【正文】 本性的變革，對汽車檢測與維修人員的素質(zhì)、質(zhì)量、技術(shù)也提出了愈來愈高的要求。同時(shí)約有75％以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。因此，我們將汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質(zhì)。面向汽車特約維修服務(wù)公司、汽車檢測中心（站）、汽車4S 服務(wù)店、汽車運(yùn)輸公司，從事汽車檢測、維修、調(diào)試、品質(zhì)控制及現(xiàn)場管理工作的初高級(jí)技能型專門人才。（二）專業(yè)改革意見與建議 通過調(diào)研株洲汽車城，走訪藍(lán)天集團(tuán)4s 店、株洲千里馬實(shí)業(yè)有限公司、雪佛蘭4s 店、海聯(lián)別克4s 店，深入企業(yè)，與企業(yè)各層次員工交談，現(xiàn)場觀察，以及與各企業(yè)專業(yè)進(jìn)行面對面座談，仔細(xì)聽卻大家對中職教育建設(shè)的意見，認(rèn)真總結(jié)各專家提出的建設(shè)性意見，反復(fù)思考，現(xiàn)在對汽車檢測與維修專業(yè)改革的意見和建議概括如下：教材建設(shè)系統(tǒng) 在教材建設(shè)中，我們主要在內(nèi)容的設(shè)計(jì)上打破原有的學(xué)科教材的常規(guī)，充分考慮使用實(shí)踐教學(xué)的要求，打破專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識(shí)為中心，把相關(guān)的文化科學(xué)和技術(shù)知識(shí)融會(huì)進(jìn)去。要求學(xué)生通過工作頁養(yǎng)成理論聯(lián)系實(shí)際的習(xí)慣。教學(xué)方式系統(tǒng) 教學(xué)方式是課程實(shí)施的渠道和工具。新的課程特征和內(nèi)容要求有相應(yīng)的方法與之相配套。在一系列行之有效地方法中比較突出的有四個(gè)方法：一是“小班化教學(xué)”。二是“五段教學(xué)法”，三是： STEPBYSTEP 的教學(xué)法，四是師生互動(dòng)討論時(shí)教學(xué)法，上述四種教學(xué)方法的目的是使學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。教師配置系統(tǒng) 專業(yè)課教師是新型課程的實(shí)施者，傳統(tǒng)的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應(yīng)以實(shí)踐環(huán)境為主、任務(wù)為中心的教學(xué)，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學(xué)方法上要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在能力結(jié)構(gòu)上具有“雙師型”隊(duì)伍的特征。所以師資隊(duì)伍的建設(shè)是課改成敗的關(guān)鍵。我們主要通過以下幾條渠道實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍建設(shè)的目標(biāo)：一是校內(nèi)培訓(xùn)。二是組織教師到企業(yè)實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)。三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師和教學(xué)指導(dǎo)，帶動(dòng)教師總體素質(zhì)的提高。四是重視教師的教科研的探討和交流。教學(xué)技術(shù)系統(tǒng) 為了提高教學(xué)效益，需要大量教學(xué)設(shè)備和配套的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目書的支持。根據(jù)工學(xué)結(jié)合課程實(shí)踐教學(xué)的特點(diǎn)，我們充分注意教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)的建設(shè)，以兩條腿走路的方法，一方面在公司的幫助下，增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備，另一方面，借鑒4S 店先進(jìn)經(jīng)營和管理模式，發(fā)動(dòng)廣大教師開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目書，形成了比較完善的軟件教學(xué)系統(tǒng)，優(yōu)化了實(shí)踐教學(xué)的環(huán)境，提高了教學(xué)質(zhì)量。校企合作系統(tǒng) 加強(qiáng)與企業(yè)的合作內(nèi)涵，為學(xué)生提供一個(gè)遍布長株潭地區(qū)的實(shí)訓(xùn)基地，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革的構(gòu)架系統(tǒng)，為工學(xué)結(jié)合課程的一體化教學(xué)提供了重要的設(shè)施支持。加強(qiáng)學(xué)生的做人教育，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、塌實(shí)肯干精神，提高學(xué)生的溝通能力和交際能力，提高學(xué)生個(gè)人修養(yǎng)和加強(qiáng)學(xué)生禮儀教育，加強(qiáng)學(xué)生的服務(wù)意識(shí)，提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)操能力等，全方位的加強(qiáng)對學(xué)生的德智體美勞教育，培養(yǎng)適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的合格中職畢業(yè)生。第五篇：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告為了進(jìn)一步做好技能型緊缺人才的培養(yǎng)培訓(xùn)工作，2007年我們繼續(xù)對安徽省汽車檢測與維修行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行了人才需求調(diào)研。社會(huì)、行業(yè)背景截止2006年底，中國汽車保有量已突破3500萬輛，其中私家車達(dá)1800萬輛，私家車中4年以內(nèi)的新車占到了60%。專家指出，1996年意大利的汽車保有量是2100萬輛，整個(gè)汽車售后服務(wù)總產(chǎn)值是300億歐元，如果照此計(jì)算，再綜合中國的消費(fèi)水平，2007年中國汽車售后服務(wù)的市場容量將達(dá)到2000億元人民幣，而實(shí)際上，目前我國汽車后市場的產(chǎn)值尚未達(dá)到1200億元人民幣。一般情況下，汽車售后服務(wù)在車輛使用49年之間的市場是最大的，因此，從2007年開始，我國汽車后服務(wù)市場將經(jīng)歷較高的增長，專家預(yù)計(jì)，到2010年，我國汽車售后服務(wù)市場將達(dá)到3000億元以上。自從2001年中國加入ＷＴＯ，汽車市場經(jīng)過３年的井噴，再經(jīng)過2004年、2005年的調(diào)整，到2006年，中國汽車工業(yè)已經(jīng)步入了一個(gè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展時(shí)代，中國與世界的差距正在漸漸縮小，也為汽車后市場迎來了新的機(jī)遇。此外，經(jīng)過10年的發(fā)展，我國的私家車保有量第一次超過了整車保有量的50%。私家車主成為主要的消費(fèi)群體，他們對汽車品牌、性能和個(gè)性化的需求與公車有著本質(zhì)的區(qū)別，這對中國的汽車后市場乃至整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。據(jù)來自本省車管部門的統(tǒng)計(jì)顯示，近兩年每月平均約有1萬輛新車在上牌，而一輛新車從購入到汽車報(bào)廢的全部花費(fèi)中，購車費(fèi)用只占到35%左右，而后期維修保養(yǎng)占到45%左右，并以每年10%以上的速度遞增。在汽車業(yè)發(fā)達(dá)國家，快修連鎖服務(wù)是一種趨勢。發(fā)展連鎖經(jīng)營可以確保服務(wù)價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量，易于形成一個(gè)巨大而穩(wěn)定的用戶市場，同時(shí)借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，不僅可以分散市場風(fēng)險(xiǎn)，其規(guī)?；?jīng)營還能有效降低成本。隨著眾多國際品牌加入汽車后市場服務(wù)的競爭行列，一些新鮮的、集團(tuán)化的運(yùn)作方式開始興起，市場開始細(xì)分。品牌、個(gè)性、差異化成為服務(wù)的新主題。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國還沒有真正意義上的全國連鎖維修企業(yè)，有的只是一些區(qū)域性的連鎖。因此，這一市場空間有著廣闊的發(fā)展前景。隨著汽車后服務(wù)的延伸，與汽車維修專業(yè)相關(guān)的汽車保險(xiǎn)與理賠、舊機(jī)動(dòng)車鑒定與評(píng)估等崗位人員的需求量也正在增大。汽車檢測與維修人才現(xiàn)狀分析滁州以、合肥市以及周邊城市的近380家汽車維修企業(yè)中，汽車維修人才水平參差不齊，結(jié)構(gòu)仍不合理，有在企業(yè)內(nèi)干了幾十年，文化程度偏低、技術(shù)知識(shí)滯后、接受能力不高，但仍是汽車維修基本力量的老師傅；有30多歲從技校、中專畢業(yè)的技工，但與現(xiàn)代汽車高新技術(shù)發(fā)展相比，他們理論知識(shí)偏低，技術(shù)顯得落后；“醫(yī)生”型高技能人才，以現(xiàn)時(shí)本市技師、高級(jí)技師的數(shù)量還遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)的需要。汽車檢測與維修人才的需求預(yù)測（1）人才數(shù)量需求汽車維修人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。南方人才市場的有關(guān)統(tǒng)計(jì)印證了這一說法，近年來汽車維修技師一直位列合肥市對技能人才需求的前三名。新開的汽車“4S”店如雨后春筍，每間“4S”店都少不了汽車維修人才、管理人才。近幾年我校汽車維修與檢測專業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，早早被企業(yè)預(yù)訂一空，也反映出汽車維修人才的緊缺程度。（2）人才質(zhì)量需求當(dāng)前安徽汽車維修業(yè)的技術(shù)水平已有整體提高，并且有越來越多的大專、本科人才加入，以江淮汽車維修公司為例，該企業(yè)對汽車相關(guān)專業(yè)正規(guī)學(xué)校出身的大、中專學(xué)生尤其需要，目前他們只有兩名大專生，這些人才在一線維修前沿鍛煉1至2年后，多數(shù)已成為企業(yè)的技術(shù)骨干。但現(xiàn)狀依然滯后于新款車型所帶來的對維修技術(shù)的要求。目前，先進(jìn)的汽車維修方式已從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的方向轉(zhuǎn)變。此外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。近年來，更出現(xiàn)了汽車遠(yuǎn)程診斷技術(shù)。因此行業(yè)對高技能人才也產(chǎn)生了大量需求，提高了對汽車修理人員的知識(shí)、技能等方面的要求。據(jù)北方奔馳、陜汽重卡滁州汽車維修有限公司總經(jīng)理介紹，大量現(xiàn)代化電子檢測設(shè)備的運(yùn)用，決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。從維修操作程序來說，現(xiàn)代化的汽車維修分為接車、記錄、檢測診斷、修理等程序，每個(gè)工序的分工也不同，對技術(shù)人才要求也就不同。那些有能力為汽車診斷出故障所在、制定排除故障方案的維修人員才能稱為“汽車醫(yī)生”。而一線維修操作工則為“護(hù)士”。以對汽車的檢測為例，大多數(shù)轎車都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，那么“醫(yī)生”將診斷設(shè)備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，就可向“護(hù)士”———汽車維修人員提供故障的癥結(jié)所在。據(jù)了解，本省這些“醫(yī)生”每月工資可達(dá)3000元左右，高者更可達(dá)5000元左右?！白o(hù)士”工資也不低，每月收入約在1500元至2000元，這在維修工種中算是中上水平了。從一般的汽修工到“汽車醫(yī)生”，中間有很大距離。隨著汽車的電子化、信息化，用于維修和故障診斷的儀器設(shè)備也越來越先進(jìn)，汽修人員腦力勞動(dòng)所占的比例也越來越大，對“汽車醫(yī)生”的需求也越來越大。據(jù)了解，目前高級(jí)汽車維修人才缺口非常大，特別是當(dāng)越來越多汽車維修企業(yè)向四位一體“4S”(即集整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)和維修于一體)發(fā)展時(shí)，那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗(yàn)的綜合性汽車維修人才最為緊缺，這些人才也正成為汽車維修企業(yè)之間相互“挖角”的重點(diǎn)對象。有關(guān)專家認(rèn)為，現(xiàn)代化的汽車維修人才應(yīng)具有中專以上理論水平和高級(jí)技工的操作能力，因此，有必要加強(qiáng)汽車維修相關(guān)專業(yè)人才的正規(guī)職業(yè)教育。而相關(guān)的主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)引導(dǎo)，通過強(qiáng)化開辦汽車維修專業(yè)的職業(yè)院校和汽車維修企業(yè)之間的聯(lián)系，形成一種相互依存相互促進(jìn)、優(yōu)勢互補(bǔ)的校企關(guān)系。由于汽車維修人才有不同的層次，如初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工、技師、高級(jí)技師等，具體的技術(shù)水平要求不同，市場需求量也不同。高層次的人才技術(shù)比較全面，綜合素質(zhì)好，能迅速掌握新的汽車維修技術(shù)，適應(yīng)汽車技術(shù)快速發(fā)展對維修人才的要求，需求量在近一兩年呈現(xiàn)出擴(kuò)大趨勢；只能從事一般的維護(hù)，保養(yǎng)工作，碰到一些技術(shù)難題就束手無策的低層次學(xué)徒工早已過剩，只懂一點(diǎn)機(jī)械維修知識(shí)的汽修工也面臨危機(jī)。目前安徽省的汽車維修人才多數(shù)是初、中級(jí)人才，適應(yīng)汽車新技術(shù)發(fā)展需要的高級(jí)維修人才匱乏。既懂維修，又會(huì)組織管理的復(fù)合型人才也很缺乏?，F(xiàn)代汽車的科技含量高，維修方法要求規(guī)范化，診斷檢測設(shè)備的智能化、自動(dòng)化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應(yīng)具備：對現(xiàn)代轎車的結(jié)構(gòu)原理比較熟悉，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)，對傳感技術(shù)、液壓控制、自動(dòng)控制技術(shù)比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實(shí)踐技能方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障?！皺C(jī)電一體化”是當(dāng)今世界技術(shù)領(lǐng)域里的一個(gè)新學(xué)科，現(xiàn)代汽車可以說是“機(jī)電一體化”的典型應(yīng)用，這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員不僅要掌握機(jī)械原理構(gòu)造，而且要有電控理論知識(shí)。人才培養(yǎng)目標(biāo)調(diào)研我們對安徽省數(shù)十家汽車檢測與維修行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行了有計(jì)劃的調(diào)研工作。幾乎所有企業(yè)都希望學(xué)校的專業(yè)教學(xué)能注重實(shí)踐能力、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的培養(yǎng)，盡量與崗位對接，畢業(yè)就能頂崗工作或有一段短暫的工作適應(yīng)期后就能適應(yīng)崗位工作；約有75％以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。因?yàn)槠嚲S修事關(guān)駕駛員的生命安全，所以汽車維修人才具有良好 的職業(yè)道德是確保維修質(zhì)量的首要因素。汽車人才在技術(shù)等級(jí)上有高低之分，但在服務(wù)意識(shí)、職業(yè)道德方面的要求上基本相同。因此，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的教育，應(yīng)使學(xué)生掌握汽車檢測與維修崗位群直接需要的知識(shí)技能，同時(shí)具有良好的職業(yè)道德，以培養(yǎng)出全面發(fā)展的中級(jí)技能人才。我們對300多名汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了問卷調(diào)查，在回答來中等職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)的主要目的一項(xiàng)時(shí)，93％的學(xué)生選擇的是為了提高自己的科學(xué)技能水平和就業(yè)能力，以便畢業(yè)后能找到一份滿意的工作。因此，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位必須充分考慮到學(xué)生當(dāng)前就業(yè)能力培養(yǎng)的需要，要努力提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。但是中技教育作為中等教育，它又必須要與職業(yè)培訓(xùn)區(qū)別開來。中職學(xué)生除了要能上崗工作外，還應(yīng)有較強(qiáng)的適應(yīng)性和持續(xù)學(xué)習(xí)、提高的必備基礎(chǔ)?，F(xiàn)代社會(huì)中，不僅職業(yè)崗位體系由于經(jīng)濟(jì)科技的迅猛發(fā)展而演化為一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，而且就業(yè)者也經(jīng)常更換職業(yè)崗位。因此，中職人才不能只適應(yīng)在某一較窄的職業(yè)領(lǐng)域中工作，而應(yīng)具有一定的就業(yè)彈性。不能因工作崗位的變動(dòng)或內(nèi)涵的變化而失去自身的工作能力。崗位的變動(dòng)也必然會(huì)影響到學(xué)生對專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，也就是說，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的定位不僅要考慮到學(xué)生初次就業(yè)的具體知識(shí)技能要求，而且也要關(guān)注其日后擇業(yè)所需；不僅應(yīng)使學(xué)生獲得當(dāng)前就業(yè)必備的知識(shí)技能，而且應(yīng)獲得繼續(xù)學(xué)習(xí)與提高的能力。同時(shí)企業(yè)技術(shù)管理、設(shè)備管理、維護(hù)與使用都急需要大量的高素質(zhì)的人才。結(jié)合行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展特點(diǎn)，本專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)，在注重新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的同時(shí)，還應(yīng)注重加強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)教育和創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，使該專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后能夠很快適應(yīng)市場需求，抓住機(jī)遇，主動(dòng)創(chuàng)業(yè)。綜合上述幾方面的考慮，我們將汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質(zhì)，面向汽車特約維修服務(wù)公司、汽車檢測中心（站）、汽車運(yùn)輸公司，從事汽車檢測、維修、調(diào)試、品質(zhì)控制及現(xiàn)場管理工作的中級(jí)技能型專門人才。結(jié)論：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才是當(dāng)前汽車行業(yè)迫切需求的人才；汽車檢測與維修的技術(shù)含量越來越高，急需高素質(zhì)的人才；加強(qiáng)職業(yè)道德教育，應(yīng)作為職業(yè)教育的一項(xiàng)重要內(nèi)容。2007年6月