèi)容的設計上打破原有的學科教材的常規(guī)，充分考慮使用實踐教學的要求，打破專業(yè)基礎課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把相關的文化科學和技術知識融會進去。因此，我們將汽車運用與維修技術專業(yè)的培養(yǎng)目標定位為：培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質(zhì)。同時隨著現(xiàn)代汽車新技術、新工藝的應用和發(fā)展，汽車運用與維修設備不斷更新?lián)Q代，汽車運用與維修技術也發(fā)生了根本性的變革，對汽車運用與維修人員的素質(zhì)、質(zhì)量、技術也提出了愈來愈高的要求。在正確定位汽車運用與維修技術專業(yè)培養(yǎng)目標時，我們進行了充分的社會、行業(yè)調(diào)研。除汽車維修之外，車輛銷售、保險、車輛性能運用、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問題同樣存在，急需提高。在長沙申湘4s店我們了解到，在他們企業(yè)從事技術管理工作的人員中，%文化程度為初中以下，%為中專學歷，%%為本科或以上學歷，一線工人中，%文化程度在初中以下；%，%，%。（二）從業(yè)人員結構分析當前汽車維修從業(yè)人員法律意識不強，技術素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術工人組成，如今現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術工人轉(zhuǎn)換。體會與思考 《汽車運用與維修專業(yè)教學標準》對傳統(tǒng)中等職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)建設產(chǎn)生了革新式的突破，值得學習借鑒的方面有很多，但也不宜全盤照搬。職業(yè)目標和教學安排簡介《汽車運用與維修專業(yè)教學標準》中，學制規(guī)定為三年，其專業(yè)培養(yǎng)目標是“面向汽車維修、整車與零配件銷售、汽車美容裝潢等企事業(yè)單位，在生產(chǎn)、服務第一線能從事汽車維修機工、電工、涂裝工、鈑金工、美容裝潢工和整車與零配件銷售員等工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎的中等應用性技能人才。5）做學一體。4）內(nèi)容實用。3）突出能力。關注的焦點放在通過完成工作任務所獲得的成果，以激發(fā)學生的成就動機。以工作任務引領知識、技能和態(tài)度，讓學生在完成工作任務的過程中學習相關知識，發(fā)展學生的綜合職業(yè)能力。（3）課程開發(fā)調(diào)研開發(fā)程序、主要成果及特征 由參與學校共同制訂企業(yè)調(diào)研方案，在長沙申湘4s店，我們進行問卷調(diào)查和對服務部經(jīng)理、車間主任、技術骨干等進行訪談，分析汽車售后服務市場等對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標與方向；在此基礎上，由行業(yè)技術專家（主要為汽車維修服務部經(jīng)理、車間主任等管理及技術人員）、職業(yè)課程研究專家和學校項目組成人員一起對汽車機修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務與職業(yè)能力進行分析，確定各崗位的工作項目、工作任務和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項研究的關鍵；之后由學校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術專家對課程結構進行分析，確定課程設置、指導性教學安排、教學條件及實訓裝備要求等內(nèi)容；然后對課程內(nèi)容進行分析，確定各課程的課程目標、內(nèi)容要求，以及實施建議等課程標準。因此，汽車運用與維修技術專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”，未來相當長的時間內(nèi)，汽車運用與維修人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。針對汽車行業(yè)藍領工人用工情況所作的調(diào)研顯示，汽車維修行業(yè)有超過一半的企業(yè)已經(jīng)表示出現(xiàn)了比較嚴重的工人短缺情況。（2）人才需求調(diào)研隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,汽車消費市場的日漸火爆，汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。但由于種種原因，與全國汽車運用與維修行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的速度相比，仍存在教學模式不適應職業(yè)教育的特點，課程體系的劃分不夠合理，教學內(nèi)容始終落后于生產(chǎn)實踐的要求，教學方法和教學手段落后，畢業(yè)生動手能力不夠強等問題，與市場需求存在較大差距。由于生產(chǎn)實際的巨大變化，用人部門對畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大變化。近20年來，公路運輸和汽車維修行業(yè)產(chǎn)生了深刻的變革。2014年增長勢頭更猛。現(xiàn)將調(diào)研及論證情況報告如下：（一）調(diào)研目的了解汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢確定就業(yè)崗位（群），了解崗位職責和崗位從業(yè)人員結構了解本專業(yè)相關崗位職業(yè)能力結構，收集工作任務和項目，了解崗位生產(chǎn)對象，生產(chǎn)流程等，深入到工作崗位的細節(jié)，考慮潛在的因素明確專業(yè)定位（二）調(diào)研對象：企業(yè)高層管理者企業(yè)中層管理者企業(yè)基層行業(yè)專家畢業(yè)生（三）調(diào)研方法文獻和統(tǒng)計資料研究方式（網(wǎng)上調(diào)研）、問卷調(diào)查、專家咨詢、座談、現(xiàn)場考察、畢業(yè)生反饋（四）調(diào)研時間安排及內(nèi)容調(diào)研時間、地點、對象調(diào)研時間：2014年7月15日調(diào)研地點：湖南省長沙市申湘豐田4s 店調(diào)研內(nèi)容（1）產(chǎn)業(yè)背景調(diào)研中國汽車制造業(yè)正在飛速發(fā)展。第三篇：汽車運用與維修專業(yè)調(diào)研報告汽車運用與維修專業(yè)調(diào)研報告第七組孫繼軍為了適應經(jīng)濟建設的發(fā)展，使中職教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會需求接軌，中職汽修專業(yè)教師就必須對社會汽修需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解。所有課程實現(xiàn)現(xiàn)場教學、工學交替，并且根據(jù)汽車技術的發(fā)展，不斷更新教學內(nèi)容。三是崗位能力培養(yǎng)。推進“理實一體”，提高教學效率。二是專業(yè)技術教學。采用大班化教學，注重培養(yǎng)提高學生基本素質(zhì)，將職業(yè)道德、就業(yè)指導教學 列入課堂。根據(jù)我們的調(diào)查情況進行分析，對各個工種及職位的需求量是不一樣的,其中需要汽運一體的維修工量最多占到將近40%，正好是機修工和電工的總和，說明企業(yè)比較歡迎既懂機修又懂電工的人才。在這樣的背景下，急需一大批掌握現(xiàn)代技術的汽車及零部件制造、銷售、維修技術人員，特別是需要一線高技術專業(yè)人才。第二篇：汽車運用與維修專業(yè)人才需求與專業(yè)改調(diào)研報告汽車運用與維修專業(yè)人才需求與專業(yè)改革調(diào)研報告調(diào)研目的此次調(diào)研的目的是通過調(diào)查汽車維修人員，了解一般崗位的具體要求及對員工的需求，通過調(diào)研直接指導我們的課程開發(fā)，指導我們的課堂教學及校本教材的開發(fā)，探索適合本專業(yè)本層次培養(yǎng)的專業(yè)課程體系，提升人才培養(yǎng)品質(zhì)，進而培養(yǎng)汽車維修技能型人才。教學實驗、實訓設備包括實訓用或原理演示用，實訓用設備應配置：各總成臺架、整車用于實訓，典型零部件解剖件方便學生學習結構、原理知識。為了保證培養(yǎng)學生學習能力的自主學習方式的實施，需要配置大量的學習資料，以備學生查找。配置成套的工具和工具車，不僅方便學生使用，提高教學效率，對養(yǎng)成學生正確使用工具的習慣也至關重要。實訓設備不在多，關鍵要能滿足教學項目的需要，設備的可靠性、使用方便性是目前存在的主要問題。教學改革需要有教師的積極參與，教師必須具備一定的先進職教理念、教研能力、課程開發(fā)能力，才能保證教改的順利進行。（2)除了教師的專業(yè)技能外，要重點提升教師的接受先進職教理念的能力、教研的能力、課程開發(fā)能力。而且這在各類職業(yè)學校中都普遍并嚴重缺乏。相對來說沒有這種案例的積累。維修行業(yè)就是在積累各種案例。維修這一行業(yè)，就像開刀醫(yī)生一樣，是在臨床工作中不斷積累經(jīng)驗。做好了，這也是最直接、最有效的提升了學生與教師的職業(yè)素養(yǎng)。為各種類型的客戶服務。現(xiàn)在我們的教師都從來沒有為客戶服務過，怎么會教學生以后為客戶服務呢？我們的學校應該向社會開扇服務的窗口。讓職校成為學生通往社會的橋梁。（5）打破封閉式教學。讓他們在實際對外服務、維修過程中提高自己的技術與能力。（4）對優(yōu)秀